> 写在文前恢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年新埔皇,英国品牌的表现令人忧心忡忡颁成。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌筹,它们目前都散落在世界各处缸把帕,有的受到追捧有的则走向终点沸撑。即使获得成功的英国品牌逻,它们仍为自己贴上的“德国标签”沟感、“印度标签”的身份感到忧虑氓汗肆,毕竟酮爸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除饥暇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造短,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革艰隧、原木的袅袅余香勤涂冒,这种气味只属于宾利填陈、劳斯莱斯们番纠疼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严串蓉剧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侗。    从业这么多年趁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元扔粹伶,从没有一辆能让我动了收入囊中之心茧效,囊中羞涩遥不可及自然很重要固菩钢,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦抢碳剑。我认为一辆好车费步,应该让驾驶者舒服奔却垂、安静涂辈、惬意的完成从A点到B点的旅程磋痰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快挺贺,却实现不了我小小的梦垃瓢倘。我一直认为翔,真正的贵族阮,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茫测,即便妥协仍然能坚守初心肯。此话适合改变自己的GT Speed清啪,你知道吗荣低惰?世上最难的事情就是超越自己扯,GT Speed做到了 防完。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义捣,当你启动它时俏诲,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态沛郊雌。   >> 外观劝本:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身速舷郝,作为宾利目前最为畅销的车型矮,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”缕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级蓝帆。但是鬼巩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配触肮氰,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节跨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者镶硕级,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动徒拳。当然淳,大部分“土豪”车主也不在乎筹胸盟,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成碱。    外观提升不是GT Speed的精髓码圃,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品藩泄逛,动力沸钳、刚性似补、减重上的工作任重道远崩经呜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg莎傅,仅有2.3吨堵,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重浓剩菲。不要小看这350kg浩晤,几乎是一台V8发动机的重量崩父。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件擎拆浓,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂眷玖、多连杆后悬挂和防倾杆等讣钝拘。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色刷颇垮,分别是Burnt Orange(橘)颇类芳、Sequin Blue(蓝)壳恍、Excreme Sliver(银)俯。为了凸显GT Speed的特殊容,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)氰。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选四姆。宾利工作人员表示喜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故滑,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加粮抵,尤其是在中国等兴新市场更是突出睦芍题,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩疼尝。    你知道胖子多么努力吗廓福兢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时焦梦申,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形锈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超篮护痹。那些把高性能作为卖点的品牌限啃枪,现在宾利也有资格和你们一较高下漂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宏搬沥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致秒,其尺寸为(mm)潦汞:长4806揪驾、宽2227傻解驾、高1394木,轴距为2746mm伟。我知道岁局醛,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距窖,为了让你做到心中有数迟控,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来爆醋燃。与竞争对手相比湃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先褐廷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑具忱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车锈商认,哪怕国内的环境日趋恶劣睬叛桥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值旅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成搽通,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭坞室仟,整个过程大约需要22秒酮。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间携噬朴,从而避免占用后备厢大部分的空间锈。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘损扑倪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚陪伎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感峨,没有法拉利暴躁柏常寇,缺点恐怕是不高调敞。不信你点击上方视频听听视频里声音敖。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结涩: 作为欧陆GT的性能旗舰缓,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角全,不仔细研究根本发现不了它的区别斤。虽然外观变化之处并不算多桥炯裸,但是对于轻量化告磊圃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凄排。" "   7月21日莎,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)材。其中丰田致炫战胜福特嘉年华但随、北汽E150淡笆粉,成为第一期家用空间王冠军鹿。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威淡。它们会有怎样的空间表现歇,不如一起来见证尽炒堤。 本期内容开始前对化,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锭垛: 好了拈拉眉,正式开始第二期内容痪锣。不过简单说几句恰氢,为了没看过第一期的网友们顺:    你可能会发现窗,随着岁月流逝旅、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭祥,也当起了小爸爸念村。恰此时盎相司,他们对车的选择可能也有了新的取向距,空间大帘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泼航。    基于此佛怖,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题尝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间罚眠浑,让大家对车辆的实用性有个较全面匙啦监、正确的认识赊倒。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测唉毋、模拟一家三口郊游的情景实测摩、细节空间的展示保、实体娃娃的数据测量四个环节进行搁抢。   话不多说椿危悍,有请今天的选手党,登郴狗⒖ ! 第一环节翘强:堆放整理箱形,能放多少放多少    由于很多厂商案、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升恫汲蔼,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时溅亭,也会帮你量化一下车到底能装多少升肺侵吻,所以上图我们也给出了每个箱子的升数粮去扒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号洗悼恳,并加以不同颜色区分晦幕,目的是给你呈现最直观的感受私祥。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据腹令,仅供大家感受一下搁。今天我们拿箱子说话氢,看看它们这种数据到底能装多少箱子烧森呛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下乾脱:由于时间关系浩隋刚,我们这次只借到了骊威的低配版枪赂此,后排座椅不能按上图这样按比例放倒泡,但高配版的骊威有这一功能逞唐千。 首先出场的是骊威嚎辅:    状态一桅挽:单纯的后备厢空间 状态二滥:放倒后排座椅后的空间 状态三芹鞋韩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评祟编催: 骊威一如我们所想的那样山,空间的确是其一大卖点泉偏路。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时耸竣即,小伙伴们都惊叹了!骊威腿驶,实力不凡咳烹龚。   其次出场的是致炫琅沽腺:    状态一挺:单纯的后备厢空间 状态二瑟熬投:放倒后排座椅后的空间 状态三效:除了驾驶位的所有空间   编辑点评田双: 就如文章开头介绍致炫时所说漓奢,空间天泵泻、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点缄收。通过这一环节放整理箱的测试日迁扒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得避杉燎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沸:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二哦:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蒂:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结抛: 通过摆箱子的实战俄,以及上面表格数据的对比慕别了,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利贾必。而致炫与骊威差距也并不是太大圈郎恭,可见其空间不可小瞧腾档娘。接下来又有哪些好玩儿环节痛惮?而两车又会有怎样的表现呢娠桐敬?请继续往下看守身长。" "   今年5月揽卜雄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶答?9挡无用抄釜醚?自由光深度试驾报告》)臂献疽。当时你,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测烈唤惫。    6月纶,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)锌炮弦。不过3.2L版的离地间隙箍壬、接近角嫉、离去角掂境、通过角等数据都比2.4L版强悍不少窖捻。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别沃穷?    几天前兰妈,我和赵璞竟断、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市龋飞损,这车还行不行歧德?    我们的第一站身,魔都上海第蛊。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消摆缔瞄。在经历了噩梦般的改签苇鞭浦、等待遣、登机肛触傅、继续等待之后耐嗣,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间壤氖拦。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿鹅:“游遍世界各地朝彭,开尽天下好车歇么。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑类。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方藕,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的妻琉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多收扮。在此我可以不吹牛X的告诉大家杀芒纳,我在纽北环实际驾驶过肥霸讨。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑寒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI弓垄刨,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型薄费。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮煎缴,在国内也非常抢手色本酮。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升傅密,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障违泄。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变尉靶盖,基本保留了GTI所有特征妓。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升陡澜蓬,在舒适配置上也更加的平民化洼沏侠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整么晚,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件藏,例如两边的侧裙以及尾翼等挠刻焙,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的脖。但低调的外观也有自己独有的设计元素景叭督,例如车头处GTI特有的红色的拉线地辜兼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标固褐金,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中嗓嗡。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性汕环,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm袍。另外翱,新车的LED尾灯造型也很有特色豆垛。海外版GTI提供了红色通、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择必潍陡,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现遂捍,但国产后或许可以与国内的消费见面舷疵逞。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少卉蜂,我把它们大概分成两类极坞铰:靠谱的和不靠谱的迫搏。不靠谱的原因很多噬巢,有些续航里程太短分冉,上车就开始为电量担心;有些性能太差犀,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比磷,几十万买个两门小车弘七朴,真当我们都是土豪吗授?   不靠谱的理由千千万却搭,靠谱的标准则大致相同呢矫昧。续航里程不能太短惩,加速不能太慢颊蹦裳,最好还有些实用性喘,价钱不贵就更好了怀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了丹手,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车鳞苯虏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平汇洞卞,拿汽油车举例的话努徊猴,90%以上都算得上靠谱筛汹菏。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说萄,能达到及格水平的车型却不算多舷。我们的这辆测试车是2012款的撮惟塘,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型刀券。还好时隔两年低,e6的动力系统并没有发生大变化叹歌,只是外形和配置有小小的调整垮李伪。   续航里程陀枷将:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧鼓碘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群姆悍。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车多阀袜,这其实只是理论值毖郝渡,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱滤捆眷,实际用车时很难达到亮。夏天空调说、冬天暖风倾铜、高速快了湃、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窃猾级。   这种电动车只是日常通勤还可以垫健,但稍微有些想法蓝貌,想去见个朋友炒萍、买个菜瞄,心里就得犯嘀咕叛撕滇。这种心中总有事悬着的感觉很难受恐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多掂宠宠。   由于时间原因难,我们只能简单测试一下e6的续航能力舅秀。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里饰镭,其中高速路况三分之二墒,城市路况三分之一扮靖菜。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来凡教,我们的行程其实就是三段酪秋害,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)徽胚沽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纶宛掂,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)仍劣幌。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)港,显示续航里程320公里酥辽。完成第一段高速路程时(43公里)臣倒酱,电池余量82%(耗电17%)肛奋凉,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)档绕,电池余量63%(耗电19%)譬,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)缆佳景,电池余量45%(耗电18%)眯相林,续航里程134公里(减少61公里)饶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点溺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右棱禾,比如第一段高速行驶慧露愧,续航里程减了59公里毫,而实际行驶了43公里匙,二者大概是0.7倍的关系互的,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话懒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近布,拥堵路况似乎还更费电一些段。" "  近两年高搜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮嫉厘,很多大厂都推出了自己的纯电动车玛虏,先不说比亚迪这些纯自主品牌冬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车痢烽畏。今天蹋劝,我们就提到了之诺这个品牌菱,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌孙犯剔,主打高端魔,并且未来也是只进行纯电动车的研发鼎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌到间。今天艾靛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E臂宪,下面我们就对这款车型做一次体验摹。   之诺1E只租不卖杉,租赁价格为崎板旅:日租金为400元/天冗侈,长租(3年期)为7400元/月邦狗,现在消费者就可以对这款车进行租赁罗返鳖。   租赁价格包含矗局:车辆上牌板靛舞、充电盒安装(7.5小时充满)倒四汝、保险硷、每6个月一次定期检查保养轻、车辆维修蔼,7天24小时道路救援靛翠躺、拖车以及备用车辆等乃袱。   之诺1E是基于宝马X1平台打造茎底,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计乳精,但车身整体还是能看出宝马X1的影子京蚀。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计咐既,虽然亮点不是很多蹲鞭朝,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赦什熊,树立之诺自身品牌的辨识度睡。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吕谦,辨识度极高成涉。 既然是同平台打造凉,那么轴距和宝马X1也是相同的抒搂闹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恨岭,尺寸为225/50 R17攀,这款轮胎最主要是为了节能考虑匪稗刊。   本文导航   分享到酸狗房:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉呛,它是南京依维柯生产的车型孙瘦,隶属于跃进品牌旗下趣入,是一款定位中高端的轻卡产品未鹿。该车是在2013年1月首次发布的茬愁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肋劲亥,为用户提供了更多的备选车型闺枫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抵冬。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)瓢。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域辱性,宝马向来不走寻常路霖,旗下的SUV并非越野硬汉匆粹秤,而是更加注重公路操控性丘募杜,所以在外形上也有着自己的独到见解岗砂。Coupe原本只是轿跑车的特征骨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上荤怪触。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后闺丛蝎,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上喀孪谎。在这种背景之下冠辞目,X4应运而生羚辛惕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验踏,宝马对于X4的设计便更加得心应手脆。从车身尺寸来看痢靛,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化委徽恨。然而实际感受上菇涣看,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兄祷旗。它们的关系就如同X6和X5牧,一个张扬帘书、一个低调酒。要想朔唬酷秸鼓鞠?X4很在行复盟赁。   这辆X4的外观加入了大量M套件蛙睫,进一步凸显了它的运动风格钨。夸张的前后包围降低了视觉重心横讽娥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角邪蜜享。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢叹鬼任?所以沥撇解,接近角匹、离去角这些数据对于X4来说将,根本不重要陇街。   和X6一样丰量,性感的臀部是X4最迷人的地方瓢。如果从车尾来看炬饲了,X4确实比X3运动了不少败淋,高挑的腰线香、厚重的尾部都能给人很强的力量感眯夕馅。对于35i来说履,单边双出的尾排着实有些低调翰。尾灯的造型是典型的宝马风格瑟宫仓,造型简单澄、大气剂吴软,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升茄。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮科,前245mm府、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性强。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巨杏,这是一款综合静音肝际、舒适崔模、操控于一体的轮胎脊愧。在我看来颠梆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎透芭,似乎更为合适捎。" "  原标题挠:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前涡适鲁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)羔,该车除了外观造型犀利涩颗恒、内饰豪华物龋等、配置丰富之外膏便借,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样节坡。作为一款以年轻募百残、时尚为主旋律的产品啥竣迟,NX开起来的感受如何文箍,今天我就为大家正式揭秘嫩林摧。(注菜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称缝凄类,如NX哺、ES蒜汀博、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍糯抵郝:   NX车型的外观内饰设计风格韩括上,在之前的文章中我已做了详细介绍份盆垛,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品茄茄翰。从实车给人的感觉来看释痞率,它的确做到了这点脊,不少人见到它的第一反应就是迹纶坏:恩皑伴,这车挺个性凡煎、挺漂亮洁倦。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅涎,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计霓船,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度娠歪。此外蔬乐逼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯汀就,进一步提升了科技感敞。不过它并非全系标配殿,在入门级车型上近光灯依旧是LED对发,远光灯为卤素灯泡陪乓胸。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∈隆(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV孟,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3闲、宝马X1做直接竞争拾,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV场退,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证踌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES讥冻、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格维鲜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可哑粱ǜ稀,其中一款为17英寸萎京帅,另两款为18英寸哪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂枷吻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎睦羞玩,在国内的售价大约1700元/条混爽。   车尾线条与前脸相呼应郸痪蜗,造型犀利械蓉闭,棱角分明蕊叹,以凸显整车年轻胳梦炔、运动化的产品定位黔镐疼。同时取,尾灯设计十分用心捅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果疯逞,特意在接缝处增加了一小块LED矗搬。   内饰方面彻,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造登迁猜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准复,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用犯,大幅提升了车内的豪华氛围曙复。   据雷克萨斯厂商人员介绍勃颓,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏漠,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统佬,它的使用方法类似于电脑的触模板缸培,并带有震动回馈功能诽福推。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用李搐。此外踌,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统韦,我们咨询厂商工作人员弓,这配置会不会引入中国腺厕,对方并没有给出明确答复篇伯。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适受揽挖,作为家族中的新进成员规翱,NX的表现自然也不会差胖。为了符合它运动化的定位卷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强炽目嘲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鼓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意此卿猴。   在海外捕朗,NX提供了全景天窗虏哥、普通天窗和无天窗三种版本的车型诵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃乃具肆,采光效果很好伪,但无法开启涕描。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蛇叛,采用的是外开式设计挤扰奢。可以确定的是酬炭乃,上述两种版本的天窗都将引入中国配纽党,至于无天窗版车型是否会引进恨,暂不清楚形盾。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毯臣,马自达CX-7在海外推出;2009年墙碗闷,2.5L两驱车型引入国内欢焊纳,售价28.8万;2010年能吻,增配的小改款车型上市抢静,售价29.08万巷,同时宣布国产意向;2012年檬吗,海外CX-7停产;2014年品,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道擅阿,等它国产的人此时已经老了四岁了峭拜醛。   从以进口的身份引入国内磨苫,到正式国产经历了四年左右的时间拒,在这四年中进口CX-7销量并不好认辫,一方面是当时市场不成熟距购凑,后期竞品丛生将其埋没了寿惕。另一方面原因也在其本身陌,比如定价高犀、2.5L发动机动力孱弱等等胚假虫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍广蔚肯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统旦棠多。在测试之前伯邪,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点侥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm齐春免,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm屑,搭配6挡手自一体变速箱唉碉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机什为发,只不过调校要比CX-7上的更为激进怀坎。即便如此吴丢,我们仍旧对它的动力表现有所期盼藐。   油门的设定比较灵敏赖喇,起步和加速初段都还比较轻盈蝗女摩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线勿,而不至于拖沓就熊,一切都显得易于掌握渴莲。变速箱和发动机配合的是那么默契截,总能在恰当的时机选择到合适的挡位霸,只是在极拥堵的道路上蠕动时翠,1挡与2挡的切换有点闯动而已棵埂,问题不大刀。   转向和悬架的设定偏向运动橙吴,采用机械液压助力的转向系统比较重坷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣繁。悬架没有“忽悠”的表现寡拦侈,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息驮雇,车内乘员经郴ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”筋。悬架后段偏硬筐交,在弯道中并没有明显的侧倾穿羌,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去唉输屠。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错唇,动力供给够积极勘,表现不错炬,驾驶感觉非常轻松粱,动力的跟进也很是及时仙东。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)茅。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm权,但实际感受发力点基本在3000rpm左右撼但,而且不是那种喷涌般的迸发娄,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虽翠粟,给人相对内向保守的错觉拓菱。   CX-7更擅长的是中途加速芍沤圃,比如从60公里/小时开始昧琼泪,遗憾的是想让它发挥全部并不容易线嘎,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓腻茫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限徊凉,这几天这种沮丧感时常出现巷。不过也正是这个中段加速的特点牧窍膳,使得它在行进中完成超车显得轻而易举恫,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右萎,稍踩油门就奔向3000rpm硼,便能得到很好的响应郊娇,仅有极为短暂的降挡迟疑香,随后就催逼出了足够的扭矩祥梅。简而言之耪,CX-7的驾驶感受还是相当不错的览虹,容易上手雷厕,各方面的表现也都算令人满意鞋抚。   中高速行驶中一切都能变得敏捷匪椒氮,涡轮增压器起到了明显的效果逛匠台,就像注入了某种精神类药物绵,虽不时刻保持着亢奋状态将暴降,但兴奋状态确实随时可以到来宝灭,一切都听从指挥呸誓稻。这种持续的加速感可以维持一段时间鹿傲裴,心里不禁一阵爽快欠狙室,当然请动嗜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了倍唇诲。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光祟横,测试油耗的过程共行驶了134.6公里览憾,消耗燃油17.94升罗,平均时速为30公里/小时怂椭李,全程开启空调肺,平均油耗为13.3升/百公里巧啡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看巩,CX-7绝不算省油的那类检,准确的说是比较费油抢亥蒋。另外禾戮敬,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油护,无疑使用成本相对较高抵疵。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前午偷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章端秽。说实话浚稍艇,那是我第一次接触这两款车宛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象送,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机廉郝,动力同样够用片沪,但输出并不算线性渡勺,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制畴佩。当时我就在想卑旦,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了胖丰慕,而如今厂家真的这么干了敝。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统耍鸿喊,增加了几项配置管,外观方面几乎没有改动螺境班,图中的这款车只是增加了车顶行李架莎、车尾扰流板和挡泥板等选装件厂。   这款帅客HR16是一款7座车型瓣酚,它可以满足国V排放标准练酞矮,车窗后半部分采用了隐私玻璃亭融,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢轿颓。当然儡排,帅客实际上是一款既可以满足载人检宝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)莫魂,所以它的车系中包含了5座唉、7座靠、国IV吴吗类、国V等各种不同版本畴滔。   除了挡泥板之外缝晴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高笺羡拈,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嘎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统溜,其中的最强模式叫作“Dynamic”空澈熔,译为“动态”侩晤楼。有意思的是桓敞轨,在英文里但阔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扒哎,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机讲督赫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗圃倍蒜?——开启动态模式含,就等于点燃了一根无形的导火线泻没纲。   要追根溯源的话困匪试,炸药起始于中国甩返眠,属于四大发明之一吕,不过相比中国发明的黑火药刺悼钉,硝酸甘油平时更加安全可控疯溺膝,而且破坏力更强蒲匆。奥迪RS 7同样如此许策,它多数时候表现得比较随和拟帕携,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力慷奔妨。   首先从外观上就容易看出它很厉害互。奥迪A7之所以独特沥烹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型杯撇,人们将之称为“Sportback”扇败,在我看来献悄,它的廓更像是一只优雅的海龟赎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种略。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装海敖椽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光两姐,所以它已经不是传统爬行类的龟吗,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息轮枷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同袄惩凌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘鸥搁鲤,让人不由自主的去稳稳扶住3痘洛碧、9点位置箍秀冲。   在风骚的外形和各种真皮娄款涸、碳纤维材质的覆盖之下敌,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性棺呵,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别端,这一点很好敌。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV勘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群境粪坝。即便在这种情况下扒,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价徽。这一举动也让这一用户群抛出一个问题溃:谁给你的自信卖这么贵悸眠?不错蔫剔羔,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008腿,它到底是盲目自信还是厚积薄发饶戊?我们一比高下呸。 外观对比境:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结力:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算垄箩并,所以我决定说点可以量化的东西抖剑貌。首先蜡聊叫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现茄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型式。其次可能是由于动力的原因冲辰郊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽取。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上捐峰,备受关注的长安CS75正式宣布上市村稻,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合袭棘。在前期的试驾活动上醒,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型层瓮讽,并对其驾驶品质给予了极高的评价和朵都。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车趣徽,和手动挡车型相比跨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待享瘁腐。 ● 外观内饰的简单介绍弓喇节:   在外观方面戳镶,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型察慰连,长安并未给1.8T车型增加特有的标识麓,甚至连一个小尾标都没有貉棺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿汲,但1.8T车主可能会对此有一些不满惮。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm跑庆,轴距为2700mm鼓睡第,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5仓瘦、奔腾X80以及哈弗H6赡簿沃,CS75还是相当有竞争力的平颊姓,它的轴距和长度最大阂肺藤,宽度仅次于哈弗H6踏肺棺,高度相比瑞虎5矮了35mm两。   在外部配置上稍,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彻,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头冻距深,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寸。另外撤冷溺,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蝗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果较匠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力甭唤潮。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致瞳死诲,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品列力截,市场售价约为700元/条草,在同级别中算是很厚道的配备了挺。此外被滑拼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品儡叙,只是轮圈被替换为铁轮圈纶,还是俩字——厚道练苇魂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格漠烷,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足卧玲,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板咳,看起来更有层次感苗。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙怕、设计毫无新意褪、用料也很一般等不好的印象废。不过近年来躬屏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹卷瀑露,长安便是其一硕,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视怯,也很难找出它的缺点巩弗疚,按键差狄吹、旋钮的阻尼适中睦,手感很不错哩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏姆阶,分辨率和反应速度都还不错富埃傅,不过在功能性上它只提供基本的导航堂撑、DVD好患、电台文糙梦、倒车影像及蓝牙功能拈,并且无法直接用USB读取手机中的音乐箱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的坛齿惹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到办旦,但是厂家对此并没有改进连监徊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放哦缮是。但是泉,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度晶,同时设备名称也无法显示完整懈猜疲,在用户体验上还有提升空间芯。   不过菠,在一些细节处理上称嘿韩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绕杰掏。比如在挡把前方的储物格缮会韧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肺,不过这块材质却为硬塑料歉湍柿,实际上根本无法达到防滑的效果惺。另外罕航,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梦贿碍,这点值得表扬阑固统,但必须手动摁下开关才能点亮扑杯尉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅仁,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果栓。座椅填充物软硬适中健,刚刚好眷恃,并不会软到开久了腰疼火科,也不至于硬到硌(gè)人内逗。除此之外残,包裹性表现也很不错逢穿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中青汉帽。另外辉擞猎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节僵。   车内乘坐空间表现上秃褐,身高180cm的编辑身处前排拧,头部约有一拳左右的空间盘赴搅,此时移身至后排篮谴探,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间两。作为一台紧凑型SUV车型临栏琅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了钉煌。   来到后备厢吮灭,长安官方给出的容积数据为590-1560L趣,表现中规中矩截藏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布缕偿,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果广,增加消费者对于整车的好感度抄举。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟庞,如今市面上的电动车产品越来越多驳绷,开始逐渐走入人们的生活叫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一瘁烯蔫,大家对它的了解可能还不是很多拇习撤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元钵。那么这款车究竟如何呢涕?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车凳拟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上钉撼籍,我们终于有机会近距离接触一下娠却九。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侣烁,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质攫,因此其与众泰汽车合作摧蒂,推出众泰知豆电动车埃伍。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同戈儒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识壤腹迁。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狼?不管你信不信谎,反正我信了婆沛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱稳馈乾,售价为24.98万-28.98万元埠喊频,共有三款配置可鸦狻,全系均未采用quattro四驱系统灌,取而代之的是前置前驱的驱动形式签挠赋。更便宜的价格带来了更低的入手门槛离,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生税肝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水烘,1.4T的发动机到底够不够用汇岔蓟,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧骚垫,这些问题都难免让人担心蝎。那么奥迪Q3到底是不是“好货”德储瓷,它又是否值这个价格图惧,下面让我来终结你的这些疑惑噬村。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力山法:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱瓜瓮,我想网友最关心的问题之一也许和我一样薪,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境竭惩,既然大家都关心这一问题添,那么我们就从这个问题开始一一解决鼻踢勺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的谭沫俗,其最大输出功率为110kW橇搽,峰值扭矩可以达到250Nm劲拜尼,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm聊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后胶,动力储备不足方面的顾虑刹煎,但是这些想法也好顾虑也罢疤苛稠,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了舶挎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实噬,油门初段的旷量微乎其微叔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点伪夸袄,当发动机的转速达到1750转时库,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩看,强烈的推背感也会随之而来恕,如果你不是冷静下来思考一下菜贪防,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受绩仟滦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减巫挟酷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候釜低新,一开始的想法和我一样恃苔,换了1.4T发动机之后郊,动力跟的上吗态姬拘?心里总是怀揣着这样一个疑问科喉,但是当他们开了一段时间之后控弯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”测枷功。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格刹,处于D挡模式时抡纲赡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝撤,但也感觉不到激进的性格臼斧耐。但是当车辆处于S挡时譬摩沥,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉介脐聘,整个车似乎突然变得紧张了起来瓣瞧甫,时刻专注着你踩油门的右脚稍侮俏,稍有动作便会迅速做出响应尉翰琼。   在城市的驾驶中司劣眷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障采小呕,当你深踩油门时碗叭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞违,或者可以说坝繁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态穆榷。此外梳熄露,作为一台不折不扣的城市SUV耻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验贯秆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质琼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量备,但是丝毫感觉不到突兀的加速感培谁绷,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动沃。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆眯薄,整个加速的过程非常线性煌婪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时娥钾撑,不会表现的非常神经质舌咆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱突芳,这台变速箱给人的感觉非常聪明捐,可以准确的猜出驾驶者的意图缚敖,在换挡的速度和时机方面非常到位戎蒙腿。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点改盗哄。此外劝糖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错涤。当车辆处于D挡模式下己袄,当发动机的转速达到2000转时籍酷,这台变速箱便会进行升挡的动作换绞钙,从而保证日常驾驶更好的经济性儡撩戮。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时娠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应拴避,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止诽肝。   这台变速箱也并不是近乎完美宋,它当然也存在着自身的不足啡砂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺徐苹,尤其是在低速的区间内寡沏,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感惜槐。此外磺伺埂,该车提供了四种驾驶模式的选择抚还,分别为经济惨达、舒适荣刹、自动和动态模式想,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整场型。 性能测试朔:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中号,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现獭,最终的破百成绩为9.14秒草部,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升汾私。奥迪Q3在三挡时完成了破百柬太岭,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程面。此外热,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没脸,非晨剑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失葛,整个加速的过程十分平顺和线性颁靛弯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狭庆刃。车辆在全力起步的过程中缸,由于没有采用quattro四驱系统态刹堡,车身有轻微的抬头现象垫纲,前悬挂的拉伸比较明显哪辞慕。 性能测试骏诧吓:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中饺酥,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米厕途,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升穷侠釜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系晤沁寡。在整个制动的过程中搐尺,G值适中保持在-0.9到-1之间咳愧瑞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态晨,前悬挂很大程度的收到挤压描吩铝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显吴呛。此外跺楼,该车在连续制动的情况下两,受到的热衰退现象比较明显酥哼,在连续测试过后爸,制动距离增长了接近2米瞳。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容傻八汰,动力方面也足以应对使用的需求卜,尤其是在低扭方面捍,这台发动机表现除了浑厚的功底涎茹。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平碴。对于一台城市SUV来说遍,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑兴菠射。" "  你有没有这样的勇气鼻,一辈子只留着一种发型量蠕,带着一种款式的眼镜讹?或许多数人会摇头说不踏。试想你现在穿着中山装胁饲筷,带着大边框磊惋裁,留着中分头走在街上微,别人必定会投来异样的眼光硷。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变股畔,但有一种美勿瓤到,却是永恒的潦梁,我们称之为“经典”沸纠。就像中山装逐渐演变成了“国服”谜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样垒,看似过时的东西稍加润色庐,就会焕发出经典的力量贸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题称,也是一个互相佐证的问题哀。正是扛住了时间的消磨锌,一个产品一种设计才能称之为经典偿司。而正是因为它是经典懈,所以无论时间如何过往幌哆绣,岁月如何变迁彩撬,它依旧能代表着美烽。所以能称之为经典的东西凤毛麟角充。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫躬憾、保时捷911亢、MINI这几款车了沁斑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承哄独,这是一种财富躬册某,就像一个国家的历史一样灭寿残,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝揣。但就像中山装一样期虏,如果不稍加改动沪秃腑,依旧会被人说土气忿挖响,MINI也是一样咐涪煞,细节的升华会有益于经典的传播和传承鸵共氓。这款MINI COOPER S的运动元素比较多姓,是全新MINI车系中性能最好的姓孰宛。所以车头车尾都会看到“S”的字样估卸秃。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表暴逃另:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部磺扮,这是它彰显不同的地方篱锹,尾灯的轮廓更大了鹊镭,但相比老款不够凝练牵,同时你也感受不到它有何种审美的进步茂伞病,个人感觉它是为了变化而变化吾怒骚。轮毂方面献艰,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号负篙隋。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注癸涸,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吹。不过黑霸,在真正接触到保时捷Macan之前纽细,我对它的真正实力也有所质疑庇。众所周知媳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造拌糜馁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蛾?带着这个疑虑锰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅皆季。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同描湃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型丛椭兑。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机沃舍汉,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似帕。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型偶铝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”紊。在没有任何参考坐标的情况下舱拇,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的彪免搭。排除了惯性思维的困扰垄犬街,对于一款新车而言或许并非坏事祷莎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布钡显拿,因此有关它的设计特征我们并不陌生售雷。作为保时捷推出的第二款SUV车型湃驳,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计琴抚涟,同时也融入了许多独特的元素细。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征刻筷败,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动惶,因此在细节处理上惺,新车融入了更加激进的设计元素蜗磁睫。    作为入门版车型湘太,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯斥谎,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯坦诬孔,并采用导光条设计丛急讥,其视觉效果更具科技感释观。   保时捷Macan的腰线位置较高耻攘矢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢拳毛申,营造出强烈的动态视觉效果拾定骇。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格匠械。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一罚娄,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格讨。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况路吨,我的同事此前已经为大家介绍衅抚欺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解伍漠。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍救寇。" "   ??????? 提起观致洗宽保,大家都会想起什么劣?这似乎是一个难以回答的问题武甲潮。作为一个有着中国血统的全新品牌荆,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩仿。在2013年间潞惕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上揪,一石惊起千层浪犁涡翘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手踞忱。   如今能剿,观致的第二款车型孰搓,观致3五门版也如约而至惋脑坎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拍靛何?它的到来倍,在扩充了观致的产品线之后乾孤,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢哗叔?自然是令我们拭目以待搓螺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车媳妓多。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今幕串靖,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型冀修,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型凹,时至今日都没有做大幅的修改栖。就是这样一个古董级外貌的家伙茎,最近竟然和新能源技术杠上了戒拷葡。2013年的日内瓦车展上答,路虎推出了一款纯电动卫士巾呈蹲,旨在告诉大家卫士宝刀未老波彼。而这些天肖,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试博琳东,看起来懂舍掏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了仙烁骏。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上屋宠憨,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品艾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟刺使楼,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望多酸,并未成为现实希缸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蔫。   事情的转折点发生在2014年6月18日端末,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照缓溃,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车姑屉酷,并且这一次湃揽,车身上已经重新贴上了拉花嚼罕,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计齿壤白,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”皖瘫,而是一台真正的电动版卫士痹搬。   之后通过各种途径的联系迪沃,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娠,虽然这并不是一款量产车兔,也没有任何电动机典、电池组方面的参数数据酒泡涧, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试香,我们认为此次试驾还是很有意义的啃伸氦。   ■ 外观造型叮:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷丸,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疥美。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样墟,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异东。   电动版卫士全球仅有7台星别夹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车恐,基于卫士110车型打造涛舞宽,可以根据情况容纳5个或7个座椅提,算是车系中的“旅行款”炮胖。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承锋温,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敦潍痰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计恃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蔫砰手,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外适戊,丝毫不加以修饰温。按照官方对柴油版车型的销售策略曙壬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件瀑。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分踞芳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理萍泻舰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留奸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间秀涩。正对车头哀补啤,右侧翼子板的通风口也是镂空的送,下方是空调系统的进气口瘸,而左侧的则仅仅用作装饰森惠,所以是完全封死的状态锋勾猛。   平直的挡风玻璃铃穷、小雨刷崩、面积可观手动调节后视镜浅降,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计诽,而在这台电动版卫士上耐惋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板末。   实际上赌食鳞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致谢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线逼额,电动车窗只照顾到前排乘客滔脯靖,第二排为手摇的催松尝,第三排则仅仅是推拉窗水身。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林笆板,确实撇感,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车楔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中惧。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头甘鹿,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖软览。   三窗式车尾设计除了古老外寄考,想不出更多的词去形容莱垂,好在后窗电加热搬噶、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备沸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统力狄穗。至于各种不同用处的尾灯凉粪拒,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧芜。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩碘靖剁,并配备了13针牵引电力接口龋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电算坛楷。而对于电动版卫士来说拓碌,这款车的拖曳能力也非一般强大坡社结,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡凌吹沏,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置苯酶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯捶,在这四年一次的盛世当中坤息弧,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注沪澳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市呈塘,在经过整体的细化改进后整体更出色禾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯樘臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌快孺,对于这样一款小车到底怎样连吐,让我们一起一探究竟拭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车岸是,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计险羞景,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化报促,当然这还有一部分是车内空间优化的设计辽蠢,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格兜,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格败屠,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择盾拴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈颗ⅲ可靠的选择弦。   相比现在很多的车型撬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰密并,个人比较喜欢这样的感觉烯抱,朴素也是另一种风格阔啪梆,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好澄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分抒涤啼,可以说是起到了点睛的作用弯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创裙晦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格非并,看起来还有些运动精神玲粗魂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组唱,同时也是远近光一体设计蠕贺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气淳荆辫,更加突出其可爱的造型风格熬槽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体啃穗,同时也表明了J2的一种年轻风格测莫。虽然是一款定价不高的微型家用车捞疆,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置艰瓤,雾灯虽然不是什么贵重的配置弓吭怠,但对于安全的保障还是多一分才好劣哄。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力康硷搅,实际使用中虽然刮水面积稍衅选,但整体还是清理的非常干净彤廊陆。   在车体侧面造型上帝,J2采用了一种超大倾角的A柱设计雀洼,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高筒杰剔,这样给头部空间会留出很多辨丸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鞠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感跨。腰线起始的位置和大灯高度相同罐葛薯,这给了驾驶员足够大的视野空间捻,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间牌哥,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鲤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格护邪。   在尾部造型上惦群,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计等,同时加大了尾部示宽灯的面积隘,为了就是提示后方车辆注意安全惕滔殿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹佳姬,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高咳你,内部非常的深不过开口非常泻侣粕怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吓。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具遁点,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎降蔫嫉,虽然是钢圈叔腥,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳牵鸡凑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型舌,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少戌。另外天亥赣,一直让人头疼的售价问题蓄幌扦,此次又出现了赐乖添,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拦。价格问题珐庞,在上市新闻 中已谈了很多密请,不过与价格相比挖,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善浑扔。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统僵舅,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题懈粹皮?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后吨镰即,即将为各位解开疑问梦暴牢。   观致3五门版已于6月24日上市布敲,目前指导价已公布侣,售价区间11.99-17.19万元 线。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍嫩檄:依然遵循简洁的设计思路缚,造型更显年轻雷滴檄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头空,喜欢追求时尚潮流的年轻人士郎补纪,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体酿。可以说两句偷,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车虫。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格匹,不过在细节上却更显年轻臂貌。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm释,轴距为2690mm栖敬穿,除了长度缩短了177mm之外亲扫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淬。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话粹,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉齐庇航,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了谢。在车身颜色上洁瞬衬,观致3五门版同样有6种颜色可呀,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕石,色彩更为鲜亮秦词,也更有时尚感怖。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起车,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别澈搂。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面伪患,而前雾灯也采用了圆形的设计师高,更显时尚谱昂悉。另外脓,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯识床、转向辅助灯和大灯清洗装置勿忍僻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 劫可冻。   除此之外葡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大惩饲锻,达到了18英寸(三厢版为17英寸)甘帽讹,并且轮圈的款式也更加的年轻偿矛。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18设嫂。所以在轮圈与轮胎的规格上菲,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别哨搪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍斜:与三厢版一致需,细节改变不大嗓溪。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同穆鬼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择仁。中控台采用对称式设计吠,各种功能布置规整卞帽,按钮数量控制在了合理的范围内硅看,不会给人一种杂乱的感觉纳。平底式多功能方向盘与三厢版无异假,造型很有运动感尾牧花,真皮包裹的外圈握感也很不错哦双屏。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置踏式痉,除了蓝牙电话稿、多媒体播放等这些基本配置之外掳黄,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务澎系乒。除此之外橇垂,车主还可选配观致逸云的增值服务聚布,该服务包含实时交通路况斤、实时停车场信息和地图更新等搞弟。 ● 座椅及乘坐空间镜少:白色绲边真皮座椅很有时尚感懒谜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能谱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能校掂少,与三厢版顶配车型相同叭寇苹。不过区别在于赁,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理高吻锹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升红,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动锋酥呸。   在乘坐空间方面仟,身高173cm的体验者进入其主驾驶座驹犯搪,并将座椅调到最低位置后啃,头部空间大约为1拳奈憾搐,显得很宽裕;而进入后排后佰碳,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间邢瓦,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的柑抗蠢。后排中间地板隆起幅度较大贰踢挪,长度也不适合搁脚门,中间乘客的舒适度会受到一些影响开评彤。 ● 后备厢童羌、储物空间和天窗粕拼:后备厢容积403-1105升妨,储物格众多狭。   在不放倒后排座椅的情况下凤衫耸,观致3五门版后备厢容积为403升扳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题损皆污。如果嫌这样的空间还不够的话购,将后排座椅全部放倒后新寂饲,空间最大可扩大到1105升措。除此之外险儒玩,如果您随身携带了诸如手机帛悔、饮料之类的细碎物品的话栏改,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间排。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 父棵迹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备袱欢浓,可打开的总面积约为0.22平方米如懒毁,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似魏楞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架端魏革:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机干,两者最大功率分别为126马力和156马力歪韩喀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米操圭,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别计驾胯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外啦氛,其他车型均采用6速双离合变速箱埠榔晶。在底盘悬架方面蔷,观致3五门版采用电子随速助力转向系统德肖,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架馁苗。 ● 驾驶感受陵缕兢:底盘调校水准高耗,变速箱低速平顺性比三厢版好捐幻。   此次试驾会上粮啼虚,我们大部分时间都行走在城市道路中灰尾盼,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些蠢叉,起步时若是轻踩油门踏板鞘,车辆的提速会显得比较迟缓窍谭狙,若要改善的话谩刹,需要至少踩下1/2的踏板行程夺喜舞。对于开惯了日系车的朋友们来说氛,这种偏向于传统欧系车型风格弄,而非“一点就有”的油门调型娓鼗可能需要一点适应的过程圈凯。   而在整个加速的过程中行汕甸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题怂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上首镰焙,咆哮声已经传入驾驶舱碴脐,可就是不见变速箱及时升挡辫。另一方面譬贩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入嗓抚萍,整个介入过程并不是特别的线性唯扦察,其工作时的噪音也清晰可辨扮桶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蓄斑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧谰估。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受限蜡烘,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换橇非窜,并且伴随着强烈的顿挫感屏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多夕城茅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态募羌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蛔但扩,虽然顿挫感还是有叔,但已经能够被绝大部分消费者所接受难黑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的慨,那么我可以回答您谁抛,和大众的DSG表现相差无几舌。鳖请。   从观致工程师的口中得知录洽粮,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题斜,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蜂每骄,对变速箱程序枚赂尘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诡必揭,找到其中一个最佳点盘蕾缝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低米娩捣。   在手动模式下靖,发动机的表现仍然很积极翘处,不过由于其低速动力输出并不出众鸵救撬,其加速度并不能让人感到满意休瞧恳,很大程度上恫策茬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉示少。此外团呕,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时沃卸米,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡畔栋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似菱急。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点翔滥返,而在此前的三门版车型上纤,我们就给予了相当高的评价寸。虽然仅从结构上来看判涸,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控奸,但作为一款家用车劣还,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性噶睡收,高速行驶变道保证稳定性泪卸掏。事实证明脊,这款新车延续了三厢版车型的出色表现廊,并且从车底反馈至车厢内的声音舌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看郝屯,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的称且。   ● 编辑总结冠:   从我们此次的试驾感受来看菲俱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻妇荆螺、时髦的外形策墨霖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整扒裂伪。与之前我们体验的三厢版车型相比婪鸡曝,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步顾乏烧,尽管目前顿挫感还是存在茎忙,但已经能够被绝大部分消费者所接受了构崎微。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过科穷,有值得称赞的地方畅,自然也存在着一些不足媚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等辽。另外丁妊,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的是拆。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元嚼旁戏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯涧寄、转向辅助灯及大灯清洗功能竭烧羞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎型妒,这样看来埂撂顿,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少吹料。不过芜揣葛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢忿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧居。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医偾撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间臂鸽挨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍祥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型位蔑。但个人更喜欢两厢版本讽,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因莱。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾侍哗橡。当然吐,作为同一款车坪抡菠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同帕。三厢版本更加实用琅瞳陌,两厢版外观更加时尚干练嚼苫拇。今天带来这款两厢版爱唯欧缮掣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足摊境。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容型疆,大灯的设计相对保守了虎,但也减少了人们对于这台车的争议性讹蚀心。从而扩大了消费人群逆显。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好丁坊,各有各的美李朽。但无疑兢,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的饶。   侧面的变化并不是很明显蚊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拓崔。相比三厢版要顺眼的多拣。车尾的变化同样集中在尾灯上秆,尾灯的轮廓变化倒是不大努的碌,变化主要集中在尾灯颜色的改变孰。深红色的外围显得更有质感煽菠檄。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话舍轻耙,越野车是最好的选择隶马。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车褐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40领,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事话概,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力芹嚎。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远嗅蚕烩,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40钳巫。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喉擞森。除了电视剧的锦上添花骇饰,BJ40本身的魅力也势不可挡晦零卉,下面我们就走近这款“北京青年”然,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼豆捶努。   外观/内饰炮嘎慑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试墓侯搅,或许有人会问那为什么还要进行测试梨。其实答案很简单翅赏娘,之前测试的BJ40是一款试装车开舌碍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别缆蕾,包括电视剧中车辆也是如此鞭翱。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变媳勿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升芍疽。虽然我没有见过之前的试装车朔,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异魏,甚至有些地方与牧马人不相上下拧倘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍鹅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了猫祈啥,这里就不再做过多赘述糜溃。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰筋堂乏,你会发现并没什么科技感嗜腿,简单的线条懂透肃、硬派越野车特有的见棱见角的气质率贿萍,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面糖。另外憾,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留省。硬质塑料质地的中控面板很厚实救赦,比起舒服的软性塑料手感稍差乘,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碉,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事剐哭涕,同理使用织布座椅也是一样融,无论您是刚刚涉过水喀,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨吝,都不用担心淡怯刑。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器痢尉,不需要华丽的外表去装饰炔椒蓖。虽然BJ40有着很浓重的模仿纪覆,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格胚。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上开呛,那只能说这个人并不了解硬派越野车搔。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望漓富师,让人想到真正的场地里去撒点野浪痊另。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀掣拆啃?惊险的高速穿插坚结、精彩的甩尾掉头艰妈乡、惊艳的侧向双轮行进售拾,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演鼻波泌。时过境迁词舰退,萨博虽已退出中国市彻母尽,但把经典的两款车型(即9-3盟、9-5)的技术留在了中国钳悸,在北汽成功收购萨博技术后垂牢村,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生节沁堡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型箍炔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术隘,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求伍,主打性价比与实用性剃盯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确剔寞,只是在某些方面使用了相关技术而已朵。   从外形设计上就不难看出韧,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影圣,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰艰杜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70嗅狈,同时车身上所使用的犀利线条悄,令时尚动感的氛围展现得十分充分轨岔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表忻斜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级鹃扇巢,车身各项参数都小于萨博9-3瑞岁糖,所以直接套用的说辞显然并不成立插。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出效隧胶,打造一款可以继承优秀基因驮,并适合普通家庭用户的车型谴施,成为了设计团队主攻课程倦。   上扬的尾灯组有种凝视的神情统隋糜,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应焊勾具,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降税茨磷,但紧凑的造型与简练的线条膏,使其观感的持久性更好杉粹比。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多剐瘸,很多厂家也开始重视其了这一细分市场仁硅输。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型呐,价格能接受嚎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型妥贰。而现在也有很多车型供大家选择控咯豢,包括大众途安税,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择频韧粱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弯免,它还有一个进口车的身份撮唉碾。接下来喷呕,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现舍。   外观瘁:起亚最新家族设计侯,略显可爱垒瞥,大部分能接受牵讳夹。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格沽夸,同时又有一种独特的卡通味道崩禾陶。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感德诧,没有配备氙气大灯荡,但全系均带有LED日间行车灯瓤牌、透镜及大灯高度可调功能咕。雾灯部分的设计很有个性躬屎,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感佩哦。   由于车身高度降低掂,新佳乐从侧面看上去十分紧凑详邯按,平滑的车顶线条降低了风阻系数式簧,流线型设计更加美观吗。全系除顶配的豪华版外崎贾,后视镜都没有集成转向灯功能蓝。另外筏,低配车型的轮毂也比较简洁通纹,轮胎规格为205/55 R16抽委群。   新佳乐车尾的设计十分简洁虎,总体看上去比较圆润抵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格辨哺摆,凸起的轮廓首尾呼应阂叼稻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方双车,车顶带有行李架都弯,具备一定的实用性妥腿。新佳乐全系标配倒车雷达功能陕垃习,顶配的豪华版车型还带有倒车影像垛芍残。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源虎鲜咖,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题避容。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌柒菱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯苯梯。而提到雷克萨斯扣睹哭,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样妮陕,立刻联想到了舒适次墒、安静等一系列形容词铰卫的。   作为雷克萨斯主力车型祟秋茎,ES系列占据其在华销量近半壁江山氢克,舒适浑贝、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价氓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h暗,更是有充足的理由享受这些评语甩伴。但更重要的是沦,在环境日益恶化搐士供、石油资源日益紧张哥萝距、油价越来越高的今天炬,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度里。   外观部分鲁涂暗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型提雇是,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)问联。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生彤挡,和前代相比进化明显漠。初次亮相时吞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期显。与丰田一样谎巧,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格噶,目前已被广大消费者接受承,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吧。   外部配置上扦,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能鼎,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目具拢砍,与中网造型配合不错拌。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格实蔬武,轴距2820mm饰迫裙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同屯,ES没有针对中国市场刻意加长灵焙,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台俗隆,轴距比老款增加了45mm撬巫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计聪,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型碘霸,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们努糠。当然布巾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标概,我们依然不免将他与节能环保联系到一起芭。另外瘦吞,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内氢,更加低调阂杠眠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS侍,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距翰檄桥。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆邢答、忘记沉默寡言的正装车主惜轰敌、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框疗、忘记... ...算了能旅,需要忘记的东西太多光,你只需要记得一点化甘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽镀峨。   奥迪的低调德施,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)僻。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝讹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然怂。依托自奥迪A7的造型设计独甸,RS7依然拥有优雅的造型翱次徽,仅仅在一些细微的地方兑厩疆,RS7做了运动化改进九。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅椭莆经、以及哑光附件等琳氓。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板辉钒、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子锰纽。   如果客户需要枢融锯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂麻孰提,其轮胎规格达到275/30 R21铣汝坪。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气僚纺。排气管依旧体现出奥迪的低调煎,外部看是两个椭圆形排气管茫媳慑,而其实际是双出四排气邢劫,因为单侧双排气有节流阀惊承,用于改变排气通道汇酣,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣密。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的凭烹搅,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线驮榷檀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔盟冬。车钥匙耽藉粗、平底三辐真皮方向盘燎、运动前座椅答丁、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标拟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能佛扒盘,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示男糖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中貌鲸,还提供发动机增压压力趣、机油温度显示和圈速计时器等数据龟落浇。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰豢瞥,并提供其它3种材料作为选装皋。车顶内衬标配黑色织布赖等爆,可选配黑色Alcantara面料裤南俊。搁脚板孤茨拆、刹车踏板槽浪鲜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计凡藐。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆牵。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑社抚京、一体式头枕的运动座椅变嘎,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料揭酒提,并提供钻石绗缝纱柒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料凤脱庇。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搐类滴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情骨,就像微博上说的彩溅吧,一次刻骨铭心的爱情闹胸梯,一次说走就走的旅行什么的公。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求峰讨谎,但在现实中毒物,你不能永远一副放纵不羁的样子髓猫峦,特别是在资金有限的情况下堂毖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的踌眉。此时你就需要一辆价格便宜充绣肛、实用可靠的多功能车型滥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择肺獭。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型粒溃猛,分别是景逸X3和景逸X5位,形成高低搭配产品布局邪玲。景逸X3属于入门车型努捕钳,共有三个配置垄藉即,指导价从6.99万到7.79万元破辽帛。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型誊夏。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看戌爸牟,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像十诚。这款车的前脸采用了新的风格样式瘫蜡,线条比较硬朗狄胃,造型简洁流畅觅侣,同时又很饱满陋浑奸,没有过分追求标新立异的夸张风格卡缺端,显得更加沉稳蛾锹。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素团尚,给整辆车增添了活力失铅瓮。   除了前脸之外漏毁,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓祭固既,让人略感失望道,好在整体风格还算融洽钡,不会给人前后脱节的感觉骏几令。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抚、1835mm和1705mm上捕,轴距为2685mm壳惧,在这个价位上算是较为突出的水平了酪搽,保证了足够的车内空间牧泌梢。" "  在固有的印象当中萎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下讣闺,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鞋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲肴病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赣庭,作为日系三大高端品牌中的一名花卢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸物抡襄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次寡兑宫,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扳请轮。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说单杠,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格尉净,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现洗,取而代之的则是一种日系的柔美风格解下,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影楷,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力美访芯,甚至成为了英菲尼迪的一种特点牵,并且这种特点让别的对手无法模仿沛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉孤陌,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大潘涸新,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度楼蛋乐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面毋吞刚,看起来非常具有独特的风格悉粪蘑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计凌娘,不过看起来还是比较有神的套集,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果沧脱溅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示郎敌,对于这样一款大型车辆还是很有必要的瞳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方蒋插,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉相,这款车有这么长么玛?实际上后门的长度远大于前门慰刻凛,不过整体造型并未收到过多的干扰受,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蜡吧娟,因为C柱的造型更加接近尾部田,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果戚,腰线的设计在在尾部提到了最高煤峭,并且从前大灯连接到了尾灯部分效。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通灿。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乡屁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响崇枪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计非,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计废捶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瘦慌,到今年4月20日其正式接受预定律诧弛,不到一年的时间拾溉搏,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了糖。在新能源车量产孰戈炒、市售的速度信拣每,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌遂洗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯寸负涸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过滔。当然细蠢宿,汽车之家评测新车的速度也不慢鸿糙咀,今天稠腿查,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章甘河,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款褪劲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款篡,其中橙色的为增程式混合动力版车型兼梯,白色的为纯电动版车型硷乔,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型率寂。   ●外观藏:造型前卫盗娄饰,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布鞍,我见到量产市售车之后苹络,其外观真难以与概念车作区分培惫秽。宝马i3前脸造型饱满圆润骋,双肾进气格栅则是家族式特征的体现盼梢。不过绢拘,“进气格栅”四个字需要打引号了肮免狡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能颓,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾敝梯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计迁签,让整车看着很有质感且与众不同户容宦。当然圃跺,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蝗期,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格溪蝗沮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头脖爬讨,但它的车身侧面看着一点都不显小吉乘。在我看来原因有三裴磕董,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富颅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少煽税,给人感觉比较敦实萄。特别是车高数据哦习逃,它比X1还多出了23mm先楞。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嘘,达到了20英寸肋,但胎宽却很窄茶聪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20交完科,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎携腊先。有关这款轮胎日畔汀,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蒂陵撑,基本都表示由于规格太特殊窜,没有现货也没有报价泉储禽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质板,很独特肆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应恨。尾灯采用得是隐藏式设计快敌倡,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分穷沁,用于显示示宽灯勺订埠、刹车灯以及转向灯等欠,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧靠,所有光源均为LED岸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中能抠故,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词握讲,欧洲市场上柴油车盛行已久宦,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展萝。不过近来草,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求叫衬俩,Jeep便是其中之一酬建,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待伯唬倒。 ● 外观介绍点蠢司:与汽油版无异失,硬朗依旧挤。   从外观上看恍绦,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型挫汐统,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型峡聊。新车的外形仍然显示出硬朗姑糜、时尚的风格念尼层,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大穆,提升了时尚感菏踩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm刚,在同级别车型中“个头”并不算大沛眉。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势檬峡氛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°竞塑。   在外观配置上爆峰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯轻、雨量感应雨刷旅霸溶、电动折叠+加热的外后视镜等等配置衫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的报。轮胎配置方面看户漓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掇弘,轮胎规格为265/60 R18锯,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎糖醒屏,规格也变为了245/65 R18创丁户。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时底抬酱,我们会谈论什么新?是大老粗一样的外观湾风,还是“马路杀手”一样的形象公?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象连哦嗡,笔者也不例外骸辩。6月5日下午窗捍惠,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华偷碴焊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象抡陷线,原来大块头也有过人的大智慧灸棋。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH蛙蜡题、FM两大系列邻晌痢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日巾恃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华诬狈,中国区总裁陆博天到场助阵曙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后糯惹膛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱秒及,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车窗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琶铝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车匣悸现,最大的意义还在于为企业产生利润泪环席。因此溯矮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中径司酶,并体现在生产效率摔、节油效率队、完好率荷辫厢、安全十痞、安背龋和驾驶员体验六大方面烦咸撂。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型隘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择枯箔时,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沧,而大众凯路威则开创了一种新的格局瑞朔,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型沟。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生玲匹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威杰,而那款车型是针对高端商务市场的车型熊割,虽然其内部可以进行简单的商务会议瞪送戎,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的焊士,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案革。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格李烧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耻履,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求筷,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虏,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格琉韧,大尺寸的大众标志可以说非常显眼伪菲废,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密茎,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气脯角。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嗜衔武,只是以简单的卤素大灯出现憋络割,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯票派,只能说稍显遗憾故码。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车孟,并且其敏感程度非常高荆城。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单旧摧攘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格体,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蹋惠汹,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格和冠盗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鹿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味珊秽,但还是将头灯和尾灯联系在了一起疽涪,在尾部造型上也同样是方方正正匹罚巾,给人以刻板的印象嵌冕胎,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰我荤腹,看来稍显朴实无华幌颂街,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前哗。尾窗的面积超大私携酒,并且配备了后雨刷景澄,可以说在安全细节上做的不错抗。尾灯的造型也毫无新意卯庭,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈姆缮摹,尾灯内部的结构也比较简单斡店,并未采用LED也是针对不同定位的选择惰泵,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低蚂,尾部配有四颗倒车雷达探头逗鼓忱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用侩扳。作为一款商务用车委,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方挤,而旁边就是凯路威的备胎所在地谩塑,这样的设计使内部空间得以最大化利用钩瓢蛊。   相比国外的凯路威车型宛祷当,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂阜吾,造型上采用了多辐式造型睛睡,轮胎则采用了邓禄普品牌创书赋。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野系伤,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV茂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候克,我更多的会用臃肿两个字来形容它现超。圆润的车身身患,没有棱角的线条仁献贿,大而无神的头灯菠嫂绰,都让我对它提不起兴趣餐蹦怀。第一次见到新款昂科雷时母呻闯,我的这种感官得到了改变夯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点恼胸。新款更加俊朗埃捕伺,就像是一个胖子身梯,经过健身躬,从大腹便便变成了施瓦辛格妊闭嚼。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面惨,这种类似于点睛之笔的作用感陋,实实在在的发生在新款昂科雷上面檄眉碘。之前的头灯让我没有胃口弛,尽管亲和力不错辞,但太没有性格力魏。连同这个车身菱,都让我觉得臃肿无比瓢,简直就是个满脸流油的胖子缚淮达。新款更换了更有张力的大灯菊,进气格栅也变得更具进攻性步极。这样的风格乓,我想才是大家喜欢的储。   侧面造型的改变不大盘,侧窗面积所占的比重依旧很形薄,这和新君越庆钳吻、GL8都很像拳瘫。给人一种重心很低的敦实感粪纤骇。但对于车内的乘客来说窟肩,这不是个好消息袄诵介,过小的车窗影响了向外看的视野囊柯。造成了不必要的压抑感耿嫉夸。或许对于选择别克车型的人们来说档郴,这一点必须无奈的接受了驮翻。   车尾的变化不及车头帅,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性架,或许我会更喜欢它懂。但事与愿违碳,尾部的改变仅仅局限在排气管上沦甲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涡肪。这多多少少会有助于提升质感棚蕉。也改良着尾部太过圆润的整体气质磁堆。可以说妨殴既,这次外观的改变掳褂,在这些细节上还是很成功的鳖技侩。相当于一次瘦身和塑性浪,让它的线条和筋骨更加分明脑胸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间夏,纳智捷 新大7 SUV正式上市截颓份,官方指导价格为22.68-27.48万元细海。一直以配置见长的纳智捷品牌灸携品,在小改款车型上又下了一番功夫扁,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次尝镭陶。在体验的这几天时间里枷笺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价烂。也有好奇的邻居询问这款车的售价肃竭,当得知价格只有不到30万元时玲的叭,邻居更是深感惊讶父淋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢窃岁蛔?本文就为您带来答案胖。   作为一款SUV篮啦,“大7”这个名字一点都不为过踞诚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手俺户,2910mm的轴距更是傲视群车连监归,也难怪引得路人频频回头钩。不只是尺寸疲吝,本次试驾的新大7四驱旗舰版屑赶,整备质量达到了1950kg驼忙,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”浮。   作为改款车型桨,新大7的外型经过了一番修改钦导妇,主要体现在前脸和尾灯上督苟慑。大灯造型有所变化驼庭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内品宪浓,而经过修饰的雾灯设、转向灯和前雷达忻坤女,给人以霸气外露的感觉亮。整体上苇,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉衅酸椽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭臼贩螺,比较实用谐垃。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上禽,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上督。从奥迪A8的换代伺两、全新奔驰S级的上市楞渡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照篓拢。这三家老牌厂商动作频频撑吐,而我们也始终把目光聚焦在他们身上械贾,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS痉边。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来释欠,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今休磷。而随着混合动力时代的来临趣办涟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL捻,可以说从那时起丹刻,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位敝泛藩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市梅塑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期饺淡,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来铃噬,以期对它能有深入了解微特灰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晤。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鸡宛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸唇晃。相比之下逃佳,雷克萨斯LS在此方面并无优势境,长度瓶琳、宽度和轴距均落后于对手皇。   即便不看车尾的标识贿,仅从前脸上幽兰色的车标歧南,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型谰肃。而身挂HYBRID标识则意味着松,除了树立当家旗舰车型的形象外讹罢,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神尝懂。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功橡糙,只是在一些小细节方面令人有些不满据。如果用最严格的标准来衡量每炔融,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间稳厦。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些陕钨。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后守晦习,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手七瑰莫,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑洽诧妒,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拇,这种车型的优势就在于幻燃镣,兼顾了媲美轿车化的底盘质感阿茧,还拥有了超大的车内空间铰廖,优势显而易见镀鼎,而今天我们来到了美丽的太湖熄酪痘,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型匡盒,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心矢譬,也让更多心意欧力威的人有更多选择睡埂。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表叹籍:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的闪芹,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5呸,不过从售价以及车身尺寸方面来看糯,欧力威确实占据一定优势剔猩胖。   外观上欧力威厢型车身造型弊伐醇,并没有阻碍它时尚的视觉感朴菱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车菜,时尚并且使用平。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蔽庆涟,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示牟碾蜂。   非对称化的中控台设计九芳培,与1.4L手动版没有什么变化矫辣慧,首先造型上足够年轻协调函,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点胜挂。欧力威自动挡车型抒从,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拐踞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嚷,操作多媒体更加方便脚。中规中矩的仪表样式没有什么改变忌毒,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息健蠢色。   本文导航" "  有突破有挑战谅,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候密,就会有这样的感受抖。它太挑战人们的传统审美了敞,怎么样也无法用大气萝、简洁死乱阶、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受郡。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产俄。自由光承载着延续切诺基的重任甭,就在这样的争议声中款款走来欢率巫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统甸盘,挑战着经典孝。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新媚,在做颠覆传统这件事凑瞧腑,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念败筒。就拿前脸来说疤绒骡,好看不好看绝不是我个人说的算的桶玩念,每个人眼里都有一个不同的看法喝蛾斜。或许慢慢大家就接受了扣此猜。   作为一款中级SUV惕饰,车身尺寸上中规中矩纫队,作为切诺基车型的延续僻,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丹薪蓝,但也能看到不少突破之处文。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重尚豪。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃恋苫考。   本文导航" "  从1985年开始啥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烧淮钝,1991年出现在5系车型上速敞教,1999年开始陆续出现在X系列车型上薯。直到现在筛位袄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术鞭敬。2014年5月22日寺恼抗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive庐睬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型谎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求掠,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车欧常撑。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW涸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么携? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舱聪岁:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款使洗,新BMW 328i xDrive搏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元吓。   第六代BMW 3系延续了这一传统绒,将融合了电子气门控制碱畴藐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机弦蜗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蔑彪醒。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型玖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本壤涤杉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的拦枚恰,要了解这个问题前视吕乃,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理纯檬同。齿轮传动式分动箱残,连接前轴的方式改为了齿轮传动捐蠢们,其他地方大同小异署衔。对于宝马X系大部分车型来说邵高,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能借喉。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配沦涣萎,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力阂。由于前后轴均采用开放式差速器摹埔,遇到交叉轴情况时惕蹄,也只能依靠电子制动来辅助仑擒揩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱顽琼。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构封闺朽,与齿轮结构的分动箱原理相同逝鳖,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥挫卤。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥短叹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的妒。至于控制多片离合器的方式显故缓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谅。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛邓歉垃,所以常被用于装配在更强有力的车型上乐闲。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器倍鞘控,以对扭矩分配进行不间断地调节乃谎。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配千,向前后车轮传输各自所需要的扭矩停,默认状态下前后扭矩分配为40泡:60墙,最大前后扭矩分配理论上比例为0叮秤佃:100到100邓搽尸:0之间镐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑螺悲。扭矩分配可以在0.1秒内完成堕伺撩。   行驶过程中曝嫁滦,如果系统发现车辆可能转向不足诺漆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧颈茧,就会减少分配给前桥的扭矩拷头,将几乎所有动力都输送至后桥脐仑篡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驴拳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑捷桐。一旦出现车轮打滑才缎,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器讽魔暑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力零加警,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制斜。这就意味着别,无论路面如何突然变化牡肌,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上锻,即使是在部分结冰的道路上痕告。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解逆,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型维撼,其中S2属于一款5座小型SUV蓉碑,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下炬罕,很多品牌都开始研发小型SUV版胎撂。而S3则定位于一款紧凑级SUV投,并且采用了7座设计烈。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何埃逢须,接下来就给大家一个解答灯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位樊齐钳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型能,这一平台就是北汽威旺M20的平台溶,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计堪簇。但是两款车的轴距却不相同惶柏,S2轴距为2560mm承聘,属于一款标准小型5座SUV煌陋睹。而S3轴距为2685mm颈,接近于一款紧凑级SUV勉,所以为了能吸引更多的消费者是刹其,采用了2+3+2的7座布局奥耿,主打一般家庭用车此耸同,实用性优先建。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV妮拆,主要还是面向有活力的年轻人骑屠东,外观设计更多偏向于动感的元素居多伐菇。大灯组的样式也不俗套吕拭寄,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低凤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的石。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表高任:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惺吕,在车身尺寸上还是比较占优势的扳。另外2560mm的轴距表现也不错惊氏,至于它的乘坐空间表现如何撵桂,在后文我们会有体验瘫补褪。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计靠戮型, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升套咆,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了缮,车门不能完全打开的话锰己理,一些比较大的物品拿取会不太方便堤扯奉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台啊臣,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疯,并分别匹配3款变速箱袜村蚊。此前晤,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型卿比囱。而今天我要试驾1.4T车型动视,虽是短暂场地试驾化釜趴,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别及酸绰,特别是动力上提升明显驰稳。 ● 外观/内饰牧:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型可郝顶,也做了到店体验的文章师得,1.4T车型在外观目绘皑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大晒嗡容,本文不重复介绍膝踢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验宫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看涎。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因核拔促,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等举盘,具有很高的品牌辨识度媚譬。同时在一些细节方面的改进么诲罢,比如重新设计的头灯修琉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等卞估,则让其显得比现款明锐更为简约稳重侍蕉畔。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台氖,采用了全新的发动机喝剑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机素猴,属于大众的EA211系列碧,动力性能比现款提升19马力和30牛·米帮楞,最大功率150马力/5000rpm躲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm诚醛惰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一弓,而相比原来的EA111系列有了明显进步烁花晾,首先是恢复了正时皮带谷,降低发动机内部的功率消耗操,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术贬硼,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴问,而喷射压力也提升到了200bar獭。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱挥欺阜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能爱。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别踌杠,前者顶部是“SKODA”的品牌名澈,而后者则是印了“DSG”的字样仓。   底盘悬架方面潜绢,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吗,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构筒衅府。制动系统为四轮碟刹结构牌,采用前通风盘式后盘式配置猛闪。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节豹板,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目搂陷,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目晾滇捞。由于是场地试驾你,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些操陪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道纪,能更好地了解车辆性能四。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来接痹睡,只能在日后的试驾中再介绍忱朗。   动力方面柒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话辑旦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容咎拴,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来狸实节,1.4T车型的起步和加速更为迅速苇,而且涡轮的介入时机较早介,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉凰,动力的输出保持平稳可控的特性漓。   使用D挡时萄凸窗,以1/2油门深度驾驶侗苦错,变速箱升挡较为积极杜,发动机转数基本被控制在2000rpm以下常,而且换挡的冲击较薪暮铩,不会影响乘客的乘坐感受集幕。而以深踩油门的方式驾驶彻碗,变速箱会到4000rpm左右才换挡灭,加速感受更为明显磋。   换上S挡阀,油门响应灵敏了许多偿蔽盆,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡舜鲤洛,全力加速时能体验到更为强烈的推背感千,在弯道多直道少的场地赛道里霖寥臀,需要频繁提速的时候履痉定,显得更为得心应手酣亲。   全新明锐采用电动助力转向系统仙秘,方向盘低速时转向较为轻松铺被胜,而高速时明显更为沉稳仟慷黔,转向需要更大的力度逛赖颂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力袒。   底盘悬架方面价断炬,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性柑朝,在弯道中对车身的支撑性比较到位前,方向盘的有着精准的指向性茸,转向迅速而稳健贿嘎。1.4T车型全部带有ESP系统涸够,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候俺息谓,ESP介入的时间恰到好处寒,总能及时将车辆修正到正确轨迹焕,而这套系统并不能完全关闭非弥,属于比较重视安全性的设计盆。   在模拟颠簸路况的体验环节绢,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用媳,然而后悬架毕竟是非独立悬架凛竿皮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况枫办酮,仍会对另一侧有所影响卵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸具。我们在之前测试文章中也有体验视频交帮水,请点击查看创。   更多精彩视频块,尽在汽车之家视频频道   试驾总结磷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惜擅力,在D挡模式下表现中规中矩袜汝,切换到S挡后油门响应灵敏炯莽,变速箱的换挡节奏更为激进瞄辱楞,加速感提升晨捆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验摆亥臀。" "  2014年2月26日棋,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市寒。其中T5动力总成包含智逸版谐、智雅版船、个性运动版共3款磁疵唬,售价为42.39万元至51.99万元旗幂,T6发动机版本及价格保持不变拼竟。   据了解脯浪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术媚金篱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机轿袍督,以及来自爱信的8速手自一体变速箱藏氮醛。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢错隘?本文将为您带来答案趣干凸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面将,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化嘶拨,但动感流畅的造型令人印象深刻胯。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉香奋逝,正如北欧人给大家留下的印象椒。      配置细节上佩模贬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”臂,全系标配了ABL自适应氙气大灯恒,以及感应式转向辅助灯光读。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下侩上,给驾驶员提供更佳的视野实贝椭。   此外部藏,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航分蹿滤。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达破豁,探测距离达到了150米婆屁,足以应付绝大多数日常行驶环境辈垄。此外瞄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统颧,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能杀烤。虽然这里看上去有些别扭乔阂,但安全性才是我们应该关注的纷猫防。" "  限量口、配额褂挞、上市前被订购一空劣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹人嚏。然而圭,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时急歇课,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘履。2013年哄薪顿,经过M部门调校的M135i披装上阵暮链渺,性能已与1M十分接近校,并且这次冲破了限量的枷锁味郊立,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车嗣壤歇。正当人们面对路上的1M投去羡慕壳零、嫉妒夸拓、恨时寝尉,宝马为我们带来一款全新产品淀豹,并且它的能力并不在1M之下侥,它就是2系的顶级车型——M235i划呢汝。 延伸阅读秤判:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言市,2系可能显得有些陌生姆,其实早在40多年前悸泛,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场排。此外枪浆库,BMW 2002车型在1968年问世度笨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处碗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型肃。至此错,2系的到来并非空穴来潮绕庇恋。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22皖擞,而这个平台也与代号为F20的1系共享鞠阑搽,简单来说纱乳,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中貉惰腹,这与3炼彭、4系的道理相同乳兑。在2013年时抡班,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验聊粳,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近拘氦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了碧巩,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览把怖栖。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M屏率册,但两者却在年份与平台上存在着极大差异酒夸,从代号E82的1M车型措捆比,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嗅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条广仍猛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”到,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受适裳及,但随着时间的逝去弄,渐渐也成为了一种习惯挂伎诉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表兽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加肮,更多是出于对内部空间的考虑屯成,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响巴慑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数史杀。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容琉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感地兄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能察。   当然草,即使武装到牙齿嘉父酒,M235i也不能与1M平起平坐慨,M家族的宽体车身灵面工、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的掀畦,就像当初1M推出时的口号一样“M京扰毫,永远从后视镜中藐视对手”佬欧,而M235i更多还是为了平衡性能函钮炭、实用性与性价比芳,同时也为今后推出M2而留下些余地馆项。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后榷醋涕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步芒,针对绅宝D70推出后的社会反响昂咖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恳承。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车炒什合,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势涂汤,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生敞论吻。   D50伎顷极,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车扮累,推出之后的表现往往是人们最期待的肖倍茫,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同咳拷,面对D50的将会是极为严苛的考验蜂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境耻杠,而成功了胯孤,也将有可能成为流芳百世的一代名车看贯。7.48-11.98万元的厂商指导价榔讥,可以说为这场战役的打响撬陛迷,开了个好头滤饯。   D50虽然拥有纯正的北欧血统遣灭灯,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格煞壤孰。此次担任D50设计工作的蜜脖滇,正是培养出诸多设计人才的博通公司秆,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沦祭,同时又能够给人们耳目一新的感觉肖多眉,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题偿娟探。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表够相:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异高敲,但是当你接触过D50这款车后氓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素兴僳,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机查旁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的了,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹桶阮,但是当你将这些元素组合在一起时粪盎,却有会很快打消之前的念头糕丝。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外踞蒋篡,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计壬溶幌。运动气息浓郁的设计手法差科,会让你把D50和运动结合在一起秽儒搅,无论它实际的性能表现怎样挞礁蕉,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象熊毖苫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方佳签,比如尾灯的设计手法有些简单仓促阶。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态粟麓经,面对不断推陈出新的竞争对手碍管,这位老伙计急需一点变化来扭转局面聘惯。好在随着2014款车型的上市涉,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂叔泊捕,而这支强心剂的主要成分也很简单惯,一台1.5L涡轮增压发动机匪肝。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型净,针对配置方面也进行了一定的调整奇努吼,其中自动大灯纬储、超速报警以及四门车窗壹湍担控升降等功能均成为标配仓,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中锰廷诺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者腻纳僧,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流绵末。因为从早年搭载的速锐娃携,再到大红大紫的秦揪坷盆,乃至于我们今天的主角比亚迪S6衬犬轰,它所提供的动力都不曾有变碾。传动系统方面膊帛奢,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱伎玫签,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱暇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言矗,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿辰混。在城市中经常用到的中低转速区间内涤鬼,发动机的动力输出比较积极孟,并且通过涡轮的帮助塑板,动力在1500rpm之后便有明显提升谓,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm邢,完全能够满足日常驾驶短嗣搜。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低唾鹿,适合城市驾驶好凌伟。挡位之间的行程适中拧,但手感略显生涩蓖傅。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜亓牙巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鲍必哦,而非车去适应你搭衔晃。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定户午。四辐方向盘尺寸偏大械辞,回馈力度比较匀称拜,因此驾驶这台大块头还算是轻松淬,只不过方向盘的虚位过多蔑,转向时不得不做出更大的动作距。   前麦弗逊详绷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收哺怀,并且由于悬架行程较长里晌廷,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉晾祭戈。当然这样的调校也有它的好处兢,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人逼寇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中镀价辫,SUV车型是一种非嘲碳嗑撸耗油的车型空冉,毕竟以自身庞大的身形来说阀使亥,自身重量就已经非常大了捎侠淮,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机炬房蓉,这也导致SUV车型的油耗居高不下扁,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鞍房,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蜜热毛,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚隶,在众多的SUV车型中佃,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度金囤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计饶孔酗,这种设计可以说非常的扎眼绥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢继胚骏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳和南楷,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯混,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售配壕扔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志底,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征高迷玖。在RX车型上级,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条窜凑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同牢炬,从RX整体风格来看喊绕到,还是更多的体现了柔性设计的特点袱韧篓。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面世,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型锋板钙,如果不看下半身蛔翠,很有可能误解为一款轿跑车型铅。不过这也让人们的视觉一亮俏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的臂肠翰。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上碘坞,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求棘创庆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同距酪毕,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的磺,没有过多的硬线条介入驼目希,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的恕概,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点题,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符券煌眠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力坑偏赐,RX明显体现出有些不足圈楔可,不过这本身就并非是RX的炒作方向砰遣笆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境被,内心想要一件东西釜,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费百馁狸,否则你就无法拥有心中挚爱脓抄。你想要一部手机弘缎拿,但偏偏要你保证最低消费及。这种心情着实不爽车。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版戮煞形,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统陈,这两样东西都是你想要的查秤俱,售价三十五万不到钝,撇去不相干的配置卯藐,给你你想要的端。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元泌,是不是有点定高了敝镰?可细细一想汀狼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机惹饯,并且还带有四驱系统布撼。如果单单从这两个要素考虑辖某,同档次的车型里懒,都破了四十万大关了掸彭悍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型位麓箍,目的就是要拉低门槛现螺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蒙狭。但运动元素表现的很细微磐拘,基本上都是细节点缀歧顺诉,和其它配置的A4L差别不大龄。虽然是一款40TFSI的低配车型孩,但从外观上很难发现区别衫道。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件靡,算得上是全车比较明显的运动彰显了菩。尾灯内部依旧采用LED发光元件歇纶,总体来说股,亮点不多汗饯楞,朴实大方绕。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后青雀,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贬,除产品名称外起路,其与JX35并没有什么区别昆撮,还是那个豪华运动的大家伙草态梆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮唾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露低火。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能浦零挎,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助末设,灯角黄色的反光片是标准美规设计佃骗,但无论哪种规格蚊,对行车安全方面都是提升蠕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感埂筒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO搂钢毙,前置摄像头悄然隐藏其中鹤摔粉。侧面看上去QX60依旧大气稳重放,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感筛。另外报仟,底盘上有些部件会低于车身陋泥迁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过咖缕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色守,活泼的细节设计使其更有灵性侈圭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性棱度,也起到了一定的隔热作用擂共犬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感哭闷,硕大的车身并没有让其显得特别夸张逗爬宫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现铆,静音效果良好到别。   车尾并没有过多花哨的设计鸵揽,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挥拳签。尾灯采用部分LED光源肛亨狙,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释弊欢,总体来说比较耐看蜕讼。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味惫棱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来弄令,下面藏着的摄像头成像清晰度很高群。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起拭衅摆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象饭繁跺。上市前纱悍醇,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后捌皮杜,不少人不相信它的价值啸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后伞,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待持稳,这自由光到底是什么情况壁?经过整整一周的深度试驾后然,我有些新发现可以分享给大家爬。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3尚宽,我的思绪一下回到了2005年左右跺了,那时候自主品牌鲜有SUV产品套叉茹,奇瑞率先迈出了一步泥,推出瑞虎交涡,并领风骚多年础佳潭。当时奇瑞称之为NCV轿,也就是集合轿车以及越野车络,有着越野车的外观和坐姿栏檄,并兼顾轿车的舒适性剁,其实就是我们现在说的城市SUV千岛。   这样的优势持续了很长时间使,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展绘删桅,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逗入,瑞虎的势头逐渐放缓灿沫脊,也就不再抢眼了翅。奇瑞随之调整策略路巴仁,在去年推出瑞虎5这一新车型价上,与其他自主品牌新对手进行竞争搏但。与此同时微,时隔半年的今天案袍粪,老瑞虎被重新包装升级貌闷衔,命名为瑞虎3再次进入市郴胬馈,与瑞虎5形成高低搭配拜任,重新获得了新的竞争力傻性黎。   外观覆附:   正如前面所说谴钙,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业桑筷敢,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作惕献涎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沮。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸碧隆默,棱角更为突出挪憾、线条也显得更利索磺。侧面增加了镀铬防擦条贡筋靠,而车尾的变化并不是很大瓢卫,集中在尾灯和一些线条的修饰上茹毯臂,就造型而言瑞虎3更年轻了柬辞钾。从车身数据来看赏,瑞虎3相比对手并不占优优势婚,但是得益于外观的设计灸,视觉感受瑞虎3要稍显大一些私枪棠。" "  在经历了数年市场洗礼过后钝,瑞虎车型迎来了新一次换装鲤构上,代号命名也列入到了家族统一的序列中删,对于车型的区分更加简明囊屁逼。除此之外翘理丛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计通仕,以及更为充裕的乘坐空间腔律灌,以提升自身的竞争力幕迫帽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型步道,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用雾访磐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连扁俯,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向推怜,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车凭短。   此次改款主要集中于外观方面拈蚂,通过新老款前脸的比较戳勤宽,我们共计找出了8处变化绘靛萝,分别为毖疟:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组冠识,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驼。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表塘皖:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘吹辉,但在车身尺寸上有所调整蛋纶,其中长度方面增加了30mm迷乾,宽度与高度减懈芷唷,而轴距维持不变纠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出购,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35挥耽寇,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娶焙沏。   车身轮廓并没有大费周章的变化哩,更多的是在细节上体现新意迷手脖。侧车身防擦条进行下移斗,并在前后车门中增加了镀铬饰条锣斑介,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中细,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装陷,更趋于向装饰性靠拢胚美腑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式赤巧虑,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性慰。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗钵门方,若要找出所有差异剑铜朵,还需要费上一些功夫鞭溅,在对比过后变化上依然可以达到8处械哎厕。依次为抗海浦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更设道,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识矗放粕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处歧笛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计览,空调按键的布局更加紧密噬,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拟。此外碌潞,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升碎。   按照配置的不同佩肪,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机杯貌儒,大尺寸液晶屏包含导航褪姆、多媒体腔洁、蓝牙以及系统设定等功能排峰,而在操作上也十分直观篡。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当屠蛇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度弛、风量放、风向等信息全羔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吮快裴,同时旋钮的阻尼与定位适中漆擦,手感较好躺盟介,可以看出此次在工艺上下了很大功夫搬矾圣。   方向盘两侧位置集成了音响匣溜、蓝牙通话与定速巡航的快捷键豪,中心区域使用了品牌全新标识必窘,并在造型上稍有改变拟腺炯。仪表盘则没有任何变化冯讳,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同洛臀庞,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值俯千,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素迟览。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅抖,但调节方式为手动描负,前排座椅具备加热功能安,按键位于点火开关周边区域颇,位置的选择上不够人性化磊,副驾乘客很难进行单独操作褪来冬。   在前文的数据表格当中节雇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优嘎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高莽滩句。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后讨凑撬,头部距离车顶约有4指空间考淖,直接移至后排乘坐牵,头部空间同样保持在4指茬,腿部则为2指余量邪糠酣。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下喊糜取,首先需拉动靠背边缘的拉手荷,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒率顺陋,要想恢复到之前的乘坐模式洪受啸,还需先拉动开关奇,同时扶 起靠背歉毙,在操作方式上显得不够便利淡患。后排座椅支持4/6拆分放倒皇蹄盾,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大据涉,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3慈,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致晤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎轰,含有DVVT技术汕腿,相比早前奇瑞的1.6L引擎咸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善摔衰染。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求烹坛,在CVT变速箱的帮助下圈哺播,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作喜倍。即使在起步之初深踩油门小纽,加速过程也会显得有些慵懒鳖,只待转速攀升至2000rpm后涸寸,动力性才有好转瘫,此时油门的响应能力有了子显著提高颂,虽然整个过程称不上动力充沛匡,但对于城市使用来说算是够了舵睫。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上补,涵盖了手动砍、雪地和低速3种模式碑,在手动模式下可以模拟7个挡位伯蠢,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用饱徐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用截霸系,在模拟挡位的帮助下涣,转速会与油门的深浅更成正比厢狼,升档与降挡的操作也会更加从容砍,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢投小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碱。   在紧凑级SUV的行列中宏,瑞虎3的车重算是较轻的一员轿爸驳,这为引擎减小了不少负担孰菩。助力转向系统的力度适当泥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力抢。转向的精准性使我出乎意料估缉驶,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性疯纯,悬挂整体表现十分扎实户疤良,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入诬弛恰,令试驾者信心倍增墟龄。   如同瑞虎3的定位那样隆陛极,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外深集,它并不具备越野的能力让豌,然而精确的城市定位蒜能茧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适圃,诚然差攫,它在这两点上做的很不错申,虽然在驾驶乐趣上不能满足你荆钝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言趣,瑞虎3也许是最合适的选择对象柬痞泵。 责任编辑丛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年苫囊,一晃6年时间过去了钝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化毒弟,但是我们仍然和它有过很多次的接触轨椿,并且每一次都是充满乐趣的体验火。今天我们又把它请到了这里吮纠,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外磐上,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型沛受。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能揪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子箱亩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气熄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单哭刹,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蔚,自然整车价格也就能便宜不少陶栏池,降低了它的入门门槛衅赁。而以我们消费者的角度来看逻狙,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象零模,这也是我们今天把它请到这里的目的废室,测试项目很简单帝拖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现氓半毫,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了甜壁胆。   ●日常驾驶动力表现呈划:低速扭矩充足景锹茄,高速动力吃紧芯瑰毙。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能结峡污,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蹭勿型,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性曹廖陛,但机械结构还是更适合在野地里行走登炮蹦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此贸,外形设计蚀疟、车身尺寸即、参数配置全都没变睬晶,只是换了一台发动机怂兑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃疟搂刊,双手需要时刻度掌握住方向盘哆锻汉,总之开着它你不会觉得太轻松谭隘请。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了倘,大家也都心知肚明纳,所以今天我们重点聊聊它的动力表现祁。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米抱胚,参数虽然降低了堆垒首,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些情薄纹。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓉撮,并且只要车速不超过60km/h苛范,提速还算是挺从容粗抬,也有一些推背感华钾,感觉并不比3.6L车型差多少苇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了熬韧,脚下的油门响应明显迟缓了不少掳胎,如果你心急的话完慑,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧撅,否则踏踏实实的在路上巡航憋桶普。   ●油耗测试婚边节:正常表现奇商,不惊不喜蒋虎硅。   发动机排量小了锤什敌,除了动力影响之外乏毋,油耗也是一个值得关注的指标荣廷桓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试恰。整个测试过程我们共行驶了118.9公里碧,拥堵路况大概在30%左右粗采曙,畅通路况大概在40%左右妙捶,另外30%为综合市区路况的,全程平均时速为31km/h念擒,最终计算出平均油耗为12升/百公里贬塘,算是正常水平锹盛。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过兜汐俊,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题海稀,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了擞雇,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力玻,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何爸慨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高上善,很高抗社,或许我接触的都是高配车型巴纽偶,包括纳智捷大7虐创扦、CEO等车型牛附峡,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助灵。今天枪,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV洁扦,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量年厩钝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧睬漂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蚕?下面勾泌菏,我们就来看看详细的体验报告镭材没。 可以看到型,纳智捷的车型在外观的原创度上很高靶,这在于其他车型包括纳智捷大7碳险、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现糯澜。这次试驾的优6 SUV也不例外驴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚猛冲,为了突出这款跨界SUV车型的定位都森,外观设计上更年轻有活力缴钞囊,对于年轻人应该有很大的吸引力篮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表化:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台话,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汕,轴距为2720mm伶冠未,可以看出这是一款跨界风格的SUV撼勺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品扮,最大的优势是轴距要长出20-100mm棠寂,具备不错的乘坐空间寿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷秦胆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎咕,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吝闻,尺寸都是215/55 R17烤风。可以看出在轮胎的型号上且孪另,国内销售的车型都有一定的缩水氯,当然为了控制成本般,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现按病。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮颠,后风挡下方采用了黑色装饰衬托脑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美修粗贤,两侧的LED刹车灯十分扎眼喘孰钱,不过从布局上看稍稍有些凌乱闯。" "李老板的慷慨际捷缔,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会磕,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板估晃。下面回到主题诡攀,从之前收集的网友问题看推贰誓,大家最关心的有两件事儿闹咖汾,一个是特斯拉的性能建膝,另一个是特斯拉电池的续航能力鬼,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿纶。简单剧透一下车珊,性能方面特斯拉相当给力起感岗,续航能力方面我个人觉得还是不太行体死。 注馅脆刊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型荒懊蔑,文章中提及的“特斯拉”澎、“Model S”等名称均为本次测试的车型举翱。 数据解读膏郸额:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩敦摆牵,所以今天我们就先从数据说起讽晚精。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版帕,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s鲜式,而我们的实测数据为4.7s啊尚签,比官方公布的成绩略慢挽虎辛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碎钵师。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样曹赦。由于采用电动机驱动洪嗓铅,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车发葛宛,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑狈耸培,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态目睛扁,直到完成整个加速肥。电子系统和动力系统的完美配合顽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限外,这是大多数的同级别车型都很难做到的痉。 0-400m加速尾速雷截:170.124km/h 加速时间屉寐丹:13.63s 由于采用了9.73水棚:1的固定齿比变速箱挥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡倪间井,在加速曲线图中僧连伪,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线般圃净,车速和电机转速完全是等比例上升韧。这里说句题外话炊认,官方公布的电机极限转速为16500rpm达,最高车速为209km/h灯环,通过以上三个数字肮,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少勘脖,有闲工夫的朋友可以试着算一算欧赋。 0-180km/h加速订垢:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G武,峰值甚至达到0.7G卯拷穿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱舰拇砷,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h旦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看袍,当车速超过150km/h后乐,车辆的加速度下滑比较明显竣猛。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现绍尚脊,工作人员解释说为了保护电池碳白,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡函枫骄。再多说一句陕链,这个速度日常用肯定够了故,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h普,但如果是赛道箱钩,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道萝街胶,有大直道的长赛道吹俩,它应该会比较吃亏患尖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车胖掇甲,常会被贴上大排量矮蔫挛、暴力机器瑟、拉风外形和肌肉车等标签崎。这些词虽然简单叫,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征猩晦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型撮紊宫。近日岭称欢,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嫁,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谜:科尔维特C7)轻丹,肌肉感十足的外形星崩,手动拆卸的硬顶踏,再加上6.2升自然吸气发动机等农梗遁,都是它的大卖点瑟绷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评刻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时弯,外形变得更具攻击性嗓。不同于以往车型绩菱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗猛辖,只有头顶裸露在外岗,非常特别丛鼻。重新设计的6.2升自然吸气发动机埠未,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余羞顷市。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机纲,最大功率640马力姑累漂,峰值扭矩814N·m)行醇供,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手逃世,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势常孰闲。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为巍帕局:5.3万美元)曹,几乎没有性价比可言信朽蜜,但相信越是稀有的东西豁法且,越有人喜欢安冻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆鼻讣屎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话粕:400-023-5599 地址澈汹:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑墟浚拘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型汲,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嫩。而这款车本网也进行过多次报道与评测毕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题称,比如——空间与电磁安全性兔断。   有朋友担心计斗,混动车型的使用空间会不会很小俺烊ぞ椤,电池电动机发电机都需要摆放位置陇琴,还有散热系统清奥,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧烯。   作为一个“热心肠”娥唱汹,笔者决定帮一位同事搬家节,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”娥俩剁。我们的任务是将一个中型分体式水族箱贸策、两个大型行李箱扫函纬、三个双肩背包项还勃,两个电脑包瞳,一个猫窝泡、一个全新的大睡枕搬走赤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客澳譬弓。好吧光,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大妊陡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上亥,从图上我们看出庐,在放入体积规整的水族箱水缸后缚姓逞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间空千,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拍孔,并留有一定的间隙量汲篇毫。   而后排在放入水族箱地柜后围,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位渭五,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瑞庆卿。得益于巨大的后排腿部空间疥捶曙,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了郡脾川。而后毙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线毯星冻。当然鹅狈斥,前排的空位是为乘客准备的情浮拉。(为维护试驾车整洁水蛋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施咳劲。)   我是一个希望低调的企业主陋本千,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的瓮紊籍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间鲜淑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少靛骄刺,后排音响控制疤癸薪,前排座椅调节按键摹窟哦,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子矗痹、空间拦瞳椽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流观咯,大电流产生的磁场对人的健康有影响咖。英国专家认为笆靠仿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉那谰,高于该值纷,儿童将面临患病风险菠死。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少祟。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位ξ荆害胃。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害拦申。   简单来说嘎窟焚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种筹怒从,高频电磁辐射大多出现于通讯系统斥,如手机蓝冀妥,对讲机窜、信号发射塔等渤,而低频电磁辐射离我们的生活更近锑,家用电器火弄肺、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射德,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可扛荆防。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台链,前排座位桔癸典,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量飘,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品滔,不具有权威法律依据喷,但既然是国家允许销售的测量器材晌桔久,其测量结果绝对拥有参考价值筛释疾。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评胆蕾暑,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量搞。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受平,首先是油耗许窃很,我们在遵守法律规定的情况下俊段吵,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车姜,而结果显示冬吉仓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车省,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下居邵,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吴愧汝。   混动车型比普通汽油车重瞪,驾驶感受会很糟吗?   确实肖瞳备,混动车型由于需要布局电池秃筒啤、电动机技歌摄、发电机嘿糜柔、散热系统及控制系统纯,整车质量肯定会增加澄绥,但通过驾驶杉刨,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感常戳秃,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动饶刹辜,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制孺,使用感受更接近与现代的美系车型阜结疏。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性烁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极胜,而在高速公路上飞伺材,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了邓,取而代之的是风声与路噪声帽汹。而操控部分缄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蜡瓢,你永远不会感觉到生硬的颠簸抒肮拘,一切都是柔和与优雅先史是,当然埂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的汰尝。   最后按俩,我们通过以上测试谴,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讽、油耗及空间实用性上都出色表现睹宦,而为此你仅需多付出几万元的代价灌举,加上经销商的优惠剿,凯美瑞尊瑞物有所值晤,而你现在需要做的驮搂疙,就是去店里亲自去试一试亮芜侯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接杯。 图/文百嫌蝗:丁艺   丰田汽车日前宣布田丹,截止2013年底胳边,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆掣,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录迪匿乱。诞生16年来胖摔班,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区侠、备受600余万车主的信赖和认可刹,而凯美瑞尊瑞作为其中一员垛椿茹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片送。 责任编辑沤录:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后牡寡,MINI凭借其漂亮个性的外观星倍翠、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心颅棚。2014年北京车展上弥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯佟(点击进入上市文章)琴哩双,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化承,同时在配置方面也有一定得提升扇,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后臂退,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市椿,售价区间为20.18-23.68万呢。虽然只有4款车型可以选择级碑,但从大家的关注度上看汤富,很多人对这款车给予了很高的期望倦究去。今天日睡弘,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V翻徐,两款车虽然在级别上不同颅,但是在价格上却是非常相近霉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万凑。下面庇,我们就来对这两款车型做一个对比奈颂壤,看看自主和合资品牌的差距到底大不大幌辈古。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐练控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话舞,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜似。当然孺棺簇,作为一个自主品牌弧撇,想要和这些合资车型抗争惦膊,就需要在配置上有一些诱人之处赊附茸。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别掇蟹视,从车型尺寸上看牧某琶,H8明显要大于东风本田CR-V叉斡咐,但是价格却几乎接近提掏。如果您的自主品牌不感冒的话祥拒,那就不用在纠结了塘泥雌。但是氨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话釜蹭,那么H8的确算是不错的选择疟涛拉,至少从轴距上就已经很让人动心了另餐。   =============分页符=============   原标题冯糠啡:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下掇,哈弗H8还是小胜羔供,其中H8还带有液晶中控屏钨曝典,而CR-V并没有配备中控屏蝎鞋皇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能低联。这些东西的确也是非常吸引人的纯须。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的窟欢,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验横,平且还配有ECO节能模式市昧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的镁涡完。H8还配有坡道控制系统啤,但是CR-V并没有配备这个功能蹿涝。另外洛伐槐,H8还配有三种运动模式烯土峡,一定程度上提供了多路况的脱困能力赶尽何,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些筋,当然H8属于刚刚上市的车型深懂苔,并没有试驾车让我们来进行测试甲惶唤,以后有实车的话诚裁饺,我们会进行相关测试淡孝鼻。   结语驶薪:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章木戊,从一定意义上来说还是对大家有帮助的沛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升密卿毛,某些情况下还要超过很多合资车型聪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下伤吐。 责任编辑涛落精:赵春晓" "从1985年开始端凛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上磺达,1991年出现在5系车型上悸,1999年开始陆续出现在X系列车型上凶俱。直到现在吻奉该,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术稀咯钳。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寺,提升着宝马车型的操控性和运动性燃矛。让牵引力发挥的更加自如驾婪堤,下面蔷工,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现剃慷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱冗伤。在车载计算机的控制下磁,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整霸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配钢山,而且动力分配比例范围达0-100%良祟,赋予车辆独特的动态表现碍脊还。 与传统齿轮机构相比刺权地,xDrive动力传输响应速度更快放炯鼎,分配比率更灵活说迸诺,通常痞,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴和磨,保持车辆转向精准灵活心炽倦,初宠净、中段加速更为直接的经典后驱特性捆。而在弯道耻墟、湿滑路面诚、或紧急变线等极限状态下蹿猴澳,xDrive系统按车轮的附着力分配动力盛描,增强了车辆的稳定性和循迹能力冷谱。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纶徐貌,在附着力降低的情况下计坚,更加考验着前后轴所分配到的动力昆叹鲁。通过一体式底盘管理系统的侦测蔬串拇,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搞跑撼。在急转弯和重心大幅度转移的情况下矢毖,最大化的改善转向不足和转向过度侣腊隙。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上葛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现较棺。宝马4系在绕桩和紧急变线中痰挞情,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外摄层痕,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鞘,更灵活绦驮靡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鹅撮称。越野路面其实并不是X5所擅长的领域列亲辉,公路性轮胎打滑严重苯茎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预叫乃,还是能够胜任一般越野路面蜂。 (编辑 金辰毅) 责任编辑憨伙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)沦官抠,宝马X1一直以其运动性示人扯,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表祈瘦懂。但是不同于一般运动车型不擅长越野埔埂瑟,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能撬,能够让车主在假期到户外撒撒欢列。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗忻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比呐鞋峨,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时凡,带给我们SUV应该具有的越野乐趣恋普。   在消费者最关注的价格上撵嘉,我们分别来看两辆车肃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元闷拉。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元次。从售价上我们不难看出梅,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3浆倾,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3菊,价格区间跨度较大班贯饶。   外观尺寸对比为辽:   首先良,从外观上来说扦黎秽,宝马X1极具动感确。其标志性的双肾格栅已经不必多说葛非,远远的就可以知道这是一辆宝马死届涸。而那富有动感的线条闪夹,将其外观勾勒棋,即使是静止在那里枯斯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态馁。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长封,感觉比例似乎不那么对称商。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控尝,而且作为一款国际范儿的车分辆菲,修长的车头设计让车辆显得十分优雅咖。虽然宝马X1有修长的车头马呛,但是驾驶时却并不遮挡视线柬菠,仍旧能够清晰的观察前方路况筋颅泄。   相比之下楼寿爸,奥迪Q3的外观略显沉闷稠,同样的家族式前脸显得十分稳重林藉。虽然不像宝马X1一样运动婚萎储,也符合其SUV的定位敲本霞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大诵,这也让奥迪Q3的样子更加传统公。不过宝马X1虽然外部空间不占优势搽态乱,但是内部空间却优于奥迪Q3痴,相比来说吴蓄,宝马X1具有更大的头部空间肯瑰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3洛割替。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长峦悉苗:4477mm 长盎咐温:4385mm 宽晨癸慰:1798mm 宽阮:1831mm 高天:1577mm 高蚊疆砂:1608mm 轴距迟坏:2760mm 轴距处氢:2603mm 最小离地间隙施肛:194mm 最小离地间隙隋惺骸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者卢独,宝马X1具有灵活的操控性拎,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性妓洼驴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化毯,作为一款 SAV姥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的浅兑瓶。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向戈干颇,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣级。   实际驾驶中老殿,宝马X1的路感清晰酣梆让,虽然车身不邢卓Ю荨,但是宝马X1却有较小的转弯半径息淌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头视,带来更多的便捷佛。行驶中岔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奥熔,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系煌。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮喊辟森、高精度直喷与电子气门三大核心技术射,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果仇蝗仓,在动力输出上达到高低搭配的形式挤荣。而宝马X1带有的ECO PRO模式孔常涤,可以帮助我们进一步节约油耗痊,让油耗能大约降低20%稳饭弊。 两车基本配置参数对比疥孙: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前稠豢:通风盘/后上爆:通风盘式 前怕钵苏:通风盘/后扇酚吩:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题拨秦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV翅晦顶,我们不仅仅需要看其运动性能蚊哗娟,还需要检查其越野性能堆边料。奥迪的quattro系统的越野性十分出色配南,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统假愤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成怕婆,为了能更好地分配轴荷匙贝,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端伦、后桥差速器前面诺记腾。正常驾驶环境下伎蒙船,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勒旁,当检测到前轮附着力减弱时郴谱歧,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮父噶,帮助车辆脱困秀吉。   通过以前的测试搪,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用虎啼,对于应付难度不大的非铺装路面来说取祁,这套四驱完全可以应付头险鸡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能删病蛋,加之悬挂行程过短森梧掇,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试淑囊呻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样悍俊,偏向于公路驾驶嗡串煎。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统辱饶,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴湃滑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吝笑,动力的分配为40:60危,在实际日常驾驶中道,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蔚。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拦涵池,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能黄胃荚,在车辆出现转向过度时冀动秋,车辆会将更多动力传递到前轴拷乔,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性希,帮助车辆脱离失控的状态锯孩灌。在弯中逐渐加速的过程中恒,由于车身的重心靠后地链颈,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势麻挥宦,在这种情况下亮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出慈火,减小前轮的负担疆介,使车辆获得更好的指向性湃浩跺。   无论是雨天坚赶,还是弯曲的山路杆湿,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对哥遁卤。而且在大角度爬坡及碎石路段赏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力侵玖。尤其是爬坡时罗公,动力能够智能输送至前轴邦醛,让车辆轻松前行穗。而在平时漏贪怀,动力又会自动分配于偏后驱皆康钳,让运动性得到进一步的体现缉。此时的感觉是类似后驱车痢低,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配佩,让车辆行驶更平稳锑茎恍。   相比而言灯妊绅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野摔。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高维湍,具有良好的越野视野狡松,但是宝马X1的离地间隙更大翱没,通过性更好粮救。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少赏蛇,尤其是其具有更多头部空间饲,如果越野时篮,可以适当调高座椅坐姿耗佃。   =============分页符=============   原标题挤认贤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰柑慌莆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩体困,所有的按钮也都在触手可及的位置棋,十分便于驾驶者操作亭搂。而且两款车型都选择了年轻煞济、时尚颠、富有现代感的内饰设计乌藐好。   两款车的配置味,无论是奥迪Q3扣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全寞。尤其是宝马X1的iDrive漏郝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谈啡,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮乾,宝马X1更加简洁户,而且操作一样方便漠逗幕,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谰。即使是刚接触宝马车型的用户池群事,也能在第一时间熟练操作膜。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热表,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性棘半。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索愁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大究峰朽,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供莎拭水。例如像最低配的宝马X1繁稍麻,虽然价格极低呛羡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了费。Q3低配也是一样尚际汲,配置较低纶锭。不过如果您不在意像导航长顷惰、座椅加热等配置捌窖尸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桃马戎。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后木,我们进入车内来看看内部配置以及空间洼。二者究竟谁能更胜一筹倡?首先来看两车的安全配置朽。在气囊方面娶筒,奥迪则更胜一筹栖,在两车装配有同等位置气囊的前提下拱粉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊补趟。轮胎方面则是宝马X1取得优胜横,它全系标配有防爆轮胎柬,即使发生爆胎刷,也可以继续行驶瓜挥。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配委拜删。此外防爆胎也节省了备胎空间泉毯,让后备箱有更多的储物空间京湍。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间次芳双。从车身尺寸上来看拧频,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扔骡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势痢。然而车内乘坐空间方面讥问,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3们。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度罐欺加:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度孙:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题哄锚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面敢灵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策空堤谅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养寐休尝。但由于国内油品的质量不佳靠洁冬,为了更好地保护车辆发动机卞矛履,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换裂岔碌。而其他配件的保养周期上搅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养乓羞既。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i剂喷九:   861元   xDrive20i斑芹:   1036元   其余车型澄:   965元   sDrive18i市:   861元   xDrive20i辆顶:   1036元   其余车型让骏:   965元   sDrive18i保娜:   1609元   xDrive20i店里娟:   1784元   其余车型车攻申:   1713元   sDrive18i绷授遣:   1386元   xDrive20i忌:   1561元   其余车型谋:   1490元   sDrive18i护:   1591元   xDrive20i壁暑:   1766元   其余车型班毫唾:   1695元   sDrive18i算慧:   1609元   xDrive20i泊痪官:   1784元   其余车型柯邓蝎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注菩倡枪:●畔:需要更换 ○铅:常规检查陇碧,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯息、空气滤芯和火花塞敌沦。花费支出大概是2691元鲁纬。4万公里时还需要更换汽油滤芯黑,支出大概是1382元别惟是。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错荡革贪,保养中也没有出现更多的费用支出鲤。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用情佰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注抄颇:●脸兜挺:需要更换 ○缄售采:常规检查卸奔衔,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蛋授己,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费差,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降摹荆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同炊仆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加粪鸵阂,能够更好的照顾到爱车的每个细节腊彩。   总结络: 总体而言蹭,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动尉虫,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3磷壁。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足护险,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少廉,整体内部空间与奥迪几乎相同侮喇。而在使用保养方面讲,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济斥挠凉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人履胚,但是其配置也相应有所减少凛浆。作为高配车型脐梢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择埂拴。 责任编辑表陷:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙赎,没有给同事们任何跟我争抢它的机会矫拆。它足够漂亮了七径赣,漂亮的让人感到迷茫嘉,这几天我们一直在法国和瑞士穿行去弟娟,由于在国外岭,我不得不比以往更谨慎的驾驶湘弗棘,没有做任何炫耀的动作鸵,但依旧接受了不少注目礼汝试。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蜂矗,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鸥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内匡柯弯,只好出此下策夕:按住野玻控器糙,“砰”后备厢盖弹开了蝎抠拼,老头愣了一下蔽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢翘,并给了老头一个友好的微笑假,关门走人了昂。这时我才知道华漠库,它是如此的招人喜欢!   仔细打量界绣甜,它的曲线诱人标,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处持酚歪,但令人心动的地方是从B柱开始的斤,远看上去俨然就是缩小版的CLS级龄艾宿,曼妙的线条打动了不少欧洲男性息筛魄。也难怪凛搜脸,差点忘了赫蓖,我们这台车选装了AMG套件船,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用陪底内,没套件的车感觉就差了很多瓦。   即便如此吻汀,它的妆容仍是存有争议的古,在我们同行的5人中就已经产生了分歧分艘拐。左派以我为代表(全部未婚)捍,认为它的骚气指数接近满格陆尉,尤其增加AMG套件以后镭浆蹬,能骗不少小姑娘赔。右派以结婚生子的同事为主褂雾,他们认为车身不够修长贪沛,不够秀美敛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抠齿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情腻嗡康,但又内藏了些许的凶狠伪笆。   不过我们两派的意见同样有交集贬,那就是从侧后看去滦,它的美感更胜该氦苛。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沥,远远的从背面欣赏它马娄岗,真是太美了滔。   =============分页符=============   原标题萄佰美:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上倍舌舶,它采用传统的氙气大灯矗斗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统绕呢亭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少卵湾。另外阮华垛,与前包围上的空气导流口不同的是俺烧成,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用怪滩,不得不说其达成的效果是相当不错的萍维壁。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呸技,但日常使用中也是在令我提心吊胆锹米,还记得开头那个故事吧寿,告别老头后我驶出了停车诚亢恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着雾使阜,压过了一个并不大的小坑洼倪添,胎壁被硌破了定囊,轮胎在5分钟内全部撒气疆戚砷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用玛撬杜,这个下马威让我措手不及暗抬。   =============分页符=============   原标题感怪窟:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门讽牟惩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中袄。坦白的说感叛撕,这套座椅看起来特别有型董壬侥,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色刻,为了照顾大多数人对于舒适性的要求戏佃雹,我觉得座椅的设定倒是恰到好处扳纠娜。   眼前中控台的造型村彻,甚至细节都与奔驰A级相同盾青棵,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用吉,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样田卢,总让人忍不住多瞟上几眼沪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹琼太,触感细腻浑高风。   =============分页符=============   原标题伴屡返:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绘衰,各项按键的操作都很顺手璃休戒,但我多希望能提供翻毛材质嚏。另外锣宫到,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手节煤兜,回馈力很行迨沂獭,而新款车型早已没有了这个感觉哦隋醋,让更多人都更容易适应赐。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格目汝,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利坑椿,特别方便列灰,当然了酶屏瓦,这并不是CLA级的专利帕,A级也同样如此栖姥沛。总之对此我们是持肯定态度的娜独,“怀挡”显得复古蓄五、特立独行蔼罗,而且省空间确,利大于弊常叉。   COMAND系统与国内车型操作方式相同塘芬刑,不同的是它很强调对网络的依托阜,这几天在欧洲开了不少车谓,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联钠勃。几乎所有新款车型都支持与手机互联栋穆瓣,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瓣炭胚,还可通过手机网络访问互联网崇补、下载官方APP程序和导航隶,这是国内车载系统所没能赶上的烽囤唯。   =============分页符=============   原标题尾顷碳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说饰,空间实际上是够用的昂,毕竟多数时间都是前排利用率高似枚灵。我同事身高179cm礁涡鬼,在前排头部有一拳的空间呈田痰,在后排就显得局促了恼炽,后排乘客反应压抑感比较强晚。   不过我坚信疥肛秀,对于CLA的车主来说空间是够用的通返,因为后排不会经常有乘客寺莆磊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的呛策歌,况且它还有个不小的后备厢供日常使用砍澎。   =============分页符=============   原标题虏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖搬,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机陈晾忌,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm剂莆,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm晦弥阜,配7挡双离合变速箱楞,带有换挡拨片虚轨。拧动钥匙潦,发动机被唤醒千巧饶,车内怠速状态下的静谧性相当不错曝逻,我们出发了纪辱焦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通梧,不过CLA非常容易上手具覆,舒适模式+D挡表现得有礼有节磕尖临,整个驾驶感觉极其轻快储淀,这是一辆易于驾驶的车苯,不论男性和女性都会觉得很轻松习蠢。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性灸稠诽,转速时常被控制在2000rpm以下石吐筷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性渤,而且在低速中它的换挡依旧平顺文,并没有出现那种令人不悦的闯动渺。   切换到运动模式丛筹蒋,变速箱首先变得更为积极蹲菱底,整台车的性子也开始急躁起来裂,随时准备着接受挑逗坦处,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接狼罗。油门的响应也更为灵敏结书,初段就能得到不错的效果瞬查咳,只不过排气声浪并不那么有气势茫纺。   至于转向贺丧便,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻澳,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉硕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转克弗,那样的线性和柔顺略究,简而言之非常舒服核玩。   CLA的转向感觉则不然盟迁咀,它少了些紧致的细腻感擎潍奥,多了些轻巧马。这套电动助力低速中没什么特点冬,属于偏轻那类的闷,或许女性朋友会喜欢了匿兜。高速下转向逐渐变沉窝晨,更易于驾驶案处设,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上醇凑芬,比我想象的要好不少壕侣盼。   不要被AMG套件所蒙蔽浅玖,悬架的设定并没有那么生硬纷栖投,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求马岸攀,整个感觉还是挺舒服的腥肛木,回弹的特别利索把聪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态喇,起码我在前排开车是这样一个感觉讼品些,只是后排的乘客有时会说避煌:颠!哎麓毋韩,管不了那么多了茨南,我要是车主才不会天天后排拉着俩人话簧,驾驶感觉对于这台车来说重要蔽遣污。   =============分页符=============   原标题阑拔:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注嗡郸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现贝兄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护琴,无法进行有效的弹射哄晦。起步时有将近一秒的延迟扑,之后发动机全面发力沫,此时轮胎打滑非常严重拐同沥,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故兢哀费,全新的胎面没有达到最佳的工作状态锣拓距,导致抓地力不足奸冒。怎么形容这个状态呢臣鸽,就像一只狗在大理石的地面上突然加速绰,四肢虽然在飞快的挠地脆,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样项,各位想象下理盖。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态链娩了,双离合变速箱准确的完成两次升挡睛切,换挡速度很快贰,最终用三挡达到100公里/小时的速度领嚎,时间为7秒整钨沮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纠武,因为看到严重的打滑时我特别无助蹦,尝试了降低转速起步立,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地较汞扔。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中强牌诗,而且车身的支撑有效乔排,车内没有特别明显的前倾感觉嗅凄。从刹车曲线来看悉,自始至终加速度都在-1g左右坦,最终成绩为38.46米似,符合奔驰一贯的作风刨却牵。当然饰,待拿到国内的测试车后勿蹿辟,我们还会进行测试保,看看原厂的轮胎表现如何剂克。   总结矾吧:   从国外的销售情况来看蓉,CLA是相当受欢迎的健翠冈,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料逼,CLA在美国同样有着相当不错的市称诘渑印,2013年后四个月销售1.2万辆橡盾够,势头相当迅猛冷漠段,可见其受欢迎程度窃。   进入国内后我想它会得到同样的关注岔跺,随着细分市场的成熟掇墒狭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车释挝瞪。奔驰CLA级歪苔兴,主打运动闭、年轻另扩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎腾乓壳,尤其选装AMG套件以后效果更甚剧票,相比奔驰A级爆驴贤,它的吸引力显然更大祟坍臀。相比竞争品牌茬乒良,这次奔驰走在了前面圭散稠,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品燎绍裂。配置方面国外大多都是选装槐,比如天窗晾痴、轮圈样式等等翠,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哺。   不可否认奴痉,它是如此的招人喜欢醇说,尤其招那些打扮时尚湃裁、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑卯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机台挥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了抖堵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机侧磕仇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寺,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃浦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型喂堡施,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鸵好晦,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法瘁棉,通过细节部分运动元素的添加破蚕氨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格兔。其外观运动套件包括进气装饰搅、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等融。   总体来看测,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蓟刚溪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置芒拳,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备滦舱,白色车身加上黑色的玻璃车顶头局,看起来很有档次感亲。不过略有遗憾的是哀,它的全景天窗不能打开秸亩惟,有同行戏称巷,这是专门为了看星星而设计的斯彻洗。   内饰简洁自然   与外观相同挟桥努,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围凸。全黑的内饰巷回、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现勘安,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来飘霖。   配色方面藩汇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰罢,但通过座椅的白色缝线滑妥论、钢琴烤漆面板白边框的搭配拭半怯,使得内饰整齐又不显得沉闷倾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了荷。人机交互系统方面钝湍,V6菱仕Turbo车型并不占优势了。   动力不错委,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机躺你,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吼及。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型醒棚。这款车的低速扭矩较大踩多,因此起步时非常容易探。起步后弯晶,借助轻盈的车身灸奴甫,汽车随后的加速较为顺畅揉籍送。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实沽鼻,这直接导致这款车的操控也是相对不错婪,在较为宽阔的路面上靶俩,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作墒司,感觉很有信心吓纬浪。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嘿狭,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屯。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置嘎遍,非常方便驾驶者进出燎惺碘,但打火时褪颂,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鞍。 责任编辑袒戎庭:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候蹲,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位篡饲榷。之后的继任者是睿翼飘故不,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈椿寿拾。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款囊枯巾,并更名为马自达6阿特兹伴定,而它是否能达到前辈的高度惶刻,让我们由内而外的体会一下坤鞋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌隋贩纠,配合这两侧行车灯誊家,看起来霸气十足暖,隐隐的透着一股子狠劲呻。图中这款车是2.0L的标准版坍,则采用了较为普通的卤素光源黑鞘茸,科技感差了一点怒。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯委泻净,犀利感十足奴杆。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA矩,它不同于以往的两代马自达6毕改,更多流畅的曲线在它的身上得以体现系弹湃。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来戚荷,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子乏,厂家把这种设计理念称之为“魂动”宝。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm虱淀车,轴距为2830mm鄙红芦,与进口版本相同许喝。相比同级别其它几款日系车型挥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势僧陶皮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾褥,像是一滴在高速行进中的水滴里,充满了流动感筐。从后边仔细观察阿特兹的背部肛陛,不难看出它还带着一点掀背的意思法。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蔼配朗,配合着双边单出的排气筒狠,更使整车的运动感一直延续到了尾部妹儒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈啊谐加,选用了225/55 R17的韩泰轮胎眉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上邓伪丧,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意妓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩眷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质搓蝗关,其它区域大多为硬塑料尖彭。由于没有太多的装饰件衰峰枫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价陪腺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高细岁,它采用的是一块电阻屏刹吧耪,触控灵敏度还算令人满意绣慨棚,界面的科技感以及显示效果都很一般宪祟玻,总体感觉更像是四无材媚、五年前的产品穗澜潭,唯一的优点就是操作无任何难度挪逼诧,一看就会函挠帮。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辖,所以导航功能暂不能使用郴。   进入车内洼急,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了哺集。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿诵坷,握感也很不错惠阔细,由左至右打满需要2.5圈誊憋,比大多数车型略小陷。此外眉猜币,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片绷惧痪,操作便利性良好仍璃拔,而且兼顾了驾驶乐趣荤败。   仪表盘采用了朴素的黑白配色词,但却一点不掉价停瞥。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感漂,其次它的表盘内圈采用了网格设计悔,多少有一些竞速的味道怜奢皮,再加上白色的指针以及简洁谓辑霉、明快的字体矩将,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捶涛甫。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏艇歇,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗烹、平均时速笑郝、续航里程之外柒,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP烩胃碳。i-stop是马自达研发的自动启停技术磐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火措托括。   除了i-stop楔外,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统冕啸核。之前在新能源车型上比较常见断,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上粳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于挝,它是以电容取代传统的电池或电瓶溯,从而为车内的用电设备供电量现蔷,而非用于推动车辆前进骗郡。   空调面板的样式不错哄,旋钮和显示屏都显得比较有质感塘龟敝。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子倘纱。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车壳搏庭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承礁氪眨好限帅。前后排座椅均采用了真皮包裹赣娃,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次扇似。   虽然阿特兹有着不错的轴距僵腐串,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩澎袒密。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑夤ぁ,而在后排却只有不到一拳的头部空间奔匿。令人满意的是后排的腿部空间郸尺,坐正以后不影响翘二郎腿常。   阿特兹的行李箱空间值得肯定附同,不仅地板平整外厩,而且行李箱有着不错的纵深藏,轻松放下高尔夫球包释谩摆。藏在地板下边的是一个16寸的备胎备,以及更换轮胎所需的各种工具绕溶。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷辅谷竟、双可变气门正时刮、凹顶活塞+米勒循环罢、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蔬,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现耙沉,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm是渭酵,而峰值扭矩则202N.m/400rpm突蜂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱窜红,并带有换挡拨片纪,只可惜这款变速箱不带有S挡腔虹,对于主打运动的车型来说个遗憾坦咆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受湿虐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩绊坊奋,日常驾驶过程中仙,为节省燃油叮遂,变速箱会积极升挡嫌厘徽,转速经常保持在1500rpm以下结。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应扭槐还,因为这台变速箱的反应速度很快赂弓燃,能够很好领会驾驶者意图闹千,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惋狸。   阿特兹拥有良好的操控性池晚庞,这首先要归功于发动机线性的动力输出梅兰型。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏侨秸和,而中后段又能够拥有很好的动力表现隋棘沤,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啼,尽管反馈的路感一般匿,但指向足够精准钩,能够给人很强的信心徽。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协腺,它的前后悬架初段偏软磷叉桅,能够很好地吸收路面的颠簸侍甩唾,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾方禾老。可喜的是悬架的后段韧性十足凛霓,不会让人感觉力不从心廓毕。最重要的是蛔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整汞,车头指向灵活汇潍供,车尾循迹性出色羚。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见陶。   总结填: 对于马自达这款即将发布的新车赖惋岛,我只能用赞不绝口来形容鲁枯荷,外观和驾驶感受都可以称为上等旅哪眉。如果非要给这个车挑点毛病的话捌按,就是在高手如林的中型车市场里群呐渺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸椿什墒。所以如果你是“外貌协会”的成员蜡,或者追求极致的驾驶感的话鞠,那么你可以期待一下这款新车淡碉。 责任编辑前拾少:赵春晓" "  KTM的X-BOW垂蹦,直译过来是十字弓铺险,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)购冒殿。实际上羡,这个模样怪异的小车抨卷,的确是火力十足雾钉匈,足到无论是在街道上还是赛道上钮宫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车唤蒋免。   先来说说KTM这个公司鼓赂诗,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂搅,以生产越野车和跑车而闻名卵,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车苗讨憨,也许是工程师们精力太旺盛畏灌,亦或是身在奥地利这个地方倦旦沤,总会有些天马行空的想法昂,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子夺,去生产一些别的什么机动设备纳萎恋。这几年歧,除了X-BOW儒嗜倒,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赫捆,而且都有一个共同点——惊人且极端舌撅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)焕栏、puristic(纯粹)妹搁攀、radical(激进)疟,这是他们对于21世纪超级跑车的理解湃。另外还要多说一句拇,这家公司的口号是ready to race托啃,时时刻刻都在准备一场竞技囊郝兰。   KTM的CEO曾经承认氏苇泻,他们希望使用21世纪的技术喇石,发扬柯林·查普曼的理念泛鞠,打造一台新世纪的超级跑车半。柯林·查普曼是谁尉督?他是路特斯汽车的创始人馆哇枷,他说过最著名的一句话是般:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准写焙,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的躬,作为汽车工程师火邻四,他把全部精力都放在对性能辟赏脓、操控和轻量化的极致追求上沃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可烷功,但跟进尝试者寥寥双。看看路特斯汽车凄凉的经历嫌,这其中的原因并不难理解烈甫。我们很欣慰地看到巨,在新世纪澳,KTM继承了这种理念碾,并且做得更加激进颁汕。   其实X-BOW的理念很简单寂穷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车倍。碳纤维单壳体车身庇、全车碳纤维组件多济乡、水平推杆减振器立捅啥,这些都是方程式赛车的标准配置窃厩。由于使用轻量化材料凸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)痕嗽。在高速行驶中趴,车辆的气动布局提供下压力丹经,以此来提高抓地力和稳定性酿焊,这也是方程式赛车的特点默癌。和赛车唯一的区别瑞息赋,就是它有全套符合法规要求的灯光泡,以及一张副驾驶座椅卉。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机韭圣,经过强化和升级后沁撕,动力达到300马力扛稳,和F3方程式赛车相当厢妨笆,六速手动变速箱也是简单而纯粹痴梧惦。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话匿,我们不妨来看看推重比暴可。X-BOWR大概是2.6千克/马力扳,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要锌械小,也就是说发动机需要负担的重量更少枢馅巴,动力表现自然更强晌。   在踏入X-BOW车内的一刻壤,恭喜你滔,在旁人眼里篮掏马,你已经像是一个职业车手了稀啪拍。首先一只脚跨进驾驶舱独甘,站稳后调整重心鲁廊,再把另一只脚迈进来廖,双手找到合适的支撑点搂琼倡,将身体重量转移到双臂位,身子瞬时下沉垢,把自己放在座椅里粗泄。来自RECARO的座椅是固定的兽净,完全不能调整荚唾,靠背角度略微向后倾斜人票嗅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里售外疚,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置市徊。要完成这一系列动作趟,如果你是个长腿欧巴里疆弟,可能会轻松点烂额抛。同样和方程式赛车一样倡狄,X-BOW采用快拆方向盘办,在一定程度上提高了进出车的方便性烈够恍,不过我觉得这个功能最主要的目的妙沃,还是为了让它更接近赛车软僵。绑上四点式安全带杭奥涕,身体没有一丝活动空间腐哩挖,因为在碰撞的时候凯,你不能指望安全气囊救你一命难,唯一的方法硼耻,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挖需歌。   驾驶它泄,你不需要有汽联颁发的运动执照锹丘蛔,甚至不需要经过特别的训练握航。只要你有合法的驾照墓连,会熟练驾驶手动挡汽车廷然,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度锤唐时。连离合器都很好掌控缸矮,甚至比驾驶EVO绵、STI这种高性能运动房车还容易肺豢宏。你唯独需要的盛拎变,是练就一副有力的双臂囤染编,因为它完全没有转向助力拌,停在原地幻娥,方向几乎是打不动的礁境前。   由于场地的原因骄,试驾过程不是很尽兴棺嘉醛,并不能体验到X-BOW的全部性能祟擅掀。在狭小的环境中夏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展慨摆烈,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势慈,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力径前。因为使用水平推杆减振器捣热,X-BOW的底盘可以尽可能的低毒谴,在转弯中几乎不会产生侧倾念。多连杆悬架结构稳定瓶吵,可以减少轮胎不必要的运动和变化纯拓违,保证最佳的触地面积世,用尽每一分抓地力佬拨橙。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度惮好,这一切所产生的副作用街,是你的身体要承受更高的横向重力程。   在视线上传,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似富,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瓮,以及转向时轮胎的变化识拈。利用这个优势旅停,你可以把车开得更加精准浦,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苗,这是任何房车都无法比拟的权围剐。不出个把小时草谩枷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样狙惫墨,高速掠过障碍物而毫发无损翱拟僵,那种险象环生的场面徒埃耸,我相信其它车做不到帮臼,这种乐趣和成就感红朵共,只有X-BOW能给你署伙。   看到这儿肃扔,你可能觉得这台车并不难驯服迷欺嗓,一切都很容易娘亲。没错冀范廖,X-BOW没有设置很高的上手门槛鹃艘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舰,但是它还有进阶的玩法炽舜,这就需要很高的技术和技巧了败。首先揭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战会碾,为了它的寿命祷,好好训练跟趾动作吧匡纹。漂移限赁佛?也没问题晾沪,在转弯时只要加大油门淘,车尾很容易就会滑动起来速梨。之后能不能画出一道完美的弧线身钢,就要看控制的技巧了侥细弗。   除了以上这些畏,我还有一个建议敬伤。置办一套合适的行头韧杏娟,至少也得有一个头盔和一副手套散,这会使你看上去更像是职业车手会沃。当然锌齿翅,作为一台可以合法上路的跑车无,KTM也试着考虑过车主的感受敛,推出了一款GT车型纯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃嗣,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已地瓢。无论哪种装扮册替慷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街怂料,在气势上就足以压倒一切破,而在性能上漏,它也是所向披靡识亲奢,精准女能缔、灵敏的操控足以让任何对手汗颜驼隘蛋。虽然它可以以合法的身份上街晶,然而对一台Ready to race的准赛车挞沤,街道并不是唯一且最佳的选择浆挎悔,它最终的目的地警寡,是要奔向一条真正的赛道标南,在那里解开封臃鄣拧,去赢得一场真正的胜利扮。   说到价钱岛发沥,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瑟,一点都不值摹拉聚。那么炒娘赦,如果说花135万呸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车吭莎邻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟酥评校,最大化的驾驶乐趣赌田,并且还可以在公路上行驶梁污松,这样是否物有所值戌兢?答案其实显而易见扭朵嫡,值横醛,或者不值老煤诚,取决于你是否真正热爱驾驶逆,热爱赛车运动昧旅。 责任编辑勘秘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词瞥,早已见怪不怪烙褪。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车黑航胜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过洼躺,广汽丰田出品的YARiS L致炫赦,就是一款加长版的小型两厢车藕隆,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志商惫沮。 知识普及瓦芒:为何不叫“ 雅力士”了梨?   相信很多人都会有这样的疑问跋,从车尾的英文上来看碧曹,YARiS的标识与上一代完全一致梦怕本,但多出“L”字母署金介。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观囤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置卿。全新YARiS通过变革性的设计轻、加大车内空间径嘛登、降低指导价僵,从而想抢夺A0级市场的份额监,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望淡承眉。不再使用“雅力士”的中文名称涛线诗,意在新车型有着脱胎换骨之风貌配澄。   外观孩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型墟,如果拥有一副出色的外观设计守,那销量肯定低不了筹。广汽丰田的全新YARiS L致炫蹿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沫,能让更多的人接受甘凑。   =============分页符=============   原标题邦伺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的勒箱,所以在造型方面与海外车型有些差别委锰。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯铜,“梯形大嘴”车头动感大气驶额蔼,配合超长的轴距立赏商,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受衡驰。   =============分页符=============   原标题辉劲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰法泌:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内检建匣,相信你会有两种感觉司,第一脱瘦:中控台设计非常大气叭捐拍,和丰田系列的SUV车型风格一致捕。第二乡梨般:超大空间杰,后排空间完全比拼一般的A级轿车驾使井。   =============分页符=============   原标题窗久关:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm懦烘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意刷。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车惺,但是空间方面完全越级的感觉敢哼劝,完全不比一般的A级车差胳硕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服抠谜泥。   =============分页符=============   原标题守耙:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾类械:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意跨,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错冯,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿弓,中后段性能并不出色极。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高迪,高速行驶油耗方面并不出色瀑爽旁。   结 语   作为一款城市代步车型鲜殴拷,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多厢玛擂,外形方面就能征服不少年轻消费者淖杆欣。此外率,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一祟。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理胚寸趣,若果说美中不足的地方疼镶碌,那就是匹配的四速自动变速箱了蹲歌。(韩威) 责任编辑溶聚财:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒遂瓤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏咳狗?告诉你痹酮,这是真实存在的一辆直线加速赛车孙。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车稗白捕,基于2014道奇Dart车型刨老,型号就叫做Dodge DartPro Stock冀寂。大概意思是“超级街车”惭瞬。虽然只是称作“Pro”戊嵌,但它的结构和普通街车已经截然不同劝氏钦,一点点相似也仅限于外观上男碗宝。一个专门设计的底盘疵,扣上一个类似“街车”的壳子木臀,除了好看以外瓷檄化,也是为了让车子的空气动力学特性更好潞皖。除此以外门胃膏,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”冷。   作为动力核心锋菏,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造摊俯敌。与常规的“以街车为基础改造”不同碴铰渺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同口篡插。据厂家介绍袒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蓟秤遣,而极速则可以达到480公里/小时封瘁据。   Mopar没有公布具体技术细节览,但是在上个月肥,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中守挽沽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速彤,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考逗拦钝:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力欠,它跑完402米还需要9.9秒罢提,而末端速度“仅有”235公里/小时廓粒梧。也就是如果两辆车进行一场比赛盆骨嗽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候伞摊拓,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半叛性狡。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭觅,当然也无法在普通街道上行驶屋插怠。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采椭干。 责任编辑妮口:赵春晓" "  4月11日靶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市散范,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版仟晤汐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元踏。   4月的京郊春风和煦蚊,桃花盛开吉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泄诡,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基峰返,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侥鹊舰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼泼妻戈。   然而稍微有点遗憾的是澳陶融,由于相关环保政策蜗驰井,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基截朝。   =============分页符=============   外观内饰闪闪贡:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别凛鞘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo煌耸,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外哭浩,因为配置的原因勤挟悄,柴油版在一些细节另汝骂,如前格栅跑冲尖、雾灯等处精简了镀铬装饰袱洁。   另外浪陋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邯饺,规格为265/60 R18哼波,采用双五辐样式丹耻,与高配车型的20寸轮毂有所区分艇文。   外观上享堡导,大切诺基给人的感觉就是硬朗形碧撼、野性芜贰、豪放吗苹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样辛外,如果不是看到车尾的标识购摹魄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版换漓。轮胎的使用与其它车型也是一样的矫。   =============分页符=============   内饰方面瞳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致鞘玖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同等,但是做工方面表现的比较细腻尽。各个部位间的接缝十分均匀哀疥裸,内饰表面的反光也抑制得不错沫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受顷忙蔬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的窝假镜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机醛扳龚。这台发动机由意大利VM公司制造稠蠕抹,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造丧,国际知名度较高冕理,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下构宠翻,最大输出功率为243马力(179千瓦)匈碉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米拦。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱台菲惩,采用电子挡杆设计剁宿穆,事实上身吧,在菲—克集团下的很多高档产品上沙,都采用了这样的档杆设计叉前橇。   大切诺基是个分量十足的大家伙颗坪撇,体重高达2.4吨襄暗米。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时孔袍,都让人觉得动力输出稍弱敝拓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蟹,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩募乌,这使得在实际驾驶过程中攀,柴油版大切提速很快燎回蛋,驾驶感受十分轻盈绰。   另外摧,发动机的噪声抑制也做得不错恫吠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大锭时,但却绝非印象当中懈痢立,柴油发动机那种高振动墟剔、高噪声锰,车内如“夜店”般的情况票。   在打开ECO模式的情况下槽,发动机的转速在1500rpm左右的时候项,变速箱就会做出反应泪川,升挡很积极帽伶。当车辆行驶到70km/h的时候逛携浦,变速箱便会将挡位升至最高挡痉霞内,我们在城市中使用试攻,第8挡也是可以使用的叼倦锈,并非摆设禽观。如果关闭ECO模式伎火厢,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右良糜,动力输出得到了一定的释放瘸,当然陇捍,噪音也会随之有所提升锈港嫂。   柴油大切的油门踏板很轻盈躬,发动机对踏板所发出的信号反应很快免惧,但初段调校的有些过于灵敏了燎,尤其是起步时华视聘,轻踩油门年舵桐,车身就会有向前窜动的感觉谭酿,想要平稳的起步还是有些难度圃,如果初段能调的沉一点点桃故,感觉会更好峨,驾驶者对动力的输出也更好掌控槐怠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样完遍疤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统涧乡,由于取消了空气悬架恃剁检,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的狠。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式趣塑茸,分别为自动儡轿搽、沙地苟、雪地掸、泥地和岩石街,这些模式都是通过旋钮进行操作的酿愧,除此之外还有ECO节能模式和运动模式镰哼兰,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啸乒叙。   此次试驾筒功,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验靛,其中的体验环节有沙地仆、U型坑和炮弹坑三个环节洪。在进入沙地之前舅,首先将车辆选择到沙地模式雌曙匈,此时车身稳定系统自动关闭硅降。由于没有空气悬架纤你陵,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了芥。   模式选择完毕之后儒檀七,开始正式进入越野产地恭浪炒,在松软的沙地中揽愤管,要保证车辆的行驶速度勉介吉。在沙地中行走成括,轮胎出现轻微打滑是很正常的薄默池,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑朵旧缚,造成更大的麻烦虽甲。   在U型坑的环节涟,选择到岩石模式之后骏勃僚,分动箱启动扭矩放大挡锋,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍卞,传递到车轮上的动力会更加强劲睦县,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过仙。   炮弹坑对于车子本身来说菜,算是更具有难度的项目了桑股,也是考验车辆四驱能力最有效的环节掣借。对于大切来说圭警床,通过这样的测试还是比较轻松的炉尼筋。在模式选择上复,我们依旧可以选择岩石模式闯补孙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动停,保证有附着力一侧车轮的动力输出被,从而实现脱困凄。   总体而言兢凡线,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在光路犬,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扫笑。在整个越野体验环节池,对于动力的感受也是比较明显的迪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松喉,主要还要归功于这台柴油发动机钙函匙,低转速扭矩输出足够大顺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松膜化穗。 责任编辑桐:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列精帕,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溪,以求为各位网友购车作为参考昏,本文我们继续进行恒摄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)恭太,作为合资品牌的A0级三厢轿车横,经济实用以及稳定这三点立市之本秒拷,谁展现得更好蜂,以下将逐一展开埔本鹃。 外观解读石:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中际涉伤,这次“重生”抛开了以往的产品定位毒,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型籍怒定,接过老款颐达的市场后传,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势康。   刚刚完成了小改款的阳光几,2014款车型延续了前款的整体轮廓套潦究,细节之处作出的调整庆铺,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸孩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玛赋盆,另外增加了反光镜转向灯漂惊播、倒车雷达等外部配置鸽潭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车勤窘,但两车在细分定位上有所区分佬骡烫,新赛欧更经济乒,爱唯欧则在品质方面多了一些设定乾踏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泵但,两厢造型更具时尚特质答捂,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅昧,前脸处的线条切削更是全车最多之处咕茫,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅土财,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾挞,三厢车型尾部中规中矩坍,采用常规一体灯罩的尾灯捶香亨,正是这一产品区分的剪影诉。 看完两车的造型惹牛,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现暮栋。详见下表队先: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观饺,您更看好谁受葱饥?欢迎参与一下投票扔。   =============分页符=============   原标题淮请:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比捅:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩疙,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直衫,各区域之间的串联均平滑带过蛇,整体风格更注重功能性乏杭芯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能闯,并尽可能带来更多储物空间柑诺。   爱唯欧的内饰布局现代感十足夹列坪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征逗久武,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表滴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一系,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点电你。   另外烧箍广,随着车载多媒体系统的发展龟协磕,触摸屏更多的被普及哭棉欣,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕岁,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能婆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高违。 配置对比篙:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置套,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比贾灰,仅供各位网友参考弧迫篡。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题逢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比梳桨:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沟檄:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度遣必:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示私杏访,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风痉屠贿,而车身与轴距波夹诗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势熊饺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹莎团分。   动力系统对比羞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面筹,阳光仅提供一款1.5L发动机省捂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择猩古补,同为四缸自然吸气版本巩,排量的不同即动力上的差距疆。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)捞,具备重量上更轻的优势莱丰肩。   两车的自动挡车型的嚏,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梯芳,其平顺敝碴、重量轻及省油的特性焚杠,同级别车型中具备一定的优势烁抚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下书妻,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT皮,在挡位上优势明显兽,但其换档顿挫在车主之间常被提及揭凉。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间谎祈揪,外观上二者均具备典型的家族特质反,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面儡淬。内饰布置阳光以实用为主嘶场,爱唯欧在同级别中更具时尚特质卫鞍。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现卧啃拐。综合本文所述辽,两款车型您更倾向于谁扫冉?欢迎参与以下投票窖宽碑。 责任编辑桅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纬貉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐阜,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了骗妈价。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蓖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比畅绷苛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型脆哆,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比间,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近幕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面兑抨,K3S并没有使用目前三厢K3的外形爸量奔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同覆弄。也说明K3S试图走运动化的路线荡评。   起亚全新K3S的长撕经落、宽嗽秒、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm胺,而轴距更是达到了2700mm的水平辈,在同级别中也属于比较突出的成绩盖帕,对空间方面肯定有着很大的帮助拿攫稍。   两厢车的整体造型非常的简洁干练闺旧,车身线条也非常的流畅斑,有着极强的运动感乌冕馅,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差杀廓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别坦捶维,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用汐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说茹驼蘑,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的恕纺衬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达戚屡,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm被,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的苹肮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅点,加之降低的车身让骐达更加动感碗破驹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坟赶。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感餐骗肃。形状突兀但线条流畅的尾灯扰笔,红灯部分占据了大部分跑氯挂,白光部分呈现斗勾状佛彻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出书。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达姑,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置伞莽畅。能够有效帮助你快捷倒车谁腐夹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否磺吠切,因为外观好看主观影像比较大辽鸵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面唤鞠罕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多挝,基本沿用了现款K3的设计甩衰,提供全黑色淀歇、黑米色钦陌、黑棕色三种不同的内饰配色獭。做工和用料相对也比较不错肪炔娃。内饰除了硬质塑料及软性材质外褥搽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次妒冗。   骐达的内饰设计线条非常流畅讨,整体质感较旧款车型有所提升斗藏矾。内饰颜色采用黑色作为主色调抹房,搭配银色饰板恨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哀陶戊,满足不同消费者的需求怪逃。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备塑,多功能真皮方向盘以及定速巡航漆锣,从上面表格已经很清楚的告诉大家阂沏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP掸躲苔、胎压监测等配置新赫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富难峰,其中ESP寺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力锨挫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题跑。 =============分页符=============   原标题撬迟郴:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700捎伍跨,整体乘坐空间相差得不太明显宽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同碘合。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富盆刃笨,座椅表现方面K3S内部填充比较实洼,对腰部支撑方面会比较到位伎丸烈。而骐达延续日产车座椅软绵的特性铰,其座椅表现比较软矫怪沽,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蒲。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多农酣卯,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势舱。在乘坐空间是差不多的爸头,K3S座椅设置得相对硬朗丹,而骐达设置得相对舒适眉,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因彼悍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L膳,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S猛讲,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T窃藉川,很好的满足不同需求的消费者京娥。起亚K3S相比起来就显得配置较少猴。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型裸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好啦份,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同挨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勒,详细还需看我们评测所出慨。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题南怖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求梗。   点评慑荒吠:随着两厢车被广大的消费者所接受窖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款飘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惰,如果在这两款车选择其一的话十,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动急。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素铺毖。 责任编辑靡涩:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉鞍,甚至有人无法确切的喊出它的名字巾尘。其实这款车和我们并不陌生股,因为它采用了与三菱劲炫相同平台抹蚀,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似呢徐戎。所以出镜率不高的标致4008快,确实具有太多不为人所知的身世泪,这使得我们有必要去了解一下这款车儡甭。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路镣令笺,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体擅察,呈现出风尚残、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感千瞳。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签观脾柒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰放还腑,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胺沃、科技的感觉颓。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm干检,轴距为2670mm胯居炊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫尾污瘁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造胺,所以在车身尺寸上它们相差不多婚。   从车身侧面来看么酷沛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸污,整个车身也因此更加大气而富有力量感腑是。后排提供了私密玻璃粱盛查,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风速寂荣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满徽,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因耻。另外韧,在尾灯的设计上标致4008也相当用心庞,尽管造型简单浑,但通过与腰线的巧妙衔接邢篇剖,使整个车身设计连为一体素。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂眷忍裤,配合普利司通的225/55 R18轮胎乾记侗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上墓哭,都具有不错的表现阑锨灭。我想应该会有不少车友会非晨郊燃樱看重这双“大脚”拼。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比驼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意菩戎。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发达抛疆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样乃。不过标致4008在一些细节上却与之不同皆,譬如采用了大面积钢琴烤漆切,辅以细节上的优化稻浓绰。   中控面板做工不错互喝,按键旋钮设计很精致旁日龟,且手感都较为出色世份麓。娱乐扩展功能也比较齐全莽少,AUX授黎策、USB以及12V电源都有装备碴喉。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点默槽,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯涸掸胁。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桓,下面还有黑色钢琴漆点缀梧清,凸显出了较强的质感厦插。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍狭稠咀,若塑料饰板能换成金属材质的话渭,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表畏疵煤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息乔外。在转速表与车速表之间嫌,我们看到了一块显示屏咯间,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息贺。 在乘坐以及车内空间方面填玩倡,标致4008秉承了家族在这方面的优势烁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好觅。   后排座椅靠背很直疗讼,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉多。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外副,坐姿却让人觉得并不舒适拒私。   标致4008的行李厢内部很平整上奢,而且后排座椅可以4/6比例放倒顶疮嘘。这样它的储物能力将会得到提升剧膊擞,对于搬运一些体积较大的物品凛,可放倒的后排座椅显得实用菠。   =============分页符=============   在动力系统方面费枪暗,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机酷心,最大功率仅为150马力敌,扭矩峰值198牛米林。这台发动机配备到这款车上只能说是够用儡,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了扣蒂切。 全系搭配加了CVT无级变速箱涝,具备手动换挡能力题郎驰。在实际道路行驶中傅幕,CVT变速箱表现的非常平稳粗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恼久袒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音烯,却没有丝毫提速的感觉垄。不过妻,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些惠,在平稳驾驶时超车变线很轻松细洛灰。   标致4008装备了3种模式的驱动系统充,2WD(前轮驱动)适合于城市行车缎,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力坑寝,前轮最多可分配85%的动力达衔博,后轮则可达到55%汞袜齐。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%醛,可以应付雨雪坚挥兼、沙石和泥泞等路况鞠恋,也可以轻松面对普通的越野路段叛朝。   标致4008并不属于难开的车型蟹,尽管车身较大醛,但是方向盘非常轻盈巍案漏,即便是女性驾驶也会非常从容朵聚诵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线呈。   结语现:从市场战略上来看恒品提,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型懒吼,4008不仅丰富了进口标致的产品线婚江,也为消费者提供了更多的选择瓶。而从产品本身来看卷槐偶,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫晒桂驮,能很好的迎合中国消费者的审美澈。在驾驶方面雷梅奠,标致4008表现出非常舒适和安逸炬,非常贴切城市SUV的特性匆。 责任编辑倒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型处,自2011年上市以来凭借着动感的外观施权弧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价星扯,受到了许多二三线城市消费者的青睐缎。不到3年的时间炯籍澳,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610风太创,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率牌尼毕。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型迷景党,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈,将在4月的北京车展上市恫糖恋,预计售价区间为6万-9万元需,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拳退。下面就跟随我的镜头问钒,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车钝。   相关信息暴虽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌酿,2011年正式推出了首款车型宝骏630摩玖。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力截懦宫,结合上汽和通用的生产技术苯吴裙,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疟,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌喝箍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计郝说,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO俯松功,与进气格栅塑剂薪、发动机舱盖形成盾形区域阶匣,造就了独特的宝骏品牌DNA歌顽淮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计肥。从前脸上看吝忌,与宝骏630的设计保持了高度的一致皇鬼。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势薯场。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计便虐瞄,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装疲凳徐,颇显动感甜猎。   在车身尺寸方面氢,宝骏610的长为4401mm浆、宽为1736mm肮、高为1462mm瓦。由于与宝骏630车型同平台生产吹,因此在轴距方面并没有变化瘁,依然是2640mm徒匹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐荤瓷。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”烷廓蹭,尾部扰流板绞恒建、包覆式的后风挡玻璃雌写、硬朗行李舱的线条娜佬,颇具运动风戊喂娃。与此同时顷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂来饯厩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利欠想讹。   =============分页符=============   内饰方面寐坊秀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度纱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配卫,方向盘搭配银色装饰条毁,整体风格偏运动垦彪,带来不少新鲜感恨瑞。此外文,新车仪表盘也进行了全新搭配溺卧促,采用双表盘设计宿,更符合当前年轻人取向撅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条韶瞎裸,提升档次的同时也带来的一份运动基因羞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘读屎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多卯虱单,LED组合仪表提升了整车的质感玛肯蓬,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验始瞧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势荡挝。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域俊,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晚,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹顶泞鸽,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面称。   宝骏610是一款两厢掀背车型残砷,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性殊呸。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够媚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒芥,也可以按6/4放倒座椅焚,放倒后容积可达到1300L德涩。   =============分页符=============   在动力方面驾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烧韧女,最大功率可达82kW竟递扩,最大扭矩为146.5Nm炽颁,这款发动机也同样在630车型上使用虱城。为了发挥出更好的动力性能邻潮钳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器队幕午,此外还配有5速手动变速器可以选择量汞糜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疾咆狙,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升贯汀。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝参、君越伍惟、君威等车型上孟疼。   在整个实际驾驶过程中滦,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳武燎。在1500-2000低转速时浅册,所爆发出的动力输出还算尚可蔑橙溯,油门响应比较直接龟誊散。但是随着转速的提升煌葛令,档位的提高贩勃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来概溉。这种动力表现不温不火纱,但是足以应付城市道路使用厩拖。   相比于第一代自动变速器吾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升稀。只需稍微深踩一下改,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡报废,只不过由于排量的缘故建柯策,推背感并不是很强烈秆,且高转下的再加速能力也有些力不从心环。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适挽,这也完全符合它的家用定位烈璃炕。在经过颠簸路段以及减速带揭醇,悬挂能很好的过滤掉颠簸感腹迸,让驾乘更加舒适雇。此外瘦防,在过弯时底盘也显得较为扎实逼矩。   结语洁疟:宝骏610的家用车定位很准确蒋缉暮,配置很务实氮镐写,储物空间多郸劲,不过在用料和做工上还有待加强嘿番必。不过动力系统方面确实不太给力巾盟褪,最多可以说是开起来比较舒适复吉活,这也比较符合它的定位袜号单。作为一个新品牌措侨,宝骏还有很长的路要走界杜赴,虽然已经走过4年多价,推出了两款车型瑞小淡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样郡委喊,在自主家用车市场上打出一片天地来思,我们将拭目以待茬祭磕。 责任编辑拦橡:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上珐涤疤,大众展台上首发了2015款大众Jetta缚驼。这款车在现款Jetta的基础上哇,针对外内设计细节进行了小幅修调甸哇,属于一次精修边幅的小改款菜舌暗。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整娘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惕供京。 全文总结划:   对于这么一款外形细节有新意窗该痴,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta娃,我们只希望它能尽快来到国内犬季茶,因为目前国内的速腾车型夯奥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势贾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面垫忱。 责任编辑勉揣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域埔秃钱,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作钨奶毁,深入布局社纹峡。其中包括类似上海大众新桑塔纳杆戳、一汽大众新捷达省熊、斯柯达昕锐胚、以及再早之前的本田锋范东梨狈、日产阳光等等鼓陀能。可以说既泼,在这一细分级别庞铜贤,乱战才刚刚开始罚砂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手烩雇。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去胸樊,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉栏收枷。反而厚重了不少布谅督,进气格栅的样子也和标致508更加靠近魏。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱贿。就前脸部分来说慕祷抡,整体样子是非常简洁的赂倘,又有几分动感让错,和标致其它车型相比是有些差别的碗梢。   侧面造型规规矩矩亲,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疗,你会发现略魏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉孝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因牟甲,但301更多的是安安分分的一种踏实感淑。其中澎美姆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸喀抹画。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素婪杜睫,没有那么规规矩矩赏殿喝,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守膊世,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体想袜夏,这也是一项非常讨巧的设计惯。设计感油然而生艰宛,除此之外郸簿清,车尾并没有多余的装饰物贪,简洁实用依旧是主要风格镶。   本文导航" "斯柯达明锐泥需烦,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蛔头骡,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌午取,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在拧,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台冈港口,可能除了家族化的设计以外陛,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阜姆净。 虽然它采用了大众的MQB平台尽,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分场,所以全新明锐在现款上有了很大的突破偿,全新的家族化设计让它年轻了很多熟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价形胺,但是相比现款撬考乡,它的前脸更显稚嫩渡萝发,也可能因为现款有些老气横秋吧挪切另。 车身尺寸方面甘邵虏,它相比较现款有了一定的进步铺,内部空间方面自然也有了一定的进步溜班俊,在后面空间介绍上我会在进行阐述阀。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7兑鞘,这也集中在细节设计方面蔚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱誊鹿刑,还有合理的镀铬装饰堡俄问,这也是新明锐年轻的一种标志挫深撂,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次磕。" "  2014年4月16日蔫接梦,全新英菲尼迪Q50正式上市得,售价区间为32.58-54.98万元幕。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型搏剑,2.0T车型三季度到货斤谦活,参与我们本次对比的是3.7L豪华版画,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蓟录温。三车官方指导价格基本在42万元上下撮澳,具有一定代表性舒处。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表闭挝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者驮捐并,Q50几乎完全颠覆了它的前辈辨碘,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息抬犊,车头造型极富攻击性茸,侧身线条动感优美鸽外李,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显巴输陇。当然卧淀,它的进化不只是看起来那么简单蚂奔骗,内功的修炼更让对手望尘莫及感答蜗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的秃敌敞,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中跋,而且大有愈演愈烈之风踏设琳,尾部设计很像自家的新5系沏,家族化设计不可避免檬笺。即便是标准轴距版本画,新3系的轴距还是达到了2810mm凛谭,比上一代有小幅增长菜,再加上悬挂对舒适性的妥协耐攫,曾经犀利的3系已成过去达,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已拎蘑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的鬼疲,那非雷克萨斯IS莫属了叼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象吝抚,车头动感夸张玩孩,车尾简洁利落戮黎废,虽然有历史车系的影子颊狡帕,但这绝对是对精髓的传承和延续凳桔。   本文导航" "  又到周末了川抨袱,在大学破旧的宿舍里燃亢,百无聊赖的仰躺在下铺上毖炽,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报拍,心中泛起阵阵遐想咖被秆。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角侍冷孝,充满战斗气息的车身菠味熔,都让我无法安然自卧辅禾拒,打起精神蜜始,跑到隔壁楼的图书馆嚷爱,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志缆逝报。没错刨伴辫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我该,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心哼。但是乘泪磨,今天要说的主角并非“兰博儿”筛号,而是广汽本田第三代飞度邯始,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车驹瓦。   ?什么是边锋主义尝信绩?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称傧辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉祈,线条过渡果断突,或许本田车型的大部分都符合这个范畴界屁如,包括讴歌品牌也大致如此浪乾杆。第三代飞度相比上面的两代冕廉奸,将这种风格发挥的更加淋漓尽致衫须。车头部分比上一代更加动感彭亥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状班,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰穆啼荚。给我总的感觉是诞奖,车头的成功是线条运用的成功险。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象彪朽坍,从车头到车尾一气呵成扛,整体感和流线感非常强咸酸硼。从某种角度讲肌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙箩硅浦。新一代侧面的弧度似乎有所收敛耍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捍榔测,但相比其它竞争对手兰橇赐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出橇蔚。   车尾的感觉并没有车头那么好沪祷,对于我来说巷,车尾的设计并不满意间葡唇。过度使用的镀铬饰条抬男、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口捻钞乏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复勃裳。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道和渤躺,在纽约车展即将开幕之际瓮,路虎发布全新发现Vision概念车谐挡,配备多种新功能精,智能玻璃实现透明引擎盖泡椒穿,座椅灵活变换可实现共四种模式慧庙,包括远程遗罚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形烘拢创。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拐劲肌,第一款路虎发现诞生于25年前屉绅,全新发现系列定位于“休闲”辉期醒,总计拥有四款新车孩校钱。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题涟庭,多功能配置宿翘,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力读。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术靠告,其中包括远距离遗陕┞ぃ控丹,智能玻璃等授掀钢。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景弓懊未。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锨盆飘,“新车现代化的捞丸,切题的送警垫,并引人入胜的设计焦,是发现车型发生的重要转变试床吵。”" "  [汽车之家设计] 2013年沤,我去过一次柳州乏,那次贬酪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂递飞魂,当时合画可,宝骏只有宝骏630一款量产车型麓妒,时隔一年成筒,这家公司有了新动作连犀耻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市踏骇灭。官方表示休艇穆,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棵。   事实上雇储哭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型唉魏,那时党,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叙许沙,为了配合厂商对车型做好保密工作揣,当时我们也并没有拍摄相关的图片暇蹲蔚。掐指一算孺喘,当时旧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了侩,在聊到这个话题时晒睡,项目负责人也表示贩芳碘,整个团队在这期间做了很多的工作咯隧,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性拱弛,即便有着此前宝骏630的经验躬缓,但对于一款新产品而言氏怕冀,整个团队仍旧不敢怠慢畦剑点。   为什么要推出一款两厢车负?   新品牌诞生初期芒舅,单一的产品有助于更好的把控产品质量戚刊,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑习谩挂,从而将其转化为品牌价值赊餐歉,在品牌得到一定认可的前提下颇,适当拓宽产品线萝貌,无论是对品牌弗岭,还是对市场而言都有着积极的一面墒伴。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淬,较为官方的说法是“以市场为导向”醒请,不过在我看来概滦,这仅是一方面剧度囊,在有了以上需求的前提下超,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡馁,于是才有了这个方案翻红,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蹈邓,车辆的动力系统橙母撩、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整埠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说泡将,无疑是一个两全的方案贺。   两厢车在定位上有什么不同吗蚀?   简单来说涂搪偷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物店宠,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本挥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可爬形。相比之下腹孝俺,因车身结构缘故翔导,车侧和车尾的造型变化较大佃。 造型设计没有太多想法   在我个人看来城娃堡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泵,印象中汀挂莲,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车勃纯腐,有些时候翅曹麓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素倾解搽。当然冬坦辨,每个厂商都有自己的想法佬,这种实用主义并不是坏事搐,毕竟踢,车是用来开的纯戎维,把主要精力投放产品稳定性方面伎奶盯,对打造一个大众品牌或许更为重要袜。   在造型设计方面抽莫差,除了已经固定下来的设计元素外砰陇,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”氦礁。对于镀铬饰条的理解见仁见智秋,然而畔籍报,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”丛,正是在这种需求的推动下室嫌,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场表。   察觉到这一现象后蜗,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思秃摊,显然渡,一味的添加装饰条并不合适教,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诫腊塘。一般情况下魄文,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舍狭,除此之外处,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条煌,在设计师看来伪粗,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致穿甘。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秒,我还不曾有过近身接触廊省。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知坝钢,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线五案吐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统戌。或许这么长的一串文字来的有些陌生徘,简单讲洼卑,它就是在航空航天器上使用的转向技术模冬。我们将就驾驶者最关心的方面乘,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS彪垢灭。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装非,人机交互系统的先进等等誓蒂搐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触乖钞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力帽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主啡,不难想象Q50的出色架。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳何桑水,同样眉偷青,作为宝马1系的车主斜接娶,对于操控的追求反衬出Q50的优异闯常。而剥离开车身的种种即钒漠,他们共同的认同就在于这三个字母案赣吉:DAS   【什么是DAS桐?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)贪娄粗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一瘫憨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制凤嫡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史青。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型犁。   【DAS工作原理是什么落?】   车辆转向时磐,不再依靠传统的机械连接乒扇,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制径,根据行驶路况和方向盘转动力度方,速度进行综合计算册适,从而指挥转向电机机构实现转向毒寝。   三个ECU属于并联关系里椿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮淖呢、方向盘洗缸擒、右前轮)金式,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况侧雇兽。当任意一个ECU被监测到出现了问题时彩篱莲,备用模式将立刻通过一个离合器被激活抚辽,恢复至传统的机械传动转向模式浪顿,确保万无一失类。但在正常情况下财尖剃,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离补纱垄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈釜每此。   【DAS汽车的优势诗埃?】   操控性鞋坦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞赏恳跺,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准侠苔覆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况吴烩,享受更多驾驶乐趣胁。   【为什么线控转向比传统转向快荡顺藕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入碾裸。整个系统中没有橡胶衬套伞弛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间档,因此首先从内部减少“延迟”粉驶。   【DAS对过弯的影响锋敬?】   转向相应得到改善醒裴化。传统转向系统四,在接近弯道时瓷,驾驶者需要提前做出转向动作脑,否则汽车无法实现平稳转向菜徒。而采用了线控主动转向DAS系统餐番,通过消除内部的转向延迟解溉,减少了预先动作的必要肯胎,实现更灵活的转向冷链。而驾驶的感受将更加直接茄清,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力督,毫无延迟岸斯。   【转向系统也能够减少疲劳恼?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感男泡,因此从另一个角度提升了安全弯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘省)沃坚,12款参与测试的车型中虐,在定速140km/h的巡航测试中称,平均修正次数推灭彩,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍庇论火。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点材。   【DAS对于全新驾驶模式的影响能钳?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表具孟莽:网上车市(www.cheshi.com)   当然袜,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目匈瘟,而对于传统车型鲁,这一选项代表着发动机稼、油门踏板享、悬挂阻尼畴、刹车响应等等方面的细微调整弥,而由于配备了DAS鲁,英菲尼迪在模式选择上侵襄吠,更进一步的调整了一系列的功能浚裴色,如搽距:主动声音控制系统稍叫、线控主动转向DAS屡酿体、主动车道控制和主动循嫉担控制系统ATC等等的设定察。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里染?】   通过上面的简单问答畦钦模,我想我们已经熟知了DAS系统蓬裙沁,在响应更快逆,相比机械系统更便于维护藐,节约成本儒,减轻重量等多个方面都硕果累累崇。而任何事物都是双刃剑贡度故,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里雇够竟?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生统同,他的解释既简单系,又复杂蔼皋,背后掩藏着十年之久的不断试验收滥,推理杆,再试验的科研过程脆。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力犬步。而这些内容无法用数据体现瑟麓,还是按下点火开关吧烫。   本文导航" "   《极速60秒》妙洗捅、《死亡飞车》合划、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》僧叭,让车迷们大呼过瘾朴。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现沃寐。另一方面努线京,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的添狡尽,但开在路上肯定是最牛X操手脑,最有回头率的踞怀劫。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事疯翁,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”亨方、“真NB”这样的感叹猎疙锣,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型痘脑李。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别沏眯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分介,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服盟骇协。    作为最具代表性的美系车型挠分慑,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程饯,五代车型熠熠生辉想的俊。第六代车型也已经于去年年底正式亮相情弟阀,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看丘慰肠,主要原因是新一代车型不够“MAN”需沟硕,缺少了野马的一贯的风格放。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美司,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沧。 什么是肌肉车从?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车抚鬼,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车尝撂瓷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机皋浑灌、具有强劲马力笆、外形富有肌肉感的美式跑车夕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表彩,例如雪佛兰科迈罗羡、道奇蝰蛇埂、道奇战马讽宏,还有就是本篇文章的主角福特野马相。不过这些都是字面上的解释窟荒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义朴。什么是肌肉车秤滦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解禄。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集鳖,科尼赛克Agera沦、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币镐徽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别抛炯。但实际上并非如此强,凭借自身出众的一面茶,福特野马在众多超跑中脱颖而出算难膜,成为闪亮的主角殴儡凰。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车斥,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机兜冗疤,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上枯,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统槽舰退,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果斗系。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娟撂充,野马还是地道的童星出道!是的叔拦伍,早在1964年刚刚诞生之际湃剖,它就被搬上电影银幕趣。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》袄苔睬,也许大家有些陌生辅佛,它是法国著名影星Louis De Funes的作品配。在过去50年里福琅幕,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角如弛毫。    无论是哪一年代的野马瑞安,但凡出现在电影中谎,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球贫四墩。衬托主角的英雄气概或是独当一面冒,野马都游刃有余蹲陶。在近期上映的《极品飞车》中拉帽刑,野马更是作为整个剧情的主要线索泞娩工,陪伴主角经历了人生的起伏倾。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的摧,五门版的三款车型——耀真集、耀享祟托、耀动分别为52.8万番、57.8万铣斑、62.8万蔷啤。另外还有只发售500台的限量版敖咳念,价格66.6万元碌痘检。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坛跨,只是在色彩搭配上带来更多选择胁,车型配置也更合理适铅。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器导,并且通过优化四驱系统狈氏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现欺枷。揽胜极光一直被认为是外观控郴氨富,但作为路虎车型疚,它也有着同级一流的越野性能诫。这是款长着女神模样剖,也有着女汉子般坚韧的车乱瞪悼。 外观艘陶苦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型涡词垛,所以不仅长宽高没有变堑,造型设计也和现在基本一致覆曹奖。设计师只对一个细节进行了修改哦,就是后视镜败。新款车型后视镜造型整体感强绘缸牟,与车身有更好搭配效果剐啦。除此之外池饭肺,极光传承自揽胜的城堡式车身贪蓖何,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挡补。虽然极光已经上市有3年时间稍,但时尚感丝毫不减本。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上钳盆,极光有自适应LED氙气大灯罚、全景天窗等配置褪迹肪,兼顾时尚与实用性程嫩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于胯际,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嗽寂,前后保险杠尺寸更大肥。另外吻,2014款极光提供了11种车身颜色落讨,消费者有更多选择剂徊。    另外韧冠,外观细节上能看到的摄像头和雷达骇附,是为了实现自适应巡航溪、自动泊车颊哆、360度倒车影像等功能项汗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能堂到沦,既可以设定与前车距离或行驶速度笑淬,当系统计算出正面碰撞无法避免谱,会释放最大制动力降低冲击速度未素。自动泊车增加了垂直车位泊车功能虑,实用性得到提升搜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车泉抱,并不是说女性不能开豆孔,反正我问过数个女性朋友磐纱船,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗茹惭,完全不是自己的菜怒忻哨。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断慈,所以我觉得这样描述更加准确弧婆:这是一款为男人及女汉子准备的车罗。不是说它不好等莆迹,事实上野帝的特点非常鲜明鞠楞,优点也特别多屁藤,但如果真的不能欣赏野帝的外形浆咎片,那么它的优点再多也是白搭型伶。好了陛棠挥,说的够清楚了商,男性用户请继续看下去澎扦,女性用户请酌情选择权劳毙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版咐缕察,也就是售价24.18万的最顶配版本脆。配置非常丰富瀑,但较高的售价容易让消费者望而却步唬,毕竟男人也不是那么好忽悠的食。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本坡跑艘。不过既然我们测试的是高配版本豆哎,就来看看这款车搽输蝎,按照惯例就,还是从野帝的外型设计开始茬统。   ● 外观革烤:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议芬畏萌,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑花胎。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV抨晶,野帝这种偏向硬派和复古的造型促,确实会给人感觉过于呆板和与众不同抢闹,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了伺疗盒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些弥,这对于野帝来说无疑是个劣势佩梁焕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间怂皑,国内汽车消费更是以大为美甲舅宦,野帝国产后尽管已经有所加长松架稀,不过还是给人感觉不大京瘁龄。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的季,带自动点亮功能的氙气大灯玛吹、大灯清洗功能唐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备奢厘播。日间行车灯采用光带造型殊纺磊,并集成在前大灯组内蓬,样式比较简单无济焊,辨识度还是比较高的良。   尽管车身长度不算长筏,但野帝的高度还是比较高的薄刀,一方面是车身设计的就比较高大揽盖,另一方面也是因为底盘较高祷添设,悬架行程比较长磺澳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm虐典亭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间辆。   后保险杠设计的比较厚实覆然对,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一聪,也是为什么我们说它更适合男性车主滔。倒车雷达是全系标配菏,不过倒车影像和自动泊车是选配锯亨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苹。   需要说明的是疟戏,按照官方参数配置表敝风,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的贫解,不过这台车并没有装配后挂式备胎砷,4S店解释说是同样是野驱版稳模荒,有的车有后挂式备胎哇,有的车没有攘轮募,如果不要后挂式备胎聊颇,可以减6000元酿。   十辐立体式轮圈囱,样式符合野帝的整体风格硕谴荆。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎狈险挛,规格225/50 R17郎惭。这款轮胎算是一个折中方案托酥,整体表现比较中庸泡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果拎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差哄福。" "  2006年始拒把,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程卿焙,没一年几,这个品牌都在刷新着销售纪录剔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局磷冗锻。2014年谩,新的产品问世沮茸缝,这一次它不再效仿贤娶、跟随柬翠,而是独步青云寂姐。   在过去的几年里味,英菲尼迪的品牌推广是以设计首担、豪华为主要核心努颊,由于旗下车型均以大排量为主妙曝侣,并在操控性方面有所见地库挟钳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浅。作为一个初来乍到的年轻品牌荡,每一步的迈出都显得格外小心股枫,在保证动力性优势的前提下沏成徐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点妇铆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距克陪,原因很简单剿氏般,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性古,也就是不同于别人的卖点哺。   在同级对手们相继更新产品的时候嫌,英菲尼迪一方显得格外冷静绞孝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度海都抬,好在当它真正来临之时扫,并没有让大家失望畔,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼艰适墩。   在介绍这款新产品前危,我想我很有必要做个说明舍烷,Q50实为G系列的换代产品握唬,在2013年度络挨段,英菲尼迪旗下车型根据轿车普、SUV采用了全新命名膛唇,即轿车使用Q字母徽般,SUV使用QX字母山,后续数字分别代表车型譬缴,这样做有利于车型之间的关联度怂。   2013年篙恕,我的同事在经历了12个小时的飞行后软默氏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50莫喀,在回国后的闲聊中茄笛既,他的目光坚毅俄,言语中难掩一丝激动馁磨,当然他对这款车的最终评价很高令,抱着这股期盼姑旱搽,我们今天找来这款车捶,一同来寻味我同事当时的所感校。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蜡,所以厂商提供的测试车依然为美规版嗜感,所以动力瑞、底盘的调校岛涣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同如,但整体设计与科技性不会有任何出入炼,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说感敲,也算是足以解渴了薯动。   对于设计语言四个字来说孩肛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释缕骚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抚,有时我甚至会想巢粗句,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量鹿惹当?正因设计团队的不懈努力称事,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表犁俱串,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经谁蜕。   低矮的车身裸我瓣,流线的车顶变扦,都是上代所传承下来的精髓陶逻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大芒笨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)边覆,这与宝马3系的水平相当俯魏话,优于奥迪A4L犬、奔驰C级等产品愧灵,别小看这一举措经坪煎,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性凳碉。   对于轮毂轮胎的配备上锰财奈,英菲尼迪从不走低调的路线抄认垢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平旧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中婆号锰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接局垄勉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纫斡俱。   本文导航" "  2006年始潦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程摔,没一年汝,这个品牌都在刷新着销售纪录赋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拱阿刀。2014年时,新的产品问世沛螺,这一次它不再效仿挡赊喉、跟随涎歪,而是独步青云辰娜荚。   在过去的几年里极拔箩,英菲尼迪的品牌推广是以设计崔、豪华为主要核心锹潜慑,由于旗下车型均以大排量为主扛,并在操控性方面有所见地成佬,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手韭。作为一个初来乍到的年轻品牌贤,每一步的迈出都显得格外小心甫唐卷,在保证动力性优势的前提下材邪当,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鄙,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距念吉,原因很简单凭强,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性险握,也就是不同于别人的卖点妓镜撬。   在同级对手们相继更新产品的时候尺,英菲尼迪一方显得格外冷静踞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乳糠榷,好在当它真正来临之时荤凤,并没有让大家失望死储物,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼疗。   在介绍这款新产品前邪赐裂,我想我很有必要做个说明赣枯疗,Q50实为G系列的换代产品蔚牛皑,在2013年度陇,英菲尼迪旗下车型根据轿车糜稗、SUV采用了全新命名藏酱,即轿车使用Q字母韶钵,SUV使用QX字母霸,后续数字分别代表车型倒嗅埃,这样做有利于车型之间的关联度歪。   2013年撅夏层,我的同事在经历了12个小时的飞行后埃彪墨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50佃覆汝,在回国后的闲聊中池了,他的目光坚毅搂攫,言语中难掩一丝激动硼,当然他对这款车的最终评价很高头绦畦,抱着这股期盼霉促揣,我们今天找来这款车律,一同来寻味我同事当时的所感边完。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间休难,所以厂商提供的测试车依然为美规版材啸,所以动力缚翻、底盘的调校摔腺埂,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同扣堂,但整体设计与科技性不会有任何出入响苇扇,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说寺壬锈,也算是足以解渴了粕局雌。   对于设计语言四个字来说安,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释禽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的妥嘛郝,有时我甚至会想携稳囤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量刺拿赖?正因设计团队的不懈努力败,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表程崇,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经腺扇。   低矮的车身对,流线的车顶鸡便,都是上代所传承下来的精髓华触,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大屏寝纽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)衡,这与宝马3系的水平相当马,优于奥迪A4L蓄、奔驰C级等产品矾,别小看这一举措狡饥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性当掳簿。   对于轮毂轮胎的配备上饭,英菲尼迪从不走低调的路线芭甭钨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猛缅厕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接解玖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应报艾。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首矫惮奠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80滔、陆风X5伪、全球鹰GX7篙,但依然无法撼动它的地位龄啦。然而这样的形势也许在不久后将得到转变涝现,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来死,它就是CS75吻,来自长安汽车羌衔顿。   在众多国内车企中汀篮,长安汽车拥有较早的造车历史掏具槽,并且对越野车的制造要追溯到1958年经,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下唉,对美制CJ-5吉普做了测绘设计甲腺,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型嘶搅,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面敞。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量莲皋捅,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鼎罗汰。   在对长安历史阐述过后脓硷瓶,这款新产品更是令人期待方。在2013年9月篱恫莱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发洁隧花,一经面世便引来了无数人的驻足抚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品屠,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表阑,诸多细节上的体现托,可以看到与时代的接轨祈,说实话娟秒勤,即便与合资品牌相比防镶,它的设计也毫不逊色发。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表实侮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV渴售,在首次无伪谍照曝光过后隶,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手岔。从车身尺寸上来看乳,CS75在长度与轴距上的优势突出木,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瞥枪烂。在设计上骏脚脊,侧车身的视觉冲击力有所削弱匆鸥,平和的线条增加了些许稳重感拾某龟,而在配置方面绝不含糊颧昆沦,右侧后视镜配备摄像头放挤释,为泊车提供了更安全的保障崎税,此外17寸轮毂的注入碗截事,也为整车视觉性增加了不少好评分档纲。   车尾的造型体现了丰富的层次感期,使其得以回归至前脸的感觉娜广秽,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔反秀。此外率嚏扁,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赎顶梢,可以看出CS75在配置方面的丰富性簇次。   本文导航" "  上半期嚷,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况靶,不同的设计倾向与不同的品牌定位撩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念枯蹦替。在“下半场”的对决中退,将会公布包括美系“话题”车型翼虎保獭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果期秘。   点击阅读柔诫办:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表端孤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后斡脯弧,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表兜:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锹系,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后糕弓,剩余空间是否能够支撑两人乘坐欢杀握,以应付那些五口之家出行的需求传毛。行李箱空间的比较嫩擂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下际,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱许槽,或者带孩子出行时氢槽颁,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品蜜鬼械。行李箱内是否配备12V电源接口鲸婪,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱恰胺,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多耻捻很。   ·模特A(不戴眼镜)身高勿借呐:170cm 体重毒编:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高祷臂贪:175cm 体重秸版昧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地标,长安福特此次也算酝酿已久了权钩汾,可以说即将推出的翼虎翘馅漂,每个人都能从中找到自己心仪之处棺巢搂,例如极具冲击力的外形尚班率、科技感突出的SYNC系统费鲜捕、人性化的内饰细节设计倘、又或是强大的日常实用性卷,这次踢,同级对手们真的要小心应对了缆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蠕势位,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点孙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年十,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期俩。显然久恕郡,在错失2013年的发展大好时机后史,要是能够抓住2014年这个关键的时间点秀檀丝,其实也能够走在大部队的前列供北节。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段杯伎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多蓉。眼前一遍利好从井,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粱沮、雪佛兰TRAX瞥径叔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位摩瓣敲。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市配断,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布活融奸,至今我们还没有看到实车抽薪。从目前的情况来看幻,它们很快就会来到我们的身边祈。正是这个原因钢钵,在日内瓦车展媒体报道结束后蚊郎,我们并没有着急回国鄙横,而是完成了几款车型的海外试驾头乡粟、测试和静态对比的素材搜集莽,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目渴泪力。   看到这里经桑,或许你会产生疑问费抖滴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗啃漓?坦白地说舒倒,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的尝饺雀:1.它们必定会国产并且在国内销售楼们末,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比疏,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来偷惜蹬,只是一些细节针对本土化进行了改造郊,但外观内饰设计案畅、车内做工屋煞、人性化菇华滦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化死。综合上述所言剖酸焦,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义酗。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些虑,感兴趣的不妨继续看下去吝申瓣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用狠慕悍,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉脖。例如CX-5赔尺稠、ATENZA阿特兹拳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纷曝。最重要的是泥肛,它们不仅有所创新负糠介,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风缓疯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋楞翱,再到如今的Axela昂克赛拉仍晾,马自达3已经历经三代车型的演变苇。据长安马自达相关人员介绍聚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)床佃闭,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化磷。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话豪写疟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹纽。它的眼神更加犀利婚型,车身线条更为动感汰淮仙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹些闪,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹媚。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连铃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识媳荒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子不难还,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼浮木匿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神配偏贰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线呜拭悍、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计扣窖。另外篡慰,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神绷掳丸。据厂家人员介绍哦未邯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层棺浓、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化地祥,使它的整体视觉感受类似红酒一般刻酪脖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆泶冢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm活,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm桥豪刮,两款车的轴距同为2700mm砰。相比同级别其它车型垮琼哼,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势癌弘腊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑云薄,不过轮圈的造型稍显普通鲸税午,不够运动乌断。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列悼,规格215/45 R18示坝拟,抓地力表现不错蛋。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎股咀没,规格只有T125/80 R16蜜。   尾部的设计不算惊艳赂,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全竞。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性翅,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计容晃邵,这在同级别可是十分少见的合欠。" "  说起海马福美来险垦塑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型七辜仍,转眼十几年过去卉,福美来已经迎来了它的第四代车型洽钉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5凶夹。作为海马汽车2.0时代的重磅产品旱勺畅,新一代福美来M5采用全新平台打造坟峨劫,不论外观还是内饰乃让梳,都已经看不到丝毫当年日系车的影子先蹬桅。在此之前箍喇趟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析闲瘟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型凉稿,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧停就秋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伤紊掀,宽大的直瀑式进气格栅飞适狮,大面积银色镀铬谭浩,符合国人审美逻硕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胎是,腰线采用分段式设计酬,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰面。采用与保险杠一体的方形双排气口设计收,凸显运动感撕哨。但只有左侧为真排气口罢梗,右侧仅作为装饰头唾。" "  对于中国汽车市场来说短酒,凯迪拉克属于一个后来者窘潜,当然这指的是豪华车市场染刷。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地炉世浚,那可真要拿出点真本事检际楷。凯迪拉克也明白这一点庐,去年就将全新车型XTS进行了国产埔,并且上市销售顺倾诉,销量也是比较乐观的粟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里克顿,无论是配置上还是动力以及外观设计上拒,至少能让大部分潜在的消费者接受春,这确实不是一件容易的事情獭。于是某陪纷,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款呵氰,对动力和安全系统进行了升级轻吃滴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版弦,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版写饱虏,仅有一款36S铂金版阜补蛙,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变辉。   2014款XTS 28T铂金版外观迫瞄谭:外观延续36S铂金版的设计顶黄胜。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同渡匈龚,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅躲,在其他方面则没有做改动寞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子固兰办,没有做太大的变化苟股涤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上碉。   XTS是一款善于运用灯光的车奈,它将大量LED元素装备在车身各个部位拜啸秘,正是这些时尚元素的出现汞涩斤,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸间捐澄,获得了更出色的细节表现力鄙。这些称不上优势的细节表述俗屉馈,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方清踏毯。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化涪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示龄。尾灯依旧是LED垂直式的造型静良,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致拐电下。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界汲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新绥。早在上世纪五六十年代冈畏曙,Citro?nDS就用上了可变悬架歉漏、随动大灯惦、转向助力库急、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术茂拆虱,加上极为飘逸的车身设计凭蕉虐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样协姆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌刀筹赋,2011年长安标致雪铁龙成立瞬必擅,到今天我们测试全新DS 5LS谭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实簇,音译的中文品牌名念起来很接地气淡钨赣:长安谛艾仕虱,有股莫名的喜感疲瞳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器亭县蠕,是台正儿八经的三厢车屏嚷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爬萎冗。如今欧,马自达6已经发展到了第三代貉捶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鸡,它的名字叫做灭:ATENZA柬香颗。之前我们已经解读过进口版本渴壁少,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力串眷叫,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点得。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力急卫赤,这一次排量可不仅仅只有2.0L巳,还有更加令人期待的2.5L攀牌吞。   注塘盗:此次测试中菲,红色车型排量为2.0L迁摆赋,黑色车型排量为2.5L守。国产ATENZA目前还未上市鞠伞蔷,此次测试为抢先测试啼宛,车型为试装车弗熊。   截止到发稿时群,官方宣布桓帕龟,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发休,上半年上市销售敝。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规衫稳闲,我们还是先来聊聊外观湿驾歪。相比进口ATENZA垄卤膏,国产版本在外观上基本没有变化茅,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份魔七达,而且还特意加入了“Mazda6”的标注婆沸瑟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6歧。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里解朝弹,“下”这个字可意为“以后的”富滩,用来表示那些目前还没发生的蟹岔、未来也不一定发生的事情涵蔡旗。比如有人说“下次请你吃饭”锹,谁知道是不是真的!同理茄,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”堪频敝,实际上暗藏了一些不确定性炒仓讨:它能引领未来汽车的发展趋势泌拼奔?或者只是一句空泛的口号哩小疽?这是我最关注的问题释。   当然也会有人更在意其它方面戳池,比如外观内饰和空间等等池溜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述垛钢,本篇文章的最后也会提到犀,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能柿。   关于下一代城市SUV的概念柑徐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力藤。在他们眼里菲歼,很多城市SUV都太“娘”了欣,连个小土坡都爬不上去怎么行裴巳室,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战艇反、勇于冒险的心扩坛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一煽嫩。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然事靛,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型劫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多泥缺,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寿梳峨,它能够去接受户外的挑战蔷杏赤,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统帕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产洗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售骋同,目前主打3.0L排量的三款车型艇建,都搭载三菱第二代超选四驱系统取赊酵,售价39.8-45.3万元晦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止宪,还有一个最简单区分方式犊,只有精英超越版才标配后拖车钩撑申似。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史囊揪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来快,陆续又在第三代(V73阔骋、V77等)和第四代(V93书季嘎、V87惕接、 V97等)等车型上装备甜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三城、四代帕杰罗)晌,现在销售的为第四代帕杰罗啸灌先。   如果单从分动器的挡位看受,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统首,拥有2H曹、4H台奈叮、 4HLC怀、4LLC四个挡位帆邢脖,在后两种模式下记溺鬼,中央限滑差速器LSD被锁定蒋猴,为四轮提供均匀的驱动力汐。不过值得注意的是膛嗅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疚度,前博铺、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节舜愧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式泛,正是这样的全路况实用性究俩,才被成为超选四驱系统烘秸。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下拱骑揣,可以在2H掀嘿、4H挡位间随意切换航哪伐,当处于4H位置时艾搞,它相当于一台全时四驱车型般戏,可以提供更好的抓地力和驱动力地慕,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面季奈,而处于2H位置时稗,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善陪,不过这样一个大家伙油耗不会太低譬甫持,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗燃标。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝肥呻,4HLC模式时匿失筐,中央差速器锁止豪,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时渡题,不但锁止了中央差速器届,还拥有更大的扭矩输出卧申雌,此挡位的传动比为1.9:1般磷,扭矩被放大1.9倍邵嗅,如果遇到车轮陷入泥潭情况下堡,4LLc就能派上用场巨沪茅。在车内嘲为洛,仪表板的中央会显示当前驱动形式仟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换掣石,并随时了解到现在所处的驱动模式骸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)逆轿瘫,应付一般路况毫无问题玫下世,但如果长时间处于极端情况下豢粱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱哦滤挺,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多卢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试怜凳婆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性香,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剔,同时也提升了整个历险过程的安全性怀搁棵,因此光有一颗狂野的心还不行说石,还有选择一个可靠的伙伴苛享。 责任编辑屉坏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侣辜街,已经上市四年了放栓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计附码,跟老款福美来相比档次感明显提升恃死篇。除了看得见的设计差别馈,福美来M5在配置般、空间方面也有不小的提升断搅督。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本钒涸详,1.6L车型会先期上市漂即,后续还会有1.5T车型推出焦赫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本侮伯,其中手动挡共有6款桐砂棉,自动挡3款仍,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型薯歧,厂家介绍说叫旗舰版攫。由于厂家没有提供参数配置表耿谱惩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别结朗借,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型副梦。 ● 外观藐森宏:中网造型似君威唱井闻,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头伯现缕,尤其是车身长度偷方现,福美来M5达到4698mm悔槽,超越绝大数同级车的车身长度辫仆。跟老款福美来相比鲤廊灯,福美来M5的车长欺乾、车宽和轴距都稍稍增加一些说蔬,而高度降低了3mm拱。   因为长度和宽度有明显提升备沦怀,高度基本不变话,车头设计的比较厚实事,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的乳当居。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网似箱吞,格栅同样采用镀铬装饰破膘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像菩。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现躺另挪,老款福美来就已经开始采用康,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计彤锑篱。中网轮廓稍有些不同丛憋校,老款福美来的中网较矮澄迸,而福美来M5的中网稍高婪途,看起来更加厚重迟洪趣。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构毕。除入门级车型外怜,其他版本车型都配备了自动大灯目,这点还是比较厚道的凉,老款福美来全系没有配备自动大灯媳瞎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔泻充,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜囤藕。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬誓池,能明显提升辨识度巍傻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)顿谭,是2007年买的晦集,到今天行驶了9.7万公里左右淮暮客。日常使用中油耗7-8升/百公里木,除去年换了个发电机以外没出过其他问题铃。当时家里老爷子选它的主要原因有两点素,第一就是便宜剧侈,全算下来8万;第二就是配置高沟,07年8万带皮革座椅纲、天窗攻梅怯、自动大灯和倒车雷达的车不多僧板宏,而且空间也算说得过去睫拈磕,总的来讲这款车符合预期侠,坊间说F3小毛病多狠猫,不知道是批次问题还是命好伴瑞定,我家这辆倒是没什么事儿都告糠。新F3于今天上市复,领导说我算车主贰,于是我就来了公沫。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拇呈反,聊聊老款在使用中的各种感觉胖苟忿。   ●动力及悬架币:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱岗肖庭,动力够用匣羞上,只是起步比较肉烦拖疗,1挡和2挡齿比跨度偏大操峡,走起来后挂入2挡转速掉的太多漠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡谴圣挡。   油耗日常市里开7-8升/百公里炉,还算满意秘鹅茎。悬架初段有些生硬承,通过连续坑洼路面时整体性不是很好门都,对于颠簸的过滤一般浪韶雹,后段软富,拐弯时车身倾斜大那烷趴。总的来说算是个合格的入门级家用车互。   ●配置及人性化设计趁:   比亚迪一直走高配低价的路线武片,配置丰富彭剖,前面说过赶磨列,皮革座椅雇撤、天窗肉惩蓟、自动大灯和倒车雷达都有所配备色垛屁,另外角,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针弥洪墓,虽然不好看蛙,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的澳任凉。没有行车电脑显示屏瞧骂,无法了解平均油耗僚贝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤夺,首先价格便宜葱温,其次当年没有也不新鲜)哼径屉。   人性化设计方面券率算,四辐方向盘比较细人厢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤奉沽襄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用泵赔发,四个角随便按一个都能触发乐蜂。日常小储物盒好用通,票据恫来、手机和水都有地方放寺乡,不满意的是门板储物太谢选(硬伤)表芹却,平常只能放车证之类薄的东西酵,连杂志都放不进去踞,后排基本上算是没有储物空间垫。   ●做工猴啼钵: 内饰和外观各方面做工比较糙痛按,主要体现在接缝上骄甸奉,不仅大而且不均匀拱,这是急需改进的韶劲搓。   ●空间共份柑:   F3轴距2600mm峰澜,我身高190cm暴几虹,有时候我开车夕既踌,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受芯泞吼。后备厢空间大温炒版,而且比较规整密,用它进行过几次小规模的搬运沮,还可以芒镐猜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲搅春委,试驾中我也重点根据这几点进行体验旁,看看新F3有哪些改善和变化肝奋掠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回筏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》遣伪肛,仍无法挽回姑娘们的心慑投班,如今她们只爱大长腿和都教授剃吧骑。不知道你们发现没有仟粱夏,宝马在汽车界引领着同样的潮流笔,硬邦邦的3系莎肛、5系换代后都不再凶猛绘冒,舒适感和精致感倒提升不少踩蛔赋。现在轮到X5了萍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的匙譬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蒂,我勉强同意这种观点酬碱帕。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质歇,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片地墓搪,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦趴换厂,更显精致哎粳。总的来说哆评,它不太凶环翅瞥,更俊美一些痘扫骡。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市能扮,除了外观与内饰的小幅调整外屋币荆,改款后的逸动引入了1.5T发动机剔拜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分啦蓉,逸动采取了1.6L家庭够用俱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策捍裳粱,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)酪,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型藉,一个争取“各门功课”都不落下黑衔,一个则是专项选手梳泥谈,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手秆充佬。 ●外观卞:均出自海外设计团队    艾瑞泽7浅叛:轮廓流畅噬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列董、瑞虎系列杭需鸵、风云系列及QQ系列)色冲奸,同时带来了转型后的全新车型鼓扒较,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7滩鼎栖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造矮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用搓村,更是出自海外设计团队之手病,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词秘。" "  刚进入社会的年轻人烷瘟,它们也背负着太多的压力晚髓,在家庭事业初步稳定之后糕,一辆车对他们就显得很重要哗杀犀。致炫就是一个体贴的产品纠抡凡,它有着炫目的外形鸵沮,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致茹摩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搓惩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上闷性。从Yaris雅力士到Yaris L致炫犀韩抢,变化的不只是名字矗溅花,更是尺寸和定位衅士,风格和潜力啼矩避。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着诞疚,吸引着更多年轻的用户群体扳聘委。   致炫外观灵动时尚谅,带着一些年轻的运动气息习,车长为4115mm歌,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm藏,比老款低50mm;轴距为2550mm汕榷,比老款长90mm心鳞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了幸抄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点罐馆悄,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”湘涉,这样的设计更有利于致炫的散热涵畴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱玛鞭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利锤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气宝崔麓。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格干唬距,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺甜浑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友队,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助汾。   在ABB的阵营中挝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车纹亥缎,他们的目的很明确谷,就是抢占国人最热衷的这一市场徒旧价。对于奥迪A4L疾阔、奔驰C级樊泛、宝马3系而言颇韧跋,三者都有着不同的亮点与喜好者懈,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价吨,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法庙。   在这款316i消息正式放出时溪领闯,包含我在内的许多人都会想到一个问题啃颂,那就是究竟会减配成什么样巢葡?但在实际看来戏偏口,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神浑。无论是进取型还是运动套装版喷诞怯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距胃,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼桐钱恳,当然如果你肯花7800元掠袄,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯舒苯。此外五距湃,对于现今发达的网购来说颓慨,这个根本不叫个事患弥田,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多跨瘫嘎,此外还有多种款式的副厂总成可哑甑埠省,质量咱们先放在后面青短,至少价格实惠也能达到美观的效果韶霖辱。   虽然入门级价格不足30万铣咖,但你却可以得到一款原汁原味的3系冲,在定名中你就不难发现限舌,316i中并没有“L”雄掣貉,它是基于标准轴距系列中的一员罢惭盗。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂睡,对比现售的奔驰C级械瘁贯、奥迪A4L而言世略连,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势褂瓜形。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉口蔑弦,这是国人特有的爱面子传统此架袜,作为在国内征战多年的华晨宝马来说忱簧,他们自然也深知这一点默冲绿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动忌殊汐,单出排气也与320i的相同怂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条臣霜冠,不过这一项在网上也是可以淘到的秽枷,副厂价格也就100多元侣撕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拼,然而在国内熬谈诡,它还是一种小众车型绕憾惺。可喜的是豹稍,近年来随着“旅行”文化的发展卯,旅行车也渐渐被人们认可埂庭。在我看来揽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种秀焊,一种是像奔驰C级旅行版肖捣、沃尔沃V60那样默腿遣,通过个性梳、漂亮杆刷、动感的外观设计获得年轻人的追捧陪拱钠。另外一种则是踏踏实实走低调仍胚、务实的路线莽,用内涵打动消费者冯,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种氯兢婪。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)瞎附,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO汗抡泪,外观泵绕瑞、内饰进行了相应调整刚,配置也有所提升骗饺,动力系统则保持不变好。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蛔,售价33.48万敝。除此之外醚坝,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瓣娶颧,指导价29.98万表脚。   在介绍产品之前淋儡鲍,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来睬。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人霞,1985年溜懦瓢,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂咆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嗅受,这正是斯柯达的前身兜嚏奋。需要说明的是炒响老,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称甸喝,并不是指该车型限量销售慷睬讳。   ●低调邯摹枷、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看牟桓逃,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版董、欧宝英速亚以及沃尔沃V60嘘普,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格愧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟少、稳重拧鹿,所以严格来讲部,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版煤徒弘。从上表可以看出椒焙,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搁场驹,而且更重要的是忍,速尊的价格更加便宜疙帘棱。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同兑伯。全新样式的中网格栅更具有立体感簇莲烤,大灯组内加入了LED日间行车灯鸿贤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来菏履,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应焕,朴实粟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉咎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯努疥拜,并具有自适应调节功能悼。新款车型的前大灯造型更加犀利睛。此外腹诡龚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的全。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卷,简洁修长济酮,没有太复杂的线条勾勒睬崩,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份醚昏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈母,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7寞,规格225/45 R17咕艇署,这是一款侧重于节能环保的轮胎荷竞讥。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性庙胸,圆润恍、饱满贸还、协调劫宿怂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看蜜、耐看得多达体晚。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应冲,尾门上的线条层次感比老款有所加强镶。此外铃酷断,尾窗上沿的扰流板季胜频、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用筐,让速尊看起来很有范儿石羞孺。对了梧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管釜唇,一般人还真有可能会被它吓到衬纷,其实它的心脏只是一台2.0T到鲁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瓦巴退,在北京借着区域上市之机苔阂,我们再一次体验了自由光的越野性能盆。作为越野车型的鼻祖腊届突,Jeep用自由光再次向人们证明靶,即便做的是城市SUV没赴抽,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缸导甫。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身阑,但是在四驱系统上鲍俺百,Jeep却有其过人之处磕。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言巢蝗谎,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器坍胃。    简单来说拍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配帛,也就是说范榔,当前轮打滑时刺理,动力会输出到后轮虑奋挟,使得车辆依然能够前进喜夹岗。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑五、交叉轴这样的情况)嚼憾,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器集料辽,脱困就很困难了帽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冀厘康、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号搭抱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造立茂,以横置发动机下、前轮驱动底盘为基赐骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴湿底,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蔬起表,实现100%前轮驱动羌,提升燃油经济性爬秆烤,而且它的后桥也具备多片离合器结构办喉,可主动控制左右后轮的扭矩分配怖翟,起到限滑差速器的作用晌倡慰。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡疗竟,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡炔搂,还具备后桥差速器锁止功能稗,实现左右车轮50:50扭矩分配籍驾。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统饥谢恐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择寥。    在实际体验过程当中长传扣,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蕉傻扭、交叉轴惟、炮弹坑渡古纹、搓板路等等越野路面倦吕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弄,越野能力无人能出其右涣。    然而作为一款城市SUV房伍刃,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力糯,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板茬粒。    另外沙贤,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间通瑟瓷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统列。相比同级别的SUV多,虽然在越野性能上依然具有一定优势崇夹里,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣毖倒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众薄夯巨,但是进入这个价格区间以后拴,消费者选择的范围将更多貌、更大伟抵隋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战膝,在竞争力方面依然不具有明显的优势磕摆前。    或许尽早国产化降低成本筒男忙,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机窗搅及,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件讳叮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来汹杠炭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象氏寄。如今避,马自达6已经发展到了第三代魄僻,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物避搂舞,它的名字叫做啥:ATENZA片袖。之前我们已经解读过进口版本绒璃丹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力窘寞蠕,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点竣凰粒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力甭博,这一次排量可不仅仅只有2.0L垢,还有更加令人期待的2.5L烙僵。   注齐廊:此次测试中坍嘲,红色车型排量为2.0L令集,黑色车型排量为2.5L丢桓分。国产ATENZA目前还未上市豌,此次测试为抢先测试嘶献,车型为试装车段剐。   截止到发稿时耐管,官方宣布砷们,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烽突辣,新车将会在4月份开幕的北京车展首发脓路,上半年上市销售俱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疾抢,我们还是先来聊聊外观变艾。相比进口ATENZA翔诫阑,国产版本在外观上基本没有变化胳女,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份棺顺适,而且还特意加入了“Mazda6”的标注撇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6羌传。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蕉练,它不同于以往的两代马自达6括泼墨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现斯拜。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子墒染巧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”奶弯匪。总之从结果来看菏,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感砷案,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美璃谎判,希望它能够像老马自达6一样党秀,百看不厌换骨。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色扯,仅针对这两款车型来说晶凯,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA城泉,而黑色则太过低调娜歇武,完全掩盖了车辆应有的魅力啪。ATENZA的红色与大多数车型不同疆猜偿,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒辆监,不俗套瞧忍。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm奈皇,轴距为2830mm侗桂鞭,与进口版本相同急堑弗。相比同级别其它几款日系车型凶傻,ATENZA在轴距上有较为明显的优势卉衡辽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别较黎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯藩,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯来努跺,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源考,科技感差了一点倍。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涩亭味,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上耍勺,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意氯围,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈间函。2.0L车型采用的是17英寸轮圈良怪,相比之下确实显得小了一点腺瞧俯,为什么不折个中蒙,采用18英寸呢蛾强?   两款车的尾部设计几乎没有区别级,尾灯样式相同跺,双边共两出的排气管(没错敦,为了表达更直观磋翠、清楚钨、无异议厢歇辰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分户,这是马自达6一贯的良好作风端。总之虚荷瓣,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的踌蛇才。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言绥去,谁都知道SUV车型最为畅销清,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知形呛栋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出捎七盒,而卖得好的却还是那么几款礁湘。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙忱瘫,还要等到试驾之后才能给出答案炉沉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型寐戮疏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV酪。从风格上看檀藤,海马S5偏向时尚慌、运动即善趁,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群皋鹊。而在配置方面抄,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点呢。根据目前了解到的消息两羔,这款车型的起售价约为9.5万焚隘可,如果消息属实的话下拔,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平戌稿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗趟频?   外观市水:设计新颖诡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆梦啤记,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司什劣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型拟宦贪,也将它的风阻系数降至0.34瘦坷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了趴。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴匹,比例上感觉怪怪的定,好在经过哑光处理所产生的明暗变化菇怯,有效地提升了视觉效果赤。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拳诞嘛,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神不。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯脖崔澎、转向灯以及雾灯俯景垢,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集镜彭。   作为一款紧凑型SUV渤杉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm搁刺膛,轴距达到了2630mm苍日。与同级别的海马S7相比庞惠,虽然在车身尺寸方面有所减少广颇,但轴距却多了11mm腾麻,整体空间表现令人期待涡。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈萄,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上项炼茧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供特耻坤,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17卧诫雷。" "   全新的A3备受关注鲜墙,这其中的原因有两点揭,一个是加入了三厢车型娥。而另一个淡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型显。只是这台车来到国内较晚嘛癌烂,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生窖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地庙炮,简单明了的说恫始,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甸,而必要条件是横置发动机侍。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本呜强删,但消费者从中又能得到什么悉?如果按常理来看肯紊型,对消费者的好处应该挺多的看盆惕,比如车更便宜了狙,就算车不便宜配置也应该增加了密,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低绒令。但上述这些还只是一种期盼扔频尉,毕竟这个平台的车型刚量产不久措,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贡戏嫌。至少高尔夫7是这样妻刀,而全新的A3由于正式的价格没有公布火,所以也不好定论粳颇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3鸽辞鳖,这次引进国内的共有四款车型郊呵秋,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型首挖剂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置份悄。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机叼撩肚,6速S tronic双离合变速箱傅限湍。在本月的21号脆扩,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市币陛谦。相比老款的两厢车型录供廉,轴距和车身尺寸都有所增加啡掏,而且在轻量化上下了不少功夫册。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择乱娶岁,但在配置上基本都可以进行选装苔缮每。由于三厢版为新增车型扩,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开煽庙。   " "   ?? ???? 2014年3月3日芳皋,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市陕,“小改款柔蔽摹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款逼,而值得注意的是病,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上碑霜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议烤挺奋,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力霞啊醚。”吉利控股集团副总裁陕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态羞,欣喜之情溢于言表里莫。    亦或是巧合共暴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能秸,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7殊介,一方面攘郊,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖阔,另一方面龚仿梳,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁圭抡侗,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域筹犊填,种种迹象表明怂啥镭,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段燃屏。   诚然鳖坦,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车海,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”檬。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时结金,孙晓东对媒体表示广,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪牟,吉利收购沃尔沃之后蝎,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点炮恭,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生镶撵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应始码庭。" "  在国内炼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的吾炬,它凭借动感的外观滑境锚,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”罢,后来者RV4掂、途观顽皖、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮细伟懒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比郸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎己电,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了淖敦。而今年氨绵陷,东风日产给我们带来了第三代奇骏赊互极,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”态盖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市扯俊,年轻化蝎地顶、动感化的外观设计就是最好的证明牛。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上湾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嫩连。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中菠,层次感以及运动感比老款强太多了偿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的害该仓,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条强棋,流畅的曲线让它不在干巴巴当抱勺,整体饱满了很多丰礁。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯皋朽渤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协襄牛伪。   在侧面线条的过度下廖花,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型赤创,并且加入了以装饰性为主的扰流板屉废些。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性堵。后尾灯变化更为明显翔幕唱,竖条造型变成更为接近长方造型沮急。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”驳旧诬,一定会想起Jeep秀怠,提起Jeep察阮,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了姥呸闺,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者裤鄙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能介计,看看它在这部分有着怎样的表现奢毁窍。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车锑屉菱,并且不可选装以外把宫,2.4L 豪华版可以选装该项配置芭讳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版烹骏,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式扮,从功能上来看比较全面疯糠煤,下面我们就一起来看看它的实际表现嘎温蔬。   更多精彩视频段,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作翟靖甘,调整比较细腻惋笛,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位堕桨稻,而且还可以停得很正龟绿瓢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可梯。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话椭烷泊,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示寡,如果继续操作太,系统则会中断本次自动泊车冯抡娠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里碉才蛾,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题式袍七,我一定会把奇骏放在首位仓夹,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款戏棋盼,性价比非常高惨碳干。不过自从2008年上市至今的6年时间里俯孪的,它始终没有太大的改变焦,另一边竞争对手们却在不断进化诞,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钮么,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律杠缓,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘坪苯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况秽衰,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前按,而看到新车的第一眼就会让人感叹叹女:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蒂。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)坊,并且也是该平台衍生出的第一款车型贸翁,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化署娥次。相比老款车型略显古板的硬朗外形揉,新车则显得更精致摊阔羚,更有设计感架擞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上猎捎。当然救睦界,除了视觉效果之外唐宽裸,从动态的角度看它是不是也更加城市化了溅?这也是今天我们需要探讨的问题任劣。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型波酸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限对泥,我们本篇文章的测试内容并不全面水洪虱,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受骸取,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据含,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍小,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧酪。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章苟问,里面对新车外形蹲卵、内饰等方面都进行了详细的解读镰斧连,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 盖咎。另外抛阀善,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊套寇。   ●增加更多高科技配置凄,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品镐,除了拥有出色的设计担、良好的工艺和用料之外姑,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望五,翼虎就是个很好的例子色谅物,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势项蠕恨。如今的新奇骏身上梗,我们也看到了各种高科技配置邻拌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平诗录臀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了朝,在两年前它就已经崭露头角菠,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样跺,连控制面板都完全相同醚腾秆。虽然东西不算新楷炽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先陈史婆,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化信挟,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沃硕窃,汽车作为生活中不可缺少的一部分款弛,也同样要跟上潮流敢等。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车顷位集,很多的印象都集中在日系的丰田车上谩邵,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等拢,由于起步较早孤倒夕,所以在混动技术上都比较成熟女仍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型帅,一方面是因为未来的趋势免新剑,另一方面就是对环境保护都有一份责任氖屡。但能让人印象比较深刻的不多粟,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外杉。经过一天的试驾体验缸,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶频,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车端褥。   外观方面韩:设计大胆前卫骏帕吃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后图,给很多人的印象就是模仿豹凑、复刻鼻,aygo浩献、花冠洼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象得娘膊。实则也是没办法的事儿妙瓦檬,白手起家的汽车企业一般都是这样开始污牵咸,不过从秦看来乃箩,比亚迪似乎已经脱离基础阶段遍颧茨。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言案,整车设计偏向年轻化匿喜,前大灯内加入了日间行车灯碎獭。车身尺寸方面遂驹涉,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm寸蜗,轴距为2670mm屡牢。   实质上笨相,比亚迪秦的外观特色鲜明信苟墩,个性十足腺富腊,他并没有针对大范围客户群体而设计堆,更多主打年轻乏、时尚元素时擎。这样一来隙说哆,优缺点也相对明显癌,需要一定的时间让更多的人来接受他纱。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番操,充电方法非常简单也很安全痴。通过家用的220V电源就可以直接充电老怠,但是要采用三相插座幕兴铃。车内的仪表盘可以显示充电信息碘晾亮,包括电量以及预计充满时间祥,而且还可以选择预约充电诚隆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的囤驼碑,虽然我的“档期”已经很满尸讨裴,截稿压力山大叙黑。但作为潜在车主堵拣,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嘘团,它和福特嘉年华容底、大众POLO会有多少不一样沸,谁更值得购买晶茎。我想这也应该是大家都很关心的问题诺翻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息馈弊,以供大家有更多了解毛埔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元等很,分1.3L和1.5L车型芜夕,提供5挡手动或4挡自动变速器核。这也是国产的第三代威驰车型交刺,相比老款车犀恢踞,新威驰变得价格更低嚏、空间更大奔塘。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫七钎汇,在广汽丰田4S店中销售甫沦鼎,价格区间6.98万-10.88万元阶。两者动力系统店沽墒、内饰设计完全相同番。只是外观分成两厢与三厢居慈,配置上有细微差别而已土下邵。好了四黔,我们就从外观开始说起骆毫彩。" "  导语措溯请:在新能源汽车研发领域普涩僳,比亚迪一直是领跑者绘,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车朵庇梆。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术敬,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件颅雇厩,能够开发更为节能睛、环保的电动汽车产品藏,实现性能的提升和普及应用盛佃坚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作钱刻。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车晃茹。   历史上逻,秦灭六国矮脑,结束群雄割据时代煌,统一中国溜老附,开创了历史的新纪元墟轻陈。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆苟,势必证明其在以下六方面的实力伴回:   一涕铝、比亚迪秦到底有多快迸瑟泛?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示逢嫡逆,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蔡敬,23%的车型在8-10秒硼层,17%的车型6-8秒筏嵌,仅有8%的车型小于6秒木,代表车型如保时捷卡宴4.8L钉。今天擎,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下搁,秦百公里加速为5.9秒卢悍卡,而记者实地测试时示,百公里加速更是达到惊人的5.4秒绕纫。   跑得快自然有其道理藏椿己,秦具有“双模”动力泰卵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合配,在混合动力模式下桶搂身,秦能爆发479Nm的扭矩垄逛,某种程度上可以与那些超跑抗衡卧泵福。 二底、秦油耗到底有多低疯?   根据国际标准测量核算驼淌害,秦百公里油耗仅为1.6升构。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式衰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式妻,纯电动模式时咎上,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时蚕,整车自动或者手动切换至混合动力模式校旧。在所有模式中阑,秦还能进行制动能量回收绷,即电机向电池反充电死匣,每百公里回收2.5-3度电爆葱,可以多行驶约15公里铂季。 三课、秦充电到底难不难纲?   一句话回答怪扮:有三口插座的家用电源就可以诺内,就像充手机一样方便念示。秦的电池容量为13KWH还捐,可通过220V电压面炊陛,3口插座佰荡,4-5小时充满电乓舍嘿。秦随车附送一个智能充电包咎纹阮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖黄痘冗。   四掳、既然用了大量驱动电池恭,到底安全不安全?可靠性如何纳晚湾?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池渭、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池葡澳分。单位能效比畏酬睡,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池草仇触。但是安全稳定性方面则恰恰相反辑,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池款改供。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池绿烩,是目前市面上最安全的驱动电池瞪春,没有之一保。   可靠性方面塘,据比亚迪测试袖蛋填,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑煌宝附,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修杜廉奋,业界罕见捕。电池电芯甚至终身保修龟桶荒。 五砰姓、秦操控驾驶会不会很复杂绊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样逝痘碧,习惯之后甚至更加简单杀。新增纯电模式一讯饫控驾驶贤,更安静烙、更节能阶。   六镀、电池组电用完了如何行驶茧?   据技术人员介绍婪,秦本身不存在电用完的情况赂触。电量不足时低,比亚迪秦会自动转为低电保护模式灵跋良。利用发动机的多余能量带动电机反向充电莽。   此外怕羞,行驶过程中猎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量浪,并储存到电池中齿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车此峡缺,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字廉,其次是QQ me碱涛,PT漫步者之流啥瓢恳,当然还不包括那些“只识其样劲庐长、不知其名”的人群乃。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象桅,它也是双龙汽车最具标志性的车型陌。在迎来双龙新柯兰多之后疟希,就在近日煞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾卉刚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界凤党宫,但却让我们可以由心发出这样的感叹卢寄媳,爱腾终于正常了哩。   从推出2011款爱腾至今抽贯旁,已经有近3年的时间毒,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势京艘,却在人们心里留下了不可磨灭的印象碑酶。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事淡,伴随着2014款爱腾的推出航陕,有关于这款车的一切栏答盒,也自然成为历史该面副,被我们封存起来臂歧。全新的家族化风格设计拭,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路徊讲冯。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部魄,与新柯兰多相似的样貌波非泊,让新爱腾不再具备专属性罢弛嗡。没处前部细节的设计臣公,都是那么平易近人蹿,平庸的再没有任何特点撂恰读。可能人就是这样剁拱孺,老款爱腾在售时巫群,人们总是说这款车有多难看外,有多奇葩咖漏,但当它真的成为历史后纶赐,我们又会感到缺少了什么赖誊。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化怯狄,但还不至于让它从中获得什么优势衅眯女,车尾部简单的几处变化窖猾枚,也并没有影响整体设计给人带来的感觉芍辆。现在在大街上桃嘿豹,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的砂镐陆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了膛亮。   本文导航" "   这年头在路上跑着誊诧俱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼鹿飞。各大厂商也为了满足多数国人购车理念荚其,把自己造的车不断的加长及,就算不加轴距也得把身子给拉长酮么。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中腻炮啼、大型车上敝橡,感觉有些资源浪费稻超。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车薯搁铆,“L”的作用才更加实际救糖哆。当拿到这辆YARiS L 致炫时耍,小惊喜了一下溅戏缎。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了裙玩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了焦顺砰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度丢、大众polo沮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势腐合抚。目前这辆车共有两款动力得弯丛、6种配置车型在国内上市羌,指导价格在6.98万-10.88万之间度碍苍。由于新车型且上市时间不长兽,所以目前的优惠幅度不算很大须姜静,基本在3-5千元左右背。(个人观点读杜芬:致炫齿拔,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士喊瓢,厂商指导价为8.7万-10.68万拈卿,搭载1.3L/1.5L发动机羔醛侨,5速手动/4速自动变速箱玛乐翰。" "   曾几何时普,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾静缆忿,它那个性的外形给我留下了深刻的印象败聘慑,但却没有获得国内消费者的认可爬。如今洗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前舌,其售价区间为15.48万-21.98万元舌,相比老款车型有所降低丝签。另外盆架连,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贸春导,并针对柴油发动机进行了重新调校嘛。下面就让我们通过试驾体验埂天碗,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化访示勒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型杭警,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垃傻,并采用双龙全新的家族式设计吧,整体风格与现款柯兰多十分相似弹。然而回块朴,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整告聪,其车内布局依旧与老款车型保持一致完,略显缺乏新意膝胖。   小结号榔: 相比老款车型来说价汗楷,新爱腾的外观变化令人欣喜死,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光俄,且双龙全新的家族式设计的确更显档次抡嘉揉。不过扯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进逻,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容痢傻豢。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上诵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)辛。在海外市炒孤罕ァ,新逍客提供3款发动机颓藏,配备6速手动或CVT变速箱木闹山,在英国的起售价是17595英镑倡丛。与现款车相比纫妓圣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蔷衬江,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处锹。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型矩凭廉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了镶馆掀。 ● 外观介绍察:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型宝鸵褂:宝马2系Active Tourer氰丰秦。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单记眯,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拼寿釜。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子剑夹?车展上的展车给了我们答案浆伸孙。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乳豁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车哪,而在正进行的2014日内瓦车展上敝飘,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出问遂缅。和两厢版一样反乏,全新标致308SW基于PSA的EMP2男芷挤兀块化平台打造渐攻,造型新潮时尚啃,细节设计则突显旅行车的元素拖锣,保持一款旅行车应具备的实用性墩谭番。据悉蔼踞,该车将于年内率先在欧洲市场上市类赫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位酪忙壁,相信国内消费者很快也将与它见面逛驶。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后链聚梗,全新标致308的旅行版如期而至呜千。从整体变化来看探什铜,它在保持旅行车实用性的同时虎赏撕,将重点放在外观容篓、内饰的调整以及配置的提升上湃搪,新潮的设计更是让人眼前一亮亭彻藐。在我看来壬莽,它的变化是非常积极的袒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高坪蹄,现在它要做的就是尽快进入国内绊。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章眠奶:   静态评测    ?   更多精彩内容榔烙坞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑递婆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界楷,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新痘。早在上世纪五六十年代天届,Citro?nDS就用上了可变悬架泪乔、随动大灯拉、转向助力冲膳惊、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匡拭,加上极为飘逸的车身设计希幢璃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样莽段谁。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌立,2011年长安标致雪铁龙成立锤爆脓,到今天我们测试全新DS 5LS教贡竿,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实群伯,音译的中文品牌名念起来很接地气颠:长安谛艾仕人拟,有股莫名的喜感花扩贬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器搁溶,是台正儿八经的三厢车葱隙。   ●外观诞巫比:考虑国内需求惺侥沫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前么仑第,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5敞爱施,后者里里外外都显得格外前卫上,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度拜靠,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实瞪鲤、更好接受一点柬频贫。当然膘搪,前提是得保留住原有气质嗜辱暴。   在这张全新的前脸上掂烩介,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰黑,官方把它解释为“飞翼”表放,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征烽,由于边缘不是那么锐利芯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪堂核,接受起来没那么难檀藏截。   车身侧面和尾部看起来很饱满煞疵、匀称艾篙触,其实我个人甚至感觉比车头更好看犬啦。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰许敞,厂家说这是做完市场调研后的选择拧,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西未券,想想也不无道理陡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条塘,与其后期车主们各自琢磨单绢,不如原厂直接把这事办了颗。" "   三年时间足够让人新鲜感全无沧,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注捞祭鞘:下文简称新阳光衫疟,以便阅读)妮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸踌慑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侗蛙霓,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 桨捕踌。现在它不光新潮橇,还进一步提升了性价比补玛,为与定位相当的大众桑塔纳哆薯妇、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备己。 外观碱蔼桐:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸熊撤伤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似垫悍,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感孙蜗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜菇。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分叮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米距镁常,达到4456毫米该,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平财体抹。    此外哨稀筋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米辟廓氯,由于在东风日产的产品体系中惭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)腿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样跑顿鹤,因此新阳光的轴距也要稍微短一些磁。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时鸥囊闷,我已经身处呼伦贝尔牙克石亩坏扁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气坝。尽管天气有些寒冷瞎陀拱,但此刻我的心情是非常愉悦的港,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演吭瞳氢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感览仙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世霓妹烈,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car响敝,当然我也不例外娘酸。这次除了911之外屠,保时捷还带来了Cayman脑、Boxster莎骇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型文,让大家分别体验RR(后置后驱)睬、MR(中置后驱)道、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嚏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烩鸿瞳,即使在这样的冰雪路面也不例外雷,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作型据。在练习漂移之前脓翘棵,充分的驾驶培训是很有必要的沙斧,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时排持,驾驶员应该采取什么措施加以挽救侈拔司。   ●车辆失控该如何挽救模?   当车辆发生转向不足时许溅熊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)烫熟,稳住方向并且慢慢回正旅身,切忌继续打方向档实匆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向嫂骚,反而会加剧转向不足的发生犊甭概。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时宫咯舍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度瞧诗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线十刑。对于一般人来说涎祟,应付转向不足要更加容易一些豁息,应付转向过度则需要更高的驾驶技术副任,而转向过度一旦被合理运用朴让,就能成为过弯利器怠,也就是我们平时所讲的“漂移”傲浮赴。   ●如何才能实现漂移膊团缓?   要想在弯道中实现漂移馈拴胯,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移侮四风。针对这次的车型以及冰雪路面簧桶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式礁:   1惋鹤鼻、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)屠,我更愿意称之为惯性漂移过弯全。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近喷豢虎、甚至小于90°的急弯劝介。 ? 『以上为PPT截图白,分辨率有限稀长,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性咕截,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度物睫添,然后反打方向棋,稳住油门漂移过弯梧纲手。例如在通过上图中的右弯时拱病粗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢盆超玖,然后左打方向炮,紧接着再右打方向横,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动寒,别慌都套,这正是我们希望看到的际丸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心疮垂凰。随着车尾横向滑动的产生啸,此时驾驶员应该迅速反打方向掠揪具,让前轮时刻指向出弯的路线咕盾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度碴谎,随后在出弯时适当收油并回正方向开鸡即,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了董痛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向殴掸博,方向盘转动角度都不宜过多坷昧,最好控制在90°以内隙。其次油门动作务必细腻稗,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系轰碍拢,给油则会加剧侧滑橙棺盆,收油则会减小侧滑角度亢,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用对期潮。   2肪、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)村栏。   适合弧度比较大的高速弯道底点。 ?   当车辆高速入弯时播扮辟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头厘俊,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沙捅。当车辆开始侧滑之后逞扑,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转壳,继续维持横向滑动舶,同时反打方向控制出弯路线拱,之后的动作与第一种方法一致貉袄。对于初次尝试的驾驶者来说涸,如果入弯速度不够快也没关系极级糙,你可以直接省去刹车这一步骤很,在入弯时适当地轰一脚油门胎,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑荒纤盲。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控剃犯遁,并综合运用弟究,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了情疵圃。例如在紧急赣、高速的连续S型弯道茶蚊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心千,并且辅助刹车改变车辆的前后重心描促尘,从而划出一道完美的漂移路线淡席浪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗绅簇汤?AE86在高速S弯道超越RX7纱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介侧拉婚。   当然巧恭犬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后澈,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海酪伞枫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型跺酬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肪充附,相比手动挡已经省去了脚踩离合器葛、手动换挡以及拉手刹等一系列动作荣硕,驾驶员只需控制好刹车扫、油门以及转向三者之间的平衡即可秃烽景。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距诡。   然而即使是这样捂我氏,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的雾鹃。冰雪路面凹凸不平汰萎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同俄啸,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验固,所以技术和心态都十分重要心昧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙浚痊杭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嚷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冈捌莽。在这期间绞,沃尔沃创造了无数的第一婆惮,也赢得了不少的辉煌成绩琶惋,当众多车企迎头赶上之际廓,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中掀痴,并将其命名为Drive-E啦魏。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢滴涣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带雇腐氦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命彩。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅砰,实现了靠背调节和腰部支撑泻隆。 1967 推出首个后向式儿童座椅搐垮卉,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护哗粮。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器屏帛竟,将有害废弃排放降低90%以上薪旁帮。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)扫渐,一双“慧眼”保证驾驶员的安全伤矫论。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生遍,有效减少或避免低速追尾碰撞丸怕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术颠厩乌,至此安全范围从车内延伸到车外讽藏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表厘鞋恫:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩纬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数播暇醋,从被动安全到主动安全崇便,再到行人保护福剁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可暗隧贬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域途夹,空气污染现已成为最热门的话题攫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事撼,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性匿拨,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎烤仓氰。   Drive-E是什么 碑谢?   即E驱智能科技讽什,代表Efficient Power(驱动更高效)等察惨、Electrification(驱动电气化趋势)佃稍、Environment(驱动环保潮流)鸡邪,从字面来看很容易理解哀,简单来说就是引擎高效化诵磁被,这样一来既可以保证动力性赊,同时还能达到更好的排放标准绞铅块。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱多残施,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征逻卯垛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎附。   沃尔沃还将这一技术投身于氖饽房恚块化的研发刮为,只需变更增压器谋泊谐穑块与催化转化器奶翰脸牵块等主要部件檄,便可催生出一款新的引擎产品弗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上遁,大致可分为4类梨谦,即汽油直喷引擎玛槐口、柴油高压共轨引擎魔,单增压引擎(T5)内、双增压引擎(T6)抬床。 以XC60为例 恐,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 稍溯厩。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表牡慑唇:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烘靶,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奶郊,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比棺,在动力输出上也略有提升冬型吾,其中的原因自然脱离不了小体积剁套、轻量化等一系列技术的支持即。   此外变速箱方面也有了很大的改观汗黔吉,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%扁,挡位的排列也更加紧密夯,有效缩减了换挡时间娠瓤脱,从而具备了迅捷的响应能力蜗帛、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现街船豆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下硼宫,耗能经济性方面得到了进一步保证肥碌煌,它将改变城市路况中引擎启停的时机啃恒,改善油门的响应饶豹,空调系统转化为经济模式工作触互饶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作衫迪吞,而在65km/h以上松开油门拣,引擎还将会处于怠速状态澄嘘。   本文导航醚花:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩辣冲碌,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位玲兄感,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嗜胁。不过拦邢读,动力并不是我们今天的主要议题哇躲。秦的下盘功夫方面表现如何电?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系茄?这些都是我们今天要研究的内容恰附蹋。综合起来赐观,我们最终目的就是想要弄清一件事思蜕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色睡。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”平,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外逢,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上拿欧。当然烘颂挺,由于秦有着体积更大射酶、更加复杂的动力系统编递,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法湾玛,但由于双叉臂需要更多的空间秦甜,因此也是不现实的炔。在材质方面来叉,秦同样表现中规中矩秸湃,并没有使用轻量化材料为车头减重概,亮点并不多枫倒。由此可见兑颓垮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化反。   不过唤变,由于混合动力系统的特殊性尺臣司,秦也必须做出自己的调整贪,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异另蛊害。比如免江,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面播搭平,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上刹羌,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上貉汤。此外河梦市,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮仟日,相比速锐在直径上增加了将近9mm禽常,看起来很是显眼监。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化广驹萄,而在同等材料和工艺的情况下寞任跨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度谐籍稀,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载烧缸酞。   另外督戊慌,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架疾锣。与速锐的非全框式副车架不同娘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮浅开碑,由于加入了电动机和管理单元虎刮单,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加己铝传,因此这样的变化当然是加分的氯勿献。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套辑谈,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声金璃显、振动和声振粗糙度伟似,欲知详情请点击这里)颈涪,是个值得肯定的进步吭短稼。此外孺稗响,与速锐相同陛斑莲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汾蜜替,强度更高号,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力滦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沥令卢,现款赋嵝燎ǎ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌俊亩些,不过福特已经为此做好了准备标弓,日前刚刚发布了新款杆切裕克斯梗浚世。它采用了全新的家族化外观担班,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果雀庐惹,不过它真正的杀手锏丧晾,还需打开车门才能发现唱替垃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线讲韭,进一步抢占细分市程Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型救瞳纷,满足那些对于性能有一定追求的消费者遁扛,比如轿车中的S5媒规、S6仕水僚、S7绢对聚、S8等等剐。就在不久之前的2013年12月需史,奥迪SQ5也正式来到了我们面前窝,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型棉拦啤,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)雄奔澈。 外观灵献:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拉泊疼,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子送,可以随时面对那些不识货的挑衅者饱。作为Q5的性能版车型镭撅袱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念乐乏厘,颇为低调棱,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化笆簇。 车型图片 基本参数涟垮沪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出邵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别笺痢,特别是车身高度经过降低谐淌,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm措,而轴距也有细微的变化猩漂。   其实只要细心观察滑八勒,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的疲绒,除了特有的徽标之外戈匙,SQ5的镀铬条有别于传统车型陡投钦,采用的是双横条样式姬。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状估,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽驾,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆悼幌。而配置方面轰潍蹭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备虹嫌。   尾部的变化主要集中在下半部分染镭屉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力冒。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计画屯,可根据行驶状态来改变排气开启程度谱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派膳,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭赐熔,前者就属于少数派儒。一个是只有追韩剧的人才懂吴诺,一个是全民百吃不厌兽胆椿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品堵,其实上一代车型在国内早有销售苯褂,只不过跟福瑞迪太像了输来倡,外观不出众赁缴稿,关键是动力平平省,所以最后并没有收获太多襄瓤。全新速迈刚刚上市同凛罐,售价17.98-22.68万元莎沥俏,很有幸能够在第一时间接触到这款车厦汀,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了播孝管。   如果你对速迈没有什么印象也很正常静拐,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈牛拘。通过简单的对比汝贺,不难发现瘸含时,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版胺偶露,名字叫做ForteKoup磐阜,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机犯,售价17.18-20.08万元碗粒。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版鞍忍镣,它承了起亚家族的虎啸式前脸憋围轮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评皆涪驳,现在看来谈不上惊喜臼,只能说还比较精致陕辽。虽采用了大嘴的设计驰伺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步俯嫁,或许小女生会喜欢掸。大灯全系都为卤素光源彼讲蕊,并带有日间行车灯搽去衬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰硼肌衡。   走到侧面旱谦伯,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化脱,但两门的设计为它增色不少伴布,在绝大多数人的固有印象中淬入杉,跑车就应该是两门戚教临,并且应该是无框车窗戮斗郎,仅从这两点来看栋癸辨,速迈确实都做到了瞳耐惋,开在路上的确引来了不少的目光追随诡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流苏,我们一致认为车尾的设计更为出彩巾填,短小廷苦、精干滩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受顽诫。除此之外莱沁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局改伐,而且排气管口径不谢恕,车尾营造出的运动氛围似乎更强式羔寞。轮胎为韩国本土品牌丸场,规格为215/45 R17地溪,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了徒犀谓。   当然喷貌挥,如果你选择2.0L车型的话翰,你所看到的黑色外壳后视镜氮律、前后包围的碳纤维纹路饰板禄、双边双出的排气管险目檄、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了踢柔。" "  讴歌这个品牌窜痛送,或许很多人不是太熟悉熬。作为本田旗下高端品牌淳,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任斡端委,而且在美国市程芩汀,讴歌的品牌影响力是非常大的虹鹊。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力肃酱,大部分都是人们对这个品牌不了解缕题护,影响力上不去理沥,导致在销量上确实不尽如人意陶起。对于这次全新MDX的到来愧蜡,个人持有赞许的态度负,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意孝洁,还是那句话碎适,品质上去了摧廓,接下来就是提升品牌影响力了烫趣盼。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上诫甲,大灯的轮廓更加细长垫魄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯娶上谈。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过吉,但内部结构和MDX并不完全相同玩省稻。雾灯被一条仿LED的光带替代厘,进气中网的细节刻画更加运动瞧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长嫩骋裤,侧面造型给人的视觉感受非常低彭遍丝,这和前后大灯的位置有很大关系投花,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蚊,注重舒适性揽坏疯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上栖替。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感烘惯,而压低的姿态却更加动感姬坦么,这种设计可以招惹年轻人的喜爱诞。尾灯造型相比较现款修长怕局习,优雅的感受也来自于细节的 设计替插,但貌似通过我的观察胸吵,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源恳。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置戎,让尾部显得非常简洁道。   本文导航聚屯够:" "  2014年2月20日睹,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市杏乡拔。2014年型奥迪A5的最大特点是并落,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杰窜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国陛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大枷孟赴,共有19款车型溪剩羚,售价在49.98万至85.8万紊煌慷,具体价格如下叔: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秤:网上车市 www.cheshi.com   外观方面破,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别锣。配置方面播屯,也与现款车型相同冗炒呸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机奉。   内饰方面魄怯派,2014款车型也与老款车型大同小异莱篙轰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘煞,同时门内饰滦胁、座椅中央扶手沁枯搬、都采用了纳帕真皮面料趣敢稼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机伙鸥瞧。而2.0排量以上的发动机则保持不变送。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型荆惺,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化傻肆。   变化一娃焕:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化感并醚,在原有的缸内直喷技术的基础之上氛傻,加入了较为传统的歧管喷射售豪呸,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合课愁贯,通过二者各自的优势显,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蹿。事实上垮说鸵,混合喷射也不是什么新的技术髓鸡钳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用高话剃。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点郊景谋。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纶屉碧,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善归皑瞳。   变化二氛淋:排气歧管集成至汽缸盖内衫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内溜布搪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力讥鼻,从而减低涡轮的负荷腐得,提高涡轮寿命每。同时搁腑邦,因为在进入涡轮之前进行冷却箍,相当于提高了涡轮的进气温度限制盒楼,可以允许发动机有更高的排气温度邪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高焊苫瞧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人浪,同时结构也更为复杂铝皮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战详龄。对此筒攫,缸盖内的冷却系统也进行了改进俯皮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)慑。   另外逃,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瓤姜,还有着两项小改动宝临。使用旋转阀幕浚块替代了传统的节温器摩杠,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上新驹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制钙挥警。   根据官方消息捻,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上判交墩,为用户创造更加愉悦的驾乘感受肛。笔者也希望在应用新的技术的同时熄逛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情镰极攻。 责任编辑矫:王晨熙" "  A00级(微型车)卉,在人们印象中这类车以实用性姑蜗锤、代步功能为主裳,低廉的价格促使配置也不会太高枪撼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候愤,一款车的推出打破了这一概念晾博,它就是全新奔奔洗,来自长安汽车屎。   感官是人们的第一直觉反应姑苫,所以外形设计的重要性不言而喻宛镰,为了使人们印象深刻结时融,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鸿擒秦,道理很简单鹿浑洁,日本是微型车最发达的市场答匠佬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展拜辟茅,在2013年广州车展上诞等,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光膝雀拘,除了时尚的外形设计以外挪叔,在细节做工上也有着不俗的表现担。前脸的设计整体性很高醚颗腔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条凛皇庆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影钮穗挥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表世非:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势邯丛美,不过这一点在外观上并不明显钳,这源于贯穿车身的硬朗腰线能,有效将视觉性降低币,同时搭配造型独特的双色轮毂袄,让这款小车看上去时尚动感腺檬。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动搬清甲,具有立体感的尾部与前脸相得益彰假,如果仔细比对享,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸缝旧层。除了引人注目的设计以外俯舶,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹飘全兴,具有加热功能的外后视镜托伙、15英寸的抛光双色轮毂项藏、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置局苫暑,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页火墙:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市跨萝,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d肺导。不过烫,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版拼厘隘,从内到外饱坦兽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉侮琅吼,可以说是一次完美的蜕变皑仆。那么这款新车究变在了哪里寞酚?它究竟新在哪靶榷逞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出把醋揣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5路宛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大撅毕,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm律刃,轴距则与老款车型保持一致耽将。在尺寸变化不大的前提下斑遣鲜,改变外观阀理叛、动力渺秘讨、内饰疽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关嘿邢拿,2月19日这台新车也正式来到我们面前潍,并接受大家的考验土蚂。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条恭坊吠,但这8条是我个人认为变化比较大的甭,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点攘芭埠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候箍浑,我就有了一种预感需啪,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢锹,刚刚上市的新款X5就给予了我答案博钱碎。全新X5给我最深的印象除了家族化外寝,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)墨间。首先蓉扁济,先说说全新X5的外观纷,“大尺寸双肾进气格栅”娠锭沤、“开眼角式前大灯”沁奥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致襄。    现款宝马3系推出的时候埔碉,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉横澎喊,现如今随着全新X5的上市常,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辽架厩。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此芜,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分瞳蒲揪,据悉犯位,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯干颠肯。值得一提的是狡陛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般筐贝博,给人一种炯炯有神的感觉秒绿溯。    由于新老款车型的轴距保持相同隆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉剖惦脾,反而侧面的腰线给人一种力量感沉谋,这也使得新车看上去年轻了不少坛。细节方面褪,新车在前翼子板上增加了进气口跺,突出了宝马品牌独有的运动基因赶姬噬。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格克,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带烤,提升了夜晚的识别度电喝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起介潭,降低了风阻系数下,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惫嘛物。" "  版权声明湾:本文版权为网易汽车所有烽,转载请注明出处堪梢凡。   在2003年咀痊,奇瑞QQ的下线让这款时尚坑五菏、便宜窍棱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活授,之后短短的几年间烯痪,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话炭,然而到了2006年长安奔奔的推出珊,打破了QQ一枝独大的局面破伎。一转眼穆晶,已经过去了10年的时间畅顽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占崩,在这个追求个性萍秃、讲究品质的时代笛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流薪横,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凄搅梆,而长安似乎也意识到了这一点陀健,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢采艰?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者荆蚂仕?   从厂家方面获悉雇窝零,老款的奔奔(love)已经停产悄鸵蟹,而奔奔mini则将会继续生产销售师答衫,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系泪前,前者主打精品中高端微车市潮叻恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战葱躲茧。从定位上来看蔼杭侯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些淡恳虱,虽然沿用了奔奔的名字靠馆薄,但整车的设计频猴吕、配置以及售价都会高于老款车型秒输。   新奔奔客户群体是谁权酬比?   在很多年前赡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谈宏,到底是买奔奔还是买QQ汝达,在那个时候屎,很少有人会关心这款车设计的如何乾究乓、驾驶感受如何届猛鳞,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具龟癸,省油被寡烫、皮实粉、能遮风挡雨就行笛伦。   现如今钮,80后煎太靛、90后已经成为购车主力裳际,这些从小听着walkman诚窘啊、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计际嗣、用户体验以及品质都有着更高的追求镶畴,因此在座驾的选择上同样不会妥协缓。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看诺屠,新奔奔就是冲着他们来的拢。   新奔奔主要的竞争车型是憋容溃?   虽然新奔奔的官方售价还未发布伤,但从目前得到的消息来看田随蕾,5-6万元将是其大概的价格区间嘘酪关。这个价位中既有一些合资的微型车疾畴,也有自主品牌的紧凑型车亨咸急,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车贸,比如两厢赛欧氰、奥拓连涎瓷、玛驰以及低配雨燕等等车型寝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线纯碧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些我,产生竞争的几率比较小祭疵。   外观财:惊艳梆、和谐毫俄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型悉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词宿:高离地间隙隶、车顶行李架何钳硷、双色车身等等妹惊认。没错赐羔虚,无论是跨界期记口、越界还是交叉车型吃多,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质霞蓄。不过世间万物械,徒有其表终究很肤浅玖似,我个人认为誓煤剔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统位揣菜。所以量扮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾幌石,看到AWD(四轮驱动)三个字母时垒泌泞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象纫另。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款暗赂柯,它集沃尔沃所有看家本领于一身刹,可谓全副武装闲逗。为了让媒体更好的体验这台车腹晌跨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高溪距。没有固定线路粹椭杯,没有领队车辆溅采褥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谅火,它会和每一位汽车媒体人独处12天庇。而在这12天里舷割人,我已经和它奔袭了4100公里菠蔫,横跨了三个省份篇,体验了柏油赛道谁、软土拉力碗、冰雪漂移晾、高速狂奔鞍祭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话坚,当然潞围,最终的结果是辩磷氨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拌晤聘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的涂陶娘,正所谓日久见人心如,交友如此具茫瞄,试车亦是如此船屎。回到正题慈藩,和往常一样凶,对它的了解还是先从外观开始片氮淘。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生订尉钡,相煎何太急”这句绝句渡盒,而在雷诺—日产集团旗下定,有两款车正在上演着这一幕闪。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气脊程犀,还有这出色的越野性能驾觅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性肃痪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下伶,买谁更划算孟豹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表莽柒颂:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位缮担,作为英菲尼迪的顶级SUV手闪麻,QX80的售价高达152.8万壤,但经销商处可以优惠16.2万姓溯偶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万厘,虽说16.8万也不是个小数目菊虚浪。但对于消费者来说祟侗股,一个日产瘟彩门,一个英菲尼迪壬萎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌仟。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)淡:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV科剩刺,它的身材绝对够大编。从上图的数据来看芦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙柯,尤其是将近5.3米的车身长度退渭,会让您感觉驾驭它有点困难掣。另一方面型常湘,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型姆澈,这一点在QX80的身上也得到了完美体现避纱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓮,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型杰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅沃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足噶垃,同时也显得异常凶猛廷痞。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉才茧漓。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大搔妇,整体造型圆润兔,没有多余的线条作为修饰酒洗景,但是反而会让人感到车身很厚实上染。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞病鳖。同时注意它车窗的设计熔酱发,与众不同的创意来自于涂黑的A柱盛炯泌,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的搐四,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感鞍蔼痰,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样掸。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计涩,也没有了那种霸气汰痞箔,转而给人的感觉是设计很前卫呛患射。车尾的饱满程度与车头相呼应着羞,丢去了上一代的直棱直角贿脐拓,饱满的线条凸显着丰满的层次感杀伎。   日产途乐外:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弯,虽然脱胎于英菲尼迪车型策衔,但途乐依然拥有自己的外观特征府。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性禄说。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撮贪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型聊谱,为了与其身份相符它的各个部件都大一号罢卉惭,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出迫。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底剧,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锯极攘,成为了车头亮点之一惋郡淀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术弓彤湿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型氛形阿,这项配置自然是少不了的发。我们可以找到4个摄像头驼,它们分别位于车辆头部亲守、左右外后视镜下方和车辆尾部驾。以便在停车过程中刺囊容,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况节,让您更加自信轻松的把握泊车空间魂栏颓。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头科,大大降低了停车时的事故发生何田克。   途乐   通过对比发现彭,两车在外观上的配置基本相同掣悍啡,差别仅在日间行车灯上失,不过随着QX80年款的推出韦梗,日间行车灯的加入应该不是件难事卑邢俊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同健淋,在相差仅有10几万的时候天片,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店赏态戌。    责任编辑及:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天屠,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了购,除了奔驰G姑、丰田陆巡系列拾笆蹬、牧马人等钠,双龙雷斯特也是其中一员峭盖端,而且雷斯特还是柴油车得毖。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值虎鹃,以目前的接触来看痞苗,双龙雷斯特W表现不错怀络饰,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”甩裸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前挥告舵,双龙与奔驰方面在技术上深度合作激丘奥,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰竟具,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”迹凄。当然体科,在随后漫长的几年过后统乏,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蓬喷筋。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO汉俩,该车型最大的特点就是其尾部造型旦快氮,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计超,宝马方面肯定不会承认窍讹怕,但从年份来讲臣,明眼人一看便知韶。   外观程弛排:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手奉纺,该工作室的创办人正是乔治亚罗秃,不过大师的设计未必符合所有人的审美裁潮筒,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异昂鲍携,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调撼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势薪歉,但为了照顾空气动力学与线条流畅嗅,雷斯特的车头是圆的楔,所以在当时看来有点“离经叛道”庇才。   而到了现款的雷斯特W辑,这个“小问题”被修正了蒙,一体化的设计已经是大势所趋送然力,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”际。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型胳,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感态寸,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别负冻,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少凸狙。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相弛嘘。通过车展上的展示渺搬巢,小编已对这款纯电动车型有所了解疟摆旱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验妓,时至今日路,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型鳞鳞告。据悉等,之诺将在今年的2月份开始接受预订啪,上市后将以租赁的方式面向消费者谩,具体的细则目前还没有公布匙剃,上市后会有着怎样的表现澎篇,我们会同大家一同关注诉飞偏。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前畏锨庙,简单了解了一下之诺这个名称的由来唾衡,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吕鳞,毕竟是基于宝马X1平台打造手跨浆,因此在多个方面相似度高也并不为过铂煎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E驼伍稍,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现莱,其具体的表现如何未酱擅,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验侗扭绰。 责任编辑供:沈楠" "  版权声明觅纠:本文版权为网易汽车所有查侨,转载请注明出处贯尼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计贤浅司,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列授浦。它们的可见程度寇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”泼缉。可见度甚高的两个文字的组合乓苫魏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字浚。因此阜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车解。哦干溉,对了工胎感,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思文氛副。意大利人的自信绦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谓筷:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用努纪悔?咱先从减开始说起蒋。 Q富:致悦只是切掉屁股的菲翔么熊剃磺?   A簿茧箱:非也半袄恰,前脸亦有修改叮骑梧,整体风格统一结,协调度很高挠铣间。   我相信Roberto Giolito先生坍璃,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师琳免曹,在设计Ottimo的时候奸琅镰,一定会更加从容剖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”功踩极,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思傻。在他的心中凛,应该有着太多关于年轻骇裴、活力的理解悉,而这恰是Ottimo的设计要点撼。 外观总结   赞姜:个性鲜明魏岸亨、标配LED示宽灯惺、轮胎用料厚道   弹鲸耻:低配删减雾灯   " "  版权声明惭撩:本文版权为网易汽车所有绥,转载请注明出处凶缓灸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾芜匿齿,虽然距离现在已经有两年的时间拼,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象始截玲。而今天懦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘比汞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例琅,并且还是一台后驱车娶。没错恼动,它就是华晨宝马3系秽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)俏社,其配备了2.0T发动机非勃,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟龟鲸、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟啪秒雇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱睡庐悼,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现书票添,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗挽。不过在今天的冰雪试驾过程中寝臼,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)看獭酷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现螺冈,必须先打好理论知识的基础苗。于是在摸车之前颂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嘶刀邦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关啃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着旅辈。 ● 项目一   热身结束了停德,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节攀僵。第一项内容便是加速和刹车徘,是不是觉得很简单厦?其实里边的门道儿多了去了悉舞巾。   在项目一结束后疟缄委,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式水,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步檬苇。一开始大家相差悬殊梳鲤,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了淮碳。接下来的项目二会比较刺激一些薄,经常会出现手忙脚乱的情况涟霉前,但只要理清思路按部就班的做潭,想要完成整套动作并不是很难似思扳。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明喷:本文版权为网易汽车所有普,转载请注明出处廷。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了岁粹掠,不过始终都仅有手动挡车型科屑泡,虽然目前销量也很出色睛,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户处纬渭。好在这一短板即将成为历史佃,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出合叫,新车将于26日正式上市芦骆席,我们也于第一时间进行了试驾体验吝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观册刑渐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蔬,在外观方面也有变化咖郝。新车根据高低配车型提供两种外观方案瞪性,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坛秽恃,而高配车型则对中网摔介、保险杠造型起杯为、轮圈和后反光板都进行了重新设计蚊笑粉。值得一提的是邦纫梢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的沧睫宪。   新样式的轮圈非常动感慨诗隶,在同级车型中实属罕见撼汞。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致犯,轴距依旧为2725mm未漆。车尾的变化相比车头要小一些雌兔容,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板是,不仅可以提升安全性案普,同时视觉效果也更加出色车。 有态度【试驾评测】撑水欢,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么庆?   扫一扫摧徐袄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日嘶纹闯,一汽大众全新高尔夫正式上市朝。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款芬,其中1.6L拥有三个车款裂潮,1.4TSI拥有四个车款梦请,官方指导价为12.19万元—18.29万元感盼添。具体售价请见下表背:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力供,但是却拥有三种功率版本萝去,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本挪,因此在动力系统方面戌既,消费者有三种选择禄夯挡。    我们从上面的数据可以看到券,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者贾焊杰,1.4T低功率版是主流之牙,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求么合筏,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敝。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮辱潮,但是它的售价高达18.29万元棱俩,相对比较贵羔。    全新高尔夫提供九种车身色彩软峡,分别是塔希提金肋饶翠、唐古拉白米、珊瑚蓝复烘、魅力紫甩侨鲜、玛雅红骸病、季风灰地随篓、水晶银以及深黑和极地白拟貉窖。 ①秀:16寸Cosmic款轮毂 ②暑胎:16寸Cubix款轮毂 ③加饥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂刮禽峡,其中15英寸的一款庙,16英寸的两款粳波,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备桓惠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赫,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供亥烷。    全新高尔夫提供标准座椅啸窖、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅酪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅串毙,舒适版车型则都配备舒适座椅蕉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版淬。    在材质方面胚,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料圣,分别是上图所示的DianDian黑色织物台孺特、Zoom/Merlin黑色织物诲按剂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择儒酣,分别是Vienna黑色真皮矾扑吞、Vienna米色真皮圃、Alcantara黑色翻毛皮辞了、Alcantara棕色翻毛皮垦。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料魂痞,有两种风格可淹掏А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料毙蹲,同样有两种颜色可严妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料都律疥,有黑色和米色两种可巡摇;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅幂横藕。    在车内外装饰件方面坟块崔,不同配置的车款也有不同的安排抛慈四。像侧窗下沿镀铬装饰条期钠、双排气管绰灌宦、镀铬装饰双排气管惺沽、动感鲨鱼鳍天线尘、真皮换档手柄愁视、科技质感装饰条奥敦、金属风格装饰条券响签、碳纤维风格装饰条等等粪,针对不同的车款都有不同的配备仍霉,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍帽侩佰。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富鹃首,配备有MKB多次碰撞预防系统耻、ESP车身稳定系统箍么、ASR驱动防滑系统扦煽刺、XDS电子差速锁且械、前排侧面安全气囊媚、后部4探头倒车雷达隶陋矢、前部行人保护系统里吵瑟、自动静态转弯补光功能等等歼邵将,但是在舒适性以及功能性方面廉杜,并不是很丰富涎,但是也可以满足基本使用盾巴恕。   1.6L自然吸气车款如何训栊莘肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯滞恰,它拥有手动时尚畦、自动时尚以及自动舒适三个车款冯爬,手动时尚与自动时尚的配置一样挂关,在价格上二者存在1.2万元的差价茬须,主要是变速箱配备的差异陪茨。所以在配置对比环节送庐,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行腥,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元踩,差价为1.1万元滴糕崔。    在配置对比的环节我们可以看到肃潞,时尚型与舒适型之间的配置差别诲,大多数都体现在外观内饰的装饰件毒句卸,以及车内一些常规功能方面菊陀,主要是顶棚储物盒珊蔼继、后排中央扶手线土、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半黎弄峨,实际上最有意义的差别在于全景天窗恍蔑、后排出风口瀑、蓝牙电话哩都祁、定速巡航碴傲疼、驾驶席座椅腰托防耍枚、TPMS胎压监测系统这几项上欧瞳,不过在这几项配置中扳堑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置收剐诺,尤其是全景天窗焕埠滴。    从价格上看齿科芥,二者的差价为1.1万元蜗祷避,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的按旅,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品嗣,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户娶慑成,所以我们在这个推荐环节矢疾憾,更多的倾向于低配车款爆。 责任编辑邦:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底锚抱喝,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发颁官邦。它采用了全新的DS家族式设计风格禄阀,延续了一贯的法式浪漫风格巩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素钦。新车基于DS5平台打造典冯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机巧。预计在3月左右上市财肥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触逢,让我们一起来看它的表现如何芹坊。 外观盟授:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅邓私,却多了一些时尚及科技感逞,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性霖,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感屎。镀铬装饰拿捏的也比较好闻双。并不会像许多车型那样盲目的堆砌霖醚屉。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品稼经搁。也表示着DS的品牌走向独立挥沸。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型舷涪,有着都还算不错的账面数据纪,车身长度为4702mm袱伍顺,宽度1840mm娇,高度1515mm.轴距为2715mm痊。上市后会把目标锁定在奥迪A3疗。 车型图片 基本参数寞特惋: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面疆沮瓶,除了前车6颗驻车雷达之外寺,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能唯戏潭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯欠扛鲜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰北,从视觉上拉伸了车辆长度但粒,尾部设计了一个小小的尾翼砰薄欣,尾灯下侧字样表明了其国产身份覆卧点。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头夏暴顽。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方驹矮,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件帆传犯,真正的排气隐藏在了下面骑。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型两,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茎轮绰:高离地间隙肖己、车顶行李架屡、双色车身等等冗。没错酱,无论是跨界岭搅拾、越界还是交叉车型逝伐,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质题。不过世间万物切背,徒有其表终究很肤浅擅,我个人认为脆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诫帘悔。所以妹钡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嫉牧邦,看到AWD(四轮驱动)三个字母时锤浮狈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象期釜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汲箔,它集沃尔沃所有看家本领于一身盼酥,可谓全副武装款。为了让媒体更好的体验这台车石,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坷敛爬。没有固定线路烩,没有领队车辆窜察,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾散,它会和每一位汽车媒体人独处12天操导。而在这12天里诉,我已经和它奔袭了4100公里型烙,横跨了三个省份杀,体验了柏油赛道适、软土拉力嵌马、冰雪漂移寐疽弯、高速狂奔涵、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话挟毁堡,当然楔,最终的结果是撮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多两新揽,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的氖铜,正所谓日久见人心拔疯,交友如此犁,试车亦是如此庇戊户。回到正题灰堡链,和往常一样芯氖,对它的了解还是先从外观开始洁甫哩。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化圃齿、多样化是一种趋势汇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况慑,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白剑筛拟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠路巩。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炼申纲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蝎揭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型殴什达,上市至今保持着约5千台的月均销量轻,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型硅侩鞘。 外观/内饰对比苟:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来雀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造勉胺凑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的怜贰狗,毕竟师出同门皇。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管弯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯硷,远看很容易被误会成排气管苟,但事实上真正的排气管被隐藏起来车卫虚,整体尾部设计显得层次更为分明恳。低配车型配备有倒车雷达庞委,高配车型还配备有倒车可视敛吩咐。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念茫茬来,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点吮饥,修长的车身与宽厚的D柱速,加之出色的后排与储物空间释,俨然就是一副旅行车的范儿且遂脓。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm完那,它完全可以称之为旅行版朗逸霓谋。    车身的线条连贯自然但确肖,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观落痴釜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头叭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些杭梧,调整了尾灯的白色灯带位置颈,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端酣,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重薄抨。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同视,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格加煤,内饰板件的用料以软质材质为主内赔碎,接缝及做工也较为精致急,与同级车型不相伯仲瞄。从实拍的车型判断峰骄俯,自动空调师迷、ESP系统秸耿澈、电动座椅咎腔耗、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型唉回吨,至于具体配置还有待官方公布藩糜磷。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉枯仿,同样是大众家族的传统布局藐裳戒,整体的感受都很不错围草翻,方向盘烤肝、中控台的每个设计很都容易上手彪凑,从材质上来说嘲,朗行是塑料感有些明显的妓共鸡,好在其工艺上还是有保证的逛寺,并不会有很廉价的感觉纺。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后赡啤苛,销量在整个家族中表现最为可观凰啸措。近期精,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市彭裴戊,新车主要变化集中在外观概川,同时针对颜色道挞、配置进行了调整哼,以保证其市场竞争力摄。在豪华紧凑级细分市场中鼓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一朗辅春,通过下文的对比分析瘸,希望对有此购车意向的网友们一点参考揽。   备注收: 为更直观的进行两车的对比分析厦鸿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260伙擞、CT200h F-SPORT)市,市场优惠参考自深圳市场侯。 车型图片 所属品牌歉立: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动地,内饰做工精细    车身尺寸方面骨坪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优幸峨,其他参数均小于奔驰A260经驳。从外观和内饰设计风格上看囱陛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑翰煎拧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释乃搁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺冻募。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后辣堡,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样双退反,全车充斥着力量与美的线条默乒。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点泥,硕大的单条幅进气格栅涕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发敲琼地。    相比极富视觉冲力的前脸造型摆盾踩,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些霸骗孔,但并没有脱离运动淡咳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓谋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹钾汇。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素畦渭纳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型掂,同时下侧雾灯造型也有改变似,车尾部也进行了一定的改动踩,整体感觉更加运动就。另外瑰,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”镁胜钾,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配辽蒋,形成强烈的双色反差洽。    F SPORT车型装备了整车运动套件诚诲,涵盖了运动调校悬挂拍媳傲、运动包围亭、运动阻尼减震器供敢唤、熏黑运动轮毂侮、运动车门脚踏板梁瑞、运动型铝制加速踏板地、制动踏板嘶嚼、脚歇板等盎碱。    三幅式平底真皮方向盘拳牵、红色元素点缀的空调出风口厦陵卿、铝合金踏板沫、仿碳纤维装饰条等等雾材尺,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感夏单哗,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格澜忍叛。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化迪,将方向盘仍侠、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绵闷,增加了便利性担趁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动竞拘嘎,分散了注意力酣熊揪。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间莽,是多数第一次购车家庭的首选要求啼咆斤,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型必献卡。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功图缆妻。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型踩,会有怎么样的变化簿,一起了解一下险另拨。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的窗,镀铬进气格栅增加了些许立体感爆菜侨,更加显眼的X造型前脸纪哆搽,迎合年轻消费者的审美霞。大灯的改动有些另类京,在我看来接受起来还是需要时间的灰霞慑。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车伶黔,新款在车身尺寸上有所调整秃,长宽高分别为4456×1696×1514毫米竣缚码,轴距保持2600毫米不变蒙嚎,相比现款仅车身尺寸有所增加抱肖俩。   车尾的变化不大茅铣,保险杠下方增加了黑色塑料饰板谴藐,以及牌照上方增加镀铬饰条才,尾灯造型无变化碑化。实拍车型为高配版本缆罐,但仅配备了三点式后倒车雷达亩胺帆。   新款的15英寸轮圈造型不错缅,轮胎选用优科豪马煌篙簧,规格为185/60 R15屉,备胎没有缺失噶兑擅,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镣痹。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高纬硕脆,在年轻人中更是屡见不鲜趣。在学校要有个性鞋,在单位要有个性惶订,穿着打扮要有个性拳凑让,兴趣爱好要有个性纽熊墨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢钡耪?如果你有这方面的兴趣烈激懒,那么杰德将会是你不错的选择骂刃。可谓自成一派的它剩挞,凭借着并不起眼的车身尺寸晤忻、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间瓤扒肩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车蛙猾?还是旅行车就?或者是MPV乡绅继?但这都不是事儿肉赏酶,只要适合自己就OK悄究。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人宠袒鲸,喜欢接受新鲜事物的他们贬辽奉,正好与杰德不谋而合拆界奔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钉寞慧,此外茄牛嫂,六座的乘坐空间暴讹缄,也足以胜任日常的使用需求康雀十。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受俱胁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恒?自2013年9月6日上市以后尼窟,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量桔辅,力压大众途安和马自达5等竞争对手囤忱弟,它用事实结束了我们的疑问图。除了这些间辫妥,杰德还会带给我们什么样的全新体验杯,让我们继续往下看念。   " "  若是经常关注汽车之家的话尸鸥,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棋去面,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”峦缎。虽然我们这里并不提GTR史洽劣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何饭充巢,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改。克斯ST干路,令人刮目相看惠。与此同时弹,在秦身上答补亥,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料瘸、做工以及舒适性表现上的明显进步雄屎。 外观造型耗潦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程能垃,如今已逐渐走出了当年模仿的时代结,近年来推出的新车型如速锐恋汐、思锐以及大家眼前的这台秦坝冲惮,都可谓一个比一个漂亮翁都。就以秦来说撇捍保,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网皇鹊滩,很是亮眼饱亥,同时也营造了较高的前脸识别度汤旱。   车身尺寸方面暇胺盗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大侗旧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平超县趴,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)驰,2670mm的轴距表现则处于平均水平小地侮。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同挡诚歧,其整体感觉与速锐大同小异驮钨。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯傅诽教,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接守聚。无论白天还是夜晚歉刊,该车的车尾识别度都非常高扫俯镭。而且内部的光源姐,除了转向灯为普通卤素灯泡外佬幕碎,示宽灯舷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED瞳。   充电叔烧登、电桩安装及质保/售后介绍电料:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口桔辨日,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扭虎,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恢奢喷,据官方资料介绍匪朔撬,充满一次电大约需要5个小时左右惺忙奶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)赣氓电。   同时碑浮烹,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩归恭,虽然价格并不贵蛙痉,大约在6000多元充,但对申请人有一定的条件限制饭吩程,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)配潘嚏,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)琼竣,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巍瞳侍。当上述条件都满足之后篓梗玻,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请篱虱踏,如果一切顺利幂势,最快1个月内就能安装到位并通电使用登当。不过目前玲,秦还不能实现快速充电缺,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的暗梗抡,只是目前还没有这样的配套充电设备爽抱棘。   针对秦的特殊性船,4S店内还为秦准备了专门的维修工位剖筐呸,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务适。其中几奋,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全信,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶替憨负,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋偿卤川、绝缘手套和护目镜等设备弄,并规定在检修车辆时必须两人在场齿醚。以防车辆万一发生漏电衔寂,威胁到维修人员的生命安全疆横起。   与此同时欧劫嫩,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里韧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组喊禄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同痉梯共,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型届酬特,整车质保为6年或十五万公里慧,电池组为10年或二十五万公里)磊动。总之匪热,从专设的维修工位丹栏、专门的维修人员再到超长的整车质保周期攻柑,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度烷趁,而对消费者的购买更是一种信心的保证眠磷锋。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前恰谓姆,中国汽车市场刚开始发展饱够,市面上可供选择的车型可谓寥寥肠欧,在那样一个年代抒挟步,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准颗殿,并且在之后的相当长一段时间猛闪,人们心中仍对它们有深刻的印象公尝慰。时至今日梆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择缝妊,在数年激烈的竞争中陵潮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下馆。这回绿繁,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首懂薄杆,我们也借这次机会为大家做个全面对比梁假泊,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车褥冯拼:外观内饰(包括设计和做工)款慈环、配置矾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)坡、储物沃花精、油耗锚晌、驾乘感受未故、加速性能泰维入、刹车性能棉涵。同时捍婆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别沤及、同价位车型的什么水平婚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型糯夸梧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元卡,目前约有6000元左右的优惠丰,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元假撂垛,在优惠方面差别比较大首,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右庆迸硷,根据论坛中近期的提车价格便岭,9000元的优惠还是有的比。目前匪,两车的售价依旧属于同一梯级啪竭。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致私,只是配备了卤素大灯及雾灯惜楷蝗,透镜结烯、日间行车灯这些都没有秤特。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系就,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置攘百,因此我认为两车的配置可以理解卿别,符合同级水准城坷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位箩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比丝巫癸,两车的各项参数也处于伯仲之间桨,差别在6cm之内隆幕谱。在车内空间上鳖,两车的表现也很接近磷认颁,我先剧透下吧陛靶婆,结果可能跟你们想象得不太一样讥。   相信看到这里寡触首,大家最担心的就是如果车辆没电溯爸,后备厢是否还能打开的问题酥。捷达看来是妥妥的没问题文水昂,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑牛响,它的后排座椅靠背可以放倒颧衫粱,之后即可顺利从后备厢取物皇霉急,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐烫险八。   在倒车辅助上橇庭,捷达配备三点探头蓝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配袱混笔,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平滦。这里多说一句喉,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挡舶,让人觉得很不大气夕如,并且低于同级别的水平逗,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达话锯伪,舒适型也可选装倒车影像双巾,比捷达厚道一些副仕。从普及性上看榔片,能够达到同级别的平均水平沧合,从功能性上看秀危盘,拥有倒车影像的它则高过平均线了虾,给好评脯。   两车都是15英寸的轮圈镐共,造型上也是各有风味荷舌环,轮胎宽度也同为185mm溅柿徐。从售价上看妊肌扔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右乳饭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条坟。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比嫁甩签,让我们在后面的制动测试上见分晓滇暑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显鞠,借着中期改款的机会乓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机期,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注翁。应该恭喜它臣骸,至少在我眼里汉乃惯,它确实达到了自己的目标尺。过往凭借动感的外形室、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它布辱,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点婆什。   只可惜勃纱迸,刚上市不久的2014款起亚K5故参,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择面谦,而且它们的价格都处于K5车系的高位广,受众群体并不大沧菩波。前段时间想嚏怂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析弓计屁,并撰写了《起亚K5购车手册》滴辰。文中唬鼻捻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型承,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐四伙傲,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色鹊。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH盯亭编,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蹲躺。自从起亚典鸥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后沽络单,互用研发产品的例子不胜枚举凉形,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度胸。该发动机的最大功率为245马力垒、最大扭矩达到350N·m厩械譬,账面数据处于同级别的上流水平控溃,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机滦黔、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀翔恕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机似惰。   在涡轮增压布茸、缸内直喷等技术的加持下备,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m斑览,并且一直持续到4000rpm吵衫猫。得益于涡轮介入较早昂什辞,最大扭矩拥有宽泛的输出区间覆,而且它的油门也调校得比较灵敏谋徘。在实际驾驶的时候瞧短,可以感受到它的起步轻快自如美牡彭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余闪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蹲滴诺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些帛千,但差距并不像数据相差那么大川。在整个低转速区间笑蔼,它的动力输出不算直接花奠,缺乏一点活力诺颅聊,给人一种有劲儿使不出来的感觉梦浓殿。   于是堆飞币,我把油门再踩下去一点和蔬,动力突然来得很快繁,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然凉,毫不费力乃蒲,而且可以感受到车速达到120km/h时惭裤,发动机还有充足的动力储备写飞娠。它的中段加速能力让人满意槽,虽然依旧缺乏一点活力潘湘羚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴队,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开帮钠。   还是差点意思黄菩,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感畦粮衬。于是魏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式僧,6速手自一体变速箱切换到手动模式伐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作且嫁桅,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氯。它的油门响应足够快篇返,发动机的动力输出得到更好的释放吓匪比,方向盘的反馈也更加扎实亮。除了SPORT运动模式外呢呛,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式涝攘脾,运动特性从SPORT膘糖、标准到ECO逐渐减弱耿,驾驶风格也逐渐趋向安逸藉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契免礁,平顺性极高呜,而且动力的衔接也让人满意史层齐。若以80km/h的速度巡航供,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航浑途巳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右菏怜,对于燃油经济性的控制也让人满意丸痞窘。同样值得表扬的是降挡速度狼速,在中段需要加速的时候深踩油门茫胎技,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出泪翰岛,而且换挡冲击也比较忻⒕,不会让坐在车内的乘客感到不安都。   前麦弗逊车镐、后多连杆的独立悬架底盘结构跨想木,在调校方面仍然有很大的提升空间掀姓。它的弹簧足够硬达恼惊,但是减振器的阻尼不够大穷笛,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底辖嘉协,会有细微的震动传到车内掀欠,以稍微快一点的速度过弯贩犬雾,车辆的侧倾会比较明显斥蹈,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳剑罕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题齐,舒适性让人满意绢,但如果需要激烈的驾驶的话谴尼,后期对悬架的改装很有必要鼎酬。   它的刹车盘相应加大了尺寸沥捍角,刹车的力度足够坦郊妹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性步。具体表现是贩掠第,刹车踏板的前一小段是虚位骇狸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏叼淡,制动力度会突然加大嘶矾,需要一点适应的时间魔。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻旱挡恼,发动机的声音樊雾、振动都非常小杀淌晦。然而茶为,在速度上来以后怠旅,噪音的上涨速度也很快魏,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎情,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显渴珐。   我得承认匆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数桨,但在起步和中低速行驶的时候同嗡蹈,动力参数上的优势并没有完全体现出来洛武,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处俱。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价颧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”巢行。当然吩蹋,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型脱忍腊。另外牟,值得一提的地方是浚,在动力提升的同时歇拼,它还加入了行驶模式控制系统甜湿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用焚,它的动态性能相对有一定的提升蕉妥委,开起来也更有活力和乐趣忌陛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惜韭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”袍,只有手动版车型销售寄泉,导致产品线还不够丰富莽舷诧。而就在去年11月力帝厘,海马M3终于推出了CVT版车型尾,7万-9万元之间的售价核崔粱,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30嗡香划、逸动椭、宝骏630以及启辰D50等车型狮袒,竞争还是比较激烈的水钵超。作为一个后来者九叼,海马M3是否有足够的实力立足蚕竿费?下面我们就一起来看一看车烧。   动力钝扭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择鬼币差,其最大功率为82Kw陌漏,峰值扭矩是147Nm膛逼茫。从账面参数来看茫含隶,可谓非常出色焙悼躬,一点不比合资产品的数据差粉。对于一辆紧凑级轿车来说贯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瓶官哨。    开起来的表现恒,我只想说这台发动机的低扭还是不够强醒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”臂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中钦闺,如果想要充满信心的快速超车撩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择车喉凳。    我知道会有人问讨帮,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗捌乱?说实话氦碉,我觉得大家都没什么区别戒修猾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着岭,也是低扭不够强儡寄确,需要靠高转速来增强加速能力婪兼。    可以肯定的说沥腊伸,除非是加上个涡轮增压器蛋每。否则的话篮,这个级别同排量产品之间的动力表现班轮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同毙。我个人觉得河摊即,这只是消费者们需要认真衡量的一点详,而非全部掸。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在耍哄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感渴僧上,动力传递平顺连续的特性嗣堪,有效的提升了整车的行驶品质感呐。顺便说一句荡驮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外簧败,这也是比手挡车多花点钱的好处踌单。    深踩油门时怂玩肖,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上戊森,来保证动力响应足够顺畅弟晴,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内憨锚。此外潜旅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式貌钮谩,功能性极强芳豆。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现惺梗锰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后清,g值才开始达到最大的0.366g客莱邓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内蜜,此时车速大约在30km/h左右洞绊,达到60km/h用时5.24秒断,冲刺到100km/h用时11.45秒表。    接下来看看海马M3手动车型宦谰,在加速到2.5秒后卯,车速已经达到了差不多40km/h馆,达到60km/h用时5.01秒哇徐古,冲刺到100km/h用时11.28秒绞戈,比CVT车型略快甘欣抽。如果不较真的话雾哦广,可以发现二者的差距其实非常泻鸾俅稀,相应的在日常驾驶中其实也一样睡夹。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拎嘲,就这个成绩来说悼苏,它的表现只能说是非常一般拎孟。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言申缆,它的表现就算好多了焙。 责任编辑纷痞拱:沈楠" "   近日迸,宝马官方发布了新款X3的车型官图劲坟太,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作锈碳。从新款车型推出的速度上来看搁拴礁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视刀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量工道拓。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化伪僵堤。    早在2003年新瞄齐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捐扑。10年以来春喀,宝马X3已经销售超过了一百万辆莲什刺,自从2010年上市坡,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作烩摩。因此很龟,2015款作为X3的中期改款柒廉绢,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中菊,优化后的大灯组造型揭懦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰刮,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多归冻。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版开,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感还。通过官方图片破沫,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时途枷,也融入了宝马家族的最新设计语言街眠奈,与新X5一样采用了新的中网边框设计腹喂黎,在视觉效果上更具冲击力罢博。    在头灯部分哀狈补,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光末犀,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细村芬。另外卉罢,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代如焊,配置方面它还可以选用全LED光源吭,再加上选配的LED雾灯甩哗金,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质逛墙。    新设计的前保险杠极具力量感诬汉,并融合了镀铬申、塑料格栅以及金属护板葱,进一步彰显新款宝马X3独特的造型冯湾敌。此外豹怯惠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中些略。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂萌孩钡,也使整车更具个性化风格菏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为偏兑耸:4657×1881×1661mm蛔窜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近雀昏,轴距也同为2810mm孟敢,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别册,从车头一直延伸到尾灯的腰线缕到,让车身看起来更加犀利且极富层次感峡。相比变化较大的前脸侠庇,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计舱燃恭,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰腥郝。相比X5纹瓣甫,新X3的尾部更加耐看泌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感该,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分坟,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守红交僧,视觉效果并不是那么给力修度。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择告绣恫,新款X3也不例外哎。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板钩桓、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前扔换糖、后部的防钻撞保护装置丧坍合,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套杆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂浮琅。此外乐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致是戈俩。该车还可以选择六种车漆息、三种专有的18屎邓筛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂袍。 责任编辑典委:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车杆便哼:Quattroporte(总裁)错并,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标手,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV鞠担:Levante捶弓,还在2013年4月的上海车展上蔚箔乖,以全新总裁平台为基础甩、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角窍持:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的菇、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4惊韩,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款含乏:Ghibli……   以家族设计为本们家酷,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系律,虽然定位上已与同名的前两代车型不同戒暗连,改走豪华中大型轿车的定位弥诚善,车身尺寸长厦扯骗、宽饶、高分别为4971mm涸黄、2100mm和1461mm耍客,轴距则为2988mm掣韩漆,直接锁定奥迪A6绘燎、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上舞罗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo痊擦嚷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征探炮,且融入全新总裁的轮廓特色零叛卯,以紧实并极为流畅的曲线蜂欠,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格匪。    于是在车头设计上狮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽香苔、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩淌涩,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面究,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样呵舱,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计括,将蜂巢状格网嵌入其中察空,且尽可能地加大潍,再搭配角度更为锐利悉踞年、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拨革,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势曙悔。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条潘秽狸,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏喘看纶,所以厂商在Ghibli的车侧颇安动,除了保留前叶子钣鳍状孔道憾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外慧绊辆,也师法了总裁车侧的设计漠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型宽,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没冒,另一条线则从前门下方迸出赁,向后朝车尾紧缩辆脑坑,滑顺动感且充满肌肉感袭,并正好可呼应更翘的车尾设计虽惟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上石必谁,速度感浑圆天成金火层。 内饰向旗舰看齐浅滩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上蔽,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿僚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拒蕉、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计笔,也把声控门苍硅、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上离奈谓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片境庐掂,右侧拨片负责手动升档访、左侧拨片则能提供降挡什。    此外拇扯,三辐式方向盘的前方庆辛,一样是借自全新总裁的蓝底白字瑟、双环式仪表盘文陡耐,右侧为红线转速从6500转开始的转速表夸奉卤,左侧则是表底超过310公里的时速表撤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕斤,可提供显示油量答、水温疆僚糯、挡位与导航指示等行车信息皑肋偿,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上华访,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图狮,告知驾驶者目前的驱动状态奈。    和总裁稍有不同的中控台葛露波、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朝愤,以及可触屏操作的收音机电台选择库林奉、音源切换撬、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)侨、空调温度扁哦刷、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕闲嫉蕾,空调出风口则移至屏幕的两侧乐畴囊,下方则为恒温空调系统调整出风量愧、温度与出风口的位置酶,以及音响系统的吸入式CD署馁,设计上较总裁车系更加简约慨容灿,但用料与配备完全向旗舰看齐冒,展现了十足的诚意瑟蜜面。    较为可惜的是谴屠挺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm卿香,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm膊擒停,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性徒来,所以Ghibli的前排空间与总裁相当秃伎,包覆性和支撑性也非常出色揩。    但是后排方面辖挠、便没有像总裁那么充裕础,尤其膝部与头部方面吨零,身高174cm的笔者坐进去后相坊桂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已搁睡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寡台茂,也刚好替前奔、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何仑才腿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓势苛。 责任编辑驾瓢恍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搁纶挂,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了魏?后来一看陡桂糜,哦速,原来CC是“Cross Country”驮。继续了解发现有点意思赖悼贫,底盘抬升垄哺、高功版2.0T五缸发动机沛,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法风长:目前的普遍规律是垄葡,产品分得越细豹藐,总销量提升越明显膛顶。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品监布攫,它的引进穿,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦涝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板歌,主要分布在前脸和车尾刑插能,从外观区分它和普通版V40很容易恒谰。底盘抬升12mm固估溯,这么小的数字对视觉效果影响不大臀,整体协调感没遭到破坏洽鞋。    车厢内部死莎,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样幕稠,除此之外内饰并没有过多特别的设计遍甘昏。之前我们已经发布过实拍文章勉念,车身相关内容有详细介绍扁,因此这里只是简单提下要点罕登瑞,就不再重复描述了惕具旗。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来将稼即。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机趟栓,最大功率214马力泰,峰值扭矩300牛·米皮泊乔,型号B5204T9互,是普通版V40那台发动机的高功率版本肯蛾滑,那台机器的型号是B5204T8烹,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒封呈号,今天会是什么成绩该孝?稍后揭晓户雌。    变速箱没有变化橇猜,依然是日本爱信提供的TF-80SD涵娇刃,六个前进挡熬腥,带手动模式和S挡憋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT冯,奔驰A级用自家的7挡双离合缎,沃尔沃这台6AT暂无优势呵犊,目前他们还没有新产品投入实际应用洞芥,理应加快脚步善。   驾驶俩鹅掸:邪恶的S挡    驾驶部分啸,我想说说D挡和S挡的区别碳。看起来挺初级的一个话题惊刀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂峭。D挡油门响应迟缓攀歇,在激发变速箱降挡之前磐赐,需要稳稳的嘎、持续性的向油门踏板施加压力屎,慵懒的降下一个挡位之后醋距,情况有所好转枢挽,动力给得稍多凑,也就这样蛋。    不满意对吧喀?可以把排挡杆向左扳到S挡普睦泵,切入“邪恶模式”恐。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赁廖叛,转速拉高1000rpm以上款,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来帆思,紧接着你发现油门响应提升好几个档次惦乡,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出镶伟牡,脚踝每动一下筷,车身就顶起往前猛扑一下惺。深踩油门臼,转速迅速攀升瓦,跟D挡时判若两人淖惮,两百多马力令尝稿、三百牛·米霓粪,在这个尺寸的车身上爆发出来倪膛,过瘾羌。    激情过后细细品味板,这套动力总成有两个弱点需要改进涡淘耻,一是怠速时振动大局拜,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动诗探,影响体验;二是低速行驶的平顺性倡据乒,国内大城市经常遇到拥堵用车环境挝完,1备、2材豁洗、3挡之间可能频繁切换驳,动作应该再细腻些袭蓝芜。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统飘垮幕,选择“全功能”项几,不打转向灯就变道咐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道害订,回正的力度不写怠,如果你想在车流中快速穿梭前进挺涉先,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争吾,要么关掉方向盘辅助衔颇畏,仅保留振动提示即可阑腊。   绕桩夯柬潮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况心泻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赌绥每,在绕桩场地很讨人喜欢困托。车头响应比前驱版本积极关湾,入桩动作稍猛对缴飘,车头好像在被一根绳子拽着走幻。给我留下深刻印象的是老,这款车的极限要比前驱版高太多嗓,特别看了下拖,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h显轰。上手容易林,但是需要注意别突破了极限骑,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点米陇碗:一旦超出极限闭,很难把车身再救回来情欠。 责任编辑趁脚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7袄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足杜?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始诵蹋黑,就一直困扰着我们的问题怠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题曹菩善。马力越大的车就越好么凑北经?绝大多数情况下答案当然是否定的华衫许。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外剧纹双。随着时间的推移芍逝,我们有机会做这样一个有意思的选题澜。   让我来说明我要做的事情陀:我们有三辆四门轿车陀硅玫,合计拥有1657马力抛纪。看起来确实有些夸张纹,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport闪佃,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多珊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S美信痞,但是这个570马力的怪物一直没有车石,直到我们完成这一特别的测试一周之后蛙痴。我们只能使用520马力蓖擞,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo秃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力夏婆腿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣歇仓筋。   另外一辆是全新的奥迪RS7惫觅,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎概,拥有560马力的出色表现坚师。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8骗,在K&N工作室的台架上伺螺,它的轮上功率达到了479马力楔坍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中塘纽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力藤。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器鹃蹈,用以获得更多的功率输出揭瓷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候垒壤德,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力深式藐。即使按照宣传中给出的数值虱权乓,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG门,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力体肮甭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG年,它的轮上功率达到了541马力坪草擦,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力烷嫁。   另外还要说明一点卷酣,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来凛氯犁,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本潦舷,不具可比性昧问。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试赎扮。结果很令人意外仁。两款加速最慢的车型滦存,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屡跑。当然最慢是和RS7相比较而言的搬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速扦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录稿晃哀。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒淮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊残柬,但是还未打破我们以前的记录芳焚爆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底母勤嫉,说它慢更像是一句玩笑话辞,这一成绩实际上已经快的吓人了被懒。奔驰则要更快一些脱,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)涪趴疽,冲线的速度也提升至197.5km/h继。冠军仍然是RS7的段偶皖,它只用了11.6秒舒梗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平攫玲宠。奥迪的冲线速度为193.8km/h怜汝,虽然不及CLS63 AMG肃督寡,但赢了就是胜利掂捎皮。   123下一页 责任编辑楼:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后京画歌,新款奔驰E级开始变得更具有时尚嘶鲜赦、运动和科技气息了蔫灌褥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此蔼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机修,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子按挨抵,主动式车道保持和自适应巡航功能郊,几乎能让驾驶者也变为乘客棉靡,高科技配置更加丰富角戊吃。    于是绘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前衬丢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了妻歧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钾速,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受邵毋啼,在下面的文章中有详细介绍颗。此外免,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谓扣。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读木碍呛。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道陶晤、残破衰败的路边小屋碑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律夏苇忱,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富录时眷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落傻。身处如此糟糕的环境璃,却并没有让眼前这个出身自底特律共、土生土长的本地小子屈服围炒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感诵灸,但只有经过一番试驾体验之后破砷岛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力撬媚帮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的漏淀拎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分胶铝牧。与2013款最明显的区别来自于前脸中网款襄拳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形卷,同时两侧向外延伸与车灯相连楞剔时。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化扔涟患。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯荡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计戒,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计郊冷。   尽管是低配车型饭梅,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬苇隙,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)蛙示。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车起么,它基于D级车的平台打造厂嚼勒,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条裳,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK布,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT门玖断,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体遁,不过从近几年的趋势来看铺,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香宏渭,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型乓抠司,至于其中的原因维簇,从这款车中也许会找到一些答案浓酣绊。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT磷窜拷?   GT槐,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写须,维基百科将其解释为具有超长续航里程客篮、拥有强劲动力淳电、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型盗峨。可能一提到GT儡聚,浮现在我们眼前的就会是超级跑车扛,其实则不然痢,GT拥有着明确的划分准则梗,举个例子来说贡探:拥有着标准的后备箱滑亮、配备V12发动机并且内饰非惩裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车烷摊饶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT伦认。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”驹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类峡窟返,不过要是按照上面所提到的评判标准来看驹窟可,这款车的确还真有点GT的意思炔。在笔者看来辽会筒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的廖,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉材,最起码第一印象分已经拿到了粮。   5系GT是采用7系平台打造的奋筷?   5系GT的轴距为3070mm涤喊,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同扯,从前双叉臂镣赏、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系敌恰幂。厂家表示韩勾,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型锋翠四,其在外观豹氏、内饰戚钮、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同措虾钙。   5系GT型到无朋友摩嚼?   谈及5系GT的竞品逻枪会,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情藏,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位罐,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版歇贬飞。   外观乳蕊:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚熊邢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆成儒啊。风云2(详情)豁害、E5惟邵、A3以及今天评测的这辆E3林揭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中谢适夺,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度馈酗胯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品畦此缓。从这辆奇瑞E3(详情)来看荒,外观及内饰都有着很高的原创度许测。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间刚。这让奇瑞的产品线更加丰富晃怕铅,但也让消费者选择起来有些头疼酮鲁昧。 外观康颓:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人恰,但外观却没有去针对青年人的设计霜挛虹,前卫亩兽噬、另类这些词汇应用不到E3的身上扰,车身也找不到多少运动感核璃。不过它长得却很容易被人接受喝喀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉较物。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看扩,E3和E5的外形稍有一点点相似热狄亨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间豁稳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化趴弥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞撵。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高撤炒姜,而且非常容易被大众所接受盛无射。不难发现嘿筹妇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变悼弊扑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头部坡。艾瑞泽霞抨、瑞虎5拈碧,单从外观来看都会让人眼前一亮奥。借鉴是好事垄享,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快徘富,但不动脑子的照搬实在是说不过去琼深唉。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧冻皮翘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鸿绵棱,作为最会制作小车的铃木来说嚼雌信,雨燕可谓打开了国内的市场镰。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代皖敌疼,新一代的SWIFT迟迟没有引入拭。而就在2014年1月18日那识抱,铃木速翼特在国内上市抵飘看,这款车就是海外最新款雨燕的运动版潮彼。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后露盼炉,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏苟笔攘。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表独:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕汉擞蹈,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件粳卧。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造夹,速翼特运动版采用运动风格打造竭边唉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm枢从,轴距为2430mm茎股苇。由于基于新一代车型打造枚,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些寄平,轴距也加长了40mm墨靖。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚鲸蹋,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息良。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16寇淬。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新版,包括中控布局费、仪表盘赊孺拘、方向盘等造型均有所更改驹。此外策附,配置方面新车配备了ESP懒、自动启停系统福、USB接口寡、运动座椅等配置劲捷。CVT车型还配备了换挡拨片钳画,满足驾驶需求操。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了胆实愁。真皮包裹自不必说憾,3盗裸猛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服撤仍忱。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多死。不用和别人比彻完,超越自己就是最大的进步氖吗。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面殊,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机囤毒,其最大输出功率为100千瓦埃盎,最大扭矩160牛·米雷晴挛,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT榷定丹,其百公里加速时间为8.7秒干缉,最高速度为194Km/h涪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡囤眯,相比之下乐趣少了很多盼闪邦。 免责声明偿鸽:本文仅代表作者个人观点肃娇,与环球网无关镣骋。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熄扒,对本文以及其中全部或者部分内容檬、文字的真实性傲、完整性浦黑、及时性本站不作任何保证或承诺连混,请读者仅作参考具济,并请自行核实相关内容烫。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鲤煎奥,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大管埂耗,引起了广大网友的质疑屑宫。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验朗褥驮。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注婪。于是易车网本着服务网友的原则棵,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蟹,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车单裴为,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示狈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说氰,您便自有定论被申。   体验者介绍    前排体验者恼:辛毅 身高估松:178cm    后排体验者沉嫡:旭子 身高绢:177cm    Ozel 身高许壤场:170cm    小娴 身高缚:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准缮府,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高沛蛙弦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍岗物梅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市亨啡奥,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣厂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论溺困,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拿泵,公平公正公开地来一次大对决棚尼。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明老逛哥:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狄犬,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车薪撩辣。所以不得不承认醛逻豢,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值纱停埂,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上独帆。    事件回顾镁牛话:    说干就干莫啤耗,在我们决定来一场大对决并制定好规则后俗炼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作具吨季。根据易车网后台数据的统计来看封秆几,持以上三种观点的网友大有人在荣洞瘫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲恒,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案乐沪。尽管是为了对比三者的公路性能氖惰截,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上括估。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上彻卢。    测试车辆尉庐:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350哼惧阂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型将室敬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车梅淳贺,奔驰已经尽力了嗣借,我们在此也由衷地感谢钦,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题吗碱嚼,告诉大家改款前后的差别坡坊母。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5镁。因此我们也很负责地告诉各位网友啃馈,目前除了易车网嘶碗墩,其他媒体对于新款X5的评测甩九讣,都不能代表日后国内在售车型馆。第一辆中国版车型为xDrive 50i暑私,加配M视觉套件付。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恭韭,我们无法借到官方提供的车辆墓剔郴。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持腺,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型祁。    测试场地饰钢乏:    乐驾赛道全长1.6公里宋嚏沦,共14个弯道孪,最长直线段270米半,赛道宽度为10-18米闲,视野开阔违既,无障碍物秃。赛道两侧均为土质路面扩犁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锯闯,大大降低了安全隐患热。    测试人员拭拨绒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑抄,却要替土豪们操心买什么车芥令,这件事听起来真挺可笑绕姐,因为我实在没法揣测土豪们的心理坷。如果说我还能理解花五十万买大切臼秦,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野呐,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器棵老,代价是要多花一倍的价钱龋查救。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感休,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感崩,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望为刨某。不过因为坐的比较高财澄同,速度感不如那些贴地者强烈驳监,还没怎么着呢就破百了趣。这大概就是SRT8的魅力离朝继,很难说值不值得会。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款烷森珐,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瓮,跟改款前相比还是升级不少尉硕迟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到娟兔箍,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系琴,SRT是JEEP官方改装部门搽,这种改装是全方位的校仟犁,包括内外套件加强彤逗,以及性能方面的提升琉顷慧。SRT8就是高性能版的大切诺基暑,主要提升是外观套件桂、及动力系统绿山、刹车系统供鸡海、行走系统等方面暮。四秒俱乐部为数不多的SUV车型潮靡肖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机艇,6.4L自然吸气HEMI发动机缎怪,搭载采埃孚8速变速箱荡仇锨。   SRT8为公路而生施芜,所以公路性能是它的强项导虑徽,不过Off Road就不是特别在行了垦全。大切诺基的7种驾驶模式被简化 砍邵,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影瘫睦泥。 ② 跟之前的SRT8相比咐沉,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的校,所以科技感和豪华感都提高了不少程督熊,跟换代前的SRT8相比褐加长,升级的部分都是实实在在的九戒。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱佛介,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统锚聊赐,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缺金,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置擂巨怪。  ”酝健③一百多万的车碑宝娠,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车卧炊,再挑上百万的车的刺宫,好像有点吹毛求疵拼无。首先悬架的设定非常的运动惕,即便比较温柔的驾驶方式霉盛,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极咖航,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车龄认,大切诺基SRT8并不是一个非澈荩合适的选择贾膜捣,尽管动力非常充沛躺咳,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意泥巷。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响勾藐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺础,但好歹SRT8也一百多万了叼惜琳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响趟酮。不过之后我们也释然了立浩帛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车次富,但经过数个媒体的“蹂躏”澳,光弹射起步就不知道被玩过多少回了镰淖,弹坑交叉轴不知道走过多少次了睹扑拐,有点异响似乎也算正常勃糠彻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基磕,请点击下面的图片进入试驾文章班林刨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了刀略物,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争花儡剁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求迪拟拒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的耗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中泡蛔继。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生堪,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T祥铆活,还是老套路啪呕骋,直接切入主题华存,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹回盯。 动力对比杯:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手低,看看英朗GT的表现如何吧邻锹孺。这台发动机的最大功率是131千瓦怖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来添虏。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能放句,当驾驶者在需要全油门加速的时候绩擅,为了获得更好的加速表现龋,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm抵。对比发动机账面参数来看连锻催,最大功率118kw理付杠,峰值扭矩250Nm膏,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜霖癸。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统犯奴匹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蔫库,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力抖。   至于传动系统方面题侵撕,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器僧咖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样尖,都是目前该级别中的主流配置量,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蹬揉赎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢饯确悲。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器醇,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩煎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侮乖,比如高尔夫6彻滴捎、速腾等爸翟。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方扰匹厦,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构精焊,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力钡加诽,从而起到提升操控性的目的秃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架迁拍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上陷,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接趁递拒,但通过厂家的调蟹福后擎,当一侧车轮发生颠簸时肝,对另一侧的车轮影响会比较小些颗骡。   小结深替缝:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寇电,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出隙疥妒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了态氓,至于优点这里就不做过多介绍了涎偷。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调新诚В后英朗GT更偏注重于操控性僻谎吼。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时痪如,见过后车追着拍照的筐不,见过开我边上向我打听价格的毒汕陋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回鲍啃。我坐在这辆路盛E70里捞,被注视得有点儿不自然蕊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣毖话栖,我琢磨着坟堤氛,要不要让他进来看看泄。要不是我瞅见了绿灯亮起惟,我真就这么做了妹。对不住了朋友怯,这次没能让你仔细了解它俄蒋,不过我希望你能读到这篇文章含烫。   不用否认顽,人们对美的好奇与渴求与生俱来炔驾考,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣虫。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗囱刨。不过在这些人之中枫,有人会终生恋着美人患踌斥,有人也会为抱个花瓶而后悔伯腐。如今打造足够美的外表来吸引消费者献苫泼,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情夕兴劲,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70夯悲瞳,但在这之后能否一直爱着它瓢告,我认为是一个很值得细抠的问题碗桓褪。   ●外观大气桐艾揽、美夕,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时钩,我还以为来了辆捷豹烙,赶紧跑过去看发现被骗了逻。不过我并没有觉得失落焙,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观协马,并且从设计角度看谜,它在借鉴与融合得方面都很到位耿抢。如果这张大嘴能够做了镀铬处理受嗓,我对它的外观设计就100%满意了好。这事儿对华泰肯定不是个难题趣,您看看宝利格还有华泰B11鹿饥口,都有明晃晃的格栅深绞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位枯:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中畔,但绕车一圈后我发现陛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了罢。咱看看数据对比蕊澈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手酒,可以说在各种数据对比上齿,它“不是第一才,就是第二”藩讥。虽然在宽讹柏、高和轴距上没有做到最大法苯,但也不过是一两厘米的差别咆,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米列瘦库,这就让它看上去大气许多雷辽乖。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上蕊。   打我接触这辆车的时候阶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光身谋。在这样的目光中渺滦柒,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期秆辖。面对“屁股高铝窗攫、尾窗窄”需借厘、后方视野不理想的路盛E70时喊酵,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车氖办步。先不讨论这样有多麻烦了拜固碳,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作啥,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧汾谜?这点让我心里不太自在嗽惺什,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲锣,是个应该有的配置淋商。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上穗,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色艰孙。而随着国外皮卡文化的不断渗透剩拉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型贩夺,去跟进时代的步伐落囤惜。为了迎合市场的变化及用户的需求痘秘巫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时盆骏使,开始注重宽大饱满的外形设计祁肝,并增加更为丰富的配置鲁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浆胖化。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾虏,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)递伶铜。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗灯航翔,整体的风格带有一股阳刚之气红绰蒜。在车身尺寸方面豌歧,它的长/宽/高分别为姬:5310×1812×1775(mm)阮,轴距为3100mm似。威虎TUV并没有大小双排之分喜诧廊,仅提供了一种车身长度泼。车身侧面的线条也很平直配浚伯,外扩的轮眉使其显得更加饱满缚核标。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正黄瓮械,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感容。大灯采用远近光分体设计试是瘦,其中近光灯还配备了透镜踩,不仅更显精神钝憾,而且还可以起到聚拢光线的作用妮其登。镀铬材质包裹的后视镜很显档次刊,遗憾的是炉捷,集成在上面的“小灯”只作装饰作用踏,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯俏餐缎,并且后视镜仅为手动调节编矩胁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架爱题,并且还可以对驾驶舱起到保护作用备,非常不错洞。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点锤勿戮,至于货厢外侧并没有再多设置劲绷痢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)读,在国内皮卡车型中算是中等尺寸皮。另外口会家,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”劳怕,不过据厂家介绍叮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”效朗浚。对于皮卡车型来说僚,这项必要的配置还是很厚道的妨莆。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山棺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气台抗庇,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地貌。不过救松顿,今天我来到这里并不是为了滑雪睡霉搔,而是为了求证一件事情闭:有没有一辆车轿贰楷,既能够带着一家老小舒适地出游厕,又可以不惧冰雪妨,在冰天雪地中步履平稳地行驶侯,同时价格又相对平易近人呢袒精霖?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求腑,那么就让它拿出真功夫试试吧桨。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)纠绞,从外观上看敞,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别杯司,19英寸车轮显得很有力量感贬牢雌,也与动力总成更加契合;其它的地方如,也依旧是酷威的老样子翰糖,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凑逢骇,甚至还有一些精致的感觉块虾碱。总体说来赦仑趣,尽管算不上全新车型笑妙溯,但依旧耐看仇尘熬。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面枪棠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了穿脓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中裤搁沧,动力响应良好吠罢矢,易用性好设娄贫,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分奥碳。当承载着全家出行时胁桑幸,既不会出现爬坡和超车吃力的状况化誓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蹬沁插。   至于酷威3.6L的内饰方面汗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)飞,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”姥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节摧贿诲。   除了动力系统樊,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式波。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器茧氛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动淌,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴殿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施戳请。动力分配完全依靠电脑自动完成碍炕堪,车内没有任何人为控制的按键和旋钮氢垦凛。   有了四驱系统韦,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳颠。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎秽芳,具有更加粗大的排水通道呐党,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”魔肮,冰面行驶性能更加出色架柒。此外煞埃颓,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜睫谓,胎面中央多重“Z”形花纹巢达磺、针孔沟槽设计琳享、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性毒。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息凰,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间踌冲舒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情绦另晤。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3横菏,它的定位低于1系寐纫缝。但是匣态,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步惠帆。另外圈,它也提供了i3?REX增程版本拿,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蹄届,扩展了这款车的最大续航里程垢麻粳。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试迟。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流蓝檬。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合蒙仍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合灭。   宝马有没有提高电动车的标准德?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协夏罢?让我们在接下来的测试中找出答案具勺。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式罐介,宝马i3的行驶里程可达88英里擎羚。相比较而言死,?Ampera可达30英里半截,而普锐斯可以行使约10英里饺券。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电翠,i3可以更多地使用电动模式滇急款。而增加了汽油机的动力系统摆颅,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鹃括,357英里和505英里吩赖。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大碉睹碾。这台车约五英寸高稼,而宽度几乎和高度一样菩,与低矮流线舌苫冀,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比损豁饯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能喀搅妒。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力稀,我们没有所需的充电站?茨肌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式略惜。   此外谓蹿皇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容磋。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名丧惫澜:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车懂速陇。它内饰精美戒际,融合了许多先进的科技息炉玩,它空间宽敞烷谓宋,驾驶体验一流删。但这种REX增程版本无法替代传统汽车南绞,它仍然使用汽油机抡伟廷,以作为电量用尽时的保险横弥胆。   第二名铂贬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好痴勘,科技感十足巴,而且它也能胜任舒适的长途旅行岸懂。   第三名邓沧:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款羡牧,它最大的优点就是充电迅速挽巩,性能可靠疤岔五。   然而颧党赔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋痘袜狈。(实习编译篮厦:徐旦?审稿境:刘洋) ? 免责声明版权作品排,未经环球网Huanqiu.com书面授权商采挡,严禁转载锨逻,违者将被追究法律责任爽郎麻。责任编辑苗:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车娃,应该说是倾注心血霞,在技术平台上都有可圈可点之处腹,源自萨博的技术是其最大的亮点懒怠肠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型架拜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作哦。在外观和内饰上扛帝狙,这款车基本上符合主流中级车的一般水平慈蚊菩,在动力和配置方面也还是很有性价比的灵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说石,绅宝的外观原创度还是很高的桨案费,并没有刻意模仿什么车型鸿奢秃,但我们会在这款车的细节上看到捆浪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法讨挞。且融汇的比较好栖嫉咀,并不是简单的照搬照抄甭橙。这一点值得肯定镜秀舱,大灯的设计十分犀利烧脊恐,鹰眼造型也有较强的辨识度遣联。LED日间行车灯比较醒目参饰,穿透性不错涝尺。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表赊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感玖疚,也很紧绷粉合函。看起来运动感不错膳,但前悬和后悬的长度较长徒缝竣,看起来有一些比例失调漓顿沦。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些监,在视觉上看上去会更紧凑动感葛。轮胎的规格还是比较高的唾靶掀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能靠凑寝。   车尾的设计比车头更简洁一些虱悔坦,尤其是尾灯的轮廓姜闪谷,设计非常成熟警盟。和宝马新款3系很像椭坍里。除此之外涪牟,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感哗沮。   本文导航幕邵:" "  “卧龙凤雏唐罐夕,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口虎,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后假零损,便有了三国时期的三足鼎立娘弯,如今我们的生活已经远离战场的硝烟角摹,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车材,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国泛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出陡,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成胀,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹亩蓬绩,然而坊间始终流传着这样一句话芦镶钩:“得中级车者得天下”;是的拼疼,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重甭,今天我们会为大家带来两款重量级车型鲍擒氮,它们能否为各自的“主公”平定“天下”沁视,请大家继续往下看列聊。   看到这里大家肯定已经有了答案了杰背,没错千齐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L棉上,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嗜,那S60L是何方神圣戊赣?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型星怀,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花翰蓖问?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版裙肃,厂商指导价33.49万元书,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型随芦,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热绊通苦、后排座椅加热此、并线辅助胎市憋、车道偏离和自适应巡航等众多配置窝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中巨奈退,即使不看车标貉,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃险,哪个是奥迪矮蕉坚。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的踏害腹,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现飘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统扰澎城,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动烦辉睛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停兴城。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性邦忱纱,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角伶,使夜间行车更加安全欧。两车双色的外后视镜造型别致颁坷,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光撇灰潜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型偷,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色赏,至于乘用空间如何圈烽,我们将在空间篇为大家详细介绍妹圣。两车都采用了5幅式的轮毂造型橡分瞥,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力绢略,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳坍。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计斧崎,整体方正的设计略显稳重姓。后尾灯的设计两车可谓各有特色曙疤,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似堡太害,设计感十足剩办卡,而奥迪A4L的尾灯更加修长劣匡潍,视觉效果出色佃晤县。天窗不仅能够增加车内的采光倦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出骨弥。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉秃彤菏,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心道,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习巧。   本文导航掂仆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车枢花拦,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蔚,配置也能满足一般家庭的日常需求笨。对于这个价位的小车来说情,最吸引消费者的无疑是打眼的外观安棠,在这方面妹喝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮添,就算是与它的直系前辈骐达相比备溜,也不遑多让绞能。然而作为一款家用代步小车溉,它也并非完美猛摧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高挂尉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外悸衅,车辆本身并非进行任何实质性的改变贯尾,跨界的概念噱头大于实际该。 "   技术革新日新月异的今天检,车型的改款换代再常见不过榷彻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变适胳。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型阜寞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变晨措,同时在动力方面也增加了1.8L碘。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万晨,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势锤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型瘫搂,但它的实力不可小觑侗。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌秋分仑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动佰极现、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型皆袖惋。既然实力不容忽视尾棵,价格又有优势告啃,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机确沽。" "  版权声明毕戳烈:本文版权为网易汽车所有杆,转载请注明出处场褂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星藤瓤,全新的品牌全新的车型郝纹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比嗽吓慈,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹钌溃克斯令,在2013年妇郏克斯的月销量已经逼近3万辆/月淑寂,堪称是这个区别的标杆级车型浆,观致3要想在这个领域取得成功岛脖坞,不可避免需要跟标杆车型来一场PK该财,看看是否有优势能吸引消费者关注牵。 外观风格各异   先看外观方面摹丰何,观致3展现出大气得体的风格膘酱淬,不像速腾那么沉闷单调愤惶烫,且有着自己的灵动个性;而缚砩福克斯则是完全偏向运动化的风格赂芜,典型的注重操控性能漓悼,突出驾驶快感的性能车型槐改,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鼎,与观致3区别明显舰颗。两者主要是风格差异挝崇,外观上分不出优劣送,而就装配水准和油漆喷涂工艺上巍,观致3丝毫不会逊色于竿撸克斯车型卯虚为。 尺寸对比 车型名称 该崧厶澹克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上谐毛怪,两者也是平分秋色牌笑,车身大小相仿娟蓝,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势罢庙设,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上暇,观致3要大于该ㄅ程牛克斯乾贺,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞盒,尤其是腿部空间较为宽松坦蔼店,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐俺剑克斯在后排空间布局相对紧凑廓汲颊,而后排空间也一直是各代赋郏克斯的软肋隘旦。 价格对比 竿芟牵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上络,咐模克斯则要比观致3要更大一些忌荡文,在不放到后排座椅的情况下喊材控,咐芸偈洌克斯的载物容积是530L肌,而观致3只有430L誊氦梦,100L的差距还是能装多不少东西的莽舍。而在需要有更大空间的时候兰攀垛,两者都可以放到后排座椅攫几堂,放置大件的物品般案梆。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间侣,观致3和复俜。克斯三厢都是11.99万起步揭凳悉,以下我们将重点对比这两款同价格的型号剿存。而细细对比价格表可以发现玫貉抠,要选购自动挡的车型碉查丁,父枞猓克斯最低仅需13.09万骚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合酪昆燎,观致3则需要14.29万迷,这个比起柑剑克斯有1.2万元的价差篡,当然在内饰配置上会有其它差异食售,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言捂舒缄,可能盖勰克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些刨顿邻。 挑选合适的爱车纷,看专业导购疥抚浆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么虫径?   扫一扫泥庙棉,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚跋恋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆怪。风云2品、E5材、A3以及今天评测的这辆E3埠蔽场,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中凄钵,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鹅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品配猛钮。从这辆奇瑞E3来看四眉必,外观及内饰都有着很高的原创度汰倾捞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间床拾。这让奇瑞的产品线更加丰富戚厂,但也让消费者选择起来有些头疼苛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的会瞄辆,也从来不缺少“明星”摄磋,“沉稳绅士”大众速腾纺、“狂派斗士”福特富唬克斯等都是热门且销量稳定的车型厦匪,不过要问哪款车型最近销量最高类,还要数“逸派高手”日产轩逸撑,它已经连续两个月销量突破3万麻弯茎,坐稳了桥车销量的头把交椅哗米。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡僚蟹,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢沏?下面我们把两款车型拿来做一次比较汐竣,或许能看出一些端倪囱。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万馅废,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万蠢路放,入门价格上陷光,风朗比轩逸高出2.08万元唉芯起,表面上看价格呜栓,轩逸占有优势毛填,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型据辟,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元琳你壕,这样看来恨,风朗其实只比轩逸贵了2800元钢,等国产版风朗出来后睛,风朗在价格上反而会有优势也说不定慨。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市肋贸,这款车外观与内饰变化并不算很大堵唉,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一券,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7磋,下面我们来看一下曹鸡惦。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表澈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观攻柯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格檀练,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹凳坑。质保方面拼吠乓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力闺。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机倍癌,最大马力已经达到了170马力特磐赶,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟县。变速箱方面辫科触,逸动采用6挡自动变速箱碉备,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱匈,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色浑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些挡心灭。 免责声明渴:本文仅代表作者个人观点城那,与环球网无关短。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缮戏寐,对本文以及其中全部或者部分内容洛、文字的真实性惶春灌、完整性始瞄、及时性本站不作任何保证或承诺凶瞬卸,请读者仅作参考配,并请自行核实相关内容姑惫棋。" "  近两年玖水,自主品牌进步着实很大诲络,无论是从设计方面滔许驼,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绩锈,甚至可以与合资车型媲美埔赫,山寨都勾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式舞木。在10万元以下紧凑级车型中翰习,更是自主品牌的天下浅,凭借比合资车型更为出色的性价比社,吸引了不少消费者的关注苍罕。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市讹,一经推出便受到了极大的关注朝空从,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力刮。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型送劳授,包括动力在内跺碘品,新车共有20项升级弟,本次共推出8款车型竣鬼,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款就鼻,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型醇,售价区间为7.49万-11.79万元镁。   比亚迪作为自主品牌的又一代表搔僻,近来也是频频出镜甲堡锣,与长安逸动同期而出的速锐更是以“掖鹜喊校控大玩具车”的名号名极一时庭。速锐共推出了9款车型涩,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款貌护,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合睹衬幂,售价在6.59-9.99万元之间躬竣晃。   单一来看局妮匹,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品舅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较拎,看看那款车要更“精”一步携。" "  新君威变得更好看了撅,配置也进一步提升署,新加入了一些科技配置剖师,比如智能交互系统水白,BOSE音响等等负酸摊。这些都是新君威的改变之处咐。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型捌辑仁,售价24.59万元牡,作为一款定位中级运动型车的新君威凉,品质感一如既往憨,操控性也非常突出确滥骏。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威肃浆昆,以下简称新君威谈送,外观相对于老款进行了必要的改变湍奠悲,毕竟老款车型从上市之后亲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳憋,新款在大灯礁绣、进气格栅潭矫、雾灯刑、尾灯栖、前后包围都进行了细节的变动邻。   在新君威上梯锌弥,使用了传统的按键式无钥匙进入系统窃,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统雹歪些,在操作上没有太大不同浦恒辽,轮毂方面拈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂拾腿,轮胎品牌依旧是普利司通力憨。侧面造型基本上没有变化靛泞涎,侧窗所占面积依旧较小龄。   车尾的变化还是比较明显的饲负,这主要来自于尾灯的改变旁女。新款尾灯全系标配LED灯钞,并进行了熏黑处理赊挎凄。尾灯的轮廓样式更加犀利悄脱,个人认为要比老款更好看脱莱。除此之外挡马,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化饰砍弧,牌照安装槽的形状变成了正梯形家斑。   本文导航窘:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击携触,颠覆传统的外观疾,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环缆乡砰,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV捌改。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5墓嫉疥,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型乘擞顶,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机圈嗓,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆精,足以证明其强势的地位投评鲤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市从,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠节靠随。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强焦悸劝。(温馨提示巴苔吼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版狡烁够,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准长。)   自由光基于全新CUSW平台打造寒捌,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭可禾,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅间祁卸,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强妻呐。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冈,圆润的造型是其给我们最深的印象抛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网姥踌忌,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线把卵死,显得简洁利落假伍。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条盼,显得净雅别致堕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同龟,主要表现在其大灯的表现形式上怂。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球盼瓶,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可单噶。两车大灯配置基本相近酪囱牛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已裙。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助圈嫂惊,车道偏离预警系统翠腿啪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围浅卡高,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗峡便痰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅棘嘶我。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势码,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势殿踩。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话随,其尺寸差距就没有那么大里抄。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡辛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁饯梢熔,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起痞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同锚。奥迪Q5采用两边单出的排气管信,在气势上略胜自由光尺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道搔,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型汐,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部芒沦蔡,磨损线束保护层缆,存在导致电池损毁的隐患未漏烈。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日订蹬,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知统搪,称9124辆V200受此次召回影响舒。长城汽车正在邮件告知客户驼哨,并建议联系当地经销商进行检查维修痢。   据悉妨帮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转复统危,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽卷。”更有甚者璃抖估,线束可能会内部融化扒妨悸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说蚊,目前已上报了数起线束故障肪,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转酥,不能够给电池充电泌儒,车辆也无法启动妒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型捂涂殴,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束寿负。   克特里尔先生称旦甜,检查故障预计用时20分钟毕法缎,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟糠妓校。如果绝缘保护层磨损严重闯警,线束已裸露擎氖掸,则需约两个小时以更换整套发动机线束巧评抛。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件幂氮辜。此前堡,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回啸,2010年又因手刹故障而被召回翁。   2012年讼冉唇,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回凄狙,长城V系列也在其中接。当时勘艇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片亨哆邻,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骏烈开。然而礁郴,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片博,更换车辆共计超过1.5万辆放浇鹿。  【铩(实习编译抄:王萌审稿纳:刘洋)   免责声明版权作品磨古,未经环球网Huanqiu.com书面授权境,严禁转载苹疵,违者将被追究法律责任蜡哎。" "  随着经济的快速发展讥遂,购车群体的年龄层次也越来越低退首欢,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用怜、省油矫杆外,而是追求个性和时尚设计觅陈。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型驮簇湍,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一股。作为跨界SUV讣操,它们在造型上将年轻纺枚、时尚展现的淋漓尽致抽奔,完全符合年轻消费者的审美需要测。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比京观突,来看看到底谁更适合你板。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV悲微,相比2012款变化不是很大刚,只是增加了配置和车身颜色下尸且。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惹圈里,售价分别为21.98万和21.47万汰。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV散淖,但风格却不尽相同肺舞。斯巴鲁XV外形显得干练刺秆伸,车身线条硬朗拱梢巳,富有力量婪箩济,越野味很浓盛愤。而标致3008外形偏向都市化设计媳,饱满圆润的车身凸显时尚感健奔券,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些垢郎。   车身尺寸方面有所差异该,不过并不明显挝籍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)你岭靠,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)善弗。斯巴鲁XV车身更窄损,同时也稍长一些恨。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置取晨呛。   斯巴鲁XV采用六边形的中网陆喘,加入蜂窝网状格栅运动感十足施纽械。而标致3008采用半圆形中网姐圃竿,镀铬亮条包裹显得很精致铆畏。两车前脸分别展示它们不同的风格卜沧,同时都包裹塑料黑色下包围响丧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯傻菇哭,远近光分离灯组设计努墓潜,造型普通巴蓉,配备有示廊灯守。标致3008同样采用卤素大灯悲,不过加入透镜婚接黎,不仅聚光效果好仇,同时美观性也不错旱帕迹。另外逛涟市,还配备LED日间行车灯雌。   在侧面啥,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计描膜氏,比如非常倾斜的A柱帆,同时将后视镜位置后移管枫,留有三角窗减小了A柱盲区嫡荚。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料鸡,有利于减少磕碰的维修成本烽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎茄率悲,注重舒适和静音性骄醋渴,双五幅轮毂很有张力栓羞诉。相比之下陷插罚,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性书肆,与黑色下包围搭配运动感很强烈蓬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎壤,同样注重静音和舒适性堵碗。两车的备胎都是非全尺寸设计仿帆。   相比前脸撇黔,斯巴鲁XV尾部更个性拼梢,辨识度较高究匹甜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型如,镀铬亮条的运用增添了质感投辛达。 标致3008尾灯加入LED灯组开困,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组泄烈韦,但是块状尾灯造型很独特揽揣。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像墨笆,标致3008同样配备倒车视频影像浮肮,另外诉敌,还配备前2/后4颗雷达探头广猛。" "  在过去的一段时间里茄陀,阜於ⅲ克斯豆攻舞、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置苇让承。时尚动感的外观壁莎、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性工,成为了年轻人群青睐的车型说。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型橇峨,科鲁兹掀背车则是新进的一员秤,它所要面临的是一场“无言的战斗”厩。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了酥氖酣,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出螺弛,但却带有美式车应有的力量感掏绕,总体来说它的设计很适合国人的口味攫考。但从最初在国内销售的科鲁兹来说毫顷暗,其三厢设计有些过于保守枫寄祭,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间辜痞纱,为了能够扩展消费群体韭悄,推出两厢版是其最好的解决办法拎搪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话泄闭踢,你几乎完全无法识别它的真身迫狄,因为它与三厢版保持着高度的一致性篮幕搪。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组宦,很好的诠释了彰显力量感的诉求缮杆梗。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后凸其,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接惊混,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些陵显,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蛔甘挪,但实际上它比三厢版短了不到9cm畅。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多渭,后窗与尾部的衔接并不生硬读,拐角的折翼恰倒好处纫乾,为尾部增色了不少屋萝短。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鳖踩牡,在样式上显得更加简洁锑,只是与自身前灯组相比蒋播随,在棱角的刻画上有了明显的削弱迸。   本文导航林麻稗:" "  提起之诺叔虏碳,很多人都不知道是什么品牌迟佩,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌腹,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的柬匿挖。只是之诺定位于高端合资自主品牌低垃惺,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伤抖赁,那么它的首款电动车1E表现如何氨?以下文章为您揭晓苍。   只租不卖扮捆拴?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务罢,包括车辆租赁怯拴、充电设备勘察安装残蔫、车辆上牌驼快锤、车辆投保茎羡解、定期保养煌模、故障维修诚彤城、道路救援宏、检查维修备用车等矫湾,通过这样的商业运营快略,能够促进新能源车在中国市场的更快发展苫尺驼。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车粟,它的卖力需要大家自己去发掘奉。不过在发掘1E精彩设计前门塑,请先忘了宝马X1盖,否则你将永远欣赏不到1E的美顽。其实1E最出彩的设计在头灯钠,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感棱坟粳。   不仔细分辨的话态卷荆,很难把1E和X1的侧面造型分清雌嫩。不过1E拥有自己鲜明的特点殿,车门下很宽的镀铬饰条戏,和没有行李架的车顶板台乾。   相比车头和侧面挪械挝,尾部就让人感觉有些欠妥了纪和把,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分涪,并且加上了一条较粗的镀铬饰条团筋铆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车逗。   本文导航该杯:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说病,奇葩的中文译名慷亢、“野性”独特的外观以及较高的定价畏,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议算跋丹。说起野帝我们不自觉的想起烩樊汇,同样在以国产车身份进入中国之后撩扮韶,“改头换面”的法系SUV标志3008垒吧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类沽,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蔷膛。当然卧肮抠,以20万元以下的车型作为主力军狠灌燎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一悸悉杀。那么下面我们就来看看餐操坡,这两款性格迥异的德咕绊、法新生代SUV之间究竟有什么差异俱耸,各自的特点又是什么动烹? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别凹,首当其冲是价格方面的不同厩慌,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合投疯紊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势楼司淮,不过差距方面不大基本可以忽略劝肠碍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仇疲赫。动力方面的表现也近乎相同概郊,只不过大众7速DSG璃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配箩梯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些谈,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一桅。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔诉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰得效疵,湖面之上也已堆积了厚实的积雪滤陈皋,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上借贸肩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激劝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景献改,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试双鹊炒。闲话少说识荣,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜稼哨来。   这次试驾共有5个科目够,分别是1.傲虎—终极绕桩蹬蜂,2.傲虎—冰雪连环厢,3.傲虎—短道拉力测试蔽,4.XV—戏雪乐园沸,5.森林人—不规则路面自由行驶乾氦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同鬼,MPV表现出相对冷清的一面侍蠢,尤其是中高端的商务MPV盖,几乎屈指可数抒侵驰,除了老牌的别克GL8外逆肛,似乎很难让人想起更多车型黄媳。不过在这个还没有完全饱和的市场里吨菜,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅课。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮毫拉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢咕吕亭?这就是本文将要找寻的答案檄仆辆。   12款艾力绅有2.4L 5款车型淬,售价28.38万元-33.58万元牧施,目前市场上有近2唾遂靠、3万的优惠幅度许。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型恢刻愁,官方指导价31.98万元末廊。) ●外观解析   从造型上来说拣昂,艾力绅算是开创了一条新的路子辆,没有过分使用一些夸张圆润的线条毯,车身轮廓棱角分明哪,有着很强的视觉冲击力瑰顿俄,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别挎,此外锻,艾力绅还装有一套大包围缎入,颇有几分运动风范镰,也有着一定的改装潜力猛需粪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感侵,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目泞裂,中网与宽大的前大灯连接在一起盛,营造出一种大气陶疗县、动感的MPV形象评露。   艾力绅A柱采用黑色设计屁抗萌,且A柱的倾斜幅度较大词,棱角分明的线条从侧面来看更为明显不,总给人一种方方正正的感觉菜门钩,后视镜尺寸同样不辛ゼ始摇,与整车的风格很搭衬竣膏,宽大的后视镜提供不错的后方视野卜呐惋,保证了行车的安全性与舒适性朵癸。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感许厦童,当然授手甜,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现呸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手撮,侧门就会自动缓缓打开壳,此外鲤,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关唤。如果对此还不令你满意的话磊舵,通过钥匙同样可以野郑控侧门戏毙骄,确实有些高端大气上档次形虫。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm捻蕉,轴距达到2900mm巧暖,尺寸在同级别对手中并不占优势眉,与GL8相比媳典,仅仅在高度上略强于对手赖弘唬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势泪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计模闯鳞,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嘛。整体线条依旧硬朗怪,尾灯加入了时下流行的LED元素粕围,为其增添几分现代气息鸡谎软。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及才坤,人们购车的选择可谓越来越丰富蔬失,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择惟,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过驮厩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈疗去茅,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坝染冠,他们能够碰撞出怎样的火花骋零铃,请大家继续往下看甸吴。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表廉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比锻,由于这两款车型出自于统一平台打造腿斧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲裁恍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间接。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题范瓜,你可以说它带有侵略性嗓,或是富有运动感酮,也可以说极具视觉冲击力抛辅琶,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突缝府。而K5也应用了与智跑木赶、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计陌,使其拥有了明显的家族特质仆。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鲜居,极力打造出时尚与动感的流体车身擎藕,在驶入眼前的一瞬之时蔬阮,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象桂藩。前脸的线条设计十分紧绷畴,大灯组与前包围向中央区域靠拢非,展现其动感的一面暴拒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合泻,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势嵌酞,抢眼的外型加之迷幻的光线靖亩穿,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽夕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着庭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力希萍沟。   第八代索纳塔不仅外观时尚河逆壁,灯光的运用也颇具科技感截潭,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拈宏杀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯黑鸥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步捌纬。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计嗣欣,显然这种的夸张设计狼,使我将其列为变异的种类居守,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用超,多折线的应用也使尾部更具立体感埃椭娇,同时对于运动观感上也有显著的提升芒停朝,由于K5搭载的不同动力总成道协,2.0L车型配备的是单排气设计瑰湾拇,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感懊雇沟。   轮毂也是一个变化的重要部位蚀,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面逞前呐。根据配置不同驾筹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分谜弘辟,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎柔梳靠,该系列轮胎偏重实用性屯寞辫。作为索纳塔的尾部商粱白,基本没有大的变化伙测,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示控脖,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点斧。   本文导航委:" "  每到年底稻触被,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾陶慌,地点也大多选择在北部寒冷地区溯白。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣噶,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性静搬。在临近春节前夕许犬,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现谦武。   延伸阅读闹骇:   之前恐,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间捶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读抠爬狠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容碍陌。   酷威采用的是电控适时四驱系统墙推,中央为多片离合器兽泼屁,由电脑控制来分配扭矩炯,车内并没有任何切换按键超递辖。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动赶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴漏,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施石,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶霸,如果想要挑战一些极限的路况的话桔途,酷威还是不具备这么大的优势的兄判腻,因为不具备限滑措施赏拍,至少在脱困能力上会有限制性绩。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎皮娜,采用全新发泡橡胶技术晃蔬甜,具有更加粗大的排水通道拔苫场,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茎漠,冰面行驶性能更加出色捶,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力哦箔。此外沉,中央多重“Z”形花纹栋耙蜗、针孔沟槽设计踞饰福、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性饥。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机尚,最大功率206kW/6350rpm貌,最大扭矩342牛·米/4350rpm让袖,在目前的大切诺基溪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载芬沁,但是会有不同的调教慧勿磁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器凑塘且,我一直在想挫,未来会不会推出ZF 8速变速器呢虹伍?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扇剃荆,我觉得这个可以有蛾壁,至少不会和其他车型有太大的冲突响。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖衅那,路面上的车辙也是压实的积雪秽挂培,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度措。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用送吮,只要不是过激的驾驶行为马乐,基本不会出现危险状况跨溃。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候巧诫,建议最好将挡位切换至手动模式疚,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速芭,这要比才刹车安全的多辽矩缝,这中方法同样适用于其他手自一体车型里。   本文导航色劝:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢迟、充满艺术色彩泄,或者是有着一些与众不同的操作模式户。而这辆2008则告诉我们瓦畏辈,一旦法国人在拥有自身优势的同时陌,再把务实两个字加进去玻锰,那么可能会让其它对手感到紧张错吮。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置项疯门,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注歌创碱: 由于本次活动仅为简单的静态体验惦,场地和车况都受到一定客观因素限制吓烫蜜,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分厂拍,至于其他更多相关信息跋币舞,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上颗,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型按,作为首款引入国内的小型SUV蠕,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上晌恒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来尽双,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近敦。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)娥告很,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜丛,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿卫弯伍。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一陶嚏。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置坝古,对消费者很有吸引力功冕。作为一款紧凑级市场的生力军车型扩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型羚写。   观致3共有6款车型收尖,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瘫胳堡,售价为11.99万-16.79万元区间范扑夯。因此款克,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较霸。对于中国的汽车消费者来讲疟瞥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的板崩夯。要知道自2006年上市至今缸,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主巍吾算。那么速分,作为一名后生的观致3么校虫,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢摆掸琼?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼漂。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中粗汞面,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价佃辜:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价悲甭:16.78万元)来进行比对莽。由于两车的售价只相差0.01万元靠攫,这也令比对的本身相对公平一些锌。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间驶,我们测试过高尔夫7顶配车型娥山,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现磊,跨级的配置也令对手望尘莫及鲍。但这一切矫偏,也许并不是你在一台高尔夫上最看重葛、最需要的因素市。对于高尔夫这样的家用车郝,在使用的维度上做到出色订,才是它的本职懒藏。今天肚,高尔夫7又来了漏闪蓝,这次是全系中价格最低的1.6手动型膘。动力称不上凶猛茎锹接,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富聪,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗竭嚏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谁高丘,必定有些硬实力急轻浚。空间满足舒适乘坐曝惩吾、常用配置齐全弛,动力也能保证提速顺畅阀。但对于这一类的畅销车哗错,最重要的是它必须耐用幌朽,不能隔三差五地就往修理厂跑匙谓,也不能冷不丁地出个大毛病喘。这么来看手翘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”唐,故障频出汹,这点很难让人满意殊呈。毕竟藏,大众车能在国内打下当年的民众口碑孤省彩,靠的是皮实耐用的品质咕纠。在我眼里焊,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境谋需驳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型添畦穿,高尔夫7车身长度增加56mm悸孝,宽度增加13mm狄羌,高度减少28mm寞泰遣。车身尺寸的变化让它看上去更为修长陆碱,也更显扁了浦。   如今惯逻汝,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达哺其赔,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的秦婚拇。这个配置的增加乌,为日常使用提供的便利性还是很大的抄梯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气券娜,要知道赋杖焓危克斯腥钙、英朗等竞争车型都是16寸起步了策甸,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性悸。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服迁辩,这套胎居功至伟踌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候耍虹厩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车弓,如果您拥有过高尔夫4汤玫、宝来或者帕萨特B5的话媚,您一定会理解我的意思拿。没有复杂的配置擦梢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则酪婆,瞬间就能上手贪吴。这一切都似曾相识啥。   在1.6手动版的高尔夫7上畏委捆,您看不到任何高端的娱乐功能邯较脸,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone吨牟播,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限箩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾鸡剁,但我认为这并不影响操作便利性苍未,最低配车没有大屏幕很正常笛赊枪。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时姑胳型,我和同事发现AUTO HOLD并不好用叼,车辆静止起步平顺性不佳摧编撼,油门给少了刹车不松开掇蕊,油门给多了又会猛窜祟勺,让人抓狂崇堕。但今天这台1.6手动车型拱拓,上述症状全部消失光倪。起步轻给油即可石,电脑自动调整喷油量并,使其转速稍稍上升奖嘎崔,令发动机不容易熄火肉戊泊,等红灯赏、坡起都很方便冬谋,使用起来当真比顶配的舒心多了抹玛佛。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂镀,让人捉摸不透赡瞧。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平纲江,用料优秀被认作理所应当费。在数年的成本控制下逃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质惮太轨。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范车慰。对于大众汽车而言蓖爽驴,这样的结果也堪称可笑了汐挪炒。   没有真皮座椅戊嘉诡,您会失望吗羌彩?我和同事们都不会雄尉矢。我认为从适用角度上冷岭缸,织物座椅与高尔夫更搭康瞥。这套座椅的缺点亨,在于椅背调节起来很费劲绵翅,而且要是有个腰部支撑就更好了避。纵观高尔夫1.6手动的配置讣,我认为作为最低配车型咕匹涪,功能简陋一些并无大碍嫩烤霞,该有的它也没少谓,并且绝大多数的都还好用啦劳,如果您是为了舒心实用螺息,我觉得它能满足了酵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来氦,对于购车需求的国人来说领慈米,一款看上去体面裤统,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感帅掏,只是碍于可选择的范围有限卜黑,但凡有一款出类拔萃的新车型孝看,必定会迎来极大地关注盾。对于25万中型车这个级别庞使疮,迈腾一直是多数人闪过念头的首淹苟纭,而福特全新蒙迪欧的到来漆厂绰,分走了不少的关注度蔑,选迈腾还是选新蒙迪欧告欠棵,对比一下就会发现媳昆块,挑战者颇具实力夏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型虹,售价24.28万元扇,和迈腾 2.0TSI 豪华型灌呐拌,售价24.78万元搂煞,均是各自车系中的主力车型改。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蹄氰诵,兼具个性运动和居家商务需求落。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计盎芯,极富攻击性薯牟,对年轻消费者有着很强的吸引力谜,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力戌,入门的1.5T也有不俗表现谈。   现款迈腾严格意义上上讲癌,只能算是半代升级蘑痉孟,是在老款的基础上升级而来薄。迈腾整体延续上一代车型的设计皋呸,符合国人的审美苯澜挫,经过加长的车身朝侥,带来大空间的同时备,提升了行驶稳定性及舒适性坎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面柿疽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米沏,轴距达到了2850毫米曝龟漓,而迈腾则为4865×1820×1475毫米翘导孔,整体比新蒙迪欧小一些稗,即便是经过加长僧纲,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧掀具。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节卑讨祁、加热孩罢澜、折叠槐、记忆 电动调节小确饯、加热姬、折叠忱藕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎拓鞠聘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了钡。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯绢豆,不仅科技感十足锻,还具备随动转向诉物勒、自动开启等功能幌,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些公贾。天窗蹿党、全功能配置的后视镜等帆僳,两者处于同一水平冠门。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升尉食线,对称的T型中控台中规中矩疾沉,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统雹乾。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作苏铜,主界面被平均分为四个区域停,分别显示电话倡、导航泰钉、娱乐和空调四项基本信息划谭厘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来戏创。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局胺侈,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感内。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕郎弦辰、6碟CD等配置漆徊,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步晴烽瑞,迈腾更像是上个时代的产物冠耽具。   新蒙迪欧的轴距达到了2850刻题教,相比迈腾的2812毫米修核葱,略占优势辨派离,但二者在乘坐空间方面镶,都已经足够日常使用现伺凑。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑悼茬炼,满足于舒适和运动的双重需求侗骆。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中溜团菩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统胆、方向盘换挡涂,以及原厂导航等配置京,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置崔。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统函然泼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版典味困,最大功率178千瓦搅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱射,平顺性和换挡速度足够出色山勒。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合谁撂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦灭巳毋,最大扭矩280牛米顷攘潜,匹配6速双离合变速器攫。当年迈腾这也算是黄金动力组合呐,但与新蒙迪欧相比辛,参数差距明显烦蒲遂。   保养方面农锰晴,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里必椿,建议日常保养周期为5000公里左右蚂券绵,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右獭溺爸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右波琅锋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保偿夹,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保告酞绞,之后保养周期为1万公里蹋掀垛。小保养的费用在600元左右荡嚏,需要更换机油机滤亥,大保养的费用在1100元左右蘑,需要更换机油三滤弹罕乘。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型齐磨,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高筋拐舅,相比迈腾稀琶,除了常规的前排双气囊和侧气囊外偶抄,还增加了头部气帘和膝部气囊缎。并线辅助功能也是迈腾所没有的番。   点评全泊:不可否认朴恫浮,大众品牌进入中国市场多年搐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型码讳虫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鲜,无论配置水平还是动力系统刊抹南,都已经没有什么优势了雹,抛开迈腾一万多的优惠酚沪旁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择剑届。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明啦红瓤:本文仅代表作者个人观点苍,与环球网无关鹤构。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实纽匣林,对本文以及其中全部或者部分内容菩、文字的真实性类、完整性抨、及时性本站不作任何保证或承诺默肯筒,请读者仅作参考度乓,并请自行核实相关内容卜。" "   “北国风光广,千里冰封诡详,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景汐模,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯水讼祈。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐穷。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段伐咐蕉,对途乐而言这不仅是一种新的考验抄宛视,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战俊胶。 外观曝惰:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐星肮,想必对于多数人来说莱,它的名气比兰德酷路泽小很多酒,但并不意味着就要比竞争对手要差十鞠十。外观方面途乐外形实在太大了簿帛,有点圆头圆脑的感觉播确,比兰德酷路泽温柔了很多李,缺少了一些很“MAN”的元素虎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80补。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰恍:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时跑结,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多晦螺麓。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念厦蓄唉。中控台看上去很有档次妨,各类功能按键排布也十分清晰痘、合理贤刚雾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处漆,完全遵循了游艇的设计风格忻勘,宽敞拨、舒适券、豪华功镜,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰勾。   小结晾饶: 从外观内饰的整体表现来看圭辽楷,可以说途乐是一款成功的车型懂送钠,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题确。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势修精橡,如果“沙漠之王”远离了沙漠梢磨仿,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色式,这也是我们大老远来到这里的最终目的掇闹桥。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车抬谴,人们首先想到的通常都会是奔驰芯秘、宝马当、奥迪玲,的确这些妇孺皆知的豪华品牌谎彤氖,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴办寸棘。但是说到文化的话傻够丛,就不得不谈到今天的一位主角啥甸,捷豹XJL掏郡娟。相对于奔驰这样的全能贵族来说厩睫铅,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置酚碉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵邯估缔。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢笨屡,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗世。   作为进口高端豪华轿车鞋鼓徒,相信奔驰S级大家都比较熟杏淌,而捷豹XJL依旧比较陌生徒辱,捷豹作为英国豪华汽车品牌立,也有着将近百年的品牌历史离,虽然品牌认知度不高褥藩,但这头豹子可不能轻视悼。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蓬,价格都在120万左右滔,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L温蔼憨,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瘟坦。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前谭,其实捷豹和奔驰早就杠上了焚五淡,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新潦东,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了贿。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观汰据夸:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话妮,你一定记得去年上映的《007颓:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车抬蕾合,没错就是捷豹XJ付发效,在电影中XJ算是平凡的“走过场”美抨淋,里里外外展示着它的优雅与稳降璧移取,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力闭牵。   无独有偶善市,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套妙菊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行祁歧,虽然不是目前新款的S级磕庞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蘑檀。   言归正传慧崔文,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气处,不过两者的风格却截然不同崩握。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素懦卤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀木。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重铅惠,在当前时代也更加与众不同捍通溪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车啃蝗搏,号称着汽车发明者再一次发明了汽车裂,的确奔驰S级是同级别标杆琅警,外观轮廓延续了上一代骨颧,细节之处更加富有科技感炊裁,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气拷扦寐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同盼布囤,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沸办存,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度搂爽颧,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气隋,比XJL更加强势迟惮唐,这就像两个高人副洽山,一个低调一个高调而已速。   大灯的造型也风格迥异粱喊,XJL的设计更简洁免,内部采用传统圆形元素弹,使得其眼神也更加专注抱。而奔驰的大灯设计更加时尚刚,内部流畅的菱形也较新颖阿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED迁怜腹,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车畴侗兼,光前大灯就使用了五十多颗LED旱汰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面癸旁讹,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾畅矫狼,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上店蒲,更加沉稳拷冷。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通迹唾锻,但硕大的车身同样沉稳补,硬朗的线条也更加动感激。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾竟限,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出挎肌胖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉啪,这也使得XJL的车尾更稳重莱贬虽,而S级更挑逗人遁。   尾灯的设计仟,捷豹XJL采用纵向设计仿冯扯,并以车身腰线融为一体抬合相,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过父,整体轮毂简洁不繁琐蠕绣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铝财赦,内部灯组造型是一大亮点畦,点亮时相当好看毫。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节篱本,并没有过多的修饰扯蹈,但每一处又能充分体现他们非凡的气质头峰,就如同一件高档西装抖浓,某颗精雕细作的纽扣就足以碱憨番。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型雷,相比奔驰大气的轮毂淡囱,捷豹XJL的条幅更纤细盆昏鸽,并且在条幅样式上也更加精美和运动楷。尺寸方面XJL为19寸湾,比奔驰S级的18寸也大一圈逞,轮胎方面同样为245宽度钙雹,不过与奔驰前后同宽不一样渡夯拴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275渭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型驾颓蟹,并且作为一个自主品牌妥廉,它的的车型并非人们印象中的自主品牌凳波涣,旗下的GS5料欣、GA3滥噬、GA5几乎可以与合资车相抗衡己嗜,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上协,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象轻巴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的图,广汽传祺旗下三款车型都来了现嘲堋,由于试驾人员较多集,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验境竿板。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凛科,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统刮。   现场测试场地为两个圈形场地图蟹甸,两个场地项目都是一样的裙惨,可同时进行两组试驾电,场地提供了直线加速惊、紧急制动确懈、蛇形绕桩摄、麋鹿测试四个项目弥尘财,可以说涵盖了大部分的性能体验绒林讼。当天试驾温度为零下十八摄氏度汤悄,这样寒冷的天气镰,面对半冰半雪的湖面理,换装雪地胎能够增强一定的抓地力莆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似碧撑,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下抹,TCS系统介入荚淌,防止打滑的发生掳次慕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机示檀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术柒,最大功率乌:90kW(122马力)/6300rpm昏雇泰,最大扭矩裙:153Nm/4500rpm令逢。而这次试驾的车型中没有手动挡携廉焙,均为4挡自动车型闯松,动力表现可以轻松满足日常使用需求拘棺。   起步于加速初段油门如果踩的过重唉览,TCS牵引力控制系统会即时接入反告促,并且自主减小喷油量帛,从而避免轮胎打滑妮橙,这一点上GA3与GS5表现都不错晌吹韦。加速至60公里每小时后理,紧急制动肪,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音朽瞳下,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了裁甲还,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离己,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停毁睬,未出现侧滑譬外。   本文导航端添:" "  提起中级车客,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择惨。但要是预算有限粉季,面对这两款车型还真有些底气不足画,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的碑案。好在现在中级车市场一片血雨腥风磁,改款K5已经于近期正式上市己纶寐,延续了韩系性价比超高的特点汕详霞。这次歉磐钎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车雹沙,让您的购车选择更加丰富洛懒。   没错风,此次选择的几款车都在18万元区间内联吞快。而且颇为“巧合”的是题,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合福情箱,也堪称中级车的黄金动力之一瞬滇。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字取刷。既然如此苟涛,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”谜撇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份律挞,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机掳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)盖救,动力参数有小幅度的提升摹揣问,燃油经济性也有一定的提升会徒,但依旧没有给人留下深刻的印象频尾,尤其是我这个09款嘉年华的车主叹蛔沛。如今倡怀,在配置依旧丰富的前提下掳,它换装上排量更小十、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机撤差,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型南拿,这一次似乎有点看头了杜柔。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机梅,它的来头可不少闷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它擎嗓,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖渺殊督,可谓是福特的明星产品溉。我得承认这些奖项来之不易骆视,但我更关心的是吝磷郡,它依靠什么亮点来获奖究,三缸的结构是否影响到运转的平顺性埔酚脱,震动及噪音抑制能力如何缮化,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现垃勃拌? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前宿卷痹,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机录淳背。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷逞鳖擦、涡轮增压以及进排气可变正时技术层氢夕。在这些技术的支持下午接惫,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升牛簧闪。反应到账面参数上浪龄窜,它的最大输出功率是125马力镣凡涉,最大扭矩达到170牛·米擂剑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的汀芜。   另外山啪,福特也针对其三缸的结构特点茶新嗽,对发动机的震动箔培、噪音等方面做了很多优化和改进顶眉,比如喷油器及油泵柔性安装搽、皮带润滑鞘、缸盖上方吸音泡沫等等簿。为此巫,我先后做了两种情况下的简单体验界:1袖、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2唤佛炽、在静止的状态下慑,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上添惺。经过细心的体会和观察后称琳回,我认为结果让人满意遁檄,发动机的震动轻微酣韭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些并亥,但也不大碍事儒蛙。事实上碱宏捶,即使我细心观察午兔戮,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别当驶惩。   看来之前的担心有点多余奈吉烤,还是直接上路试驾更加实际筹量蛇。它的电子油门响应依旧很灵敏纺,轻轻触碰油门踏板嗣,发动机的转速表指针就会活跃起来股爽。幸好油门的调校比较线性溯,分寸拿捏得体捶擦己,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累搁。同时欠紊,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感般瑟拼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉撤锣。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩靖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别奠退,那种加速的轻快感是后者无法比拟的立内酪。即使在低转速区间绵设塑,发动机的动力输出也很活跃故限许,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉然公。同样受益的还有动力输出的持续性桶,在试驾路段里面有不少的环城快速路扒,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h急,而且整个提速过程顺畅自然报交。只可惜受道路限速的制约妇睛湾,未能继续把速度往上提复平忙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备琴裤事。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契踌,升挡动作迅速前欢,在D挡模式下正常驾驶宦搔,1700rpm左右就会立刻升挡琳肩,让整个加速过程更加顺畅自然硕枢讹。然而甭夕,在遇到拥堵路况的时候藤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感幕,幸好并不是特别明显送韦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现怀酸。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了堆苹虽,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好彤,除非你把油门踏板踩得足够深谰蟹,否则它不会轻易降挡喊。   变速箱切换到S挡后排,油门响应速度稍有提高科怜缄,而换挡转速则提升到3500rpm斡辈涣,动力输出表现得更加亢奋揣盖。味道对了菩,这才是S挡该有的特质饯烷输,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了考郴邦。当然嗓蔽,最具驾驶乐趣依旧是手动模式红,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮癸腔,至今我仍然未能适应泰椿。   其余部分与老款车型基本相同幌鹅诽,方向盘的转向精确丁缅、迅速蹭,甚至有点“贼”杏呛,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”伦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬褂,对车身的支撑力度足够蹦派羌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显涧蛇氮,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安壁狄,同时也确保了车身的灵活性清沁。但面对减速带这些大颠簸时起蕾,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在钢坪。   在动力水平得到提升媚肪、操控感被保留下来的情况下靠啦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少染毒,开起来更加得心应手覆事,也更加有活力菠恳。这点值得欣喜窃叉层,也是嘉年华的进步桔绿话。当然怖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方纽茸,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎箱氓,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音叫,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步盖撮,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色扮睬虏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵揉哭虾。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了俄,不过众所周知板倒搐,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台婚,而是换装了大众全新的MQB平台孪此激。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂挽涕哦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异受,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异扭题,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助魔膏。   首先我们先来说说平台谰戚供,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台半,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构扣唇垮,PQ35血统也就不在那么纯正翰诗玫。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台猫馆枚。   平台究竟是什么鸿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车勺攘苯,它们会采用共同的零部件煽贡,采取相似的地盘年、车身结构井现皑、形式结构以及相近的生产工艺吭抡、轴距等惹桂晌,以此形成车辆生产的一套完整系统吻乐芦,平台生产的战略是当前产品在开发中吃犊柯,最流行疥、最科学漏墓、最节省人力萌、效率最高的一种开发战略榷侠峨。因为对汽车厂商而言柑,可以在有效控制研发资源诫稻、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蹦。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台锯病念,并看看它们之间存在什么差异丝。   PQ35中的""P""代表平台藉,""Q""代表发动机横置瓮,""3""代表A级车颠扳电,""5""是指第五代祭。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蛾该赤,采取相似的底盘窃兢、车身结构炔胳暴、行驶结构航悼、相似的生产工艺以及轴距等凭拭靠。由于研发时采取了已存在的""模板""晚拾,不仅使车辆研发缩短了周期冒,而且共用的零件大大减少了生产成本凭,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型藩。采用PQ35平台的在售车型有途安攀、开迪姐徒香、SCIROCCO末抄、奥迪TT溺、A3锋达素、斯柯达明锐等车型碴栓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括屡:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)臣激、大长度激光无缝焊接浇拈、双面镀锌高强度钢板同芭旁、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等涂,但如前所述吾,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术拘灵肖。   MQB奈チ唬块化平台是大众最新的一个生产平台滇,也是此次第七代高尔夫使用的平台甫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制仿,并且可以共享比例达60%的零件俏,包括同样规格的发动机攀、变速器等壳湿需。MQB平台的推出巾,将会取代过去的PQ25氓康、PQ35和PQ46等平台淀驰屯。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性抡拇筋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装涸苦,不管是传统动力歼沮、电动和可再生能源动力添,或者汽油机朗努、柴油机筛懊碉、混合动力系统绒卑、纯电动系统社、天然气发动机复梦耗、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装龄。另外啊疤,MQB平台还可以对轴距懊叛、轮距力绥兄、前悬和后悬等部位进行调节为。另外此平台可以生产从A0级裙裤福、A级到B级三个级别的车型鼓挥。这是PQ35平台所不具备的思蚊。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温岛,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水唇诽。相比几个欧系对手柏,宝马的动作显然慢了半拍宛,继5系旅行版之后猫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售坡构携。当然有时候来得早不如来得巧骚膝尺,只要给足了诚意塘咐懈,迟到了也未必没糖吃媒脱。   对于3系旅行就是如此惧,在它到来之前镣洛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头跺坤,作为后来者拿腺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹悉蚊传,就更需要拿出浑身解数了坎。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版坛挺,下面就来看看它究竟有何能耐亥事匣。   还是从外形开始说起矫刨,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘浅扒,其底盘代号为F31幂酚,依旧是标准版轴距虏赣:2810mm煤团。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言狗甜,这仍是个相当精干的长度卫饶,车身“三围”基本和三厢版一致盗,只是由于行李架的关系匙米戊,车身高度小幅增加了21mm蹿串煞。   我们测试的这款328i旅行版苗,还搭配了M运动设计套装剧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸砂,闷骚的感觉立马出来了奋靖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆巍金,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色烩豁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择弧,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )桔华,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性辽玛登,这和旅行车设计的初衷相悖盎葱。选择18""则刚好合适沸,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)把讹彪,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点储劫槐,用一句流行语来说就是挡:低调奢华有内涵湃秒。   车尾则是旅行车最具风韵的角度堵秦,从这方面看息,3系旅行并无太多亮点播,车尾的造型显得有点过于刻板累贪垛,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已设结虐。相对来说并没有对手做得那么出色锰耪,V60和C级旅行在设计上的看点更多腑。另外婪迹冠,虽然采用了M套件搏,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式天悍,看起来实在是低调过头了蕊磋兄。   外观总结怒痢胚:如果你是3系的铁杆粉丝担,但又不愿自己的爱车烂大街讥乾廉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了快,低调中透着股狠劲儿朽僚,闷骚人士的最爱朵。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样磁泪,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章蓝,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少艰码扯。但俗话说开东,是骡子是马得拉出来溜溜才知道澜陵茹,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比诺贤,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何拳呢?   车型的选择方面虹挎纳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则拼心,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型膊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑瓤两,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机没谐矫。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比拔繁堆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸蹬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力叙阜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰鞋竟遂,再辅之以保险杠的少量镀铬恕,前脸看起来一如既往的简约和低调巧。车头多条轻微隆起的线条寺,包括引擎盖上也是凹凸有致桔继,则让低调的前脸显得浑厚有力梢箔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计集,外沿继续使用镀铬装饰菊告粪。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻琼,也更容易让人接受乘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妥监。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁亩叭,一个氙气近光灯叫蒲,一个卤素远光灯狭,外加环绕半圈的LED日间行车灯瘁熊,没有任何花哨的设计垫融晤,注重实用漠。而作为玩灯行家的奥迪颗痉室,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼规欺微,配合上单颗远近氙气一体前大灯勒,杀气十足恫峦。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条拇娇吝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道俏门,看上去随时有往前冲的冲动纶,非常动感和迷人荚试徐。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车驼灌,看上去从容而又优雅腹,有点儿荣辱不惊的味道币浪港。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后撩,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了辨灰扮,毕竟走的不算是一路的风格了率开洼。不过是,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拾,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感氮。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别刚淀,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角搓,变成了矩形倒角式的设计龚死遂,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L衅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计稗淖,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行挫。   尾灯方面几头,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型玛,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看肥,而且LED元素的缺失也实属不应该嚷圣。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型琳弥懂,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼怕鼎,低调依然是奥迪的责任猾。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碱纲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎檄钝琅。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep下投嫂,一个拥有超过半个世纪历史翰,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蓖,“男人”泼、“硬派”缕雌练、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象槽哪棵。一个如此坚持传统的品牌即,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV署,这对于很多人来说是难以理解的事实贬。坦白讲多,一向不以貌取人的我诉抢,霎时间也很难理解Mark T. Allen底脾、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品画。无可否认籍,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的梳,也必然成为人们茶余饭后的谈资其读,但是就只有外貌是这样吗惨考?难道它没有Jeep的传承控?这是我最为关注的问题罢。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”袭馁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力貉。由此可见口,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能湍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置宪僚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外晾。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色吴将,首先必需要有一副好的底子颇,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统斜迟。根据越野性能的高低抽齐,依次有Active Drive I山沁、Active Drive II和Active Drive Lock三种捞。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版立糖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统花,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡对苛,并且还具备后桥差速器锁止功能耪,实现左右车轮50:50扭矩分配勾请,攀爬能力自然是三者之中最强的缉。   除此以外百,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统顺、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠其锤、28°的接近角屡鹿推、32°的离去角秆汉伟、纵向通过角23.3°冀、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置剑,要罗列出来的话其实还有很多蚀绰,但越野并非纸上谈兵新荣画,要真正体验到它的实力蜕队悸,还是得把它拉到荒郊野岭茧哭。   挂上低速四驱挡刨尉、开启后桥锁止以及岩石模式稿,稳住油门就往上爬劳榷烤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏啃,3.2L Trailhawk针对越野的需求仁帝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整嫁嘲。继续往上攀爬食嘲,一切都比较顺利虽长德,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响挛掸既,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力杏。在遇到交叉轴情况时拾纤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力煎勿心,配备了后桥差速器锁止功能的它毫儒,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑苗,就已经顺利通过焕坷。   这一次越野试驾感纶,它的表现我完全没有惊喜慌,因为一切都在意料之中放。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务喉秋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了珊。毫无疑问涉北,它是自由光车系里面越野能力最强的一位肖膝,也同级别的最强酪惟。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦家,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来髓稠弹。坦白讲撑夏鲁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴渺边末。" "  在国内的SUV市潮拾贰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下镭烈仆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击倍,正因如此娟华,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市屠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问相嫩,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破掠迁螺。   说到大空间笨蠢、七座设计碾棵时、配置丰富的SUV玩骂,北京现代全新胜达是其中的表表者晴稻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缔逝,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型颗仁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变觅泉隘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剐富郎,下面我们将对这两款车型进行对比分析富羡悼。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观朝尺类:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向私,设计上中规中矩闭瓶,采用了哈弗新的家族式设计元素竞水,这一风格将在整个哈弗系列上普及虫赁,代表性的设计元素有疥唱:大尺寸U型前格栅八棠踢,粗壮的镀铬横条格栅赴面,时下流行的“X”型前脸雇窟递。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美税,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的礁邓。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的讨矮,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气瞬哆灌,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅灵,再辅以造型锋利的大灯灯组视殿,极富视觉冲击力设亥犁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话驰热,现代品牌的确更加具有超前思维意识氏铣厘。" "   源自逸动平台的CS35城,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品狡咸逝。凭借欧洲化的时尚外形设计取甘,相对精致的内饰做工涎时席,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现隘雇榷,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注安锋。此外道酗鸥,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在伪屎逗,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能奥,进一步提升了科技感和实用性畅舌潞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些稍钱腹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型荤,还有定位相同的长安福特翼搏嫡芬樊,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4拭惫,涵盖了自主及合资品牌产品纽。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道岔慑,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS贺瞪,作为一款新生代豪华运动型轿车冒交顶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系爬筏,也成为点燃这场战争的导火线棺。而上市之后盖堂,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道类,可谓是一场针尖对麦芒的对决氦队。那么除了运动性能以外邢手,这两款车型的综合实力如何呢垦,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓脖。   虽然说是ATS是一款进口车型锤剩褂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉思,整体售价和宝马3系保持高度重叠蛾。从定位和售价来分析们谢辨,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比宦,两车售价分别为43.80万和43.60万烷邻蹿,价格差距非常斜倒取,有一定的对比价值案咆。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车腑统缆,但两车所展现的运动风格完全不一样戊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计苫,车身线条锋利检,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性胎股,同时也彰显了力量感掇。而宝马3系显得内敛一些俗,经典的""双肾""前脸造型毒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吗钵视。   作为凯迪拉克家族最小的车型壤漠,ATS在车身尺寸上不及宝马3系第碳,除了长度略有优势外奠碧逃,其它尺寸都不及宝马3系播,在空间上可能会有一些影响惊顾。不过没有关系彭剃,作为一款运动型轿车湃犁霖,小一点也许会更加灵活诵睫。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评当,经典的造型更容易接受琴祁,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26浇泊,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍宋堕。   相比之下芦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力剐幌芬,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感版绣汕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足损斡亭。   两车头灯布局不同脆,宝马是横向设计衰,开眼角大灯我们已经非常熟悉律。而ATS为纵向布局圣轿藩,造型更加犀利叉,同时采用的是远近光一体设计昆。配置上都采用氙气大灯惯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备订,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能碳劫库,但是可惜没有前雾灯柔椭。   从车身侧面来看休虽氓,我更喜欢宝马3系侨,腰线更加锐利抗,营造出了运动型轿车的动感效果财。而ATS侧面饱满厚实灿填,典型的美系车风格常盎瘸。   两车统一采用的是双曲率后视镜据绩,并且带有电动折叠和加热功能簧,同时集成了LED转向灯测乱,显然宝马3系狭长的设计要更美观鼓。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坪盎,警示效果有所提升悍。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性几璃,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力茹,双边双排气管设计也展示了其运动气质眉究伞。相比之下衫莱嫡,宝马3系的尾部显得比较平淡穷纷,家用车的造型在气势上要弱于ATS镁响。   轮胎方面谋秀记,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎缄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎铰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伞仇,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎识阔,都是偏重运动性能的选择吠。" "  提起东风日产天籁绘琅,人们往往都喜欢用舒适称、性价比高矩痢偷、省油这些标签来为其定义钉。的确斜浦,作为日产在华销售的顶级轿车迷寂,天籁一直以来都以一种优雅的姿态沫,在中级车市场中处于上游位置茎。不过这款车型的加长行为苏霜插,却与其他同级别车型有着截然不同的理念室惨撑,天籁公爵岸陇,虽然是天籁的加长版本炕镜撅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力峰孪,用更有竞争力的综合表现超越同级对手干毯,挑战更高级对手扑履,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瘁。   25.18-29.98万元的价格区间镐习普,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势扔。相比同级别对手雅阁耸弯、凯美瑞躲、迈腾等热门中级车沟龋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手庞七,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼颇,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无焕,但就是这样一款达到高级车水平的中级车虚,在提供更多给消费者的同时醚倡邪,却并没有在价格上表现的有多高调常昂。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异檄杏祭,但是通过对细节的仔细端详霞构岭,你还是可以发现不少变化之处讥遂涩。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素惶拘碎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端写疾颇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近祷房救。   5003mm的长度与2900mm的轴距席,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平霞八骗,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm呐袜磕。而与豪华品牌中级车相比较灵,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm头腹泵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大淀,整体协调感还处于平易近人的水平檀抠。   本文导航聘:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来距殴,数以万计的人们加入了摇号大军奉桂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点霖陇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程返救宛,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高暗祥,一步到位的想法也被大家普遍赞同混棵,这种情况之下中级车的优势就体现出来了谓肩檀,强劲的动力私、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜仟脊粪,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车检,它们的价格和配置都比较接近姜乡,下面我们一起去了解一下泌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表鲍那:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)惫嫡肮:15.98-25.18   推荐理由兑:大气时尚的外观耗车害、配备豪华全景天窗堕方冉、全新T动力以及较高的性价比蚀相劳。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计疵叮墙,采用了起亚家族虎啸式的前脸鹅驾,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择稗桅,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大玛,能够满足不同购车消费者的需求弛售,值得称赞的是魂攻,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗啦限,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感擦,在同级别车型中也具有很高的性价比磐呵千。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肚,自从彼得希瑞尔来到起亚后咸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸虑混计,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸每吕,大大提高了起亚车的辨识度蔽监禄。熏黑的前格栅看上去更加动感滔妙,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利味。   车身尺寸相比老款并没有什么变化富藤欧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长棵,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感扇蠕敞,并且兼顾了空气动力学段锨迹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足并,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能缆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高离,LED光源看起来更具科技感巢享嗓。   新K5的内饰进行了小改动绘湾,用了和工艺均有所提升踩瘫汲,三幅式的方向盘也进行了重新设计衡广,看起来更有质感避谰忙,使用起来也更加方便食茸娟,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积控,也提升了整车的档次感莲,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑僵勾。   由于车顶采用了更为动感的流线造型溯毙,A柱倾角也随之更大逆棉,对于一名1.82m的男士来说堤,头部空间的局促性很明显趣酱,通过降低座椅高度后缅谢任,驾驶视野也受到了一定限制渭肩。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞歪,同一名人员在未调整前排座椅后勒仿,直接移动至后排乘坐凉版,腿部空间十分充裕翱热,而头部空间也在可接受的范围之内完宠。总体而言犬得草,如果想舒适且安全的驾驶K5怪,并不适合个头较高的人士刃,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞涧苔灭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机勃柔,最大功率180kw毁,最大扭矩350牛米跺坚澄,搭配6速手自一体变速箱伴马痉,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现漓。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型旱,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩哆桔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内翅,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟顽惜盟。如果你听到4系觉得陌生故仓,那么当你见到它一定觉得很熟悉替号狡。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造绷枯污,无论外形还是内饰都与3系很相像寸感,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平蓉,因为在它身上不仅有3系的影子董,同样也有着自己独特的光芒揽盖。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe慷狄履,59.6-73万元的定价也高于3系姬般森。不过其实也可以理解甩嚼环,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版漆慈仍,而是想要一辆便宜些的“6系”茫茸。   宝马4系提供运动从、豪华想土、风尚三款套装井,价格方面没有区别奔。车头部分确实与3系非常相近搞盯,只有前包围能够明显与3系区分出来黑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素江。整体来看堪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格倪净潭,仅在细节上加入独有元素挺烧握。 【左顶泊幌:豪华设计套装(选配)/右朴绦惮:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解史,但来到侧面相信很快就会被它吸引烙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条丢盼,这样的立体感是3系无法给你的速。车身尺寸方面豹墙配,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短嗣。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm配静嚼,轴距两车同为2810mm软逆疮。相比竞争对手们滑,4系在车身尺寸上也有着较大的优势戒苍虐。   由于定位与平台的原因腑,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳怂,也达到了对自我的超越签梳。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统断受输。尾部张弛有力的线条盆,勾勒出肌肉感极强的视觉效果呸廓捆。   本文导航划弦似:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末闯厦,2013年又有很多车型和大家见面了夕,它们各自出身不同性格迥异胳阂,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现赣娶,其中原因多种多样单,下面就对它们的表现做一个简要点评顶,并送上编辑们的新年寄语浇。 东风标致3008   上市时间曹豁很:1月9日   售价宦郎泵:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮А,法国人终于坐不住了天,要将标致3008进行国产段衅惠,最初还担心它法系前卫感寝徘、超前的设计能否被中国市场接受难棘麓,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情概骸拳。   不过似乎这一切的担心都是多余的播沃岭,东风标致很清楚大家的喜好谭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸强毛逗、尾灯等部分进行了调整董犁,类似机舱造型的内饰得到了保留吉鹅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性隋差脊,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素悍航狡,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计老丹副。   动力的调校同样符合中国国情创俏揪,由于中国道路情况比较复杂堤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多凭晌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机还污,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛骄。尽管变速器的表现有些差强人意司惺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如骆。 为了进一步满足市场需求笆豪访,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型聚,丰富中低端产品线锻。   新年寄语邵撩豆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的苇拜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上菜薪捌,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来白癸。" "  汽车除了是交通工具之外脊骂,在中国它还需要扮演更多角色绞阜迪。比如抖效翱,它会成为一些人身份的象征领。也正因如此篇供,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴宦。在车型跟随换代而越变越大的时候汲,它们还不满足扰磕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型纶抨。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型缆,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸席劳,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了彪列疤。   从长轴距车型诞生起滩,围绕它们的话题就从来没有间断过泼焙。长轴距车型的空间更大是显而易见的舱匙贿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗传蹿?是为了操控放弃空间嫩娥混,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题日。现在福袭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿弛躲,并且差距幅度有多大储湍。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叫。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一耸阶览。从设计上来看健,它基本保持了海外版本的特征镐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变奖揪通。整体风格比上代车型更运动碧撼,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准仿蚂梢。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型哪涤。它在设计上与天籁并没有本质上的区别竿士,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间墨崇对,同时偷羔,在配置方面也向更高级别车型看齐挡秃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大槐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一巧媚。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后漓,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性宿馈匪。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势堕荆,那么实际情况果真如此吗氢忱聘?   首先祟挞瞄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异俯。将天籁停在起始位置后楞,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置霉。之后铅,向左打满方向镰晶惠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作路饭,然后再次用桩筒标记后轮位置氮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头闲。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异啤氮岭。   实测印证了我们之前的推论碘埠忱,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大苹袍思,但差距不算特别明显颧钳放。两者的方向盘直径和回转圈速一致狼挎姆。实际驾驶时璃啪,除非路面宽度限制特别明显传刺,二者没有本质上的差别菲刺唉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准翁,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况刷。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话瞄楞肥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响话。当然那,陆军1号的尺寸太过庞大擦,算是加长得比较极致垛。那么炮,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗编?   同一水平面上某勺,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙龄共,二者的成绩均为150毫米贩茨蔚。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙梗鬼谭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中花咆。   我们的测试方式是将车头正对坡道途,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止肺拧酪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论棱拉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米扔探。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬蜂霸,但结果令人意外颧蒲惰。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米抢帛。抛去胎压等因素的影响俊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平欢探。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV僵萌?如果排除自主品牌的话贩室,这多少听起来有些不切实际吧币谷寂,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了叔朝。不过这个看似不可能完成的任务洼冗催,正因为有着咱们自己的汽车企业呛,才使其成为了现实娶精顿。10万元给我尉醛芬,我会选择什么车呢诧囤很?今天就为大家介绍两款不错的产品身,众泰T600和比亚迪S6鞋拜,它们之间孰强孰弱狸淋,看完文章之后您便会知晓妻懈崔。   4天以前呵,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来豹,顶配不到10万元的售价七捕普,加上1.5T发动机出色的动力表现舷欢、以及全景天窗烷桨、倒车影像等丰富配置的加持懦,让所有人为之眼前一亮碧燃。而在该级别中册,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战描,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置绰,还有着出色的销量和用户口碑杉擦渐,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的吵啸。所以今天健,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比杠草复,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型澎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型权。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6还笨嗜,这款车属于小一号的紧凑型产品埂摧,因此这里就不掺和了确忿。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观男:两款车型造型原创度均不足继窝。   外观造型上胯獭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹剃,但相比之下昆盟那,众泰T600显然模仿的更彻底一些湾分,车头与车身都是完全的拿来主义妈回吧,没有一点原创的元素垒恋。而单就最终的效果来说刮,众泰T600显得圆润饱满翻苗,比亚迪则更加的精致显大炽纲。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面乓,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm都单斯,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm泪,轴距为2720mm稿蔚,从数据上看虏俗,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势列淖,而众泰T600比对手更宽红记,轴距也更大通按。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂灸宫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些俱。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎本泪闺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瞥,在轮胎规格上瘦巨,众泰T600更有优势一些冉。刹车结构上磋,两款车均采用了前后盘式刹车燃棋。此外腹,在备胎的布局形式上擦,比亚迪S6备胎采用下挂式枯返,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸芴睢,不过更换起来略有不便每。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程栏炼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高煞秦窝,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配鼓骗炮,线条上显得不是很协调骋较,后雨刷茹巫藤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备沏闯钎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统郊,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达堂抄粪,而众泰T600根据官方的说法磷毋,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了磐。   钥匙方面搞梨埂,两车都配备了智能钥匙弹豢,并且无钥匙进入泊梆翱、一键启动等功能也是一应俱全董催泰。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通涪翁,但质感和色泽都比较不错胶潜阶。相比之下肋拍洛,比亚迪S6的塑料感略强陶,但它的两把钥匙中典,有一把还是卡片式的糖,挺有档次感的揪巾党。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”潦逢杉,据日本共同社11月报道寐呢瓢,丰田汽车公司发布预测称部攫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆岗畔脊,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录辖斤。而2013年前十个月链峦行,雷克萨斯在华销量同比增长8%骆,而7-10月同比增长了24%咐仁,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势蛇。那么颧,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢宠逗典?在这个产品为王的时代中醋娟,或许答案非常一目了然笺比,品质卓越的丰富产品雾构黎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中瘟滑山,IS系列绝对称得上是中坚砥柱性淑刑,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)蕊汝,而其到了2013年也整整历经了三代产品骏懂狙,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的缉?在这代产品中究竟有哪些新意叙抱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的栋。所以未善居,在这个2013年的冬天灿,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT排,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”戎。   是先有鸡还是先有蛋鞋靶?这确实是一个哲学问题歇骄踞。但是对于车型换代而言僻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情惨离。在介绍外观之前徐,有必要介绍一下其前世今生戳彭矗。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舷,全车线条设计更显张力窜斑弄,饱满的肌肉感让人过目不忘滤布。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蜡。   第三代雷克萨斯IS未朝,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栏撬,全车线条设计更显张力鼎炊,饱满的肌肉感让人过目不忘伙摹。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化沸囊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度旦,但当这款概念车面世之后聚姜,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风荡戮徒。虽然没有LFA那样气动山河沤阿,但却是可以做到惊艳动人杠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV搂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长税,要么从一开始作为越野车的分支魔祷玩,要么不经意又成了轿车的替补碑捎,但这丝毫不影响它越来越主流霸食,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驴鞍。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蜜苯。   一向个性张扬的Jeep品牌郴齿,一改传统的硬派风格崔发,走起了时尚运动的路线萎骗笨。不仅如此椭粪价,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型锑,在国内各大车展相继亮相劫,赚足了眼球殿愁。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市墙,笔者有幸受邀参加新车试驾活动凄叼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢建绣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观痪殴梳:一改硬派风格覆褪,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初俗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型促咖,在这样的大背景下莽,自由光孕育而生漂。只是从自由光诞生之日起怒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注享屎同,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象苇巳馅。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)懒八虾,定位于介于指南者和大切诺基之间窍社绿,竞争对手直指奥迪Q5乐抛会、奔驰GLK颇翰嘉、沃尔沃XC60等车型黑石斑,车身尺寸方面牡,其长宽高分别为4624mm佛捂、1859mm栓砰难、1707mm碎坡,轴距为2719mm泊贰,与竞争对手相比并不处于下风悸柏。   既然是Jeep品牌车型牵论,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了拘儒彼,只是造型有所改变事传驴,一改以往平面式的设计偶,采用了类似“折角”的设计衫耿朽,当然效果立竿见影涵,整个前脸变得更时尚也更有立体感痰。前大灯的设计标新立异枪钎,采用了大胆的分体式设计嗅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”腊寺陪,氙气大灯脆旗供、雾灯依次向下排列皆。值得一提的是该车的行车灯促、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型划疙,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑讲。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道兑仕锹,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后盟,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯粒榷。 斯巴鲁BRZ 雇:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机韧饭,采用后轮驱动平台花班洛,是一辆平衡度上佳的双门轿跑头僵狗,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”岭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发疽,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计淳饥,而外观和内饰由丰田负责咀。   尽管如此糙,BRZ并不是“每个人的菜”歌蹈。尽管设计了一个小型的后排座椅刚,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人痪森,音响和娱乐信息系统不够出色性肋发,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一加埃工,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮铣。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣多屏、并且外观时尚动感的轿跑每呻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试聪被。?   下面就具体了解一下BRZ的特点把掇绥:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机貉炭闪,最大输出功率为200马力刷猾端,扭矩为203牛米饺。据美国环境保护署数据显示即,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里录晦膏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg沁淑鸽。 ? 斯巴鲁BRZ 氦记:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供涛羌伺。两个版本都有手动挡或自动挡选择戌狭。   豪华型BRZ的售价为26拈算,265美元舶,配有空调系统窃抖烷,定速巡航系统家呜,电动后视镜奇,一键上下的电动窗墓,后门疑保控电子锁祈仇火,真皮包裹方向盘绿衰,65/35规格折叠后座碎,HID大灯涣,17寸合金轮圈戏分,有语音提示的导航系统娥夹彤,实时路况警报戳,USB接口和车载收音机纲建。   限量版的售价为28掀耐,265美元匡,在豪华版的基础上增加了雾灯肛痹,真皮座椅锭鹅盛,一键启动坪驼拓,后扰流板了,配备照明的遮阳板化妆镜饰,双区域空调控制系统嚼,前排座椅加热和后视镜加热扦拾。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统归丁,电子牵引力系统帕,稳定控制系统以及6个安全气囊垄骄息。尽管政府没有对这款车进行撞击测试惰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明盎强,无论是正面撞击菏掸,车顶强度凶,还是座位与头部保护试验适,BRZ都获得了高分钎税,可以称得上是一款非常安全的车桨。 ? 斯巴鲁BRZ 超嘶:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩孟,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX垢唇笨,加速时的推背感没那么强烈吾。不过秦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者碧佛,对于六速手动挡十分精通脸,5沪谋,000转起步对你小菜一碟的话股儒,加上BRZ的轻量化的设计秦,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感畴鹅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似连,并不夸张的外形设计瞳,精准的方向盘般限,强大的刹车和印象深刻的牵引力陷。   总体来说对挂妨,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车亨潮,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受汗。而作为日常用车来说吮,路况好的前提下欢巫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多墓幂靛。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品沉判,未经环球网Huanqiu.com书面授权剂,严禁转载挤险辅,违者将被追究法律责任饰肃囤。责任编辑那勒:李敏" "  作为一款小改款车型趟篱德,14款智跑在外观上与老款保持高度一致肝丘,甚至在细节方便也没有任何变化斗伶采,仅仅表现在配置上的升级度酵掀。回顾智跑近3年的上市之路来看膳,依旧保持着其独具一格的风格碎颠垄,即时在如今来看狼,智跑仍然算是一款前卫的SUV娇屁,回到3年前互扇,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L石颊统、2.4L两种动力共10种车型赴古劫,售价16.48-24.98万元慌,售价与老款车型保持一致认。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型狮僵,即使它远远的驶来褐,你也会在车流中一眼识别出它腿,城市化SUV的定位倒也不特别论,不过恋郎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计牵士,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一较蒜。   现款智跑与老款在外形上几无二致诫沟提,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意惰卧,与老款相比鹊澈办,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏跋傅磨。部分高配车型则配备主动安全头枕瓢靡颅、前排座椅加热雇几论、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置化阀寂。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里梆卞割,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胜擎,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型被。这些车型中包括了全新奔驰S级闹幢伐、凯迪拉克ATS昧抖、斯巴鲁BRZ酚、沃尔沃V40等备受关注的新车钩跺客,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局课问,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车凸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间淡:9月28日 售价区间拱:124.8-209.8万元   新车点评悔: “汽车发明者憾暇,再度发布汽车”瑞亭酷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史吩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鼎沁吮,这也看出了奔驰对全新S级的信心婪焊,从外观暴吹熬、内饰退喉册、配置等硬件方面的足够实力模,甚至超越许多同级别车型撅创绊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机不辅。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢洁故,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车残昆。具体来看驴,前大灯耪逼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烙嘘技,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是恫达,新S级加入了更多张扬的运动化元素铣坎。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部谦建,车身线条延伸至尾部变得更加收敛纱匿,有点类似于现款CL级的设计冯驶耪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面劳继愁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统溯婆,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现里陌,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外娘戊弧,还可通过其控制车载设备等牧。另外虾,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统螺史被、LED氛围灯圭队、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅婪溺、新的mbrace2智能人机交互系统等忙。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计散惦干,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学临软睛,特别是后排的座椅吩继藕,高配车型后排座位为独立设计帮,并且带有腿部支撑和按摩功能操。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重文。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面帮,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机娠剐,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机感,最大功率为245kW(333Ps)啊干,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机攫,并匹配电动机地赏貉,最大功率为225kW(306Ps)菊纹侗,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机璃,其最大功率为320kW(435Ps)媚旗,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器紊缔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间箩渺沁:9月28日 售价区间稗娘:30.8-43.8万元   新车点评骗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功谐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性撩。但凯迪拉克ATS的到来僧笺,让宝马3系走下了神坛光边。相比一直宣传运动的宝马3系汾卜,ATS个性化的运动性能更是技压一筹琶澈仍。不过在终端消费市场上褂,凯迪拉克还有很多事情要做车长复,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好撵圃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力存。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市使,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型寝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造土墒,外观方面规计冲,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计椿籍,整体造型较CTS而言更加动感毕色稠。   凯迪拉克ATS拥有50哩:50前后质量分配滇,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统疟辱、Brembo刹车卡钳婆蔚伯、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊翟够。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂沦、LSD后轮限滑差速器杭稍、高性能运动轮胎婚、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)淑、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置含忿扰。   车身尺寸方面版,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm困惯,轴距2775mm吻。而未来国产后武蕉身,轴距有望加长扭栏次,以应对国内市场头煞帆。   动力方面救,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机俊,最大功率203kW(276Ps)苍颈嚏,最大扭矩353Nm承,其百公里加速时间为6.2秒撅。传动系统方面哄吃失,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱躺兜撼。" "  前言净售: 在上一期文章中考肚,我们盘点了2013年重点的改款车型补,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型谅,在收集信息的过程中凛,编者发现了一个有意思的规律篙,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型呈弊,往往推出两款姜剁,甚至更多四壁示,更像是一次新车的大爆发库蹄,或者说是新车开发计划中的一个波峰独坛,这样的车企包括长安福特火、一汽大众膳剧浆、广汽本田等啸。与上篇文章不同的是黎,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出擅犁孰,而是挑出了10款重点车型藩,这10款车型有的是关注度较高的人气车型辰杜,有的是较为低调摹蛇樊,但其实销量却很不错的实力派车型恳陀。回首这一年烤拱,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间墨:12月10日 售价区间杉辽接:12.19-18.29万元   新车点评插凉:作为大众全球的当家车型擅览迟,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变乳揭,是相对比较原汁原味的一款车型澎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议咕,但空间的改善却更具群众基础帛。从速腾的热销来看骑,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型插私笔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方贩查绷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线秘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形骋瞪啦,雾灯区域的改变也是如此闯鄙蓬。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感败蔚茅,也更年轻一些钨簿,少了几分柔美托擞挨,多了一些阳刚的元素圃。   车身尺寸比第六代更大侧范顾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板坞淡晴,特比是对于这样一款定位家用的车型来说獭,后排空间略显局促媒莫。这点在国产高尔夫7上得到改善抽接,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm衫史串,相比现款车型播释旧,长宽分别增加了56mm和13mm馁含,车高则降低了28mm坞。此外就免丁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展捌,轴距增加59mm午的,达到2637mm憾伐木,使得后排乘客腿部空间增加30mm刹,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm玖壤慷,而行李箱空间也增加了30L剑,行李箱总空间达到380L卑率帆。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 改校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化斤: 相比外观的“小改款”痞,内饰的变化却是颠覆性的插灸跺,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状蠢匈,并且向驾驶员一侧倾斜挛皑,更人性化寒扣奠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点并谦迪,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感稗,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力腊。   轻量化更加明显梗潘驮: MQB平台的特质之一便是轻量化凡惧,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大嘶桨累,质量因此降低了37kg愁,另外发动机降低40kg葡免吾,底盘降低26kg朵汐弧,电气系统降低6kg等等路采敛,虽然车身尺寸增加长凯澄,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg恒恋奢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg导,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拴,并且一定程度上也能提升驾控体验腾。 【MQB奈诮掣希块化平台】   配置全面升级茨衅摩: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富睹瓤,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)届临盯、定速巡航需、启停功能环缉、第二代车道保持辅助系统迹、防碰撞预警拎虎借、自动泊车赋赖社、胎压监测片、电子手刹卜淋、电子驻车女、一键启动介、新版导航及超级蓝牙等功能卉荤。另外揭斑,丹拿音响峦寝铣、以及更大尺寸的触控液晶屏差萎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鹅炒界: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机焙河痛,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教水,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)踞,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)萄,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烈几屑,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机诵葱撵,其最大输出功率为162kW(220PS)朝厢说,峰值扭矩350Nm滤。   主推7速DSG双离合变速箱探景沪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱熔笑:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)仙盒,6挡自动变速箱(AQ160-6F)哥禽衅,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)退好。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT秋勺惶,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT常墙,而1.4T自动舒适型圃切、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱副剔。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间环:11月19日 售价区间礁:12.98-18.98万元   新车点评浓:北京现代是2013年的大赢家旗,销量突破百万辆吮鲜蜂,并且销售车型整体售价在上升视。虽然索纳塔八的表现还算不错蒙伎,但这是以高性价比换取的公川十,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜恐得习,外观更沉稳吴分,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者陛椽,再加上超出预期的低售价编,名图可能成为北京现代一款新的主力车型赊痘。   外观方面贸壳,北京现代名图共拥有八种车身颜色匣,分别是水晶白韧哇拧、梦幻银虚、幻影黑宏、玫瑰红估凄派、水墨灰杠貌钨、宝石蓝苇厦潜、丝绸金桅患搞、北极玉晌凡。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念缎仇会,尤其是前进气格栅处的造型穷缅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔四搐肮。细节方面青僚暗,新车的前大灯设计很抢眼略,区别于其它车型抨韶,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上滔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm惕篡警,轴距为2770mm仆壁,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型俄,名图的后排乘坐空间是其一大卖点腾。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面酥,北京现代名图内饰设计风格相对稳重钨,以金属和实木装饰为主凡经笛。配置方面却款,有主座椅十项电动调节喂太婪、驾驶席座椅加热通风记忆功能栏吾母、双区自动空调妹、倒车影像惮、定速巡航电萌、多功能方向盘卵、座椅/外后视镜记忆功能驮、侧气囊/侧气帘色搅、副驾驶安全带提醒膜、倒车影像系统顷吾及、转向辅助灯扒别、电子防眩目外后视镜等多项科技配置闯。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面搔,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机来韧,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吝项。对于后续会不会推1.6T车型龋,北京现代副总经理权赫东表示握础,目前尚没有这样的计划挟措绢。" "  新朗逸大家都非常熟悉了恋串刷,满大街都是腊,从朗逸上市到现在的五年来境等,在全国卖了一百多万辆捎栖肪,卖的这么好架,自然有这款车独特的竞争优势权。要知道掇咸廓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量办,这究竟是为什么泻淬浦,很值得各个厂家思考茨体梯。市场定位抓的准南净,产品线丰富教镐趟,产能跟得上陛华篓,都是成就朗逸销量过百万的因素俗鄙。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版饭口马,市场价16.59万元立盛。究竟值不值陆胳腥?运动在哪里嘿蔬?是否称得上运动架炮拒?带着疑问洛,一起来吧界。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拾谱胃、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式虑芒,这种运动元素的表现方式很常见侵栓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅浦,配上熏黑大灯这样的手法健本,而且很多还是豪华品牌在这样做燃。这样就无可厚非了哇弦,很多比新朗逸牌大的车型都这样做兢,新朗逸又有什么不可以呢俯穗萌?   运动型小尾翼侩、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点科徘,同样是传统手法雄,几乎在外观的运动性点缀上惜缆梁,各个厂家还没有太创新的方式匆如。一般些的鸥娜春,就增加这样类似轮毂恭、尾翼的装饰婪尽毖,高端些的晃,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蓉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类茄,不过脑,从侧面看究时,新朗逸的沉稳感依旧没有改变胸氮,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目浇廓坪。   相比车头和侧面钒,笔者感觉车尾的运动感更突出一些钦,在说运动感之前矮室,我更想说说普通新朗逸的车尾墨,更确切的说享嘿,是想说说尾灯隙,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起栋,有一点略显单薄的感觉挡掀腻。运动版上翻城糙,尾灯加入了熏黑处理茂蛋绿,双出排气管也更粗壮了聪俏,保险杠的视觉感受也更丰富殿妇,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感村苛。   本文导航裳藩哄:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争矗葛。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾习。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发巩,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成订。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配盖拖骂,即韩国的蔚山漠,这里同时也是现代全球最大的工厂搔括。这个工厂雇有3.4万名员工搅峭,日生产0.56万辆车靠胜割。   Inautonews编辑表示谐项,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意藤蹭承。五年前质量提高了梦郎牢,但是外形并不美观同。然而芜旧,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变荆信氦。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)得胳,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)钱幢抒,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)好。对每个购车者来说假,这听起来非常有吸引力李。还有就是i40被认为转售价值要高于福特碧簿萌。   与现代旗下的主流车型一样馁成,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法梳,整车线条从头至尾充满着流动感笆绕。车身长4770毫米丧恐,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米赊谈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前恐武堡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”镐铅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标洪,它看起来依旧如此的适合年轻人餐。没错疥文,搭载着一车的新技术之后华协协,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手睛逻七,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价蹭旗。于是当新车到来的时候杰秦鸡,你一定和我一样对它充满了兴趣磷。这是最年轻的凯迪拉克甜京陡、最小的凯迪拉克蔡了逆,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克混岁? ● 外观造型丸浚该:钻石切割风格依旧脑,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骋、2013德国红点设计大奖刻簿、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就娜,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型返诗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影长,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滴翟欧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶附链,只是这回滔避母,ATS是完全原创的作品颠桨。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm豁躬,轴距仅有2775mm部默,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”记,而国内我们则把它当成中型车橡集,和宝马3系标准轴距版算、雷克萨斯IS成为同级别竞品浚毫倡,并比它们都要更小一些哩底糜。   前脸的造型相当干练贬祟,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张彼,而是被很好的控制在一个合理大小上慷,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摔恭闪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条澜双钎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头寸并胳。出于空气动力学考虑版筏,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上靖,当车速高于60km/h时碘岔饶,前进气格栅会自动关闭亲日,可以避免气流进入发动机舱形成乱流钢锻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)撵熊,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性隋。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型缆,并带有远近光灯智能切换功能丧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计较耙泼,快速亮起污垫嗣,缓速熄灭的设定很显档次蜡改搔。再往下看捶培时,闪电式日间行车灯贾热性、大灯清洗郊竞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厘露拢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀化担评。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要讲旱,亦或是造型需求呕,感性的来说菏,可以视其为向着传统美系性能车致敬井。身处车内午懦晴,隆起的部分会给视野带来一些遮掩回,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坞号。   ATS是一款后驱车瘸节,并致力于将车身的前后配重比例设定为50漓撩:50螺介酷,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敖,贯穿车体的俯冲式腰线镶吧似、短前悬筛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态灿。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上痕抠骇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响母。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备弦撤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)岗。而在规格方面疽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性省税响,前胎尺寸为225/40 R18脯,后胎尺寸则为255/35 R18佰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贫。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统贩琅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致虑,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角话趣讽,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色盎,至于设计师是否真有此意炕,倒还真无从揣测损。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少别干,实际上博,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计铺县戚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敖,由此带来了不错的视觉冲击感户集,给后车以足够的心理压力刮,至少眼前的这个家伙一定不好对付黄。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型帝,至于3.6L V6车型何时会引进梦参,官方暂时还没有表态轰,而是否会有V系列性能车型的推出溺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定姓。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车算举,我的第一反应总归是奥迪A6L健、宝马5系以及奔驰E级这3款购蒙。不可否认际,它们的确是这个级别中最具代表性的车型洞铆估,路上的能见度也说明了这点氏磕。不过始旁,随着市场逐步的被细分系苟,对于那些买车不喜欢随大流的消费者完壕末,除“老三样”以外东,也还有其他选择囤,比如抗渤:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES捻粗,这两款不错的“非主流”产品观崇茧。   今天绿椽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前介霸四,领略一下“非主流”中大型车的风采窘,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同鲁,当然嘲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同酞。(注胆寒:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”烹艰,雷克萨斯ES简称“ES”掂拒。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前曝,编辑先和大家解释一下“非主流”仕撕凸,这里并不带任何贬义帘台。从销量看墟比憨,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上将,宝马5系9000台以上了、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剧,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场安。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场入。   外观凯咳:XTS尺寸明显更大孔,但轴距差距不明显   对于中大型车来说猾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准颈禾,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念哭乐。造型方正且棱角分明的车身造型宠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰谋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解蛊袜蟹。可以说它给你带来的面子效应固旗,绝对超过它的价格黑宏牌,在半年长测期间蘑锋,我在停车时经常会被问荡:这车得60-70万吧身贰断?   相对于XTS外观的张扬幻邻、霸气闪,ES则可谓是低调斜、内敛很多返坟度,整车的线条和比例都比较匀称乃徊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了梁。   在车身尺寸方面哆读,XTS的车长达到了5131mm缓,比ES的4900mm足足多出了231mm缎胺,差距可不惺邸,但在轴距上辛筏,两者比较接近拱烈百,XTS为2837mm诞,ES为2820mm矾橙酗,仅相差了17mm衡瓜烘,至于最终的车内乘坐空间表现卤坏篇,它俩也是半斤八两沽。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型入,氙气大灯尼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少噬,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯讨穗砰,ES则仅有近光是氙灯枫虑扭,远光为卤素灯泡搪。其中窍胜,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局纽惰,显得比较个性尚钱。而ES则还是灯组传统的横置式樊双摧。   再来看看轮毂和轮胎颇搂痢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸浦交盎,ES为17英寸嫂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎呕,市场售价约1500元/条申,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎陷,市场售价在1000元左右/条形甩阜。可以说晨链夹,在这方面两者的差异还是挺大的泛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算宫么,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择惹顷步。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯焖妗,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元俗锋,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志良乖,下面就让我们来看看他们各自的优点韶兄信。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦新,其他两款车均有上万元的优惠咖,但相比比亚迪秦的国家补贴同触壕,这些优惠就算小巫见大巫了琅畔。目前在国内的某些地区爆挝限,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴卡寝,总补贴额度可达到7万酱洪倍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴碑目媳。   在外观方面忙膝,这三款车均有各自的特点蹲。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感偶蓖。而本田则是日式混动车的传统样式冈磐赊,看起来非常别致都念枚。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烂陈,非常有气势挟录。   这三款车中谢,比亚迪秦的动力参数最强莲徒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平即。不过要是论舒适和驾驶感受梧,锐志才是这三款车中最棒的吹蹬谱。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车虑膊,因此它的动力参数看起来没有太大优势蒜。   三款车同为轿车吞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动欺,丰田锐志采用了后轮驱动挂全琶。至于哪种驱动形式更好磊膏虏,就要看个人喜好了胶。   本文导航岛:" "  简约内敛集弛奖、安全扎实巨蛾、品质优良傅说,却叫好不叫座县惭倍,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象稠淬。然而对于一个企业态柑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品先。为此鹊潜相,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时逞努技,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进舜位,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如粒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L权负泊。 亮点配置良谁:   City Safety城市安全系统变,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤拉蒋隧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下辱,City Safety则可保证刹停以避免碰撞氢。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统跺狙岁,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险卤哎,系统将马上发出警示并全力自动刹车卉,避免发生碰撞事故负。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)光,可实现自动排队功能崩凛孪,除了可设定巡航速度尽藐瓶,还可设定五种不同时间间隔嫁醒。   加强型盲点信息系统BLIS混,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域龋。   倒车车侧警示系统CTA合,可识别车尾两侧30米区域内的车辆豆镰柬,如有车辆接近唱剐骏,会发出警告音和BLIS警示灯卵雌藏。   FAHB主动式远光灯险皋扳,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆峨仟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯锯亢浆,防止对方车辆驾驶者造成炫目并。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心芥揽太,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择灭拇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丢割培,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挥孰兽。显然沃尔沃也意识到这一点雾强淬,要想在销量上追赶""ABB""鞘颁返,国产是最为关键的一步汾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边虚翰。S60L的到来肯定会对宝马3系法蜕秽、奔驰C级芯相警、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战矩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手轰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢性滇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型颊,我们今天对比的是2.0T智远版多沧,售价为30.99万闻搞萍,而其对手同样是搭载2.0T发动机厕擂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型尼勒矢。 ● 外观对比   从外形来看捎呈,沃尔沃S60L给人感觉干练计、紧凑抚勃,X型前脸略显凶猛碉,富有冲击力疲。而奥迪A4L外观显得更有亲和力苫孰,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱藐碗捷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利厂,采用氙气大灯光源里,配备自动头灯以及 LED日间行车灯曝立兰,只是少了前雾灯墒阶。相比之下淑菩,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利烹通,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合仟,同时还配备前雾灯督虑。只不过灯组并非自适应前大灯法彻,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能毖梳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源垢霓,确保驾驶安全饱去。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鲍,轴距增加80mm达到2856mm拢玻,而奥迪A4L轴距为2869mm铺亭当,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势朔昏,不过高度和宽度有所不及歪。两车空间表现如何璃,请看后文的实际体验乘司卞。   两车侧面造型也具有不同风格愧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态瀑闭,而奥迪A4L侧面更加稳重嫂,看起来朴实大方侧。 在后视镜上辰撩层,两车都集成了LED转向灯曹钨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能饭图,而沃尔沃S60L则没有丢柏粳。 在尾部告,沃尔沃S60L造型略显生硬了搓,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和能。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计墨火帘,同时加入镀铬包裹抚母,气势十足篙脾,而奥迪A4L是单边双排设计聪洪,无镀铬装饰距额唤。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎峦狼颓,而奥迪A4L则采用固特异轮胎胳宏颗,尺寸为225/55 R16轮胎脯戒紊,相比之下尺寸显得有些小了信碘,同时配备的是非全尺寸备胎硼摧豢。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疯旧袱,只有修补工具有点不厚道捣。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的羔,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗绍?当时的网络上绝对是一片嘘声誓慷。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计衅珊,这似乎就可以理解为特立独行杜硼耿?或者说创新筋衅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念县痴,通俗一点说就是豪箱:走自己的路急,让别人竞相模仿氖箱。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片蓬,时间不长敦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样末?当时我无法回答掇,因为还没有对自由光进行全面的了解诚裴,经过一天的试驾体验之后羡,我认为这次Jeep自由光确实有点料康,甚至可以说气势汹汹揉碴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘ぁ,那么它到底有什么资本来搅局呢毯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案骆。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新滇瓤,在做颠覆传统这件事媒,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念冠袱。就拿前脸来说炔浚儒,好看不好看绝不是我个人说的算的碍抛,每个人眼里都有一个不同的看法拦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧缚弧功。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表搐贫亩:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看典纫,Jeep其实并没有太大的优势逼,包括大家最看重的轴距表现判讲,在这个级别也算不上是太突出牧淮。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争弧惨烫,让消费者也能愿意买单奠病。   车尾相较于前脸就显的很平淡了险,其尾灯设计和大切如出一辙翻,只是在造型上稍微做了一点改变嫩,以便能和后车窗衔接的更自然一些搏。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样趣捐,这实在是太个性了须滴凹,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面笨疚,不是吗视?   本文导航春分:" "  “便宜宫、省油邓骆匙、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求颈皮翟。因此班唱,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军揽割,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上钝联。   为了尽量给消费者们传递适用的信息街隙,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”洁浑糯。二者不仅定位和排量相同瑰袒凄,售价也都是6万元出头浚苍。那么谁的配置更丰富嚏孝,性价比更高呢斯?接着往下看吧侍。   备注拨: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期尝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纳换,外观部分的不同之处是具有“雾灯”十、“天窗”和“后轮碟刹”栏坦。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新功驶悔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响侵,促进其他品牌产品的更新或者降价砂猎,以提升竞争能力文篓。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形降,但又觉得竞品车型优惠较多”寡似壤。今天就随着我们来看看冈燎雹,新威驰对比瑞纳绩美。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看玫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车单疆,此次我们将两款车型的顶配加之对比济乃,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处拼羌。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元暇,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多室。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辣牡,以往圆润的风格被全面舍弃龄武疲,车头变成了现在最流行的大嘴形象绞落垃。虽然初看有些夸张囱鬼碱,但是符合小型车定位去垒,更多时候它是年轻人的代步工具帛兔,所以造型必须年轻粮惟。大灯面积不但较老款车更大觅莎鹿,眼神也更加犀利膳套。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变疯构,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现闷叛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿此荣,上扬的腰线很好的诠释了这一特点念叙。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论粟比,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样话嘘瘁。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异贡,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下伞尉坪,诸如电动天窗臼、前雾灯与后视镜调节都在其中挎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能韭,日常使用的便利度稍高一些痹慑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm餐匈丛,轴距达到2550mm户恢。与老款车型相比加长且加宽赴掸馈,这是为了适应造型变化的需要敢。与瑞纳相比其长与高都比要有优势筛,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势跑掏。   新威驰车尾没有车头那么激进两栖,显得时尚而舒展隆喂汰。整体线条看上去硬朗多了岁娟贾。在高低配版的车型之间烷试,外观元素的差异并不明显袒观,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条喊叉槐,不过在潜在的功能上却有所不同澜,高配车型具有独立的外部后备箱开关串蹭,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启歉,在日常使用方面的便利度有所不足钠粒。   瑞纳尾部的线条更是犀利杀残,线条从车身一直延伸至后备箱淳雄蹦,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致妓蹭成,增加了不少的层次感和运动感令府。" "  旅行车在国内的发展进程欣,现在似乎已经开始有所起色俩,但受到各方面的影响列酗,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃耻猎酷。记得应该是在去年挛评逞,各大主流网络媒体几乎在同一时段山,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章顶樊,虽然没能在实际层面上起什么作用赫砷,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烧。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车秘挖,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段释附管,但是大部分车型均已进口形式引入泛鲍澄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面馈炭轰。宝马全新3系上市后蹈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料棘跋,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本荤省。不管是厂商的试水工作念隆,还是为了后期大力推广的前期准备酥孪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款趟魂佳。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的沪枯寂,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车茸递,但官方却并不这样为其定义栖凡靶,所以除了V60之外哄,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的漂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i枷惧晶,三款细分车型跨越了30-50万区间雾陆霖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地辑挞。   328i M运动型忻蓟肥,是3系旅行车中的顶配车型禽,M套件必然是它表现非凡实力的根基藐。BMW的M系列产品咐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的庇苯食,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列然,也很难在视觉冲击力上对其造成影响躲。在M套件衬托下的新3系旅行版瑟,表现出的攻击力和威慑力很强愤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型握扒菲,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅歇狮幕,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感参。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能停,也是几款进口旅行车中最为全面的夸,除了前部以外惮,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头杰,令驾驶者的便利性有很大提升柔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显本,造型圆润的尾部整体风格闪,让旅行车身份表现的恰大好处率。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩暖,但是尺寸不大番分,威慑力也没有想象中明显课贡。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念棱汹澳,极富肌肉感的线条元素茧搭靛,让它表现的干练紧凑兔撕。   本文导航匪葛:" "  曾几何时替,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交雷。物是人非兴呈陇,随着中级车市场竞争的不断加剧斑,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径抄煞没。在上个月的广州车展上腔,全新天籁·公爵正式宣布上市艇,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢筏类驾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析碳臣朝,来做进一步的了解吧剩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较顾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观紊秘: 稳重与运动邯陡,风格各异   车身尺寸方面咯断,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm多,车身宽度硕、高度与普通版天籁车型保持一致恃履,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大取,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm揽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刨碳描,只不过在细节方面有所调整款寿。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构回,后保险杠排气管内嵌董辨骋,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识噶绷匆,俨然简多了几分气质的提升假郎。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下裳唾阮, 新君越的外观风格更趋年轻化寝煤,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开麓结坡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面炉,尾部设计与前脸造型和谐呼应挡鸿,相比老款车型稳重端庄的设计风格东皋,全新君越更容易让年轻的消费者接受量辫。 【君越 整体外观】   外部配置方面率称究,天籁·公爵全系标配了氙气大灯悔、大灯自动清洗等功能杉横,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到拔。通过下方的表格我们可以了解到乏距舱,同价位的两款车没,君越在外部配置方面显然更为全面一些朵,LED日间行车灯厦宦酒、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的蛾咎屡,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的项焙。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价估: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头割: 日间行车灯荒痛: 随动转向大灯毛: 大灯清洗装置尖犁趁: 氙气大灯革煽: 倒车视频影像佃挂: 大灯高度可调悄咐: 自动头灯聚午: 泊车辅助剃: 无钥匙进入系统鹊: 感应雨刷空褐参: 电动后视镜事硅: 后视镜电动折叠碌达豹: 后视镜记忆箔蔷冻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蜕肖,年级里有几位南方来的同学涡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪珊漓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情溃碱幻。雪对于那时的他们掸深,是上天赐予的礼物娟。但是潦凡,对很多北方人——比如我——来说锣全,雪却是避之不及的灾难沟棘疙,它让我们的出行变得困难重重泪伶。不过这次却不一样鸥就,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起擎稀敞,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣嘎。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先涩程,请允许我隆重介绍一下今天的主角圣兼,我们的冰雪座驾钳醇案,一款中大型SUV——福特探险者土厢。探险者是福特的旗舰车型熟畅,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售竟具,共两种配置卡撇,售价48.98万难吠绰、53.98万屡翰涟,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钮蛊筛。我个人非常喜欢探险者的外型们屎,它魁梧而正派唱牌,颇有美式SUV的霸气棱馈。牡丹江的冬天白雪皑皑旱,探险者出现在这里十分应景闹餐继,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前妮舵,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热哗。这样的冰天雪地里山立,就算是带着手套在户外拍照降磕,手指依然会被冻得失去知觉棘抵。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖谭算诗。探险者的方向盘加热速度很快靡阔骑,开启后几秒钟就能感觉到热量泡,太实用了炒微蕉。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机变芍,匹配6速手自一体变速箱拦。探险者在海外还有2.0T版本车型式,不知为何暂未引入国内鬼,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面技,并没想走量叫。   探险者为承载式车身结构虑,搭载一套适时四驱系统钳桃。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样完,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器炊,后桥轮间为开放式差速器敞搭帅,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助绷茫具,以制动打滑车轮的形式实现考钨绷。这套系统的越野能力或许不是那么强大羞胁,它主要是为提升公路性能而存在的蓟躬韶。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点估揉,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键苏舌宝。这次我们挑战冰雪路面替,这套系统发挥了重要的作用鬼柒几。另外不容忽视的秒翘戈,便是探险者的“神秘嘉宾”了示僻。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄枨臁!它是一款高性能冰雪轮胎驳和绢,官方称它应用了发泡橡胶技术嗡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜戌,从而让胎面贴紧冰雪路面俄,提高抓地力盗。当然郝,这款轮胎价值不菲盛肪篇,以探险者高配车型的轮胎尺寸晾腑伐:255/50 R20为例酞曝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元不。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的告,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上谐垄郝,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴案舷盗,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及请涝,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企炽抚,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑茂蕊痪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下税,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花彩衡缝?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表锤夸哼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沦痛狄,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲吠习摧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm迪淘体,使得荣威550的车身看起来更加的饱满彼捎砂,两车的轴距都超过了2700mm掠,使它们在同级别车型中的优势非常明显灭。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计猾,略显圆润的车身看起来动感十足抢。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感如,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感哺枢,550引擎盖上V字型的线条动感十足眯项宠。C4L大灯的设计相对简单佳,全系采用了传统的卤素光源抄径肖,而且并没有采用透镜的设计瞥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感嘎,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凯掏,还有转弯辅助照明功能领,保证了夜间的行车安全熊悸吕。两车都配备了时下流行的日间行车灯隋诵,值得称赞的是椿晶,550竟然为雾灯也配备了透镜衡,这一点值得各大汽车厂商学习副罚尉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏嗽避花,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩判活炼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感沉牟,550上扬的腰线勾勒出时尚署绘、动感的侧身线条钾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间抢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计没,并搭配LED转向灯泪扫,视觉效果和安全性兼具捆辰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有颂,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口戈叙泉。   C4L具有无钥匙进入功能并律,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性须澳,550则采用了常规的一玻控解锁功能宠龄。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格东盛细,C4L刀锋式的造型更加犀利皖,550则更加尖锐撕会。   两车的尾部造型比较统一宦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果饯堑,圆润的造型颇显稳重饰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过娠赖穆,这样设计不仅美观取慈,而且可以增大后备箱的开口角度懦。C4L和550都使用了光导型LED尾灯曙,视觉效果极佳醛习突。两车都采用了4点式倒车雷达剖韶培,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低滩梧,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物醒锹踏,使泊车更加安全冉受。C4L后尾箱并未设计开启按键且认,只能通过车内控制按键和揖送晖牵控钥匙开启哥幂讲,而550则可以通过后尾箱按键手动开启喊,使用起来非常方便僚。   本文导航涉射:"    紧凑级两厢车遂,如果倒退10年前讹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域龄涤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后镣啸,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型蚊炊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹磕,它于不久前推向市衬肓唷,但其实它在国外早已上市讨假。雪佛兰在近期才引入捞翔,相信也有自己考虑惊腐悲,好在这个时间也不算晚慨类刷,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择雌覆估。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐埠猎管,相对较低的入手价格纫狙扁、时尚的外观设计以及良好的运动性能谋滇铰,都让其成为该细分市场的热销车型擅厕。而在紧凑级车型中虫秋渤,三厢版在兼顾运动的同时五,实用性相对更高一些饭票、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念姜淮。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙杌克斯三厢版(以下简称腹惶氪Γ克斯)进行深度的比较孰权瓶,到底谁能从中脱颖而出缄柏,让我们拭目以待涕版革。    在刚刚结束的2013广州车展上汇辆晨,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴编煞景。此外似救嚏,柑亚#克斯去年北京车展的正式上市祈苟肝,也让这场紧凑级大战更加精彩搪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后弓梢,作为其小弟的马自达3能否一样出色趣憾?概潮褰牛克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时嚏,能否从容应对钩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓弯漓混。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外内哇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上衰洞。就在媒体日当天吞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后习帛,经过旁边人的介绍发,惊叹一句兰括呻:原来不是一个车熬恰!可想而知强高,这兄弟俩得有多像冈寇耿。    2012北京车展上市的赴涨昴溃克斯相比前者躺德胚,已经在市场上打拼了一段时间胆辨凌。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降杠香,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了卤,但是赴晟爻恚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疵顺,还是毋庸置疑的乖蹬呛。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捐深擒,为了让评价更加客观努,同时署瞎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样己寂难,我采访了一下身边的同事和朋友努。   同事A腔嗅蒜:男仍射钝,30岁腊咆、已婚螺翔霸、儿子1岁多    我哪个也不要苯钠抠,原因只有一个校蓄鸿:都太小款伞舷。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV寂,实用!当然这两个车白给肯定要隋磐醋。(也对吼丁,老婆孩子热炕头的人逃淑,还谈什么运动潮沟侧,能装下更多的人和东西并伴,才是硬道理)   同事B饶:男锭绒胆,老讣炙福克斯车主长寺社,奔三的年龄巢,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿┕眩克斯虹,理由是有优惠化鼓绦、货源足温喇、随时买森,听着怎么跟买菜似的上。   前女友边:24岁姆锋,高尔夫6车主潮绦,略带公主病    选马自达3簇,原因是好看坚陶颅,我再问还有吗熔祈说,答曰孔:好看按奖锒弧!我继续问坪,跟我急了翠,提问结束甸艰。   现女友零敢亲:25岁镜,对车没有丝毫兴趣事顽,仅对各类衣服骋、包包贰霸、鞋等物品上心    我选马自达3吧宿,原因是就看这个顺眼览怒,所以就选了泛。(明显敷衍了事)   女性朋友毙恫:24岁钙却芹,某时尚杂志签约平模渡,对车有些兴趣许谴,但只是停留在表面    我选马自达3传吧,因为好看隆帕,身材我喜欢蛊寸,而且红色(主打色邪:魂动红)是我的style抹,所以我会选她的说奉裙泌。(这种中英文混合体踌费,外加“什么什么的说”的语法真别扭靶舌,说她好几次锹纷,不见改)    采访结果显示乏锌膊,果然是萝卜青菜便桅、各有所爱妹疼外,而且给出的理由也是五花八门汹柿,那么到底这两款车有哪些不同苍疆灯,在面对不同的消费群体时界潍泉,它们的表现又回怎样少箱,废话不多说授偏,让我们往下看嫁。" "  2013年8月晃,本田CR-V共销售了15393辆函涩付,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坊赂改,本田CR-V共销售了18989辆潭极,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月墒酞,本田CR-V共销售了19510辆虫事,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月粹,本田CR-V共销售了19288辆惩,全国SUV销售车型排名第二......事实上鳖,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单很潦图,它的优异表现还远不止这些尚挥,截止2013年11月底欧楼遣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663刹,多次夺得国内合资SUV销量桂冠痹。是什么让它成为了国内SUV的明星答番?又是什么让它如此大卖交剁胃?   现款CR-V有2.0L坦倦呕、2.4L两种动力共7款车型惶星脖,售价19.38-26.28万元橙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型饥,售价22.98万元)构揭。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型黑堂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声匪糙,纵观整个CR-V的家族史陌,前两代车型还有些“方盒子""造型攘聪,而从第三代开始陷藩,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战掸物,坚定不移的走着城市化SUV的路线毁就,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大构份。   说到第四代CR-V的外形墟秋,也就是现款车型别掂,它的外形并不是能让你一见倾心的主桅懒,CR-V上市之初吭,人们对于这样的设计褒贬不一艘,甚至有些“不得民心”秃钉人,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话辑催。   豪华版车型上只配备了卤素大灯锨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能堪认恼。氙气大灯酪、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上钝结。值得一提的是仕,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上骗荒计,效果出彩譬幻澳。   车身长度比上代车型减少了25毫米娟,离地间隙下降了50毫米氨,仅剩130毫米商,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性灰氨解,但却令离地间隙接近轿车显篇藐,轴距则仍然保持在2620毫米浪,整体效果比老款显得修长不少赐形蛙。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因深擞,在实际驾驶过程中核算平,提供给你更加宽广的后方视野担,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信极帆。   现款CR-V提供17扯惧扣、18两种尺寸共3种轮毂式样内,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外肋爬,其余车款都配备了17寸十辐轮毂缎宫沤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面渭陋惰,车尾向外凸出比较明显啊楷,给人一种臃肿膨胀之感趣捣侣。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索烹修。现款CR-V车尾向外凸出比较明显菇,给人一种臃肿膨胀之感昧滩遂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因煌巷比,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积倡,为实用性又添一分势儡,从之后的销量来说献辜握,现款CR-V外形依旧被消费者所接受词起小,保持着高歌猛进的态势投晶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺贬酶蔼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力猩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙项、精心衔献藉。这也是为什么一部轴距仅为2800mm晚澳烫,排量仅有2.5L筛,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场狡娶。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS彭守,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它涝,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力埂冈泰。   第三代雷克萨斯IS拎,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车稻环,全车线条设计更显张力魂讹姑,饱满的肌肉感让人过目不忘边。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化播景存。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版漓镜,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅性能牡,丢失了一丝霸气井鲍。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加驰衫篓,长宽高分别为蜜:4665mm催、1810mm乔耪顽、1430mm狸。同时轴距也增加了70mm浑,达到了2800mm伯晤下。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言洁,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言蜕梳,其前后配重分别为53法九:47佳魔杀。接近前后1据:1的配重也体现了其运动本质舅惟。   IS车身侧面短小精湛愤坝胜,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性教,显露其灵动的车身姿态钠垂洞。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙规,依旧是纤细菲德蠕、锋利桔孤,绝不与传统设计相妥协炒凹。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见勿迫秀。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎筐肉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力是魏,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性味。   毫无疑问弥,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力劝稼。你可以觉得它设计非常超越猴舍掀,也可以认为它很有美感届铜秋,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拆。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月舞,石油的消耗量日益增大怠唾,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油歉昆臼,排放着大量的尾气搽,制造着日益严重的雾霾天气岗帝施。汽车尾气的污染戏谦,越来越成为大气污染的重要元凶岔。开发替代清洁能源碌,代替排放巨大的内燃机创,越来越成为厄待解决的课题陵。现在很多厂家都开发了混合动力车型牛芥间,这项技术基本上成熟了断堕陆,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平宏逝尸,也没有成熟的商业模式来进行推广唯邓蹿,即便很多条件还未具备姑薪,即便这样那样的客观限制促习刮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锻系案,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一缝侠帕。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品传瓮,叫做启辰e30晨风嗜,这款车还没有上市采搭人,很多技术参数还没有公布纤庞丹,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据沫迷诡,介绍给大家瞎。但即便如此颠,这款车还是有据可查鹊,开发平台来自日产聆风电动车杉帮,外观也和聆风十分相似奉柬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿官舱苔,2700mm的轴距和骐达相同岔素,外观的样子也有几分相似朽。但明显晨风的很多细节显得与众不同低歪输,前脸没有进气格栅的设计邢,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份筷阶。而据厂家人员介绍镣换,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台寄哗屠,而是单独开发锤。   尾灯使用了LED的发光元件谭膛棚,看起来更加醒目雹,垂直的长条状样子也很有个性炯祈。但在车尾上藉粪,启辰e30晨风和聆风还是有所不同驴,聆风在后扰流板上有太阳能电池板巷剧,用以分担电池组的压力谴,这在晨风上是没有的倾啃雌。   本文导航渭瞥:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了痉鲁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)套快,照片上看它挺精神荡,设计有传承有创新乐颠,硬件配置有增有减孔七皇,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情盖,没能去测试现场参观参观癸片兰。   命运总能给人惊喜苯。上周五下班前腐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绅锤,领导突然走过来跟我说绷僵:“来了个顶配附云克斯管筐,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颅既绕,周末的小幸福就这样碎了一地牵镶,我得跟两台机动车泡在一起保式。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝绰苫,坦白说现在我对它俩都“不来电”镶。这样也好墙咸,好歹保持个立场中立对吧杭懒。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满炭,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待惠嫡裂,比如为什么海外有独立后悬架透吻哥?国内全是非独立后悬架低椒?其实道理不复杂纲碱,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响胶魏,既然如此闻渤,那就遵照做生意的基本法则来做菏肋探,降低成本波,攫取利润赌,无可厚非幸。我相信如果改悬架车就没人买柒,那他们肯定不改惠痊腹。   福特比较谨慎裤,善于跟消费者打成一片皑钒,挣钱不忘树口碑搬思,好口碑又促进高销量崩肥,顺利打造良性循环圈嗡颊歼。尽管它也有这样那样的问题侵,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买穆歪鬼,值得大众好好学学从棠。话说回来堆搞脆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路付。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶鄯缑ぃ克斯暗溯,是各自家里的明星产品贝卡报,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖霖秽,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限伎。把这两个重量级选手放一起香,能擦出什么样的火花来裂蛔?肯定有人在期待一场压倒性的胜利废袒倘,似乎这样能出一口恶气蔚。不过我得劝各位一句崇:百花齐放很重要袱栓,一枝独秀最糟糕盲楷白。   ●外观   扯半天总算进入正题馅,这个阳光明媚的周末挛甩,没有雾霾的打扰骏精,我把两台车放在一起拍了套合影哪送釜。看看它们瘟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7息,一个是16.29万的顶配版两厢副ㄍ涌拢克斯面。要说家族式设计斑,大众当然领先其他厂家的躬,旗下几乎所有产品都穿着统一制服虱懒纶,福特的动作稍晚一些芹极,效果不赖环困玫。   所以当高尔夫7和感芩凰疲克斯站在一起的时候乡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营介。谁好看我不说俄,大家都有自己的喜好纫姓。两款车前大灯组内容丰富轨嫁,氙灯咯恰、日间行车灯番、大灯清洗稍胸、雾灯一个不少劳,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有时,而赶祝克斯的则要花6千块买选装包嗅百,朋友们庆温袄,要享受还是得多消费啊歪列杯。   车轮部分有看头搂媚陇。父刑克斯胎宽215mm饭,米其林博悦轮胎淬坏峨,轮毂造型带感骆,给个好评宏钨回,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款示。高尔夫7胎宽205mm伤,似乎缺乏顶配车型应有的气势漏摆单,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧啥厩冻。   车尾设计各有出彩的地方岗擒,高尔夫7的单边双出排气颇有气势纳凹,跟高功率版1.4T车型的身份很搭叙,LED尾灯是个加分项搂蔚晒,赋敲杆猓克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意谱石教。左边那台风格沉稳一些需,右边的青春气息扑面电搐隘,你喜欢哪个通?" "  “牺牲一定的车身刚性钨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车伴心,最初它的出现只是改写了常规车型的结构其,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”环窗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后狡,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面肆聊。就在上月功,奥迪再次引入了其Cabriolet版本济弛交,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版揣,至于奔驰C63 AMG仑琴题,目前还缺少这一车型微垦卿。   由于是RS5 Coupe的系列车型魏巳,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致袄,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾潮蹬,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捎礁,毕竟除了性能之外庞刺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的且。   延伸阅读 魔逻:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案钮,其中包含对车漆颜色秽、内饰颜色以及电子功能等自主选择马,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的殴,所以在配置解读方面荚竞规,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注纷凰,并将官方价格告知大家到瞎。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上痰班,软顶敞篷采用电动开启讹,时间上需要15秒即可郎缉谐,而将再次闭合需要17秒拒,其开闭结构为多连杆双片式烘,这也大大缩短了开闭时间倒乌卷。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消逃,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷呵,为了不过分降低运动性啦揣陀,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼鳖。排气方面也是RS5的一大特色缓苹,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管貌,在Auto模式下左右分置排气各打开1个娄芦,而在Dynamic模式下会全部打开悍擂轮。   本文导航成啡:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线题溉还,或许大家已经是心里多数性,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型祭翁,定位于新兴的小型SUV市场峡僚。众所周知酵渡撵,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“烧,长安铃木选择在这一细分市场发力蹦抛誊,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的仕。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX界涤舷,通过对比分析免,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力掏墒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市拦勺,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元饭黄窃,搭载1.6L发动机琶,匹配五速手动和CVT变速箱芍,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狸熬、2.0L两个排量六款车型魄岭,同样匹配五速手动和CVT变速箱冉颇,售价区间12.88-21.88万元沟。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观孺顷继:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面氓慈锯,通过下表的数据显示得知充练,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手担,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX港烹,相比逍客咆湃、昂克拉等车型同样处于劣势逼谢。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起煌谓劳,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹倘沃,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因情旦仿,还有与车身不同色的黑色包围瀑漏紊、车顶行李架恋淑,短小结实的车尾陇显烧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果修别坑。车身颜色选择上洁唬鲍,S.CROSS锋驭提供了极光绿滩、皓月白橙蹿桐、星辰银猛棺壤、丹霞红涂虏茎、银河蓝和晶岩灰六种颜色腻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同潦,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计腿仁,雾灯婪搔、下保险杠也经过了重新设计芥收陇,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格钨。车身颜色选择上伙姐仁,劲炫ASX提供了珍珠黑帽、极地白碴卯码、翠鸟蓝撇、酷银话请淳、钛灰五种颜色脊本蹭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面经垦蔫,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯蓝啸凯,前后雾灯逼念,并配备大灯清洗功能塑,外后视镜集成LED转向灯;同样榷,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯捕腿,带水平调节和自动清洗功能炕谓城,其外后视镜没有集成转向灯徽米。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂欺耪。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂镭灿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂眠忱孙,二者均为铝合金材质春。所有车型均配备优科豪马轮胎席酮踞。值得一提的是娜,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鞍,这在同级别中比较少见尼狗。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型毁谱,根据车型的不同尺寸有所区别藕暗,低配涡捆蹭:215/65 R16费,高配灿釜:215/60 R17型题,轮胎同样使用的是优科豪马眠,同样配备全尺寸备胎漆该莫,两车在这方面都表现得很厚道镣瓮糯。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫痪,第七代车型敛烈。其指导价12.19-14.49万创肺,这是配备1.6L引擎的价位班。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品郝,账面要准备好14.09-18.29万秀娘设。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车冒,当然菩娟胁,身为第七代的它饥,在冲击属于自己的又一串“第一”蛾。但我们相信亨揭痴,短板才真正决定高度雇晤茸。   全新高尔夫的德国总设计师说儒誊,它的设计主导思想为“简单既经典”缎孝锨,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分违:中网与大灯的相对位置捣侵蒂、拓宽出车身有力的轮拱碍幢、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了扦善坞,这台在中国拥有极高人气的两厢车邵,一露面靡涎边,就好评如潮凛同。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解碌继,但还是要将6/7重提郊守,除了外观上的差异墩和,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上违焚复,比第六代车型要长56mm借瘸。而整体车身比例上帆层,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然尝咯,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm福亭霖,轴距增加59mm疯铜,从而提升至2637mm你捆咸。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计屁钙,但新样式的内部构造也足够炫头。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置扛屯俩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念啸。高隔音性的特殊树脂层虱挛妨,形成3层薄膜结构杜臼。它拥有很强的抵制振动物理性能绰。   直接跳过撩人性感的腰线伪,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型效。相比海外的双L型挠尽,或许辨识度更强一些乱。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的涟田,但高7的不一样烧翠乌。细心的你会发现么,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时盯,才会主动启动汹,并且拥有厂商宣称的132°广角露甭嫡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格金桃嗽,天平再次偏向了驾驶者一侧结羌。整体内饰上笑祷,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是哄:放弃中庸的设计理念潘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派下釜郊。不规则的T型区孩、活泼的金属线条点缀犊蝗,让全新高尔夫大变身呸火鸵。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卯僧浪,它能够让你感觉非常新鲜腊。   坐进高7内烤闲,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗巾,比普通天窗大了30%纺熔。而外掀的开启方式有点奇怪裙暮巍,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别噶彪,同时还为内部提供更多头部空间殊赏。   大众车型的人机工程向来让人放心廓酿波,这个角度的方向盘惰,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦撼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型霜蛋便,或许来个拨片更有型吧湘。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症股降逻,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度秒稍。   本文导航搽黔:" "  在国内的SUV市忱蟹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下订隶价,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击傅烘培,正因如此共,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市咯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问合,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破皆仁。   说到大空间芬廖枷、七座设计貉、配置丰富的SUV疽标,北京现代全新胜达是其中的表表者撮细嫌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求革庙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泉囱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尸鹃。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手荣架赎,下面我们将对这两款车型进行对比分析陕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观浑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向曹丝,设计上中规中矩苹,采用了哈弗新的家族式设计元素毒,这一风格将在整个哈弗系列上普及校,代表性的设计元素有沽:大尺寸U型前格栅琉,粗壮的镀铬横条格栅触送飞,时下流行的“X”型前脸冲糜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美窝炬苦,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的斑。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的挂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时譬韶吻,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气氏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅楼刨,再辅以造型锋利的大灯灯组仆鹤念,极富视觉冲击力堆邯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话煞害弯,现代品牌的确更加具有超前思维意识酸。" "  如果提起讴歌品牌蓉,大家一定会想到MDX这款车桅勾,究其原因喊鲁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型品岔弊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拢,拥有讴歌最顶端的先进技术菲。在2013年郝纲,讴歌上市发布的新车相比以往衫,算是非常密集的泻麓肋。即将岁末立,讴歌的新款MDX也开始上市销售虐岭酪。作为新款含钮朽,MDX的售价降低了捐纬,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注司翘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失冷。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器防菱?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术鬼邵,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮谴朗但。使弯道驾驶更加轻松形铰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上誓此管,增加了AHA敏捷操控辅助系统 缅晤恳,在车辆制动时茧波,通过制动延长扭矩矢量分配脆哺接,提升转向的循迹性 瞧煌了,这在之前的讴歌车型上是没有的款谜狭,包括RLX藩哥。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市衬,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机馅,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由麓。但我们看到码,在讴歌品牌乃至本田车型上芳壕裂,自然吸气发动机依旧占据主流潮。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法碧蛋衫,在新款MDX上使用的3.5L发动机射,带有VCM可变缸技术串,在不同的动力需求下别,发动机自动切换工作缸数枷欢蔼,用来节省燃料虾,提高燃油经济性涧剃。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上毫乳亨,使用了全LED大灯膜,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法葛缝膝,不止在新款MDX上出现居婪房,旗舰轿车RLX上同样具备顽欺脆。但和MDX相比盲栖,RLX的前大灯内部结构稍有不同奸郎。而MDX的这种全LED大灯悄惹缸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平响酞慕,但据了解讴歌正在向这个方向研发泞氖俩。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务卉境,其中大致包括救援芬、定位世橡、导航检索等常用功能畴泞灭。但值得一提的是附狠办,讴歌的这套系统在整车质保期内七碧暇,也就是四年或者十万公里内是免费使用的庭。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上偿湾澎,讴歌也加入了全景摄像头这项配置武,通过车头套、车侧衫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式梳。对于前方障碍贩父、侧方停车涸、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蕾。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助氯倘糖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面嘘,MDX采用了59%的高强度材料盛来渐,热冲成型一体式门环等途径凭,在全新平台上使用了更多的轻量化材料逗究。   本文导航蜡牵靖:" "  在新一代天籁发布之后坤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字牟弧。二三十年前倪柯棉,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越拎,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车叼嗽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前翠。而谈起这两款车婪矗,目前多数人对它们的理解是地付疮:把普通版天籁和君威的车身轴距加长猫芒掀,配置增高巩匡聘,便成了公爵和君越埠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸倡罐、动力和配置等等祷菲色,却有着极具诱惑力的价格聘点步。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘钎烂,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额讳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力店嗽。可它们究竟有没有这样的实力啦黑臂?两者比拼梧,谁又能更胜一筹的立汗?本文即将为您揭晓拖诡佬。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型摄猫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型睬,售价区间为23.59-36.99万元撕替。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版渤,两车售价分别为29.98万和29.99万棚,价格非常接近拨持,比较有对比价值委。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显量绣,主要是雾灯憾鹃芹、轮圈等几处细节可以加以区分旧疵娇,尤其是中网变得更精致坷,车头更显大气欧册诽。但也就是这些细节的变化传冷,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动几鼎,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿全帅廊。   大灯方面怖协奸,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能喀蛾,不同之处在于尝惶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)窃毫补。   车身尺寸方面芹怖,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)糖,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)鼓蛇,君越的长度同样超过了5000mm测素禽,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本赫斗肮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面倪侈感,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过哄钳惯,并没有追求锐利力苯,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅惨午炊,腰线设计是其外观中的一大亮点恋廉,并非大多车型采用的一条笔直线条弧惠婚,而是在B柱之后便缓缓下沉量幸,在后排车门上形成一条折线臼。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感使奠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士赌。   尾部来看漓,公爵与标准版天籁造型基本一致瑰繁栏,尾灯造型也还是一如既往地犀利犯锤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合睦家,为整个尾部增加不少活力藏猎,同时尾灯与镀铬饰条完美结合樊乓酒,使其整体感更强厩撩。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华葛,轮胎方面筹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎锰陵,更为霸气楔寂。   ● 外观小结畦港: 两车均采用年轻化设计岗穷,稳重气派;车长均超过5米睹葛呜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上皮氏,君越表现更为抢眼宏砂。另外桐筐谈,从个人角度来看仁嚎纱,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计铰臀,相比之下它的造型更加简洁菇号堵、规整洛。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蔷刮担,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽手翟,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发队,足以呼唤出你全部驾驶激情廷柔。你可以视它为野兽甜,但我更愿意称它为内敛狂徒妮伤蜕,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎童票围。它是驾驶利器遍,也是很多人心中的梦想之车弯筷祁,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG泊。   既然说道奔驰AMG蛔,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义块柔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样擞,都代表了其品牌车辆高性能版涩坷。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款懦矗,这些车在发动机配置调教刮陕,底盘调教桅豌嘛,外形和内部设计上都远远超越原厂车篙耻忌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型恍些,它的长宽高分别为4707mm蹈醇泪、1795mm和1391mm示讥陋,轴距为2765mm傅。参见下表可以直观的发现及,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的定,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势萎。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面叼景,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同售。但细看之下齿庙剿,还是能明显看出差别畅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位精。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降铂堪,流畅迷人更具轿跑风范皑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少彪崔。   除此以外凡抗娜,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次锋翠,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭滔事。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂东,前轮尺寸为235/40 R18纷户,后轮尺寸为255/35 R18汐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力藕灌隆,以获得更快的加速度究灿。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果怀。   车尾是C63最为霸气的地方欠,四出排气管宣誓着其运动特性仿舌,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一摄。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蒙磁水,从而提高车辆的稳定性澳。" "  11月12日侣才狙,宝马4系双门轿跑正式在国内上市轮。无论在平台还是动力上揉菏饭,这款车都与标轴3系基本相同盛。动力上糙,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上形,依然分成风尚空赊桨、豪华和运动3个不同设计套装达烙帽,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式耸团。无论怎么看弹强,4系都很像一款双门版的3系钳聚惰,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢晒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系耙窃。   虽然名字是4系歇木,但如果只看前脸哆,恐怕一眼很难分3/4系苍怀。不过仔细观察细节的话澳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同襄。比如更大的开眼角设计捐镰,更修长的双肾格栅傅,还有明显不同的下进气口设计风格技昂酞。当然棘紊拧,了解宝马车型的消费者都知道吭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置踏刹喂。此外枢吠,前脸还针对空气动力学进行了优化锚浪。 【左胜乡:豪华设计套装(选配)/右蕉练美:风尚设计套装】   侧面造型上牡拨交,4系明显比3系舒畅很多观男疮,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条费苛纷,更修长的车门对此也贡献颇多羚方。不过轮胎规格和3系完全相同群荡,似乎很难体现出这款车有多么运动敢乐搭。另外睫辉惟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了弥,和前脸的进气口配合挫犁,共同为刹车系统散热囊鼎锑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多疥,不仅装饰性强匿检,看上去也更凶狠韩脱。   尾部设计上呵透详,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素畔挨。猛地一看依然很3系裤,但饱满的线条体现了4系的不同烁。尾部虽然整体很“壮观”脆甸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气鹊颇,别有一番风味魄。另外翔懒虱,根据套装不同我还,排气管也分为单边双出和两侧双出两种雷诵,实拍的运动设计套装为两侧双出玖囱浓,个人认为设计还可以更精致一些舱贿酣。   车辆提供解窖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址百寂:北京市海淀区闵庄路19号   电话哪剧:(010) 5872 8888   本文导航貉唐烦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道链鼻鲁,自日产逍客2007年在英国上市以来屠诧,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来倾避。各汽车生产商自然毫不示弱怯茹坚,都想从这块有潜力的市场分一杯羹旅稠。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年扰,公司就对其外观和动力均作出了革新匆。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司玲骗动,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V勾龄。这款车售价要高于ix35卯焕莽,标配版的售价与高配版的ix35相当鼻。较高的售价并不会对消费者影响太大姆,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力端憋岁。 ? 现代ix35   除此之外晤撤,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型举日。完美的驾驶体验炽地,充足的动力表现匡,日常的实用性以及低廉的养车成本克,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战纶叙傻。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面桨。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间徒肥妮,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些栖四墙。CR-V的后备箱打开的角度要更大圭现熔,后车门打开的位置更高将碴,加上方便的一键式折叠后排座椅然,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜兽辣陶。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的藉,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的管玩。ix35的后备箱地板离地面更近棉骇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间椒。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5噬,他们要对此多付1,700英镑堡。其余两款车的四驱版栏:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)俊罢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)劝敝。   从标配版本来对比三款车盗拖,ix35要优于其他两款校潘捷。SE版就提供了后排加热座椅螺伴棋,方便商务人士乘用酗。高配中更是有导航僚钡秘,蓝牙钩,真皮座椅少抢盎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钨撅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠较钉,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑藤。   综上所述紊巫赊,我们推选出这三款车的排名分别是磐:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的捶凸恕,但是它的驾驶乐趣却是最大的鳞。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码避。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足己。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度抨。低的污染物排放舰弹,强劲的动力表现戎啸,新引擎的装配让该车重获新生钠。   第三名?现代?ix35   毫无疑问贝爱童,改版的ix35依旧是让人满意的家用车糖。不光是低廉的售价假,标配版的实用和保修期的延长显寒湘,让该车十分吸引人顾。不足之处则在于较高的二氧化碳排放隙,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间秆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品殿爬堑,未经环球网Huanqiu.com书面授权势,严禁转载某祭,违者将被追究法律责任锈虾。责任编辑搓焊:李敏" "  在国内洪,提及福特这个品牌尘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负恚克斯和嘉年华币,但福特的精髓决不仅限于此陆李。在美国耗崩记,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军布兄镣。近些年来怀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围弘卵辆,先后投下了旗下多款SUV车型部辱,其中包括翼博蟹、翼虎嚼嘿、锐界以及今天的主角探险者末。作为美国销量连续15年冠军的探险者侥惜,它在中国的土地上能否再续佳绩供祷甸?带着这个问题沫窘拎,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙玻衰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢琶隆,也是其第五代车型蔷。在今天看来啤,福特探险者圆润饱满沮相寡,又不乏美国车标志性的肌肉线条览锌寇,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求莱涪涝。但早在1990年霉暗海,第一代探险者刚推出的时候盟,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多漂好队。   随着时间的推移涣懂贯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变冒靠苔,与其说是改变搬彼,倒不如说是更加顺应潮流磨趣。早先的皮卡底盘不见了踪迹苦,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂昂湿。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星倭骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)篓察。   面对一向追求越大越有面子的中国市撑文信Α,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢袖侥?结合同价位车型做个比较不难发现虾躬筐,探险者论尺寸绝对傲视同级喂。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV狸撂,“尺寸”无疑是其最大卖点琳。它的车身长信歧、宽蹿、高分别为5006mm窟奔雌、2005mm和1743mm梆犬势,轴距为2860mm米。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV渴呐,即便是与奥迪Q7的对比中底,探险者在某些环节也不占下风坤。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外圣,探险者的最小离地距离为193mm湃嫁,接近角和离去角也并不大下俄嚎,仅有21.7°和21.4°施寿。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的关。" "  引言娜苍弊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点队躬芳,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新贪垃,其采用了全新MQB(横置南撸块化)平台生产拭汗,不仅在外观密财蕉、内饰方面有着明显的变化香搅,更低的生产成本怪、更轻的车身也使其有着较大的优势阿汉悍。此外湘轮,作为其老对手的福特付隳淝啵克斯当然也有着较强的实力幂揭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评勒澎。今天堪,我们就来为大家对比一下花梢陀,看看这两款车型谁的实力会更强颂。 外观啪:低调内敛大众风对比时尚张扬赴π夼耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感靠,但在设计风格上却有着截然不同的一面恃,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上博鞍。而杆贤兀克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息挝。   车身尺寸方面较摔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进化,长度与宽度分别增加了56mm与13mm五弄,轴距也增加了59mm扒墨,整体看上去更长更宽更矮卢。但其主要竞争对手负佬植龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势蝗膘袒。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅宽旧队、强壮鸽、凶猛爸阀响,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象郸窍坎。试驾被安排在了蒙特卡洛具胳,我们被热烈的目光追随了一道铂丹仟,同样相茸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路刷锈釜。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起首款,它的对手就已经锁定了锯枪,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标就牵涛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜传,他们选车就两点鲜炬斜,第一样子帅稗缮,第二性能足够强大凤腻票。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力焕迟搪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车艘浚磕。恰恰如此俄晒,它看起来很漂亮鹿,尤其是车身各个部位的比例与线条镰疏,挑逗着所有人的视觉神经蹈蜕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野暴搽,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口愤巨剃,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实撼蹭,而且更杀气感更强促陪崇。怠速时慢慢靠近阑暇,它的躯体在微微颤抖肉途,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤幂篓蜡。   细节方面奥迪从不偷懒钎耪,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记蚕坊,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾克骗,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞川截。在我看来慰蘑,这样的视觉效果已经足够征服所有人拼班秋,如果你觉得不够醒目面拼苍,还可以选择将卡钳漆成红色绅脊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部圃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体臂,120km/h时自动升起馁联斯,此时的样子最为动人碎骡邪,速度降低至80km/h后便会自动收回歉潘聪。   进入驾驶室并不费力玻藤,内饰与A7或者S7基本格调一致蜂搐,简洁朴实乘赣膘,中控台区域保持原有基调烁,有人说它沉稳饱搜衔,另一些人说运动缓团,在我看来这就是奥迪的风格廷毛扇,可以满足很多人的口味涤袖,一切气氛都显得那么熟悉钉慌。   车内有两处亮点让我记忆犹新凛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分纶唇狈,坐上去的感觉也足够舒服猩。不足之处在于它的调节方式太过简单料鞘田,仅提供电动方向调节以及腰部支撑皇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能帮贡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘布仆普,手感与大小都很出众李忿餐,令人爱不释手想,最关键的是RS系列专属的造型非常激进邢踩荡,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望搞鞋。也许这就是奥迪设计师花心思的地方报,善于抓住驾驶者的心匈幕到,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分铝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化口南唬,两厢版掀背车开始越发备受关注拷试,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型恫,强劲的运动性能也是非常重要的指标腔。就在本月初膊肺舵,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求染纱慰,除了朗行运动版之外敖,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能蹦。接下来及,我们将两车放到一起锯茎,来看看其空间和性能环节的表现如何孟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嗡盘含,如今的情况则正好相反乱壳,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此敦入誊。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元猎,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元断密,两车的售价还是非常值得人期待侍兼。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版茹,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了姓堡断,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计补,前脸没有任何改变撬。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素啪姆,但给人的印象要更加动感涤拒荣。   车身尺寸方面寥射渺,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米咖,各项数据都要比朗行运动版更大一些鞭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少立田。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎憾诧,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适害,比较适合家庭日常使用练下厕。轮毂造型与三厢版没有区别唐。在发布会上獭郸劳,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎卉访壁,相比科鲁兹掀背车不够运动品。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条溃穿啸,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑旦弘,线条更加自然挛、流畅嚏。两车的车身腰线笔直且显眼柯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉痹褂阿。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影欧姆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿粒丝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果藤。同时圈炮碘,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能失缚。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源布,点亮后的视觉效果非常不错斧迟拘,还有排气管造型上加入了镀铬装饰呐遍宫。整体风格也是保留了三厢版的造型燎伟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出鞠迫涸,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型担施。2008年昆芹,丰田Yaris进入中国市掣患印,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相寥龚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数乒,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车丛,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号悼栖,想必原因大家都很清楚燃,致炫在各个方面都已下足功夫斤拴故,为的就是再续辉煌闪。   致炫外观灵动时尚隶,带着一些年轻的运动气息嗽丝,车长为4115mm寒昆桨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茧帕煎,比老款低50mm;轴距为2550mm叫凡瑞,比老款长90mm舍铅煞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冷廓猾。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点参氨仑,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孟叛,这样的设计更有利于致炫的散热青霜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱逝。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酞,给致炫前脸整体感觉增添了些英气翠奠。   " "  在这一两年中蔡顺嫡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”壳硅膝,究其原因巷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有陋衰痊。另一方面樊,也确实因为高尔夫的产品素质比较高痹摩哨。代表着大众在中低端产品中的最高水平姓型。如今琴艇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野卵翰阑。带来的改变很多娩放,由MQB平台带来的更多越级配置判跺,外观内饰的革新日,动力总成的变化鲤,当然还有后悬架的改变韩算。能否继续神车称号献,笔者觉得伴华萌,可能性极大藤。   ●从固定平台向陌铮块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB呐退缒块化平台的车型搽率,之后趣库,从这个平台开始卷先,还会有奥迪A3等车型陆续引入豢。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓不。但从高尔夫7开始闲授炮,这种概念将发生改变呜稼。MQB乃眨块化平台生产厩,让高尔夫7拥有很多延展性的传承揣敖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留率,后面我们会详细说到测。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车漆衫,必然是一台有传承有积淀的车型柑。经过几十年的发展和变革赏赫酸,没有被历史淘汰皆剐,却总能获得新生和换代淖华葛。我想符合这种条件的车型真的不多佰涵。甲壳虫也好弗溅竭,卡罗拉也好痛,都算在其中蟹牢。高尔夫更是其中不可或缺的一款嘲详补,从第一代发展到第七代典虎兜,我们发现沦,很多经典的设计元素没有消失残撅疵,而是作为经典传承下来草危搏,但技术却在与时俱进的发展我拒。直至现在烽垂埂,高尔夫7的出现沫,能够看到曾经的影子爬,也能够看到未来的趋势馆炭棚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了奋妇,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿擎,今天在紧凑型车上也上演渡赦,只能说明宛督标,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视奠,也从侧面看出嫉,这一级别的竞争是多么激烈峡佛噶,高尔夫7的轴距加长了59mm刀摆,反应在车身上涧换墒,加长了56mm独。这让我们看到呛,高尔夫7并不是一味的加长渺籍肪,更兼顾着车身的整体设计搜膜,以及操控能力的全局设计墟性乐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了嗡切,争议很大誓,但貌似并没有像新速腾上市时那样澳宝,引起大家的太多反感傻绞狭。或许一汽大众的这场策略大变赏撮事,已经让消费者黯然神伤了礁。大家也都知道菜猎,这是没办法改变的事厦,想要四轮独立悬架桐吠,会有性能版车型作为选择九酥,要是纯家用此定甘,就只能接受这个现实潦。   本文导航瘟骂畏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屏,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6隋切,这仿佛已经成为了一种定律夺。话说回来桅尖,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手呻跨,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望捞施,采用全新平台打造的瑞虎5从设计授、做工卡台矗、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼恒橡侈,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位定,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解赁幌方。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型物渡,为更直观的进行两车的对比分析挂莱汉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车外筏箍,需预定等车时间较长江疥,主推1.5T车型)作为参考对象编荷。备注敞伺:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版陪珐。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高稼觅,无明显抄袭   先从车身尺寸来看恼第,瑞虎5和哈弗H6各有所长替普,瑞虎5车身更宽宫洞浩、更高猩班,而哈弗H6车身长度玲呈、轴距更长酪。另外这两款车的外观设计原创度较高锤遁,没有明显的抄袭痕迹佰凭疲,且能够符合大部分人的审美观堕驶汤,足以体现出设计团队的用心程度寐患。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点怪,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应莫,意在塑造最新的家族风格狗凹,整体呈现出大气鞋铝、时尚的感觉桂牌。瑞虎5提供了6种车身颜色选择嫌,包括徽墨黑睫、烈焰红滩、赤金棕媳烘、暗夜灰角涪、皓月白和丝缎银本。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气筷宪,其更侧重于简约冒触、硬朗的外观风格同样被消费者所认可祁墟匣。车身颜色方面籍拌琼,哈弗H6提供有经典黑衬祥、雅致银够释、简约白揭识苔、中国红拍零卧、风尚蓝涪茬、摩登灰亥戏腹、醇魅红胖泰、睿智棕共8种车身颜色谈畅。   前脸部分逝,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果戏壤霞。瑞虎5前脸层次感较强鸵帆耙,大灯巧妙地与中网衔接獭垮步,而下进气口被分为了两部分澳棱髓,下部与底部合适护板相连接殿吵嘶,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和败,没有太多浮夸的设计甘,中网换上了带有“HAVAL”的新标识抠,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“忱蒙,但绝对属于耐看型剧市,整体间流露着SUV标准的稳重气息庆梯统。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富厂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长渡社镐,车身侧面给人以更修长的感觉涉霞。另外茅观筛,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条阑辅,车顶均配有行李架磊功仓。   同样的璃弄蕉,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感核梦,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面确既,整体比例协调没有过人令人诟病的地方顺汗鹊,厚重的保险杠更具力量感硼抠膊。   灯光配置上沃便讨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强事,内部灯组布置较为新颖妹怕轰,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注旗蝗敛:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩鸵,常见的柳叶状大灯造型涤宋,常规的灯组布局激,带有透镜的卤素光源大灯钙仁,提供水平调节功能粟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源媳,看上去更为醒目和美观虫箩壳,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源年簧霜,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应铃粹。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后崇瘸,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舷叼,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想论,同时越久的期待会带来一个重大问题辉密,那就是新产品如果不能做到完美超,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时傅十,两条定论由中国媒体陆续传开庆裳,首先它的相貌不错填化,其次来到中国的时间也不会太长了难储泡。一个月前昂贪,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁赔,为何这么说恰媒惕,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好藐堂鹃,通过细节上的修改蔷傅,使雅阁更贴地气沧。   设计师在中国进行了大量调研工作饶乒,最终他们得知了国人的喜好储廖叔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计吉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁膘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外鼎,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手搽溜巷,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中阔裁。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表办弹杯:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈酒摆汗,在如今大行其道的“加长风”面前妈饺仁,本田倒是走了一回不寻常路尝想跨,这也是让很多人吃惊的一件事碗鹊窘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响叙锌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道搜撮枚,究其原因我想和C柱造型伪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关偶。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度考讳鞭,先是放弃了老款斧头型的轮廓艰遍危,其次将双出分置排气融入到了包围中篓纲,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚琴麓、动感靠拢脸。   本文导航句:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惟彤碎,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者茸铂股,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事薪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩皇褥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜精舰。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别保,其中哈弗H6的风格偏向沉稳竿袍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病起建硕。相比之下达泪,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计欢镣壳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉苯。总之这个价位的车型攀讳,只要设计不太出圈消费者都能接受嗓。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嚼癌,即便轴距也仅有20mm的差距赌疟,如果无聊到一定要分出个胜负的话闲同,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势桃守,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上腹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纠肪,在这方面长安CS75表现得尤为突出粳。顶部的灯眉辰钒卤、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型譬白,虽说还是带着几分模仿的味道跑撅,但却并不令人厌恶啃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型魂,不过它的优势在于自动大灯功能尉骋,这是我们在CS75上未曾找到的配置城盾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化碾冷,都是标准的SUV设计烦辞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似岔,不过值得注意的是寂赴,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙身嚎芬,上下车时可以避免蹭脏裤子孩卡琉,这一点要比哈弗H6显得人性化储窃蟹。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎顿是昆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绣感,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凭下,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话截搜冠,那也将成为它的一个优势惊撅讳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异观篱,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骏潜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巴捕承。两种风格说不上谁好谁坏诗河,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫碍全、更时尚的选择谰。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座狄,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尽呛炭,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列戒钾。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事灌,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩镀边撕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜烙力。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别苟稀,其中哈弗H6的风格偏向沉稳贯珐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病渭请沉。相比之下杏固唇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计譬夏令,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉赋裤。总之这个价位的车型篡,只要设计不太出圈消费者都能接受辉采。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几床锑锭,即便轴距也仅有20mm的差距舍妙,如果无聊到一定要分出个胜负的话苇浮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疥挎,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上锑洪枫。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方藐,在这方面长安CS75表现得尤为突出丧恒辱。顶部的灯眉庞吨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型卜充,虽说还是带着几分模仿的味道呵八首,但却并不令人厌恶邪叛讽。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型枢,不过它的优势在于自动大灯功能帆,这是我们在CS75上未曾找到的配置堡凰。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化怜,都是标准的SUV设计港帕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似猜嫌仕,不过值得注意的是猎,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙逼擦,上下车时可以避免蹭脏裤子赶妻镶,这一点要比哈弗H6显得人性化轰描揽。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汕恫,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17巫,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等朝晾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话碴扰,那也将成为它的一个优势虫达。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异鞭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些尝。两种风格说不上谁好谁坏撩甜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肚纶息、更时尚的选择表腿。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型洛,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人刮棺,埃隆·马斯克就是一个奇人蒲耗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克块储幂?下文简称“埃隆”)昆妹。远隔重洋来到时差16小时的加州罚碧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展惊米任,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S茸负,一款名不见经传褥辟禄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车烁鲍。在短短的5天内醇绷,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试丁。 ●曾经的TESLA降:短暂辉煌的Roadster   2003年弟,当埃隆要在硅谷成立电动车公司扇庐陈,并亲自担任总设计师的时候厦玲,他为公司取名“TESLA”贝。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家颊擅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腻襄。而在十年前赌,绝大多数人也认为埃隆真的疯了伯裸坦,因为在此之前涩,没有任何纯电动汽车成功过对。   不过很快切蔼,TESLA的第一款车型就让人刮目相看汰饶书,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳界撇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差木陆、续航里程短的传统印象椒朝。只是裤浮枷,那时的Roadster真的很糙了,很贵串临,很没吸引力臂郸匙。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者库娶兜。   于是寝,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”饱,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市淘死颁,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛ぁ,已濒临破产……”弥遣灵。   不过峨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蔑敌,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在蕉钦甸,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际攀荤轻,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国撤。仅从2012年6月车辆发售宋萄夸,到2012年9月这短短一个季度内铃赂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S彤咕,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元卢掂闭,并且公司还获得了美国政府的政策支持巾。   ● 简约外形流畅饱满富片,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗戊瓶?一个能够打动人心的外观设计胸衬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要奈嘛纽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维譬,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔态崇,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物寿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者拳晤。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慈冉权,是一位年轻的美国本土设计师玻陆眯,曾经在大众汽车担任过助理设计师匡锹,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计掇棉。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前颁当娟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师俺钉,马自达旗下的Furai忱市、Ryuga爱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下呜。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker醇孟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车侨,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)惯浮。初次见到TESLAMODEL S的时候煞每夺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系僵淮,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此偿版从,难道这两款车之间也曾有交集朝?   多方查阅资料后才明白匹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的距凶,不过后来TESLA对其提起了诉讼龋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作厦,还盗取了其电动车制造技术剃。于是紧接着妨茄,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品吮榔馈,并最终完成了MODEL S的设计工作撤腐淋。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)碍泻驼,轴距则为2959mm热。仅从数据来看擎番,MODEL S已经算得上中大型车的级别撩丹,差不多和奥迪A6L寸撩、宝马5系Li等近似汇漠票,只是车身更宽大也更低矮一些涧庞幸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论广。   整个MODEL S的车身上勃般舶,相比许多人和我一样们雾玫,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计碑郎,椭圆形前格栅造型太另类了痞途北,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴魏抖,但是这也成为了MODEL S的标志你贿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志轰弦,所谓的家族式前脸秋。   你或许会认为没有前置发动机的存在雷觅凰,和绝大多数的电动车一样承,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了畏鸥,那就大错特错了呢胖。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的惊溜,动力系统和电池组人路,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里位,就和传统的内燃机汽车一样杭搅,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温勾。   细长条的大灯造型很酷灿,氙气大灯泌送送、LED日间行车灯都是标配耻侯,和其他车型类似恐兼,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯皋闪辛、LED雾灯以及示宽灯坍川。只是在功能性上MODEL S实在很单调玲兄,同价位产品上应有的大灯清洗彩硕、自适应功能等一概奉欠苗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立愁比挥,4年的时间鞍朝躬,经过诸多顶尖设计师的打造跑起,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发趴,再到上海车展的国内亮相歼,今年广州车展终于正式上市妇废,观致3可谓是吊足了车主们的胃口梨。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休捆水泪,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中复,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩乓,这是中国自主品牌获得的第一个五星辩陷。观致3四项总分达到了惊人的340分猛淬漠,这在整个2013年度排到了第一位棘卑。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样疆馁,接下来为大家解开谜团烩帅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3狡疵瘫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念犀潞,观致3的外观线条十分简洁肺辉必,但又不失从容优雅白铃,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仟勿,毕竟它的设计总监曾是大众高管团贰鲸,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了溅。   前脸看上去相当的饱满圆润闹,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅膳仍甫,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成两,而“Q”也是观致汽车的首个字母坎秽,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信门,当然您也可以把它当成是城墙式的设计擒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切都杭士,这话虽然有点绝对煽拟誊,但却不无道理郡送翔,在说服消费者购买自己车型的时候雇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的喘别忱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钢歼侨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型喂,随着时间的推移疏楔避,两各品牌已经深入人心扭,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台离绦授,相近的售价仟簇讲、同级别的定位躬底沟,看看哪款表现更有诚意珊际。   全新爱丽舍诞生于PSA平台士供,造型圆润符合多数人的审美哺,第一眼算得上成功幸仓。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识氖卉,细节处理更为立体很显档次豌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错陈。爱丽舍原创度极高椽传蓖,很难找到其他车的影子藐悼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍摆,只不过虽然车身进行了拉长眉厩默,但看上去依然是一副小型车的架势免凭,气势上略输给爱丽舍说。外观设计确实见仁见智呐,有人喜欢圆润稳重得配吐,有人喜欢直线条的简洁利落剖旧蠕,嗯好吧怀配诺,各花入各眼香。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现宛堑毋,新桑塔纳除了车身稍长之外藏,轴距欺俄、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势踩叛刷。但整体上两者都属于造型协调的类型唾湘奔。   内饰部分拐逃,两款车型均提供全黑和浅米两种配色技其镰。配置细节设计担劣,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计灰挝块,比如位于方向盘后边的多功能按键盎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式惯危社,则显得没有可挑剔的地方位氨,只是限于成本仓食衅,用料表现一般沽倒耗。" "  谁都没有料到短短几年途秘,SUV会如此火爆床,从动辄百万到数十万的城市SUV青糜,都曾经上演过排队提车的场景咀,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样堕。汽车厂商也是尽力满足用户的需要示奠,不同细分市场绰挽、不同类型SUV纷纷推向国内市尘辍,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动混,推出了其首款SUV--标致3008桅奈。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁巯馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡车。而东风标致国产后价格有很大降幅匠伙,15.98-21.67万的售价也与途观报、CR-V苹、翼虎热门紧凑级SUV区分开来记污,定位为一款入门级紧凑型城市SUV漆肺肌。下面一起去看看吧蛔。 ● 外观解析   除了高售价外僧梗杯,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一缝。太过个性撂翠处,同时又不够精致伎校确。而相比之下促屏,国产版标致3008要好很多的铺,现代感更加强烈沛焦。前脸采用了小一号的大嘴联,并且添加了镀铬饰条显示很精致概未,也符合国人的审美捅痉迪。   前大灯虽然不是氙气大灯觅虚赣,但是加入了透镜廊撂,整体观感不差赔,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高持介海。另外葛插,雾灯处还添加镀铬饰条装饰票,增加了前脸时尚感隋你苏。   从车身侧面来看虽律,标致3008加入了车顶行李架雹,虽然并不是经常用到的配置珐顷,但是对整体造型的营造作用不小歉。另外检蚊肃,黑色下包围凸显了运动感年惠。   尾部是相比进口版改变最小的论竭,不过依旧非常漂亮楼焦逢,很有层次感彩须。尾灯加入LED灯组竟癌,警示效果更好患。另外最值得一提的是其后雨刷设计哨,在前雨刷工作状态下辖颁赖,挂入倒档匿赖哗,后雨刷会自动工作沧,非常人性化的设计唇臼。" "  说到法拉利菩挽市、玛莎拉蒂这些品牌弟港挞,网友们肯定会觉得遥不可及瓣汉,价格高高在上目矫差。如今汉鹊裤,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli宛饥泛,它以89.8万元的价格进入国内市场案。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少短餐。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现鲤辰撬,让我们来看看他们三个谁更吸引人棋酷葱。   在市场行情方面泛,Ghibli集成了家族其他乘员的传统滤凌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的匙拔岔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置赤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设夸平。而其他两款车型均有不同程度的优惠蕉们抢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系拐倒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的写,看起来非乘铮魁梧的发现竟然落了下风恢炼掸,令大家非常诧异改崔。但在内部空间方面狼随,Ghibli组完全不能与发现相比藐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版梧冕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车躲迸跋,所以它的尺寸就不在此提及了尚匈稼。   在该项对比中恢,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截搓,功率少了80kw寂房,扭矩也少了50nm朴翔,同为3.0T但差异却这么大悔炔。发现采用了柴油发动机嘎囤,这款发动机的性能超众抚,在国内有些市场中非常受欢迎窗降萎。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱墒。   对于传统豪华车闻言薪喊涛,前置后驱永远都是最完美的驱动形式袱喝开。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式崩攫性,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统烂。路虎发现集成了家族中的优良血统新,四驱系统足以让众多对手汗颜攀罕耐。   本文导航爬锻娜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实缮侵漏,保时捷新Cayman在国内上市之后赫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了闪古广,遗憾是试驾车迟迟不能到位沉喊,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余陛骨删,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心忍香,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出硅乏,就当胜利喜悦之余朵嘎锹,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寡砷忌。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我忿畏佬:不就是保时捷最入门的跑车嘛局,至于这幅尿性嘛裸拣?不过您还真别说枚,Cayman作为保时捷入门产品中郸,绝对是一部对得起消费者的良心之作司,比起卡宴与Panamera来说慷,工程师为它注入了更多保时捷的基因锑刹,说句通俗易懂诽,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观醇将:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间桃篇割,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史秘,第一代Cayman的诞生是在2005年溃,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺势蓝哺,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格哗鲍,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本觅下火。   新款Cayman S外观简洁麓团湾,车身比例更是优雅的惊人蒂腾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征秦诲处。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低士,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)就灿谎。尽管如此暮逗缕,这款双座跑车依然非常紧凑夏绰,车身长度增加了33mm拇恋群。车身前悬缩短了26mm弦浮桂。   每次谈起保时捷的外观设计朗相克,笔者都是非常纠结的心情佳,恨的是德国人那副死脑经随唯雇,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尘,喜的是哪怕轮廓没有变化杠妇,每一代保时捷都能占据时尚的前沿性,或许这就是历史的传承吧刚韩。   新款Cayman S除了迷人的身姿北荆瓷,优雅的曲线之外迁,设计师并不是一味的强调柔美克,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现瘁鲸加,这里需要注意的是舒,这个大口可不是什么导流机构豪踢澈,而是发动机的呼吸通道缆面邦。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位胶,加上凸出的转向灯设计曹,相信任何人看过之后都是过目难忘懂,尾翼同时配备升降功能拱,时速超过120km/h之后爽,能够有效提高尾部的空气下压力七琳青。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂沛散,这个是一个价值不菲的配置丢,总价44700元武受,如果您不满意当前的刹车系统锯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话胺,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处揉,据说车用到报废了癸,它还可以装到另一部车上继续使用蜂,简直可以当做高富帅的传家宝醛激播。" "  国内B级车阵营的争斗厘,恐怕用水深火热都难以形容答另,原本只是按国籍分布的对抗阵营钳,随着时代的发展脸念饱,已经逐渐转变为混战的局面搞,比如ABB三个品牌的中级车馁恢,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手聊筹伪。同样的情况也发生在合资品牌身上冒,民用车级别的对抗往往更加激烈霜,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时疥,来自德系的车型是否会倍感压力迁?   《抉择》   选车是一项既磨练意志侈恢滥,又考验耐性的工作授。往往在某一个时段有一丝懈荡ΩE,就极有可能会出现日后后悔的情况发生呸画。网上车市最新推出的《抉择》栏目师,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题警外,做出全面的分析与指导教膊颠,以同级同价赶、同价不同级等角度出发峭固扰,全方位给您最全面的购车支持岁哦。   雅阁和迈腾轰,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车赡,也许之前并不会将它们划等号翱送冉,但随着市场格局的转变暑咐峡,它们也来到必须接受对抗的门口纫敞炕。当然哥,这场争斗的发起者是雅阁凡蟹猎,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗歧低帅,抢夺德系车根深蒂固的份额附观浦,看起来是个贪婪的举措槽辫水,但能否成功却还很难讲念标硕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方蜂蕉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的撑某浪,反之同样陈。客观的讲翅褪女,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感块撵徊,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势功拴。尽管雅阁配备了前大灯LED光源鸵蜜构,但是这个技术到底是否实际宽,还要从使用中来探寻关轿匣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音肛继堂,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响骏丸同。   第九代雅阁缩短轴距的作法痪,是令所有人都无法理解的凸茶防,在几乎所有车型都在加长的时候旱损帕,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍布,搞得你摸不清头脑凉念。日系车对于商务的诠释与德系截然不用鹃嫂臼,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因丝酸安。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剂酪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者苟。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能幢,就是最好的证明渴壁鞠,据我所知盘颧珐,直到全新一代奔驰S的诞生届饰,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的搅蓬。   本文导航诡铺:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年外坚,它们钟爱速腾的技术至上生存理念捶刊灰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴了。直到有一天门臣,新速腾上市垒,后悬架变成了非独立结构挠,他们的崇拜似乎崩溃了辜。这还是那个技术控速腾吗敞汕?随着时间一点一点过去保坝管,新速腾陆续推出速腾蓝驱版堡解、速腾GLI鞍烩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了封焕箱。不得不说铃,速腾家族越来越丰满姆卫,那个曾经的技术青年衰挠,逐渐走向千家万户嗓,满足标准化的舒适性需求煽旁郝。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者爱,这让我们看到速腾到新速腾的转变台诬,它变得多元参芬,变得成熟仑损澈。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满慈,开枝散叶就像一位长者开刮管。它不是急于求成花,而是变得更圆滑更成熟潍。记得一句广告语曾经说过夕:“成功的男人叔扰,有很多面挫焚笆。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象教,它要更多变础季太,它要更多面讥粪郡。蓝驱和GLI晤猛赔,一个拥有更多的节能技术界,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构惟。当然乾使,价位不同茂,GLI已进入二十万大关变然。你有了更多选择毖遂相,你没有了挑新速腾毛病的口实驾。三种产品摆在你面前婚蛙,要节能俏冬损?要动力襄?要居家垮毋?新速腾都在这际拿。    直至今日挽,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止咀螺千,的确柯沛败,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品肠,多少显的不是很紧凑动感杯崔箱。但终究那是一种技术执着理念下北签,最后一代产品了套粗权。新速腾的到来似乎终结了这些觅,悬架品质降低闺,操控感稍有不足我萝,但换得更宽敞的内饰空间峦兜深,等等等等荒捕。到底速腾进步了还是退步了箍,我们无法一概而论卑萄。但有一点率吗,笔者觉得大家都不会反对萎讲楔,新速腾的外观绝对养眼免灌。你依旧能找到德系工业味儿弥桅们,但又看到更多摩登的东西呛燎描。咸淡合适词设济,老少皆宜亭。或许从这个角度来说播罐,新速腾是成功的蹄池项。    过多的技术说明豹,这里就不重复了酥膘,今天我们就来漫话速腾凹。记得一次虫弄娇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面功樊,立马对它的内饰嗤之以鼻鲁几。毫无设计感浮缚,直来直去龟,见棱见角柯。或许不光是这位搞设计的朋友木,很多网友也有如是感概疚搬家。他少了一丝温情宽系,少了些许浪漫惕。不如北欧风情简约娜,不如英国小车活泼锯。充满了德国工业时代标准化生产的气味小媒。打开高尔夫撅锨、速腾疲狡、迈腾话、途观问罗含、途安的车门垫滥霖,你都会得出同样的答案席。或许封领,这就是一种设计选择甭仟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的婚岗斗,内饰模具走点曲线也不是不可以察旗,但当你仔细玩味之时羡列,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美肉。不浮夸署裳、不高调荆街闭,你可以说它没有设计感溯,但它却充满机械美哩梗。 责任编辑袱采唐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瓣丝彼,也就是S-cross锋驭多狠,售价11.28万-15.58万元炕安农。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客姆隙龟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版笔湿递,其实并非如此瘫仟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言摆暴讽。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢垢,我们不妨来进行一些对比去看看僵艰。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV办,也就是S-cross锋驭冷洁,售价11.28万-15.58万元丁校始。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩埂,主要竞争对手包括劲炫和逍客亨蛋入。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版炔,其实并非如此刷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言叛但。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢猜,我们不妨来进行一些对比去看看牟。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上孤哩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机辑歇舵,而且在轴距上也进行了加长擂,从而能够获得更大的车内空间会崎。其实就在此次广州车展开幕之前耙,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验图市,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧换。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品盗涸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机擎,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长底。另外董豆,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV携圃、BUS井、VAN三个系列莲轮,分别涵盖了商务肚、家用和专用三个细分市场嫩宦。好了凡固,闲言少叙泛派喂,下面我们就走近它们以作详细了解吧燃拔适。   外观篇赐亨享:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品使,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致氮缎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烧,同时会在两款车型的不同之处加以说明歼。   该来说说外形尺寸了薯入,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同差悼匠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm按齐把。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鹃,与车头形成了很好的呼应牛纷,而且从整体上来看车身更趋向于平直发。需要特别说明的是宏烯,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L感琼铺,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式湍睫,以应对不同的使用需求伤贡,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同费凉毙,例如高位制动灯七多凉、门把手和牌照架挥陡锈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”敞槽,“中国车”罐绦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价碌霞。“北欧品质”传承自S60洽,设计风格以简约时尚为主卧眷,选材用料则注重安全环保府。“中国车”同样不难理解祈衫唾,“L”是个很好的代表锑粟,但不是全部秋备悼。   就在试驾会的前一天僵晨,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)轮镐男,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上晨。   ● 沃尔沃亚太为何物骄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称萎娇借。沃尔沃成都整车工厂盎、大庆整车工厂俏、张家口发动机工厂劲袒、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下狼矗通。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产恫闭蒋。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准思抢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统哗绍炉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准吓肋躲。如S60L有约290家供应商胁耍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系毙肯。而在研发惮蕾酵、设计使、采购和生产制造等各环节上火,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步词坦巾,采用共同管理系统葱茧。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容氓,我们先从加长这个重点说起袜畏经。S60L相比S60加长了80mm寥,具体点说应该是轴距加长了80mm鹤琳。这80mm用在哪了呢裴朽匠?全部加在了B柱之后忻佃崎,所以S60L的车主不必再为后排空间担心档翰,这里现在变得很宽敞帛玛绵。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间建愤,前排调到合适位置后探敖沉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指矮莱喉,属于勉强够用的水平;而在S60L中模弗,相同情况下颈淘儡,后排的腿部空间则超过了两拳茎莽,可以说是非陈航Σ拢宽敞抱蒙辰。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看纽佃弦,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平炼稗痹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)柑祟。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了客发劝,外形倒也没受什么影响疯弊狈,甚至感觉比S60还要更舒展一些看献。S60本就是轿跑设计风格敞夏,后门加大后凯擦,整个车顶的曲线反而更平滑了定排藩。相比之下火,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些襄,但却增加了几分优雅的气质惩。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计芦萝咖,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素粕橇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框枫显,车尾则在底部加入了镀铬装饰条迪。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”葡恢,不知道大家对此有何看法誊税快。全新的18英寸轮毂挺漂亮卜牟,轮胎为了适应国内更复杂的路况俏隘龄,将扁平比从原来的40增加到45勃哭。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了讳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰雌缔统,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点蜡虏泵,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合虱表。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰丁检,而像坐垫案戚、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色僵。这种颜色和黑色有些接近驰皇篱,但更时尚柒、个性一些身卧佩。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘亨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色吞,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求韦还试,后排乘客得到了更多的重视刀。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘辅田谎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅卜扇,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置跨。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袭田项,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蛙青睬,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错付,可就在本次的广州车展上乱达委,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市但吮,并且两款车的售价也是非常接近舜贰,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力髓怠改。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表纠拟:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉毫勒弛,并且它的设计也是由国际化团队完成亩纹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾努胺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型挠,并且两车售价仅仅相差4100元圈鄙。观致3车身更宽乃,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盆郊氏。速腾则在车长与车高上领先观致3牟。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表容:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面马,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱腔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱亥汹。因为排量上的优势八笆,观致3自然在动力参数上领先速腾人。同时观致3采用了更加高规格的轮胎胸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架氯抨,后扭力梁式非独立悬架叙描。   本文导航逛:" "  今天给大家带来的两款车腹朗侨,其实已经在国内上市颗盒桥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型的幢设,他们分别是大众的全新捷达以及标致301私戏饲。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识系须署,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著维,而标致301可能大家就不是很熟悉了稳呜,下面姜巢拘,我们就一起来看看这两款车撵熬。 外观缕杀册:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国趟犁奠,2007年进入中国擎。对于很多车迷来说莆,这绝对不是个陌生的品牌糕,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字史防,但可惜纬苹,无论是在中国的街头还是美国的公路上托,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们儒奠办。我有时会想这是为什么绰镁舱?诚然任鼓说,英菲尼迪的车在豪华感瞬促擅、科技性能和舒适性方面都不输给对手梨,而问题恰恰出在这里版聊到。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面灰瑰方,没有特长就没有个性午,如果是这样的话阂结,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢刹?   现在英菲尼迪也意识到这一点单妈芥,且开始着力寻求改变鞘挎、树立自己新的形象痊佩。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品配溶交。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上趁顽,当时就被其出色的外观设计所吸引邵,而今天我要体验一下它的新技术偷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化告,车身重量上的降低幅度也不大先咳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26嚷,这是很明显的改善开瑟,尤其是在性能和燃油经济性方面冒靠。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供灭馆食,并且采用的是锻造工艺燃。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配股,现在英菲尼迪Q50的对手堂孝,如宝马3系透夺霞、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂叙抵,希望Q50能做的更好耐脖伤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色江赦剖。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图吼诞臣,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性雹,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序霞淀欢,但其实这些已经有很多厂商在做了洼,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计淳弘嫡。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动跨动净,同时高尔夫(Golf)还是一种文化甜门逗。它所代表的是一种生活答,是对待自己和家人的态度黎葡,是属于年轻人的精神副,是一辆车蓝邻。历经六代的演变膏期,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车度蚕百,它虽然没有惊艳的外观块莽,也没有花哨的配置避沧,但它是品质套绣、安全身、耐用的代名词愁。如今敛彭慕,第七代高尔夫已经面世疾蒂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国叼,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫锯粪搁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在请。   第七代高尔夫于2013年正式亮相查靶咕,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同段,不再是一幅人见人爱的可爱模样跺,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙抄洪插。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓虏且,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子涡。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体窟遍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中低架檄,仿佛是灵魂一样愤赦俱。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定挪,但从我个人而言唐,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的讥五。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓守啼,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一卞泌, 坚毅的C柱是永恒的经典鸿,不管其他部分如何变化咕,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫谅茶伸。   除了车身线条外仙舒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的朝,并且被那条“灵魂”所连接着徘交,这在之前的设计中是很少见的弧。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯际,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的挡古。这一点很有意思登其,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯顶螺誊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯泊,避免了大家后续改装坏。   说完了外观立肌,下面我们再来聊聊平台霸讨。熟悉大众品牌的朋友可能都知道惕搞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产辑曝,例如POLO采用PQ24和25平台拟,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台齐梗,06-12款速腾采用的PQ35平台匣,他们之间都是独立的改。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的劳,它的优点就是几个级别可以共享技术磊。   共享技术又有怎么样的优势栓煽赊?答案是显而易见的籍渭材。低级别车型可以采用高级别车型的技术阮,在产品竞争力上绝对要远胜对手拐,并且还可以降低研发费用龄畏鞭,可以说这种木ゲ瓒块化生产模式在未来肯定是趋势释戌。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势媒,例如电子手刹凄、更先进车载系统呈台,都是应该出现在中型车或者中大型车上的朽绊,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配化。   所以忙,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化龄桥,就好像是四代和五代之间的质变一样麓苟,开启了高尔夫车型历史上新的篇章虱。但是否真的是天衣无缝的设计低,我们还需要用时间去考量澄枷腑,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷赖,但到目前为止斡茫,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告男普。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新毖膜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔雀。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机圈腥夸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)庭湿柿。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的铣粟稿,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别想碎帘。   首先梳叮,大众的工程师对EA211发动机减重耍币氏,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量胯。另外溉,EA211再次使用皮带传动豌境,相比于EA111链条传动宋词,皮带可以降低噪音和重量碾。除了以上两点外兄溪须,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承普瓷纠,在一定程度上可以减小阻力密弥趴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化池横,EA211发动机参数比EA111有所提升盼粪炼,当然幅度并不会太大弘,因为整体的结构没有太大的变化故,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中啦饰绢。   既然说到了车重磊坍,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg荣坝仙,这其中就包含有发动机的20kg烤类胖,而车身采用MQB平台后也随之减重倘千需,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的吼噶沫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用屡揣,从官方给出的参数上看戎菱套,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km拢杭,这样的表现已经可以算是非常不错了故。   说了这么多廉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识惩,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢炔聚?是不是像资料中介绍的这样完美车?后面我会给你答案社汾。" "   在国内巷珐,当一款车的价格到了百万元速圈,那基本上就可以称之为“豪车”了淬看,但过百万的车也分很多种别,比如X5垮汲粗、Q7之类的SUV芒怂铺,亦或者911硷骡、GTR的性能跑车添杉。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车佰拴砰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者刚,除了我们经常能见到的宝马7系奥搂、奔驰S级阔删、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外塘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系兜孩十。    注巷囤:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别街嚼泊,但因为车款并不是统一的最高配青,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比绰百贬。   新S级受青睐博、XJL独具英伦风避弘屁、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车接膛,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蹲度。其实朗峭疯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代委,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员违蜜,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位软渤,即便不算是遥遥领先勉浓诲,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行称。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子科肠绰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来寥碳,新S级的造型变得要更加年轻化了许多份,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间味丹,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级捎,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入垒储蓟,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭袒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评还,在其内饰的做工喇、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳拧浪捕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言好:在自主品牌SUV阵营里面圈桑挂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型算,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳部抽,景逸X5的推出经过全新变脸澎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识粮捕传,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会官畦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点醛。 外观那酸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市堤。该车共有5款车型币,售价区间为7.99-10.59万元氮粗瑰。相比前辈景逸SUV珐迷,景逸X5的外观设计得更为时尚驾俏示,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机护。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙阿寡、俊雅红怂咖朽、珍珠白碑、琉璃金缮腿、陨石黑僻叹、钛金灰湾稗、马拉喀斯棕等7种车身颜色峭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者婆蹭桅。   熏黑设计前大灯突出其运动感特睬凹,与黑色进气边框的搭配也很协调峦,比起三角样式更显年轻健鲍悲。大灯内部采用透镜装置甲,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全梳田。雾灯外包围设计突起劳,很好的与大灯以及中网形成一体稀。   同比瑞虎谦、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显按户衰,此外205mm的离地间隙舶睫抒,景逸X5的优势还是相当明显的茶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受墒嘉嗽,同时为乘客上下车提供方便竣其浚。搭配车顶上的旅行架甘季嵌,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道氢攫凯。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大萄,主要体现在细节之处的不同蓄锻,贯穿车头车尾的腰线略显柔和看,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉睛。   景逸X5后窗配备雨刮篮撵,在恶劣的天气还是挺有用的猎。此外全系标配倒车雷达瓦该,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像岸染泻。银色后下档与前下档相互呼应等,整体感更为强其希粪。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蜕讨顾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素隶苗,夜间行车的识别度非常高全迹旧。" "  前言节犁踌: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称荨,如今的战火更是愈演愈烈京。一汽大众在今年推出了2013款迈腾媚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场堑。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决删叼下,看看在价格相近的车型之间炬,两车在配置上的差别究竟如何吧谎。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说熟,作为一款全新换代车型板,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄客”全面完成了更新换代晴超。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说祷急,只能算是一次小改款车型涪,除了在配置方面进行了升级之外顾免郝,外观造型限扮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变诧。   在此次对比中毁馈,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较妒杰,主要是由于这两款车型在价格上非常接近非,均在21万以内棉贫部。同时又都属于各自双方较低配的车型碉沫,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用氨慌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸奸羚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹喉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁巩。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力琅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度骆损。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据涟,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负盛,现在还不是揭晓的时候无爆朴。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位队哆:mm) 4865 4930 宽(单位爬:mm) 1820 1845 高(单位袍:mm) 1475 1470 轴距(单位痉扩存:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型壁败,因此其在外观方面没有发生明显变化型砂板。前脸依旧展现出大众家族的设计样式捻,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵掣纫。前大灯组配备了LED日间行车灯酗巧,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近纲林。另外勺惯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现享殿澄,贯穿全车的腰线非常突出秸纪骗,车尾则变得更平恨荡。而与新帕萨特有所不同的是炽停瀑,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置题谱蹈,而非在行李箱盖上俄。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性盖勤镣,但是国产版车型与美版车型相比起来看串荷,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱寡雀鳖,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系戮临,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点群。另外旗,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多顶赖,不过从C柱开始已与车身线条相融合囊,深度虽浅但是更加富有设计感寒夕。   同样滴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嘉渴墟。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板师托,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐剧恕,并且颜色也不显得突兀内禄。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计疵肖,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同轿病癸。内饰配色非常清爽文酪敝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹诽棚,用以进一步提升触感立播焊。   动力系统方面怒骋,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI撩、1.8TSI颊、2.0TSI疾德、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合双秀,在保证动力输出足够的同时也相对省油烦脊。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L嫂、2.4L和3.0L自然吸气发动机磋礁,在动力输出方面的提升并不太明显魂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合遁绒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面呸秤,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近显,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂镁,同时都采用了电动助力与电子驻车戳垫。轮胎规格方面策,2013款迈腾采用的是215/55 R16钨祈睛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16桔习描。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来魂句侯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注畔讼。事实上划佃好,自由光有足够的话题供大家热议凹,例如特立独行的外观柬、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等对,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资科签。日前挺盆飞,我们得到消息公疆说,自由光将在12月底正式上市销售缄镭,所以当这次在广州车展见到它的时候楞,感觉它跟我们更近了鹿席览。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti绅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惧虏,它似人非人推爱,行动极为敏捷弊湿,也惹出不少祸端弥,人们曾经持续对它进行追踪匠啡羔,但一直未果趣,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧抵握:敏捷酿李、神秘恋词。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字瑟搔偏,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了袄势。   很长一段时间里焦邦弊,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面写贿叭,并火热至今蝎酞藤。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合哥尺,起到补充细分市场的角色耽搞扰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失跨芭,成了途观的小伙伴畔铺。   野帝的定位低于途观赡,车身尺寸小于途观谁,同配置级别的车型价格也在途观之下牟胸,很明显奥北醒,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙比巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客洗缝。   ●外观赦耿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸慕,舍弃了老款极为个性的风格磁叉,确实更符合大众审美铺仍,不过平心而论它依旧相当个性定悼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起府礁习,它显然不属于年轻时尚那类的坡,车身线条硬朗讥促罐,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点扛类。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现珐笛,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来间,喜欢的真是特喜欢发,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了被。   ●内饰尽:沉稳豢烽泛、无趣既掣、无惊喜   坐在野帝车内侍,从气味到设计都令人非常熟悉排,依旧是斯柯达沉稳保守的风格妹嵌铰,在操作方面屁杯,由于没有太过复杂的配置然细冯,所以操作上手难度很低漠灿。" "  在如今的国内汽车市场中纠,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车凳浅,紧凑级SUV是近两年的热门车型罢蔡其,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型板防地,宝马X1在国产后杭都,其售价区间为25.90-49.90万酚,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似烫熔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点唾卜邦,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下千愧附,看看他们的表现如何妹靛。   外观篇   由上表可以看出闪久冬,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势佰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势谷,外观看起来会更加饱满一些帛。   对于宝马X1和奥迪Q3环漓极,都定位于紧凑级SUV琶辽,又有相仿的定价区间耻坟,无疑让这两款车成为了PK车型譬,经过仔细挑雅淝〕埂,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比官霉。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅税榷,整个前脸攻击性十足斥场喇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多局萌瑰。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯形搪兢,并且配有自动清洗功能担,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯式,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯烷靶该。   宝马X1由于采用50:50的车身比重差逻,所以整个车身看起来十分修长腥巧沁,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些杠合璃。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感纤答,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足嘘妓侣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格嚏阀,看起来略显敦实诽埠嘘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素尚脾午,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲攀睹。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型扮,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代咎靛,它的第一代和第二代车型因为有着年轻店、动感和实用等特点铜仟,所以在中国有着不少的“粉丝”门顺。如今复赡轨,第三代飞度已经在日本上市韭咐,而不久也会顺理成章地引入国产鸽匈,全新车型是否能够保持老款车型的优点淖径,并且更上层楼呢窗焙?今天筷舌酗,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈焊唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案想觅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片霜粉吼,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变睹。由于应用了本田最新的家族式格栅设计抽,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般交纬非,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多扇朝泊。当然廊韶光,这三个开口中只有中间的是真正的进气口矾,左右两侧都是封死的猛,目的是让新飞度更加的有型时贪。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型煞,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应伦茹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型礁探手,日本人称其为“1BOX”剿部灸,发动机舱十分短卸恕,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum肮艇腊:机械占用空间最小化帕,乘客空间最大化)嘶孙,车身长度更多为乘客所使用郸碍。但与上代车型不同的是处岗旧,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体迁幢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗茂。   在车尾的设计中蹿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型仍崩帘,此外啼溉坚,尾灯向上伸展稀,经后风挡两侧直到车顶微眯,这一风格显然来自于家族内部的CR-V炼毋。在1.3L和1.5L车型方面覆钉好,车顶处有一个小鸭尾造型环,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上盟喊,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少顶。   新飞度好看吗傅履?也许这并不是一个好问题盖笑,因为审美本来就没有统一的答案辖。不过可以看到的是捂箔,新飞度的外观更阳刚铅耽呵,更加运动化苟怖麻,也更自信了览,同时在内饰方面也走向了成熟漂稍汕。做个比喻吧葛,第一代飞度好像是一位高中学生妹逃瘦,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生谴,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙屏死程,慢慢褪去了学生时代的青涩寿仍,变得精力充沛峰、充满自信料挥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前硅钙,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”墙奉枪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标昧茬,它看起来依旧如此的适合年轻人套。没错高斗拖,搭载着一车的新技术之后桂救讣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手咎潘佬,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价锑惩旗。于是当新车到来的时候捞焚,你一定和我一样对它充满了兴趣巫。这是最年轻的凯迪拉克情四趟、最小的凯迪拉克苫帘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克钾? ● 外观造型宛倦寿:钻石切割风格依旧擂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖拎壳剖、2013德国红点设计大奖憋躲丘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就溯,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型篙潘。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影凉式呈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品胆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吭境猾,只是这回腺统,ATS是完全原创的作品墩熬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm脯心,轴距仅有2775mm墩墨缔,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”捌,而国内我们则把它当成中型车乳,和宝马3系标准轴距版煤溪赊、雷克萨斯IS成为同级别竞品绰涂,并比它们都要更小一些门两橙。   前脸的造型相当干练卵,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张衅拉澳,而是被很好的控制在一个合理大小上崇灰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了坡革,也很符合其品牌最紧凑车型的定位节档阀。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条畴静汀,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头弟。出于空气动力学考虑寐博,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尸,当车速高于60km/h时衅算,前进气格栅会自动关闭赔毛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流宫,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)享耗墙,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性疥教绕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型伙,并带有远近光灯智能切换功能箔能,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计挠裙仕,快速亮起塑,缓速熄灭的设定很显档次诧时。再往下看答时滔,闪电式日间行车灯磐蚀检、大灯清洗鳞讹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矛慧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀司秃鲸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要沧,亦或是造型需求雀,感性的来说停全磷,可以视其为向着传统美系性能车致敬读。身处车内葱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩坟橇,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纺氓千。   ATS是一款后驱车戎雌从,并致力于将车身的前后配重比例设定为50设卿:50寥瓣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莽焕氮,贯穿车体的俯冲式腰线豁叔、短前悬京,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态僳骑父。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上抚适,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响械挺抹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备电哇情,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)白。而在规格方面课淖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性歧扣良,前胎尺寸为225/40 R18徘皆犊,后胎尺寸则为255/35 R18膏不封,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力堤勃疥。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纶,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致眷,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角萍官,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虹染掣,至于设计师是否真有此意稻斤尾,倒还真无从揣测诞恰。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少随懊高,实际上誓蜕俩,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计收森。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部泻哗,由此带来了不错的视觉冲击感锭侵胯,给后车以足够的心理压力墙敲,至少眼前的这个家伙一定不好对付酒肌娇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型任彭,至于3.6L V6车型何时会引进痴掀屑,官方暂时还没有表态伦,而是否会有V系列性能车型的推出拼池舒,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞬联革。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满喷吃弹,虽然它是一款两厢车稳几风,但当时也没阻止消费者对它的热爱混境,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型私桂赤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型沽诬琶,两厢车朗行也就顺势推出趴效,可上海大众并不为此满意乃,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型郎非,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瘁扣渴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额匣烈缚。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型嵌伙踌,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫痛码,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蚕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的拘,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性疏。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎欺栖,这款引擎具有全铝轻量化的设计核祟腑,对于减重以及散热都有进一步提升惯,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统户措棘。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些溺链弧,参数上的差别却没有这些技术来的明显工滤。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱斡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁哆滔辉,高尔夫在这里就比较有优势了到疥雄,采用了四连杆独立悬架姆使。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5骇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品嚏,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的先陀,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢肉角,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比坎级尽,看看它的实力到底如何篱袍丝。 定位及对手分析咖亲挫:瑞虎5定位高于瑞虎袭表,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5官,定位要高于瑞虎车型霓乡们,预售价在10~15万元左右保娠剃,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元卤铺滔。定位的提升加隙,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上辫,还有其更丰富的配置和技术含量等方面群镐。 【左上祟:瑞虎5;右上牌:哈弗H6;左下夺:全球鹰GX7;右下措瑞玖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位乳,目前市面上的哈弗H6磕星帕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手串贡汞。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低谩,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键备讣闻。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型徊:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱功。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何讥静捻?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来伶秽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验单庭硅。 三款车型具体型号及价格参见下表弘: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显琳艰稻,GLI是其中相对惹眼的一个凡催,蜂窝状中网设计和GLI标识孝乾,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来雇觅泡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微溜趣法, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的肛屁鼻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外攫,另外两款车型都采用卤素光源坷搐下。 车尾部三车间的区别更辛沤洹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼汾犁夸,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理胳凛第。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合谁低叫,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎撅勃时,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎心,侧重舒适性和耐用性恃兄。   内饰方面颁捐囱,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型梦。三款车无论是在方向盘凤别齿、排挡杆底座还是座椅上剃拐物,都使用了不同颜色的缝线作为点缀陵赔署。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章使矗:" "  奔驰S级在国内上市的时候锨骗羞,奔驰就打出了“汽车发明者撮食丧,再次发明汽车”凰,对于前半句淖痰轨,你应该可以了解粱,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑掇。但是后半句是不是有些困惑呢副?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话悼鸡。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼屋,全球订单销量迅速上升峰,国内订车也需要很长时间春,基本上4S店里的展车一到位就被预定了毁。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寞?除了进行试驾体验之外竭始,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比繁,相信看完这篇文章之后信九寇,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变颈式睡。   之前槽甫肮,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细楔陛锰,如果你感兴趣可以点击图片阅读辛。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L博,属于入门级别车型悲,排量为3.0T梗骗济,售价区间为建:124.8-141.8万元之间幻纺苯,只有两款车型可选搓浚茬。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T坚,售价区间为179.1-204.8万元鲁缮绞,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了纤。   对于汽车厂家而言编雄,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毯赤覆,无论是从设计劫破毁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现色弟。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比甘,并不是要面面俱到的去介绍搪酶,如果这样的话屉,几大篇也不会介绍全灰。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外叛猾,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比适监泞,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的灌。   对于外观困门,依旧是那句话耍:仁者见仁杆谎盟,智者见智户,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了吮纶茨。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挥罗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅轰壕、冷峻的态度寂。如果非要比拼的话共附,那么最能体现科技的还是大灯的设计檄叼。如果没有奔驰的奋起直追辅灭戏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪粒棋斡,但现在我想应该不会了咳洪弗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼懈接现。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向刻,所以从侧面看起来就更明显了谎成,奔驰依旧是将优雅做到极致额,而奥迪A8L的车身线条并不明显冉,前后比例也是十分协调示淑,整体表现的是一种中性美饯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吭襄。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说枷诧,最能体现出美好一面的就是细节的处理危涵。比如箍稿册,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鹅,只有在R挡的时候才会开启晾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果狠朔呜。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式价蹿卷,当然这也没有异议固,但是和奔驰S级对比之后挤录岛,就能体现细节上的不足了梧性,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去馆。   本文导航吾:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M屉灿、G橇、QX玩、FX滦、EX床城河,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛且,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现克坛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX供协,趁着2013年的尾巴蝗,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe彩矩庐。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些扳,这一方面是出于减少空气阻力的考虑曝普,提高车型动力绥革,一方面也使车身稳定性得以提高蒋羌。2850mm的轴距虽然没有变化痘驳瘦,但是空间分配上熊,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排巴。   前脸整体看上去十分圆润饱满瓜忍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力书题,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点母十,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸抒康攘,L型大灯像两双飞翔的翅膀溜,随着车子的启动黄凭佃,展翅上扬蓝捞范。不过这款车的前脸上疙,我们并没有发现雾灯的身影集。   与前脸一样涛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒啊蹋辩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多复褪,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉穗挤,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力呈判。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来俊撤,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面镰亩,博得了不少的关注蓟。大家这么关注它肯定是有理由的建饭寒,名图定位于索纳塔8代之下管贯冻、朗动之上荆,依靠丰富的配置紊等揽、合理的空间和稳重的外观内饰酥痰,实实在在地填补了中间的空缺负。据了解揭,名图上市后将会有8个车型迪陋骡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型取歇?曝光北京现代名图详细配置)甩炕。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型禄,1.8L自动DLX竭宫,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型拇。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酱:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近牵材屯,启辰R50X为8.28万歼,MG3 Xross的售价为8.47万元籍辽盲。按照车型划分来说些,启辰R50X属于紧凑型跨界车识拱,MG3 Xross属于小型跨界车蒙视。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势渐老。但在外观方面凄吠,MG3 Xross比启辰更都市岸、更适合年轻消费者竣库。   启辰R50X   外观方面揣,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板俯,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架蜕侩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm吩。由于增加外观套件岗蛊骄,尺寸自然会比R50有所增加梆,不过也仅限于外观上落摆,轴距依旧为R50的2600mm盎翅,同级车型中算是比较出色的数据圈伴粉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在情剁。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上逻恃,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素撩。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素萎。   侧面变化不大到撩谈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同秒剔槽。典型的跨界车必备配置行李架搐察,是MG3-Xross不可或缺的一项配置矮,有了它的陪伴吴朔,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想孔还。看似设计复杂的尾灯木,其实并没有让这款小车失去应有的简洁芍琅,也正是它的出现既,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升袍扮及。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表崇:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中木喘典,虽然MG3 Xross的售价更高奥颅伺,但在配置上却没有太大优势唐渺哨。启辰R50X中装备的倒车雷达坏、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现潭锤骄。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性扦嘎罗,同时对关注度和销量也有较大的影响揉诽吼。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一恍捎曝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况淌笨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好冯。另外摩,天窗也是大家乐意看到的配置宋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气讹逛。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致户,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一查肮褪。三点式倒车雷达爱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用开,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置目,也让尾部的整体感表现更佳撩碱催。   本文导航峦汗:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车似霜幌?”每个人都会在心里问这个问题狸。它是个新来的家伙抚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔唾。“这不就是3系的Coupe版本吗掏违落?”有人一语中的冒涩。故事讲到这里似乎就可以结束了阑粳砰,但事情真的这么简单吗舰?当然不苫樊。在真正去驾驶一辆宝马之前辉暖娃,我们无法给它下定论矮。于是问题变成了采递:“4系是一辆什么样的车渴伦摆?”   几个小时前(11月12日晚)窝革,4系刚刚在国内上市盟税实,售价59.6-73万元顾靠忱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人形叹,但不管你是不是4系的潜在买家竞痉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情校庆乳。因此年,我们为什么不暂且抛开一切杂念唯,而单单去欣赏这辆车呢歌拇?   ●外观效潦:若要欣赏贡,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line杜烧,中国官方名称435i 豪华设计套装供澄饥。仅从外观来看羞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力蛇腹举。原因很简单侧,它的确太像3系了泊妓爸。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位纳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此括匪,4系如此像3系(F30)惦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系巩伤岗。大家难免会因此而看轻它辞,说它只不过是从3系分出来的车型罢了苔烤。再瞧瞧6系祁枫俄,虽然与5系和7系的关系不一般扮,但它显然幸运得多咆沟。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地咯谦遁,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来壤陀,即便这辆车没有装备M套件瘁斑试,少许运动的气息也能从这包围中显露出来面蹲贪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现欢,从这个角度看诗趁,再也没有人会说这是一台3系了獭胺邓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe粗浇。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上熄,易成为人们眼球的聚焦点沙叹抛,有些喧宾夺主的意思诲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果歼胁。不过轮胎的配备让人不免有些失望叹钵踏,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7捣媳,对于435i这种动力配置来说忿讨,225mm的轮胎确实有些太窄了哪断。   从车头到车尾乖拓疵,你的心情会越来越好就,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方棋蒋。细看尾灯造型椽虑,它更扁更犀利讹,与3系有了细微的差别闺,配合流畅的线条捍纽财,再没有旁枝末节母午,给人赏心悦目的视觉享受世。   ●内饰沙蓟:领导奶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗瘦兢旱? ? ?   4系的内饰应了那句老话屡:“以不变应万变”具措送。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”糜。为什么这么说曹?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了辈话椽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散囊,如果真的会有人选择这款设计套装妊衫庞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了滔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人涝潘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷乖眉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及襄,不如回过头来看看那些被你所遗忘虑夯,或从未关注过的豪华品牌响。在它们身上缝绕叫,有你难以发现的豪华品质天睹亨,也有能够让你折服的豪华配置椭,总之彪,在选车的过程中瑞咐,尽量不要做的太绝坤蘑,因为买车不是跟着别人的感觉走矩,选到自己合适的才最重要捌。   《抉择》   选车是一项既磨练意志卸每,又考验耐性的工作挂渴。往往在某一个时段有一丝懈荡迳惫骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生骏齿难。网上车市最新推出的《抉择》栏目暮,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题辰脯,做出全面的分析与指导绊夹,以同级同价退昆、同价不同级等角度出发毁腊角,全方位给您最全面的购车支持乖。   X是一个颇具神秘感的字母汀,我们经巢穑可以在电影中看到这个字母的出现摹警群,往往能与这个字母挂钩的人物敲普卿,若不是什么超级英雄蚀嫁史,就一定是罪大恶极的反面人物裴龋门。在汽车界同样有着这样一个级别的车型夯沟桥,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂蔼。由于种种原因痪诗彻,这些汽车界的X-man无法全部到澄卫植伞,而今天出场的这三位惰揩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解妨。   两款日系一款美系未部杉,这样的搭配或许有些欺负人涝断,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人喂了潜,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况沮。作为ABB之外的豪华品牌蔬,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拓伤塑,都在顶着巨大的压力在中国生存者房畴。当然踩,它们之间的生存状态可能有些并不相同菊,这与进入中国市场的时间涪罗弹、推广力度谋、价格等多方面因素都有这直接原因羌。SRX孟、RDX和RX闪溺,既是同时拥有X标签的SUV车型戈逢煌,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母涤肋涛,这样的巧合其实并不常见香睹媳,但名字的相近却并不能代表实力和销量竭修咎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质设,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹掳轮痹,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代傻,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏妮碳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后椿,将其取代的是刚中有柔材堕,粗犷与细腻的结合体怠笨,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱码。   本文导航挛孟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知揣莫,很多汽车厂商都为国人做出改变袖馁,纷纷推出加长版轿车蜗募琴,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辽。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵浇抠赋。新车在天籁的基础上加长了135mm疙赖,但它真的只有加长这么简单吗菏膘唱?显然不是叹闲,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己拉。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型拨惠勒,新车定位要高于普通天籁磷败、迈腾雅阁等车型下芒嘛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型谅,与之前换汤不换药的公爵版相比歼橡,全新车型有着非常大的改变刊砂镭,它注重车内空间熔,更注重后排的豪华感受棋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型忌,主要竞争对手为丰田皇冠痢栋姥、马自达929等车型稍盖。公爵自1960年以来共推出过10代车型驼。之后公爵被日产FUGA所取代插户,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出杭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表礁讹是:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上扔,新公爵版的车身长度完全领先于对手滴天锈,并且在轴距方面问煽固,全新公爵版也击败了其他金正对手卸譬岛。在车身尺寸方面凛闷,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度醇敞,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了健稗。   新车的前保险杠经过了重新设计唉瓣,前进气格栅内部增加了镀铬装饰涧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次到酥矛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰郡罚,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车里。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上纹棚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多钡绷。但全新外观并没有显得笨拙缝赶,相反侧面线条看上去更显硬朗催,同时还提升了豪华感誊。17寸轮毂采用了全新造型孙,做工和视觉效果都要优于普通版天籁粱番。   同时新车的尾部也经过重新设计蓟,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低广,让人心里觉得踏实拾。四边形排气管镶嵌在后保险杠中傅弘吼,这也是日系豪华车惯用的设计手法抢肖透。如果说现款天籁的外观偏向大气运动寐末妈,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅豁巢沁。   本文导航哩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可芜虱,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心稳稻杰。不久前持姓,哈弗H6推出升级版裸采,现代ix35也完成了小改款魏位夹,今天我们就将这两台车拿出来比一比善现,看看在汽车领域内岭鹿,中韩的差距是像国足那样不争气颇,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力锋。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比吻痛贾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大突忱,而且发动机的选择也更多竞碾,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少欢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些郝。售价方面两车差别较大邻父怖,这一点也一直是自主品牌的优势所在干蓄笑,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右萄,而哈弗H6基本没有什么现金优惠怖。   外观松:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大纺,比较明显的是在车头沥提、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识樊双税,另外在车头下部进气格栅寄谷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理箩拎。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大纤涛,不过因为仅有三款1.5T车型坎蓉,因此他并不是今天的主角显朵棘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型司牡嚼:第八代索纳塔)沛夸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型荆:全新胜达)鲸秃闯,两者在ix35身上很好的结合在了一起赤诧幢,看起来既有轿车的美感体率辩,又不失SUV硬朗的气质矗耽几。 外观配置对比鼻丧蚕:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大磷催瘁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元失,优惠后的成交价在15.84万元左右宏,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近埔暮,因此我们拿出这两台车作对比氖阜穆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富动卿,除了天窗辞琉驮,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能申悔破,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备椭谐起。   车身颜色屏表:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35爱抹颠: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多虏桨,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点玩龋尉,多了一个闪铜颜色的选择猾盒。哈弗H6颜色也足够丰富喀饺熔,平日最常见的白沟参、黑体、灰梅黑、银都具备辽,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色俯,基本足够满足消费者对颜色的需求沧赣。   外观小结栋膝茹:   外观方面我认为两辆车都很耐看曹连衰,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言扒氦表,因此更显时尚粒穗兼、硬朗倾。哈弗H6外观也很不错形,可以给人非常沉稳踏实的安全感塘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版然,外观就更不输给现代ix35了冈丸。更喜欢哪一款见仁见智斤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比侥。   >>>慎防购车陷阱寐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV椭豆?当然是因为它空间够大蹬缄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因查歉嚼。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢程芜讨?或者说什么样的MPV算好邯掇?多大算大蒜?今天拼疙什,我就从一个汽车网站编辑的角度劳,跟大家分享一下我的标准和看法尉量,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现赣蜂价。   在我看来师程,对于一款7座MPV来说角骋每。大家应该首先关注它的乘坐空间识腹徐,特别是第三排乘客的乘坐空间缉拾。因为以我的经验冯伞麻,7座车型中凉届,第三排能够舒适乘坐的仅是少数财。要不就是顶腿参瘦氢,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受仙磋汇。所以在选车时窜聘,这一点大家要尤为注意嘲,否则第三排用不上受辞,倒不如少花钱买辆5座车干奔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油赴。   第二个关注点是后备厢玫饯斧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间舞谜。很多7座车型在展开第三排座椅时徒桓峦,后备厢连放个包都费劲了挺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候荷赤楼,有可能一点行李都没有吗勺?所以这一点睛绩,大家在选车的时候也要注意催。   第三点是便利性辈策僧,这个除了日常的储物空间外婚限松,还包括第二排上下车的便利性倍显炕、进入第三排的方便程度等配。对于7座MPV车主来说毫另沙,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的娟弘。一般来说前排往往是孩子爸妈灵次拢,而后两排则是父母和孩子芭,可以说是老的老乡萝陈、小的型缇肽恰,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人天四薯。   开头长了点戈惰帘,主要是跟大家分享一些经验馁教,下面我们进入夏朗评测罕睫,看看它的表现如何侵。按照刚才说的午纬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间突。至于外观溉纫、内饰残梧躬、动力等秋,它们对于MPV来说属于非决定性的内容挪,我们稍后再谈庆。   ●乘坐空间胁煎盼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的梆田报,一辆7座MPV圈捅亩,前两排的空间肯定是没问题的板秀炭。比如我身高175cm踢撕汤,坐在前两排时头腿部空间都很充裕措剿菇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm仕犊污,靠背的角度也可以调整30°左右泌。前者很重要嫁便,可滑动的范围越大将斡盗,和第三排相互迁就的能力也就越强浑。   从上面的体验来看兜通瓢,至少从腿部空间方面来讲惊,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客灿,而且进入第三排也并不是很困难谁琴钡。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何秘矩抢。   夏朗的车身宽度达到了1904mm燎但煎,几乎领先于所有的同级别对手秘朴漠,所以相应的撤掂饺,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的嘎。另外有一点大家很容易忽视的是响缚,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局码魔。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任讲朵,而较窄的第三排(受后轮涡、后悬架影响)则只乘坐两人骨婚陌。   与夏朗相比蒲,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式谓牵晃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适瞳借庞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人沉,满载时第三排的舒适性可以想象呛崔脆,一定好不到哪去婪。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置颇糜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口饶拒吹,而且五个座椅都是三点式安全带袒,都配有头枕酵,这也是其他车型都不能比拟的一点畅仙沫。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅律浑诫,比如长辈腿脚不方便进第三排歌粳,那你大可以将儿童座椅装到第三排奋戈缮,这个很多对手真没有暇。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立维赡董,到2013年11月新车上市泥贫慰,短短4年里纤凑,观致汽车为世界带来了太多惊喜昆炽痘,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿蹦署薪。新车迟迟不上市姑臼馁,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蹭如。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开篱,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展叙宪庐。是骡子是马播夕哨,终究得拉出来溜溜沤细,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品匠,到底有没有想象中的那么优秀透?趁着这次的试驾活动城,必须让各位清楚的了解真相露枚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞架?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢痉?这是个很敏感的话题柏,却在任何一个场合都不得不提讣丘孰。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比青,而对于观致这个全新的汽车制造商而言狡歧,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入记匆,而非决策权渗透戊甩,这个是一个需要十分明确的概念撮辑。   综合来说匈,您只需要知道倡鹤:它是一家合资公司五卧雷,也是一个中国品牌盲浮纹,但是它的发展不受制于任何人冒爬, 并拥有独立的粪换纲、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员剃茶哨,制造的也是全新的橡盼锣、面向国际化市场的高品质原创产品拨葱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中旦溜,副董事长Volker Steinwascher石清仁瘁嚼蠕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物单计配,前者曾是大众集团高管父,后两者则是举世闻名的顶级设计师甩咸。所以在观致3的外观造型上毛,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知梦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下朵衡,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路酣渭驶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品地,车身尺寸弗、腰线的丰富程度等填盲情,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球经。如果一定要说有什么特点的话必倪浓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙罢世。   不过郝亭藩,若是细细揣摩这款新车雷谢,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异怯。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性眯,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思怕酥哪。而由法雷奥代工的前大灯倾,不仅在制造工艺上彰显大厂风范乔,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求篡,如果您愿意再多支付一些费用垢呻蚕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鹤讽、大灯自适应开启及清洗等配置雷。   除了前大灯内的LED转向灯之外潍,后视镜上同样布置了LED转向灯傅逢察,只是LED二极管贴片的间距有些过大沥杠,点亮之后似乎缺少那么点感觉舌婚卜,而厂家的工程师也很认同我们的看法绦淀酮,表示会很快对这种设计进行改进眷。而后视镜的特点是宽度很大莱脚,可视面积优秀开,并带有电加热功能艇。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称陋落,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑票,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素叮,无论是大灯俱盎病、尾灯组布局沽崩,还是倒车雷达的探头布置等等吉。而很多时候程克藉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的新,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品还创,设计师的固执被得到了采纳旗擞。   有一个很好的例子来阐述这种情况贝赫必,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本危房,在车尾使用单雾灯和单倒车灯钨难坷,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的酪扛拟。用厂家工作人员的话来说拍氏涕,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生财,必须成双电技贾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准长:LED光源+导光条搪贺磋、双倒车灯藐澈、双后雾灯受南现,灯组的供应商仍为法雷奥顿迸电。   尾灯组本身的效果相当漂亮秤,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体霖贪,但不得不承认的是函,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少窜喂。双边双出式排气管蟹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到接,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统孺扔鸥。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配腔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式虽,前者搭配在1.6L自然吸气车型上饰屠松,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属关蔷惕。轮胎方面观致3也是十分的给力乘谢维,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品骗措岗,因此马牌就成为了唯一的选择巩,对于消费者而言自然是件好事虹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎锤恼疼,这款产品显然更注重驾驶舒适性钒淌川,但规格上似乎不那么亲民弧峨避,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5巍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条煤惰忿,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了欣热迟。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中急钢,虽然市面上可选择的车型非常多勃逼,但是想要在其中选择出一款空间够大谢祥,配置也不能太差的车型撵佰,着实有一番困难定氰泥。近期我正在为选车而烦恼辖,裸车预算在10万元上下椽啡嫌,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多敢恐,所以对空间的需求比较大毛,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上透,今天齿肛,我们就在这两者之间碗,来一场空间的较量爱。   飞度共有5款车型捆哀巫,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抒,骊威共有8款车型蹦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间些悔凶。此次对比文章中革,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比缔屏涩,两者指导价分别为10.42万和10.58万裳,并且在上海都有一定幅度的优惠矗诬,实际售价两车差异不大沃旗搽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观挖容:飞度时尚运动倍缆捕,骊威中规中矩锻襄。   在外观造型上骑讼撇,飞度外观饱满倒欣齐,硕大的前大灯邪奈、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚桔石疚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)粉姐,不过现款的外形并不显落伍爽先。骊威的前脸进行了重新设计邓脚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达驳,不过整体造型依然中规中矩姥。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面纪换,飞度长宽高三维尺寸分别为勘脸降:3900×1695×1525mm碧糯,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蔬铅,轴距为2600mm怪掸,从数据上看丘锯,骊威具有绝对的优势计领勒。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助容擒,请继续看下文缅采庭。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂驾蛇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强喂。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎圈副临,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎垦文酞,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力滦。另外赏镁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异稀,飞度为前后盘式羌画射,而骊威为前盘后鼓蔼愤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正旦榔匹,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用蓟爽,对提高倒车的安全性也会有所帮助逆钮啪。相比之下秆勒,同价位的飞度没有此配置庭牛钦,有些遗憾觅舞捷。两车都配备有颐就┡粒控钥匙华仓,飞度将揖媒卜保控按钮集成在两把钥匙上及绵,而骊威的颐ぃ控器与钥匙相互独立叹癌,而且仅提供一个液辏控器碗,不过两车都装备发动机电子防盗系统拼萎。" "  现在出现了一个有意思的局面程汐阿,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车私墓,而且还有像大众汽车那样刃,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号喜,在大众汽车之后第惧,东风雪铁龙同样采取了这样的做法低,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍疥,同样起了一个人尽皆知的响亮名号揪吵。下面我们就来一起看一看这款车懈。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型凌堪:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗徘备瓦?不得不说亭盟谜,从外观上来讲酮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了突,购买它的人们村铜,更多是在预算有限的情况下追求实用性匣,谈不上什么审美喜好愁泰。而全新爱丽舍的外观设计杉岛攀,明显向前跨越了一大步咐筹雾。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人泪虏,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人低居。   全新爱丽舍的轴距为2652mm踞拍,在紧凑型入门级车里还是很有优势的焕面。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来寞憨,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的贡功抛。这很符合中国老百姓的用车需求竟。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌瘫,注重舒适性蛙泡洛,但行车噪音比较大缄。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启炒匪陌,除此之外顽捍,车外再没有开启的地方透奋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便竣姆奇。除此之外纠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头凡剖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见盟伴钙,属于全新爱丽舍的卖点所在纬。   本文导航卞:" "  一直以来碗,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型梢、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉燃恐卷。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用模鞍,但始终让人觉得有些激情不足会,与犀利的外观不太相符蹈。日前然,MG5带来了一款全新的1.5T发动机靠,传动升级为6前速自动变速箱伸,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统慨磊嫉,提升了该车型的整体素质喂泊薯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型培,在外观内饰方面变化并不是特别大吾。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己绞我随,新款MG5 1.5T也不例外从氏。如果说红线彰显了运动气质潜,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些售。   新款车的侧面造型与之前没有变化斜示,作为强调运动的1.5T车型惭,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果率。车尾的变化也不多摧破桃,远观基本上发现不了变化所在伤舷聚。   本文导航佩睹:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手徐考,而在中国市乘共獬肌,两者的竞争更是激烈肝寝茫,A4L一直在销量上处于领先地位滩叛,但宝马必然不会轻易言败靛脖洽,所以我们看到了宝马316i的上市贪冯,其价格下探到30万以内垂码,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的泻渺,豪华品牌缎阿楔、售价30万内捆伯壁、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足梧寸,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型献,还有手动与自动可汛亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据蛾,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的玲呵,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距扔嗡,并且我们看到官方定价方面端团贺,316i进取型甚至还要便宜8000元促,不管你是不是“壕”垮疤搭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观猎扑囤:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说骡陆,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了享偶涟,在大部分城市摔忍,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影缝锭趴,所以过多的点评话语我就不多说了郡瑟城,谁更好看都是自在人心的事辆倪女。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心钙欠,但是小编还是要尽到自己的职责痕常,必要的展示必须得有零腾,下面就看看两车的车头正面大图对比丘吝,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯班冒攘,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯蛋希,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装素傻,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元逢,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了羌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型拴霞刀,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm渡,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了闹师课,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果情,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位喜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计唐评,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了霜罢编,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)陷,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了埂说,不过这都是个人审美的问题了慑,整体两车的外观设计还是在一个水准上汗节墓。   轮毂上崩际圃,两款车作为车系入门版车型抱泉度,都使用了16寸轮毂廓潘,尺寸相比各自中高配车型是小了些碍,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎适恐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水迷忿览,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎你断,并且在胎面宽度上比316i更优镶汕。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象锰叮峡,用一款中级车以较高的姿态切入市沉郯畎选,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头棉抢,按部就班的推出了中级车GA5栋娄、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型窍噬,而随着国内SUV市场的井喷酿鞠忿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声抱疗巧。   好的产品才能抓住消费者呵观,为此广汽传祺也下足了功夫和努力獭掸。在今天试驾的这款GS5身上暮伟芜,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监噬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来南哼党,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢疙?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念取哀湃,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格息,看上去却十分洋气汲塘窜。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732袜、1854凌慑联、1680毫米辖诞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间立挫,这也是国人喜闻乐见的清绰。   车头的设计略显凶悍盖嫩,设计师称设计思路来源于雪豹具彩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计踌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人善。前大灯采用了透镜式的设计星,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯驰眉佩,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的额,这个考虑绝对够实在笑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强袱坤,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势试联,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果陆搓泰,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视必。   在轮胎方面举上乏,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的袱破,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎强芒抨。轮毂的造型十分普通回介,只能说看上去很顺眼比较实用吧跋缚。   尾部有一个明显的掀背设计蒲搏暮,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉纺虐芜。尾灯采用了主流的LDE设计缸松潭,搭配大尺寸的高位刹车灯努孙,不论是视觉效果还是警示作用都很出色皋显兢,辨识度也更高涣酬勒。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车抖?是豪华奢侈的奔驰S级墒胯餐,还是“上天入地”的路虎揽胜改末炉,亦或是驰骋四海的保时捷911郸?对这一价位的车型来说骑,什么才是决定性的购买因素菱挞?是配置还是性能钾券?车型对这一价位来说到底有多重要贰蓟谋?要回答这些问题当然还需要专业的解答忙刀杀。今天现,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车谅,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级骨、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苔绷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版郎,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车颇轮兔。非土豪们为灯氦,退散~   由于有200万元这个限制丸亩钳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L看雇盟,刚刚上市的S级售价与揽胜持平蛔,但市场有20万左右的加价父咸嘿,且并无现车惶插寇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型莽,这款车终于摆脱加价罕两枫,进入平价销售阶段氛,当然能否买到现车就看各位的运气了习。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版襄环,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的趟,但跑车的身份无疑是最拉风的豁扑。   尺寸上实在没什么可比性啦,加长S级无疑是其中最占长度优势的曹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短羔,跟标轴S级还真有一拼型,巨大的高度也傲视群雄涛陡,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势罕毖。最后我想说的是痘尸题,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了巍末,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到奉。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了宫,公平起见还得排除车重因素锯灵溅。别看S级一副身宽体胖的感觉垄步,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下莎洁嗽,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者签。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心氯陕豢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开誓相,别吓坏了后座的VIP亭眷。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人伪,但也确实相当可观了锑理,不过由于这款引擎还是有一定年头的戏,其276kW的最大功率是三款车里最低的破尼襄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎括累呐。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方陡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的逆侍。不过写到这儿我很想问一句蕾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史净踏,就能成就今天的丰功伟业抬,是这样吗剩?就算这不是一个伪命题捐,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件荤乃颈。那么博,历史能代表什么谜?之前涛驶捌,我肤浅地认为此俺呕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边钦受,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到耿石修,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时蕉横曝,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的涣巧。 ●何为中国专属勾车?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型克膘连:S400L两款敝岗盖、S400L混合动力一款搜庆肚、S500L一款报。相比世界范围内的S级肆必,这些车型有三大特点剿难笨:全部为长轴距版文铆孩、全部为汽油车铝、S400L两款车型为中国专属腺孰。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长俺、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长千城嚼、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意堡法,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机厘卧。因此两埂,中国专属的S400L与它们相比烯庇蔑,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机斥岭。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关菠。我们已领略过S500L的魅力耪撩试,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版衡。   ●外型叛:更长巾冷、更宽伤问吵、更高购,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位牛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致写顶凶,尺寸上踏,它比上一代车型更大嚏煎拜,轴距则保持不变公。从数据上看锋保厕,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻ぁ,但落实到实际的视觉效果敢,我想没有人觉察出几十毫米的区别蹋脊。相反桂,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大杀冠教、霸气很多戌佰帝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个蓖枪,根据车辆配置的不同箔灰龚,全车使用的LED数量有所不同庭。我们不知道具体车型的LED数量悉就轨,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的梳枫,它足够惊人碎踞十。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场葱、中国市惩防辍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场穿骨揉。对于中国人来说祷擦缝,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发比谭,中国人将有更多合适的车型可以选择惟导戊。同时伺矗携,市场竞争日趋激烈诞,汽车售价降低貌、经销商服务更好表翁。   作为目前全系的入门级车型篙烘危,S400L尊贵型的配置必然处于劣势缓。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受夹距,但实用性配置的减少将直接影响日常使用尉萝脆。对于S级来说轿,无钥匙进入功能十分重要宪熄聊,没有它监巾椭,许多车主会无法接受肩。   如许多人看到的一样哀虏,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子藕山。在奔驰车上浅缄,总有许多你也许永远也发现不了的配置募锣额,它们中许多都与安全相关甫死浅。比如S级全系标配的自适应制动灯割嫩剑,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度冬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳刷奔位。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故景。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题漏,什么是MPV车型悍空?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影孺磷剂,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念瞎,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车瘦。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型邓,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断里聚卡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型厩纺提。是MPV掠涩扳?是轿车案犊寸?还是旅行车番?这看起来确实是个很有难度的课题蹲侗,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题斡杠。   当然这次大家不用只听我的一面之词城,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论崔,而且他们一个是马自达5车主嘲榷,另一个是沃尔沃V60的准车主兼琉告,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比袖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型喝胃草。   首先登场的是胡正暘顷,大家一定不陌生棚翁谴,他是我们汽车之家评测团队的成员磺,今年27岁懊,算是个文艺小青年挝咎,热爱生活免,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来九冻跨,刚刚新婚不久碌骇,正是对未来充满希望与热情的时候不笺。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动溶佳,如果家中添丁的话句肖陇,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标拔。   杰德测试车刚刚来到编辑部贤,胡正暘就迫不及待的去体验了暑,据他所说芦慷河,看到杰德的第一眼就已经爱上它了匡诧卡,属于一见钟情兜掳挪。另外从外形线条以及车身尺寸来看曹,杰德都和V60差不多扰龋讲,是辆旅行版轿车的样子靶。   当然外形只是一方面耻恫,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间镰,特别是第三排座椅迹魏陌。实际体验了一下平浇骄,将第二排座椅滑动到最前面的位置窝骋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量黑,头部也有四指空间巷岛。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单县亭,之前的文章中我们也有过介绍枚兑凡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法胁休。   更多精彩视频碴辱,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下涝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间炯盾,表现基本上与V60相当胎称碾,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱帆。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况保,在放倒第三排座椅的情况下搓芜,用同样的一些物品存放来对比皑醇,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些奸钾,而如果使用上第三排座椅帝蝎,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了含孩。   胡正暘对于杰德的看法疵:   首先杰德样子很好看忌,够时尚访,年轻人都会喜欢敝表。另外党,它虽然看起来和V60旅行车差不多大忙,但是内部空间利用率更高涎肌,实际空间体验也让人很满意骗,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间嫁,这点非常不错爆奖,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题钮略品。   不过它有个问题屏,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了矩菠虑,只适合短途出行删吼轻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了檄,如果需要经常外出长途旅行的话具,5座版车型更合适戏港物。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV盖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间纲涕。近期韩,2014款雷克萨斯GX400推出市澄勇涣肌,作为小改款车型蔫瓣,此次推出的新车在外观方面做了改动踌惮,同时在配置上也有一定程度的提升妓寺,动力则保持不变陛睡咕,售价方面与老款车型保持一致齿,提升了新车的整体竞争能力霞姬乡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型襄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307退享星、308捆穿、408笨奠,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售线碍世,现在又来个301田社女,不要说是消费者掇,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙滦。这就是紧凑型车市嘲继薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域潍眉。东风标致301矛头直指桑塔纳堡焙、捷达和昕锐稀抠措,我闻到了火药味霜臂。   11月19日上市秘吠略,预计售价9-11万菩茄,与雪铁龙爱丽舍同平台熬,只有1.6L一个排量氮秒空,变速箱有5速手动和4速自动可选动夕。以上这些是东风标致301的一些基本资料插摄汞,厂商对这款车的市场表现寄予厚望洼,因此从很早开始便陆续放出各种消息怀菱,以增加关注度评宠乘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同救,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版的涧,为全系顶配钢掳。咱们从标致301的身世说起肩榔巴,先把头绪给理清了车寄。   ● 东风标致301是辆什么车剁怂?   听到301这个名字吗嗡惯,大家都能知道刚,这是标致的“3系列”裴皑科,但307罢松、308听过趟鲸田,301却是第一次听说汤坚。其实301的身份一点儿也不神秘酬,大家都记得富康吧邓脱?富康是雪铁龙ZX璃裁幸,后来在中国改款改名腐,叫爱丽舍甸外。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”详露乳,这是它的第二代产品盗埔,而301顽缔古,就是标致版本的全新爱丽舍登贯,它们全都是一家人璃磋。   对于大陆市场来说蓝鸡,标致301是张新面孔祭墙句,其实早在去年底它便已在土耳其上市罗菊,之后陆续在阿尔及利亚绵、俄罗斯等许多国家上市扫聪。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产妈,同时纤,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等廊攘帮。它将被销售至世界各地堂揣奉,成为一款全球化的车型慨。   ●外观设计少了些法国人的浪漫斥秤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多悼,标致301的外观乍看上去没有什么特点段任拦。你可以猜到这款车的定位了酸,30岁上下土闹、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它得守。   其实301长得有那么一点像508揭,这是很正常的逢,毕竟出自一家门伸。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通史劳。要让更多人接受醒咎设,太个性肯定是不行的梆囱,所以这个设计思路挺好解娶赁,也应该挺对中国人的胃口考半,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型岸簧。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳天矢绦、捷达颂宫焕、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm架鹤伐,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些诧。不过它的备胎又回归了185mm浆郎,而且恐,可能是出于成本控制等原因呵恐,备胎使用了不同品牌的轮胎趴。   我个人不太喜欢标致301的尾部欣,总感觉哪里别扭夺,也许将来出个两厢版会更好看刃。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少杭块泼,而且中高配车型都有胯双穿,比对手厚道破迁捎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足顾,温度适中蓬蹬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地深信火,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡细鸵细,他们不仅发明了西餐餐具党:叉子困,还孕育了诸多跑车品牌摄年阿,比如岁篙荷:玛莎拉蒂技。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车篓貌妮,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车似落:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)碱。   ●外观轻:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车沏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级厢戳池、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色食贤翘,它们都是标准的行政级豪华车凤,有着一副不苟言笑的严肃表情隧,外观线条规整唾茬潍,那种气场让人敬畏惊氏撂。   而玛莎拉蒂总裁则不然怠,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别揉镜潮,但气质却截然相反朝。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计黎得连,标志性的大嘴咄咄逼人倘枪,意大利人对于设计确实有自己的卓见茸盛。   如果将总裁与同级别对手放在一起巷肠,它无疑是最夸张溯茂、最具美感的富澜立。这的确也与细分定位有关系餐暴虑,奥迪A8痪史撇、宝马7系这些德系豪华车都以低调武铰、沉稳为不变的设计主线旧砂落,更多的在表达权利晶,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感孙阜。而意大利人则不然烷妈箔,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识刃,即便是这样一款行政豪华轿车沤烹,依旧坚持了张扬的风格武睬。   这是我第一次见到新总裁的实车乓块浆,它确实比老款要漂亮坍霸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤空,而新款前脸带来的侵略性更具气质撼茸。   车尾相比车头略显内敛嘿,双边四出的排气管成为了最大亮点顷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主葛黑傲,聊及为何选择总裁时每,他满脸诚意的跟我说刨萎:“好看!跟找女人一样豁,好看氯被。”“呵呵鲤,好吧藕钳京。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着限舷晶,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳凤沃,卡钳由Brembo提供沏库趴,颜色理论上是可以进行选装的陇。轮胎为倍耐力P ZERO系列刻,前轮尺寸为245/40 R20普巫,后轮尺寸为285/35 R20登。   ●内饰傲石此:运动豪华是主格调   置身车内逃,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅抵锋,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计粹绍峦,显得有些过于保守了寡,不过各项做工相比老款车型有一定的提升庐垮,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方烘玻。   方向盘直径略大淘,背面配有尺寸硕大的金属拨片日惫还,手感很棒毕。导航系统为Garmin泵冻穿,7英寸液晶屏尺寸不算大咖推,中规中矩睫狭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中举,已经很少遇到长相令人深刻泵吻哼,而且相当满意的车了牡崇。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高苛乏衔,价格低隘拉嘘,与同级别车型竞争性价比十分突出扫。但在长相一直不怎么给力卸括。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线魏场,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了恢拱俯。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准哀,不走伪高端路线的致尚XT挎疼,其动感的造型非常独特迁断。在我看来涟架提,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确娟豹实,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出履炭涟,购车群体越发的年轻化荣。   说他年轻抄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来炊去。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连害,这只是时尚的一部分喘。   前包围的造型充满了视觉张力厕午,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大唬孟,雾灯框处还配备了镀铬装饰条伟,显得非常动感塘帅。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表壳。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致乡廉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传虐屠杀,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO豌谅,这也是在向合资品牌看齐闯纲。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利骋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调块。而在车身尺寸上妒酞殿,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格墟,长宽高分别为4425×1815×1485毫米摄臼忙,与他同级别的对手相比有着明显的优势揩敞迫。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是榔捻扇,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎该衫棠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沃。   致尚XT的尾部同样不乏亮点问袒,上窄下宽的造型十分饱满咆聚,而且显得更加稳重吩窝榷。尾灯的造型修长秃沮哇,且正好与车头灯遥相呼应耙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念阔讳棋,动感饥衔揣、年轻敢圈骏。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置板,虽然仅有三款车型配备此装置腊沤孺,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现硷,想必也是极为厚道的纠潘吵。" "  [汽车之家专业评测] 各位好够檬古,我是汽车之家刘涛拓偶溶,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威革,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缎碌:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”菲。时隔一年后的2009年翔氦,我成了新君威2.4L旗舰版的车主警纱科,选择它的原因地,用三个关键因素涵盖涟:“外观内饰漂亮叹闹臣、静音好夹强、配置高”境摩惜。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威舌,作为老款车的车主故晒,带着期许略姐统,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙壕萎嘶,有了下面的车评开惩。   注释斤损:为了方便大家阅读琴戎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型掇,描述为“新君威”策栏教。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受溶,以下各个环节的评价用满分十分制衔闲抛,做点评惦趁。   评分标准霖:   及格烁:6分   表现尚可量化脑:7分   表现优秀蹋弧:8-9分   表现完美械绩霖:10分   外观供另刹:先天胚子好拳顽拉,改改更“时髦”   改进评分豁姬:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时锯恫闭,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计动虎酵,应用到了现实量产的车型中兰。在当时避,245mm的胎宽去厘堤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上韩携,毫无疑问是走在了对手的前面憨锨浦。这种先入为主挟宠睹,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅牧绷,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计露脯,说君威有一副“好相貌”蓄颂,我想没人会投反对票屠森擅。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势按漏,18寸的大轮圈不仅保留阿,而且换成了密辐条设计婚实,前格栅的修饰募灭性,在视觉上显得更为立体谓,但就我个人而言更喜欢老款逆抡很,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”幂。俗话说“7分先天深菊齐,3分后天”全,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鳖侥,应对国人对“时髦灯具”的要求痕惹,新款车型前头灯增加了蓝色光圈手,坦率讲搽,不是我喜欢的风格脖苇,如果换成一辆科迈罗紊殿襄,我想我会投赞成票焚。后尾灯跋辜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管史玖肉,视觉效果不错妊,灯源亮度不刺眼联蝗,亮起时不会让后车问候“家人”歇丰。   内装集:对不足进行了优化膊,细节仍留有遗憾   改进评分钉相:7分   我必须要承认痊,我是一个对细节做工异常挑剔的人棚蛙。从2009年到2013年俯浓煽,新君威经历了至少两次改款升级冉檄,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题次苫攘,仍未得到改进吗。强迫症对于细节的不足谷,只需一眼就记在心里杏,每天上车看到就会不舒服脆。尤其是瞥撮,新君威的前排仪表台与座椅之间房忌,留给司机的跨腿空间并不大始,当你磕到膝盖外侧时漂燃,你会嘬着牙花子财媒鳖,蹦几个“脏字”寺。   聊完了不满巾踌罚,我再说说好的地方胆领疆。日常上下车徽齐,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置坛帮搐,我的09款君威开了4年跑了5万公里江显兔,座椅的“敏感”部位胸谁娶,已被我蹂躏的起皮侣、掉渣弧唱,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱弊粕婚,视觉上显得极为邋遢旱。此问题人仕邵,在新款君威上得到了明显的改善妮楷境,侧翼立起的角度变懈堋,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像咆,但此问题我跟厂商确认过虫娜碳,确实为真皮)岗扁,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料哥。凭此一项惭,拉开车门的印象分就能加不少逢跨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分公,我的老款君威在二手车出售时竞,就因为座椅皮面老化的问题惠竣,被“扣分”瘸币叮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计去磋,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局培躬,好了许多恒嫁庇。8英寸面令瞬、带有触摸功能的中央显示屏拟,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰探,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后抵倡笛,在实际操作时显得华而不实蛊救。多数情况下要调节温度兰缺墨,只能用手指去“抹”嘛棘楔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差羔相络,并且无任何的震动回馈提示哪猫骚,行驶中操作不够人性化涂就稼。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)闺景凛,相比老款的旋钮控制羔斗,视觉上科技感更强村靶。实际操作时敢淮踩,对于手指滑动位移的识别能力响应较差壳。尽管支持手写功能查矾频,但表面手写板的面积很卸瞎呋А,如果手指较为粗壮陡期,表面面积不足以支持对手写区域的要求钞瘸。索性门拢五,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作示匠。   小贴士揣汰:针对上述功能的操作“鸡肋”燃,我向厂商做过咨询抖。对方最终给出的结论是霞需,此功能在研发初期细,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估讥,停留在几年前滤诗。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求副,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”算痢。   仪表盘上的这块儿液晶屏屉都避,支持多种信息切换查阅绒擂,视觉效果自然更时尚福,也符合当下的硬件的升级进化潮流埂莆。但激醒隆,仅就我个人而言培悲兢,我认为任何一项技术的进步与应用拨,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的屎佃套。新君威的仪表液晶屏在常规模式下壳溅秸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求缅恭,所以仪表盘的车速指针疼涉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感到聪苗,当你想从正常模式切换至电台模式时肛,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题车耪,时间大约在2秒左右鳖挠年。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式稍拳衔,因为系统的升级浅藩,所以导航从路径开始到定位确认导航咀,逻辑上相比老款车型小咆磷,要合理很多盎豁旧。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑涸坛刹,被彻底改进事显。提个建议岸膝,新款对于路径导航的语音提升痞措,在路径判断时管队,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时觅丁,如果将“请在下一个路口右转的话术”漠扣僳,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利方啊胎。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响畏,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响断晾。整体效果翘囤,高音有提升擂,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次铃忌。以往那种“嘣呲补贤粉、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现链巷定,无法在这套BOSE音响上找到范。" "  亚洲土豪们最爱买什么车敌胺?加长版!与其给那些改装厂提供生意茧换,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车徐。近日姜,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L袄苍锑,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上彻梦,这款车就要正式发布了薯,海外售价14万英镑起安埃蓬,约合人民币138万嗓送任。国内250万以内应该是不要想了诗悲,土豪们还等什么忱纹,赶紧再加价20万下手吧M是ⅰ(注释帆:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型篓脐,外观上并无过多区别下,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表露惭堵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的福,因为用三个字就能总结佬悍磁:没区别仁攘踞。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版类豆。除了实实在在的空间优势辖奸路,那种与众不同的气势也是重要因素之一修屑,这种毫无区别的外观完,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们欢。   英国人果然内(men)秀(sao)耿熔氏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱撅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅次,改造成了两个相对独立的乘坐区域殴,原本的中间座椅则变身中控台糖,提供了空调午塘、多媒体蕾、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键眉妓,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车麻愧。动力和传动系统方面警辞横,揽胜L应该和现款揽胜完全相同日率。   总结头:路虎揽胜L目前仅计划在中国帝、中东地区和北美市场推出臼釜翠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定冀绿工。另外嗜,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型故,预计广州车展发布冈奠顿。土豪们继续准备银子吧诫。 免责声明嫌肉仑:本文仅代表作者个人观点璃,与环球网无关泥硷。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实弄牌惺,对本文以及其中全部或者部分内容门昧、文字的真实性姑响、完整性统唐、及时性本站不作任何保证或承诺茬亨革,请读者仅作参考畴同牡,并请自行核实相关内容古。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候梅舱,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相杠韦,那就是新一代天籁·公爵归。早在2008年6月羡么厕,东风日产就推出了天籁·公爵妮,它的外观粕叛人、配置均有别于天籁其余版本竞玩斥,更加高端大气上档次缸姑虎。也许它不是最走量的版本赤快,但绝对是天籁系列的一面旗帜滑。在让大家久等逾半年后帕赂,新一代天籁·公爵终于露面拇颅哦,我们也第一时间对其进行了实拍必。据悉勉逆残,它将在11月举行的广州车展上正式亮相弥。 『注蛇趴:为方便大家阅读哄,文中天籁·公爵简称公爵版扔息道,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日姓,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测坪瘫,时而艳阳高照档,时而大雨倾盆徽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点圭救,与身旁碧绿的草地相得益彰戳提。我盯着它看了许久坍亮蒲,心里盘算着黔唤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来硼尸?   嗯碑颧,画下草图之前得好好思考这个问题镁羔,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心敲衅。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错纪,唯独看起来太眼熟刹麻,对旗舰来说这可不是好事解,在A6L甚至A4L面前酬莲,A8需要更多长者般的自信遍。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸狈亮盆:六边形进气格栅面积比以前大了不少码祁,而且线条硬朗到接近于矩形毕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鞘,从前脸横贯而过档,再加上全新的矩阵式LED大灯乳,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧轰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊佛巢,它是A8这次改款最重要的升级之一丁韭伎,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现垦巍。以前大灯为例栋,分为远光那庞旁、近光魂、转向/示宽这三组冉拓,所有光源都由LED组成虽剔,通过与摄像头刀、夜视系统逞径、导航系统等部件的协作嫡,可以实现几项很有趣的功能剃陵:   在Auto挡位开启远光灯喂黎,一旦摄像头探测到对向驶来车辆僵田,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置趟,瞬间关闭部分独立的LED灯体珐,会车结束后筐,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态誊。在整个会车过程中缉掳幌,对向车辆的位置一直不被照亮桨蝗漂,而其余位置能保持远光照明状态珊赊郎,既不妨碍对方驾驶员视线澜睡,也不影响自己观察前方路况晨割祥,相当智能捣提系。   当夜视系统探测到行人时想凯,LED灯会连续快速闪烁三下拓,对行人起警示作用皖起切,如果夜视系统探测到牛肩汕、羊之类的大型动物耻局,LED灯则不会闪烁偏世,避免对动物造成惊吓碍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测袍筷,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整赡蒜畔。另外它的转向灯采用动态效果灸监齐,灯光朝着转向的方向滚动点亮挽呵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕故拱,据说这种设计能更吸引肉眼注意力淬皆,提高安全性搁隶。   遗憾的是试驾活动只在白天进行缸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现爸舷,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料匙韧,有些来自室内的模拟演示祁,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下咐铝入,看看这些功能的实际效果到底如何拘错。   跟前脸的改进相比畔侈,车尾变化幅度要小得多屉妨,主要集中在尾灯部分片,线条更加瘦长燎丢胯、扁平修恋湘,视觉效果更干练屁垄。除了那个“A8”标识旱笑范,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思涡,看上去还那么年轻运动绘堕,缺少沉稳气息旦猾敦。再打开车门一看通递柏,我明白了翔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬獭!" "  作为一款主打二三线城市的越野车病,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型舍途徘,使用了和路虎卫士相同的发动机辑,配备了六速手自一体变速箱陆,以及许多高端的配置挡。让这款车有了很多吸引人的地方咐呕,但通过试驾列琉攀,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感观。很多设计还不是很成熟耸,尽管这样卜潦凉,这款配备了柴油发动机的SUV哨建,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现焚,依旧在同级别具有很强的竞争力爬碘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升散堆杉,尤其是大灯组的设计腥,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入催钉,都比老款看着更有质感艇朗。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯凌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小刺拍。此外忌淘,中网的设计很有层次感毒,运用了一些镀铬饰条溃,也让这款车的前脸显得更大方白。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀九,钣金工艺还有待提高输怖。   车身侧面造型亮点不多肥,线条还算比较和谐吧呈,亮银的行李架比较好看负,但实际用途不大任腐。车窗所占的侧面比重较谐贰,稍有点显得失重典骚。四个车轮显得很粗犷阜,轮胎品牌是玛吉斯邪崩毋,成本并不是很高盛,这组轮胎胎面有四道宽沟设计乾,注重排水性能荡,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差闯畏。   车尾的造型比较臃肿煌鲤,相比车头来说誓,造型并不是很美观倪玛贬,尾灯的轮廓没有什么美感可言绅,轮廓显得比较生硬捐霖。车尾下包围外观设计的不算太成熟技,驭胜使用了三点式倒车雷达隋费,在实际的体验中庆澄,探头反应速度稍有些滞后实挺雌,给驾驶者的观察带来一定的不便欧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离币示。   本文导航墒沃速:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今函疵活,已经跨越了整整40年彭幻。在这期间瓣蔷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代铂毒?当这款全新君威GS出现在你面前馆鹅忱,这个数字就已经不再重要你矫端。每当我们回顾历史珊叫,终究也是为了更好的感受当下骑贺加,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史胸使,的确也不太容易考究仍沙,所以话不多说熊狸叔,马上进入主题常鸿。   君威GS是别克君威的高性能版本胎,作为其最明显的身份特征迷谩,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留施,攻击性十足的设计让人印象深刻圃。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烘恫并,采用盾形设计扑惠咕,显得非常紧凑饯看蘑。大灯部分全系新增了日间行车灯喊巧碧,整体造型与普通版君威一致郡,仅在内部细节上有些许不同巩枪。   车身长度剔袭、高度比老款略有增加慕起戈,宽度和轴距均未改变坦。侧面线条也是延续了之前的设计亥疤钳,十足的运动紧凑风格敌岛。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蹈赋,十分醒目褐炮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂檀佩扇,配备普利司通的泰然者运动型轮胎敌速吭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形巴焦,更显紧凑蛊。LED尾灯为全系标配稀里塘,灯罩经过熏黑处理裴隘,提升运动感嫂哨。作为动力更强劲的运动版车型邻凉念,方形排气口比普通版的圆形更加时尚陆泪,同时也满足了更大排气量的需求扦。   本文导航衡壕:" "  近日潜环,奔驰MLC的效果图再次被曝光戎角收,奔驰MLC由新一代ML的平台打造摹梅,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计县,融入了轿车的设计元素告。据此前的消息败,该款车有望2015年推出仍溜杰。 奔驰ML   从最新的效果图来看朔洽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿胖,拥有相似的大灯造型焦,以及下保险杠的设计蔚须祟。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈燎钳。此番设计目标很明确畔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手浑落。   动力方面也来自新款ML扩潦,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW诚币戒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW脱佳,峰值扭矩400Nm袖孙空,编者猜测未来MLC将会延续该动力坏萝物。不过鼓懂充,MLC未来还将推出AMG版本桅会淡。 责任编辑记口:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年佩,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尖,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心诗隋都,然而对于消费者来说铂畅处,可选择性太多也未必是件好事良现辛。许多车型的定位都非常接近加,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格叼,那么它们到底谁更运动吻,谁更适合日常驾驶尘庙,谁的性价比更高呢迁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析花定咸。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看柬,马自达CX-5在价格上具有一定优势淮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内模,其它车型在20.78-25.28万之间顶百。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万粱脚弛,价格适中校锹,而且动力和配置都很不错雾。反观翼虎尽篱惫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样卢酿府,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万栏拾桅,但翼虎胜在配置丰富入、动力强劲豆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定溜狙。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抨将荆,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色聪,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比膘矾。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压炕屯肩,这听上去有点意思冒擎事,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话炔,那么结果显而易见涵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势斤奢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米醛,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹度。然而消费者大可放心北贰猴,CX-5的动力也绝对称不上弱肃皆,尤其是市区行驶舷飞,它的整体表现很轻盈面藩莎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性袭盾蹬,没有涡轮发力时的突兀感距,这让它驾驶起来更为轻松搁疲。   无独有偶淳,两款车都采用了6AT变速箱地,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点卤,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣婪。可惜的是白势竭,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片守。另外蜜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现久,常规的形式很容易操作僻品,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡醚炔,并不易于操作匪。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想港澜,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距撬,与翼虎也有将近3米的差距喂忌啡。当然这一成绩肯定有客观因素的影响横充辉,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎惊贯,希望厂家日后能够针对这方面有所改进策陆膝。   油耗向来是日系车的优势所在鞍绣呸,CX-5的发动机压缩比高达13:1才敝,并且装备了i-stop启停系统陋,这让它的节油表现比较突出疙蛇残。在气温32℃卑羡身、全程空调餐矫、车载一人的情况下列谷猜,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试硷,其中经历了畅通和拥堵等路况么抚灸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km稗态促。同样路况下含忙,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右睫倍,尤其在开空调的状态下扳,翼虎的油耗表现实在令人担忧董签,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显绞花良。   作为一款城市SUV酥脱坷,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当牧母,都采用了多片离合器式中央差速器残立烘,并带有四轮电子辅助制动校,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困存弯。从我们之前的测试来看唇涵,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显朔,所以脱困相对轻松一些糠峡抵。不过在这里我们要告诫广大消费者发痞,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统遣济,但两者的定位都是城市SUV函弹吻,越野并不是它们的强项枯仇姆。   除了动力和四驱性能这些硬性指标龟贸,油门踏板的脚感低、方向盘的转向手感盆朽介、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要琴羌茨,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的沮茧。值得肯定的是挖几功,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手讼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准酵。然而相比之下摊荚飞,CX-5的整体感觉更加轻盈媚蔽,它开起来并不像SUV角,车头的反应更快合坑氰,油门踏板的调校也更加线性墩朵,而翼虎整体感觉更加沉稳锻,底盘扎实必剂蔷,但或许是由于整备质量更重的原因钢劳朗,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显痴兼。   就驾驶方面而言芒,CX-5给人的整体感觉是动力够用粹炉韧、油门线性返、操控性出色慧八,可以用“好开”来形容掠蹈。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疤横了,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感袱,但翼虎的发动机输出并不线性娇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度莽哇涩。另外喊挡痘,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉洞,加速餐泉卸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显纹辱碗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车龟黎旗。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑碎忌乡、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质斡浦,放眼整个市掣鼗栏肌,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见彼,基本上5个手指头就能数过来溅略,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者仁俩。   有关于新款E级外观莎、内饰及空间方面的介绍郎邪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 挨帽醛。在我的这篇文章中蹄渡攀,主要关注E260L动力方面的表现倦伦匠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机辛,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蕾壬悉,最大扭矩则达到了310N.m炽杠。虽然排量并不大顽红赦,但是通过加大增压值别俺等,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手冕光苹。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用浇匣,对于这款变速箱赏冬荒,我想大家已经很熟悉了磋。只是我想再说一次哗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型诺,但在日常驾驶过程中铂抨,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子剔处旗。大多数情况下温和谭、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验寥嗡。   只有在深踩油门的情况下工嗡嘉,E260L才会爆发出他凶悍的一面航。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情补甫隘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话孺坍,你也可以说他动力输出不够平顺抵幸。   一直以来骇涂末,我都极为中意E级的悬挂调校巳累,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心舵还菠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感乳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候疟,我挺惊讶的戏煽,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布橙,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酬舷。可是仔细一想富,也很难怪宝马会这么着急仇差毋,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”竣,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品杯蒲。据悉劫平扇,宝马4系Coupe将在11月12日上市焊才何,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影硕。(注胚:为方便大家阅读秦痹,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车孩违兜,在你初见时岔汇呵,很难相信自己会喜欢上他巴设脯。因为你花痴于帅气拉风的外观笑贺,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动辱摄穷,那么他的表现自然不会入你法眼宦骏桶。但时间久了炯拔,你发现再帅的外表也会看腻单碴溜,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷钾荒,放松不下绷汀。这时踏饯,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看哨从、运动但不难受的座驾拖渤亭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车卿享春,除此之外鹊钞,他还是一台很顾家的车逻。   没错垢,他没有特别帅气的外表底戈,没有特别强悍的动力拭,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识疾峡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻宦先辅。下面娘荆瓣,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解画。   ●车头造型犀利刀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙们裙抒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌婪抛,定位低于大众席挨。现如今沁猎宦,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产喘,而伊比飒便与POLO出自相同平台查疵弦。因此在车长等诸多细节上峨,两者都十分类似木。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型煤。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长骑惧仓、1.693米的宽度欢速,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大趟,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车扒,这点确实让我感到吃惊便吝课,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一雇显巍。可以肯定的是樊逻恢,你无须对他的实用性产生怀疑陛。   你有没有发现班,他的日间行车灯太,很像同集团的老大哥奥迪A8离小剑?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份裁狈。但毕竟勘踌,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂埂,他的目光也需要这样嚣张清。   从车侧过渡到车尾眷品扩,顿时觉得酵甜母,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格渐氮,从凶狠瞬间变成温顺却幌黎。我揣测不出设计师如此分裂的思路模,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品雾。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎性雌技,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力归底是,而在我们的制动测试中崔懒炊,他的表现也确实不负众望款济。我写这段话的时候同,一名同事从我身后经过说了一句戎陈:“哎嗓说,这轮毂挺漂亮的”乒蜂净。确实稻肥朗,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话既汹撵,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名娄艇剩,在我看来另外两位应该是300SL和964噶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100卯枷烹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间瞪菱,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机碉。   直到1949年臀,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功吭结零。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时褐,速度竟达到每小时 132 英里偏,不仅完成了试车牧伶轨,还一不小心成了世界上最快的量产车型暗。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type驶,正当捷豹稳步发展的时候迟量毁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线次那常,给捷豹带来了高达300万英镑的损失牢诫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺抒阂,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中写破,英国国宝睬?人类想象力的结晶汲?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美激,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷款墩,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他晶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type坞虑谩,正当捷豹稳步发展的时候祟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线力祈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身灯,自内而外散发出优雅迷人的气质勃,在这份自信与优雅之中宠烂,还蕴含着极强的力量感居垢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典卞稳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼倍卑虏。   作为E-Type在21世纪的继任者面,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感信,他更是一台纯粹的运动机器堆,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代说。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信湾蠢兼,刚刚我试驾的是一台量产车氦垃小。即便是用再前卫的眼光去审视晤良,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型隘孟,不过现实就摆在我的面前枚改,它的的确确是一台量产车斑,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车胁泥。所以歪,还是让我们先合隆下巴屁、收起惊讶撇,一同来了解一下这个叫XL1的家伙蹈。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年浩骇班,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念天猴。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发沏品崇,而等待总是值得的撼,十年之后的今天叹矾弯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1萌。   ● 外观阑墩:旨在降低风阻   关于XL1的外观禽硼鳞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鞘店,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球挪,他们的心中只有一个目标榔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189萎蠢变,而你对XL1外观的种种惊讶与不解凌慑,也皆源于此来。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm充泄灌,轴距也只有2224mm骸劫,如果用世俗的眼观去衡量户澜,它甚至比一台大众POLO还要械罾憷凇,不过也正是因此频潘,它才做到了POLO永远也做不到的杆界,所以还是让我们放下那些固有的评判标准娜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命稳。   出于降低风阻考虑松,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低潍透,面对这样的设计说物附,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入深,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案贯,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”订滴刃。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮公扫躲,大众XL1的目的只有一个堂第,那就是降低风阻顶陆徐。而为了达到这一目的酶情,传统的外后视镜已经被摄像机所取代共烦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像试铝,不过相比于传统的外后视镜僵杯池,如何掌控与后车的距离是个问题潘掂掇。   ● 结构敝:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想是,除了完美的空气动力学设计外辩彻,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用誓腊。作为一台重量仅为795千克的车型奋毖篓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料夺宠,约占车辆总重的21.3%参,除此之外酸擂,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理瓷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾仁,那么牧马人当仁不让的成为我的首盐咛硗獭,复古而粗犷的外形殿涤,彪悍的身姿炉什,经典的圆形头灯玫,这些都是我选择它的理由能。那么在我稍作白日梦之后九,请各位看官赶紧打断我的妄想衫牧,拉回到现实里弯,假如我的预算仅仅有二十几万的话共裙,那么好了稗苔,牧马人买不成铝溪惩,自由客或许能让我望梅止渴荆匹圈。同样复古的外形妻感,依旧是个好选择峰达。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嘿,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话控,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀须。单就车头来说挖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子窗猩。简单中又透露着经典的味道物凡。另外领铝性,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条新,突出了力量感黑使,Jeep的家族风格立马突显阮卜。   车的侧面造型同样如此风格胜溜看,走向笔直比斗,简单饱满横绷。当然不能仅仅介绍外观设计潭,作为一款SUV灸,各种越野能力的参数自然也是大家关心的柒罕。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°抢,离地间隙205mm藉,应对一般的越野路面足够了邪寐昧。   车尾的设计十分简洁蔬捂蜡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条竞,小巧又十分有力量感岸完汕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃体,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看巳。从总体上看戮铣,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似唤苦。   本文导航珊含班:" "  国人自古就有一种“侠”之情节妻翅脓,而“侠”自古就有不同定义拦蹿恳,“言必行畔呢,行必果拈诚,己诺必诚纬授,不爱其躯既亮蒂,赴士之阨困桨的残,千里诵义者也谓之侠”界陋。他的形象亦正亦邪菊,游走于主流与非主流之间自成一派弄爱茹。随着近年来害,国内越来越多的人们烂,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时十乔玫,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势庇河茨,开始在国内市场发力嘉驾穿。其中坍懊捍,路虎全新一代揽胜运动版逛,向无数消费者展现了一种精神石,一种称为“无畏无惧”的侠之精神恐。   路虎全新一代揽胜运动版舒痢诬,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概德汐,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调撕揽,它的独立特性被设计师完全释放屠。如今坊,这款至今为止速度最快称录副、相应最迅速妇、反映最敏捷的全新路虎寡浮,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怖,冲入国内汽车市趁贸等亍,夕阳下一人一车秆,古道中帅,说的是情义无价胶洗。谁人不为它心动武?路虎全新一代揽胜运动版铜,驶入我们心中!   65年来暴,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者桃杏,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”妹。如今宋寄冲,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版贿噬磨,再次席卷世界翱,那完美的车身比例抖体,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌冲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为脓挖邪:4850mm*1983mm*1780mm臂眠,前后轴距2923mm险乡康。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹痹,3.0 V6 SC汽油版HSL劝蔡、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版弊汕、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴磊喂勘,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型据饭钱。   姿态万千的路虎揽胜运动版涪,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度疾,无拘无束的气乘屠洹,气宇轩昂的出尘之表颇,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹团。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒旦秋扫,厚重的前脸层廷,配合后倾式格栅设计黄啃涡,更突显了它的自信伦。发动机盖上两条凌线刚强有力趴沫,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹邵肉。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情北裙哆,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体会羔监。   车身侧面线条的风度也极不平凡颠纽,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮散矛潭,带有亮黑色指状套件盎、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口拒签,装有亮黑色装饰边的后视镜蘑筋稀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致活茸。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂嚷劳,这些铝合金结构的轮毂分为辈:19英寸5辐式铝合金轮毂铆竞、20英寸5辐式铝合金轮毂宽梆、21英寸5辐式铝合金轮毂篇、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂叫碘、22英寸5辐式铝合金轮毂茅贫,无论您选择其中任何一款琅,它都可以陪您乘风破浪错。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瓷弘盒,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联媒,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中涸洞,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯换棋,整个车尾看似简单却极不简单闲厂娜。   本文导航逻蕾:" "  1998年砍,广州本田成立腻舷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁播苹,而时光推移嫡,今年9月12日伸羌,2014款第九代雅阁在中国正式登陆岁垫。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户胎蒙暖。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁射尖牵,我们今天将穿越时空弛惨,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型靡梁。它虽然是日版右舵车型囤,但3.3L/100km的平均油耗供痴、双电机电动CVT绕榔那、大容量锂电池卤锣、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧唾纫抖,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭僚。   外观更加原汁原味寒:说到原汁原味衫虑曙,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本迟兑钙。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同港宛,更运动晒。混动蓝色特征克桑辉:作为混动车型娩,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标任逼糖。   在下保险杠处东,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻摊兑配。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节柑簧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计盲卸甩。混动轮毂疙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志畔毛读。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎颂,为节能更尽一份力龄睬滴。   本文导航惦盒惜:" "  就在前两周处姐叹,我的同事刚从上海归来茅念尘,当时就是为了试驾上海大众的朗行瞥葛,而在不久后的今天蛇城仁,我来到了大理鸽稼坤,依然是试驾一款来自上海大众的新车碧表锻,虽然我与我的同事地域不同孺刷,但对于这两款车而言骑摧孺,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挂,我不得不从朗逸说起猫房,由于现如今大众南模块化的产品研发磕丘撵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品孪疤,朗逸磁、朗行以及今天的主角朗境亦是如此动貌,它们的关系算是孪生兄弟皖蠢,反正我是这么理解的莽。   目前朗境的广告已经全线铺开花,消费者的关注度也很高韧拆彭,虽然我个人比较抵触穆叮块化的产物(感觉个性不足)娄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑苗坤鲜,其次在10多万的紧凑级车里慑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了垮。所以销量方面自然也很喜人忱惕抽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息圈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台海。   从英文名来看吝集,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版娠墩,朗行的英文则是Gran Lavida洽,其实如果从相似度上来比较醚,朗境与朗行更加接近俱染,因为它们均属两厢车摔叭身。我想对于这样一款车来说膝权,大家都不会有什么陌生感拱袍,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍久,如果你曾经错过了朗行的试驾文章烷伐,我在上面也为你准备了延伸阅读蕉投,可以先行了解一下伐。   说实话檬爆,朗逸挽、朗行辜姆脸、朗境三兄弟如果给我的都是正脸奇睹扰,让我来区分一下巫哺,估计我也需要片刻的停顿玛氨,因为它们实在太像了!就朗境而言侣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条呐矾,并将内部更换为蜂窝状造型册,包围下部使用了黑色塑料年,并加入跨级风格的银色护板俏,此外前雾灯变成了圆形梧频瞄,以上就是全部它的特征了膳陆。   既然定位于跨界车喝,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙版褂撬,同时为了更加配合Cross风格洼,车顶还加装了行李架伪,车门下方增加了黑色与银色的侧裙轻,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识母炔。粗犷的风格也体现在轮毂上瓢俱哩,样式上很难用语言准确的描述出来论,总之很复杂簇季械,其采用了抛光与黑色漆的双重处理匆耪嘲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)奈扳。   尾部的变化几乎与前部一致泌陪,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法晌川辣,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理坛付,说实话就车尾而言戒,我感觉朗境比朗行好看了不少递芭。其它方面再无不同囱磕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的榷噬,转向灯圣、倒车灯诞赌、刹车灯还都是卤素的醋。   本文导航绊卯笔:" "  SUV在国内发展是方兴未艾橙滔赐,所以无论是合资仟痘伙、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣腔马。今天的购车主角是一位40岁左右的女性编蒋阜,白领阶层熊,夫妻年收入有50万元左右协,有房稍,老公有车韧接。实际上缺,女主角目前也有一部老速腾车宿锻,开了已经7年准备换一台豪华SUV赡裁。这位女车主喜欢玩哇戈,追求年轻径没,注重外形夸肋库,并兼顾户外策,不喜欢纯越野车型颊免,而购买价位瞄准了40-50万元领域乳瞳段。所以我们直接选择了宝马X3监猴坎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较玖。   为了公平竞争星创松,我们选择的车型如下哆,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 贩保棱、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型棵轿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 瓶,三车的价格虽然有些区别沛,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠搭,所以三车实际购买价格差异较小渴。   对比项目一羚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的坊恋,特别是女性弥醒肆,希望自己能买到一款好看的汽车裙,就如同提包还有衣服一样算郝泵,特别是成熟女性搏烂,尽管喜欢标新立异建,但也更愿意接受时尚动感的类型十鳞坪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸滇涵,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯侥,相比以往方头方脑的设计静,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少遣。更让人动心的是回隶,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素锨斗,同时形象也不乏干练紧凑东内。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润逻,线条流畅读澎崎,稳重而且动感芹谜际,因此吸引了不少消费者斜挖茸。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性亲母测,但2013款并非全无变化适喜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计桥截,此外还有大灯形状鄙船、前后保险杠女富记、尾灯坞、排气管方面都作做了一些细节上的调整济,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些啦可暗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计陆,锋利的腰线贰滇,近乎方形的前后车灯霜,甚至连轮眉的造型都是方的嗜,虽然它是一部纯粹的城市SUV撬查碗,却似乎在它身上找不到什么曲线泡腊,因此在奔驰车型中也算是有个性的标娟。对于女性而言废,可能奔驰GLK风格过于硬朗了搐备度。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面炮壁细,三车都不约而同配备了氙气大灯坞汀赫,区别就是矛,宝马X3采用了远近光分离设计郴熬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体梅。另外背,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能怯湍去。另外既,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯旁纠潞,而宝马X3大部分车型则无此装备弦。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面沧仇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心抖,都50万元的车型贝,自然都是配备比较好的轮胎品牌话泪鄙,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的刑锋,这些方面倒也不用纠结贸愤晨。另外需要说明的是敞垫,宝马X3是没有备胎的衡什伴,因为他采用了防爆轮胎双忻,可以零胎压低速行驶一段距离懊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎敢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大徘遣,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹赡悲欣,所以基本打成平手抢拔舌。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型骋嗅盾,从两款车型的厂商指导价来看现,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略久,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茶跺,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一赁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计镭:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”聘,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要分氢略,这一点奔腾X80的确做到了俏盛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念蹋寡,X造型的前脸具有很强的立体感娶暴拍,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚骆。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息请叔,尽管这种感受也仅能停留在视觉上衔筏贾,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用肛。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升湘唐甲,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线涛购。轮廓清晰的六边形进气格栅双,中网上三辐式的金属饰条檄,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度淖倍,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式氖喂粪。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度负滥樊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计崩,只要消费者能欣然接受瓣报款,似乎一切也都无可非议没。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面店,除宽度相同外缸身阂,X80的长领茶椒、高及轴距均占有绝对优势邦,反映到辆车的侧面造型上谐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形舌抽钦,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态碘。两车的尾部都采用了溜背的设计样式厘,上扬的角窗结合扰流板的装配习枯,使两款车型都增加了不少动感的元素莲。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色茬琶缴,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感呻好磷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔夹。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气派。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化磕错,饱满圆润的风格依然占据着主导熄花伶。与X80的刚劲有力不同骗仕斤,ix35的线条运用更加柔和们鲁喷,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力磐娩许。没有尖锐的棱角赴巫彩,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素崩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象咀笆肺,飘逸的灯带向后延展沛党,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神沮拣。同时倒车灯的独立设计醇麻添,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一苇烂妈。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变喷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下凳侨,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目亩妒。同样的手法也适用于尾灯羌饰,在原有基础上谦糯税,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入艘,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升顾柏敲。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂桑赴馆,分别代表了运动与时尚的不同风格特色眷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17厦玫城,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17距惠狈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响违现。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格僚蹿傲,在此提出表扬陀戮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒核受,或许在两年前煞,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准横温,然而随着技术的进步毫画埠,少数性能车如今也已经跻身4秒以内妇,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力投,其中就包含奥迪R8锑皑敛。于是耸,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱仍诉,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒苍滦忿,然而它的提升还不止这些尖奋酞。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动憋藉醚,更换了全新样式的LED前大灯慕拔,眼神更加犀利百聊,尾灯的LED灯带也发生了很大变化笆,但我依旧很怀念老款车型的设计就,目光凶狠又容易让人接受冒噶纪,新款车型的大灯尽管科技感更强灵割毋,但略微缺乏眼前一亮的感觉裁什。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师畦皮,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠剑,如今又恢复三道杠的设计霜锯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响午挨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化碍玖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事毫扳甭,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果隧绒稀。此外嚎,尾部排气管的造型也有变化片杭,新款R8采用了圆形排气管赔充,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调椽堆挛,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成琶贡邻,排气声浪十分震撼剃。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式袒距肖,加入了红色的菱形块设计篙罗,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份刻。" "  作为自主品牌中的翘楚糜孺,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高册罢,凭借可以比拼合资车的出色品质撮,以及丰富的功能配置娥匣,上汽荣威品牌获得了更多的关注飞韶厂。而旗下最为畅销的车型550颂青,更是在已经拥有大量客户群体的状态下涎甘,进而发力推出了新款车型然。涡轮增压与双离合的搭配组合爆歉,现在已经不再是合资品牌的专属优势妓现醋,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗辜驹奴。   全新550在设计上的改变碎,其实并没有达到颠覆性的地步位,很多熟悉的元素仍旧得以保留弧呐妹,但对于细节设计的改变商嘲,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液馅灸。对于这款相对年轻化的产品来说割稍,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素寒。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯眷颓冬,就是对于这个问题给出的最佳答案漏潭。   至于尾部的改变盾供,全新550同样给出了相对应的答复杏。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计定,相比之前的分体风格寡,这样的设计就要顺眼了不少傅娃,并且所营造出的动感效果也大幅提升款粒品。圆润的造型设计队,让全新550在视觉表现上平易近人孙,没有浮夸的线条勾勒核蛊新,也没有复杂的部件布局沽散涤。   本文导航掂痞:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力嫉昧藉,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题跋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据嗣劣腊,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据工蓖疲,但在上海汽车眼里构常胚,以上的内容似乎已经成了陈年老调妻冒,一款足够智能噬宛,智价比够高的车福官,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车低凑。随之诞生的心,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本桂芭,在经过近4年的进化过程中妥捍苦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化盯寂林,如今呈现在我们面前的泰,已经是具备国际水准的一线产品年。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0梯矩。相较之前的系统歼,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能其茄,操作也更为便利惋潭,相信会给我们带来全新的行车体验膝。 本文导航蹋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷寞,会看到各式各样的旅行车定,但是在国内旅行车却成了稀有动物峭翅,由于对汽车文化的不同泡粉奸,国内的旅行车市场比较有限般撇。在记忆中犊菊沸,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车仁脯,比如桑塔纳旅行车楞、马自达6 旅行车蔽厕间、凯越旅行车等等躬,但是它们都遇到了相同的问题繁微,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中护金,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”裸,根本不符合国人的审美标准疟腔纲。其实膘垛揉,从功能与实用性的角度来讲兔,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美错垃。为了证明这个观点薯创吉,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称险:A4 Allroad)辉摊蘑,与它直面对话的是国产奥迪Q5孤兔崩。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈碌,作为SUV 车型阑顿,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实码,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”惯,真正的A4旅行